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为什么有的车熄火了风扇还会转?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9462
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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车熄火后风扇还会转的原因是当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,这是一种正常现象。以下是熄火后风扇持续转的原因:

电路虚接:

尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理后,再对电路进行检修。

继电器或水温传感器损坏:

风扇继电器触点被粘结,导致无法执行ECU发出的指令,或者水温传感器损坏,给ECU错误的信号,都将导致发动机熄火后风扇持续运转不停歇。

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车子熄火了发动机前面的风扇还在转是什么原因

车子熄火了发动机前面的风扇还在转的原因及解决办法:1、正常情况下,车辆熄火之后,风扇还需要转动几分钟后才会彻底停下来,这是属于正常现象。当车辆熄火以后,行车电脑对发动机检测是不是需要降温,并且对风扇的转速和时间控制。发动机温度越高,风扇转动的时间就会越长。如果发动机温度不是很高,风扇大概转动几分钟,等到温度下降后就会停止工作。2、电路虚接的原因,如果发动机温度并不高,风扇依然还在转动,考虑是由于风扇线路虚接造成的。解决办法:建议车主把车辆开到维修厂或者4s店,对风扇线路进行检查和维修。3、还有可能是防冻液不足造成的。当防冻液量不足,无法起到更好的降温散热作用,只能依靠风扇散热,此时就会使得车辆熄火后,风扇依然还在转动的现象。解决办法:只需要及时添加防冻液即可。4、水温传感器损坏,水温传感器有问题会导致一直在记录高水温的信号传递给风扇控制电脑,让风扇一直转。解决办法:更换水温传感器。5、风扇继电器出了问题,风扇继电器触点粘死导致熄火后没有及时断开,使得电池一直在给风扇供电。解决办法:更换风扇继电器。
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为什么熄火了灯还亮着

汽车熄火后大灯亮着的原因:1、车熄火后大灯还亮着是因为车有“陪我回家”的功能。正常熄火后,灯保持一段时间后会关闭陪我回家的功能。陪伴回家功能的灯光延迟一般不会超过5分钟,取决于关闭前的灯光状态,会固定一定的灯光模式。无论前车灯开关在哪里关闭,跟我回家功能都会默认关闭远光灯和日间行车灯,而只打开大灯。陪我回家的功能是同时打开两个大灯,关闭尾灯。但在少数韩系车上,前后灯会亮。2、车辆的映衬功能,目的是在夜间警示路过的车辆。一般这个隐藏功能是在停车熄火之后,把转向灯打到需要亮灯的一侧,就会开启停车灯。只需要关闭转向灯即可。3、刹车开关有故障:如果汽车在熄火之后尾灯还亮着,可能是刹车开关有了故障,确定是刹车开关的故障时,车主可以更换刹车灯开关,如果自己解决不好的话,就可以去专业的维修店进行处理,这样会更可靠一些。4、汽车电路出现故障:如果不是汽车的刹车灯开关,可能就是汽车的电路出现故障,由于汽车的电路比较复杂,需要到4s店或者是专业的维修店进行处理。只开启尾灯的车是怎么回事:大灯可以正常关闭,但尾灯保持亮着,甚至靠近马路一侧的尾灯亮起,车内其他灯熄灭。还有一些情况是尾灯亮度低但不关,只要车一停尾灯就开。汽车夜间停车熄火后,打开尾灯提醒行人或没有路灯的汽车。现在的车只会亮一个尾灯,主要是提醒后面的车。
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车为什么开着开着就熄火了

一、驾驶员操作失误。如果汽车突然停止行驶,尽量稳住汽车,不要掉头,适当带一点刹车,直到汽车停下来。自动变速箱车型不会随意关闭,而手动变速箱车型通常会因为驾驶水平低而关闭。但也不排除自动变速箱的车不会熄火。二、车辆发生故障:1、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。解决方法:去专业维修地点或4s店维修。2、电器件故障。这个问题一般是点火线圈,容电器。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。解决方法:(1)点火线圈过热点火线圈过热,可用湿毛巾包裹降温。但毛巾不可包裹接线柱,以防搭铁。(2)电容器失效电容器失效可以用喇叭电容器代替。方法是:将一根引线搭铁,另一根引线接分电器低压线接柱。使用此法会使喇叭功能失效,应注意行车安全。(3)去专业维修地点或4s店维修。3、油路故障。汽油泵损坏,油管破裂,汽化器进油口堵塞,油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的,只是很难。解决方法:如果燃油系统有问题,尽量记住故障现象和位置,然后交给专业人员解决。4、传感器故障。节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障,如果传感器出现故障,也会出现熄火故障。解决方法:传感器出现故障去专业维修地点店维修或更换。5、其它故障。发动机正时系统紊乱。属于比较严重的故障,不能着车。解决方法:申请救援去专业维修地点进行处理。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么

车熄火了风扇还在不停的转因为什么车熄火后风扇还在转的原因:1、汽车里的风扇有散热的作用,停车后冷却液温度越高,风扇转的时间就越长,以此保护发动机,是正常的现象;2、如果发动机温度都已经降下来了,风扇还在不停的转且转动时间很长,那则是电路虚接的原因;解决办法:建议把风扇的线束拔下来,单独断电处理;3、也有可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死;解决办法:去修理店换一个新的传感器或继电器就可以;4、有可能是防冻液不足造成的,当防冻液量不足,无法起到更好的降温散热作用,只能依靠风扇散热,此时就会使得车辆熄火后,风扇依然还在转动的现象;解决办法:只需要及时添加防冻液即可。汽车的冷却风扇是冷却系统中的重要部件之一,工作异常会造成水温高的问题,而水温高的直接后果是发动机过热,可能对发动机造成非常严重的损害。因此需要注意观察风扇的工作状况。但如果从来没在停车后听到风扇运转的声音,就要观察风扇是否工作正常了,这时应该及时进行检查。
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为什么车熄火了还有发动机的声音?

车熄火还有发动机的声音是因为电子扇还在工作。主要的原因和注意事项如下:主要的原因:车熄火还有发动机的声音是因为车熄火后发动机有声音是电子扇工作的声音,现在的车子防止发动机或涡轮增压器过热,都设计延时降温功能,该功能会根据传感器测定的水温工作,直到水温降到设定的范围以内,这样可以更好地保护发动机和涡轮增压器,以延长其使用寿命。注意事项:停放前将车进行清洗保养。车停在车库或尽量在干燥阴凉处停放,远离树木、广告牌。轮胎的胎压,胎压不足时要及时充气,注意轮胎的老化情况。
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车为什么开着开着就熄火了?

车开着开着就熄了的原因是:1、驾驶员操作失误;2、车辆发生故障。车辆故障的原因是:1、汽车的水温传感装置的温度环境发生异常;2、汽油泵有异响;3、节气门的位置传感器发生了异常;4、正时皮带断掉。车在行驶过程中熄火的处理方式:1、打开双闪,可以提醒后车;2、踩刹车把汽车速度降下来;3挂空挡,重新打燃火汽车发动机;4、靠边停,不管是否打燃了发动机,都请停车检查。需注意熄火的时候,需要保持镇静,控制好方向,要果断刹车。
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车熄火了行车记录仪还会录吗?

车子停了行车记录仪就会停止工作,但有小部分有的行车记录仪,车子停了会继续工作。是否工作具体要看行车记录仪接的车辆的哪个电线。以下是相关信息:行车记录仪:行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。分类:行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪。
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为什么车熄火了车头还在响?

在发动机温度过高的情况,即使车子处于熄火状态,车钥匙也抽离了车子,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温。以下是发动机发动机的保养介绍:1、保持干净:保持油净、水净、气净和机体净,如果燃油不纯净会影响配合机件;冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等。2、保持油足:保持油足、水足、空气足,做好发动机的保养工作,是发动机始终保持着良好的状态。3、品质燃油:使用品质可靠的燃油,重视燃油系统的养护,这一点对电喷发动机来说最为重要,机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养方法。4、定期清洗:要定期清洗发动机水箱,除去其中的锈迹和水垢,这是保养发动机的方法;还要定期清洗燃油系统,控制积炭,保护发动机的最佳状态。
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车灭了为什么风扇还转?

汽车熄火后风扇还在转的原因:如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机的使用寿命。关于汽车电子扇的更多信息如下:1、工作原理:汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。2、工作要求:电子扇电机工作时电流大,对所使用的导线要求较高。
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为什么熄火了灯还亮着?

可能是由于没有关闭汽车里的照明灯或者汽车没有上锁,还处于待车状态。以下是关于指示灯的扩展资料:1、意义:电瓶指示灯亮是意味着处于放电状态,启动机子后就灭了是指发电机向电瓶充电,处于充电状态。如果在启动了发动机后充电警告灯一直不熄灭,它是在汽车的充电系统不充电的情况下就开始亮,那么车子的充电系统就有故障,或者车子在行驶过程中充电警告灯亮起来,发电机就开始给蓄电池充电,车子是在使用蓄电池的电。2、蓄电:车子在发动机未发动的时候,启动了发动机后,蓄电池状态良好的情况下不会超过一个小时,这个时候车子可以依赖蓄电池的电继续行驶一段时间(把所有的用电器都关闭,这个时候充电警告灯应该亮)。
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车熄火了怎么办?

以下是汽车启动熄火涉及到的方面及解决办法:油品问题:这是大家在用车养车经常能遇到的问题,也是检查起来最简单的情况,换个油的型号或者去别的地方加油试试。节气门积碳太多:这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。汽油泵压力偏低或者故障:容易给不上油造成熄火。由于车辆长时间停放:机油黏稠造车熄火,这种现象没有太大问题,大火后热车即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7684

为什么车关了风扇还转?

风扇转不停是因为发动机水温过高。以下是关于发动机水温过高的拓展资料:1、原因:引起发动机水温过高甚至开锅的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、解决办法:检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。建议去维修厂维修。
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车熄火了风扇还在转是怎么回事?

车子熄火后风扇还在转这是正常的现象,停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。以下是车子熄火后风扇还在转的相关介绍:1、发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长。当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭,从而保护发动机,延长发动机使用寿命。2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
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车为什么开着就熄火了?

车在行驶时熄火的原因是:1、驾驶员操作失误。2、车辆发生故障。车辆故障的原因是:1、汽车的水温传感装置的温度环境发生异常。2、汽油泵有异响。3、节气门的位置传感器发生了异常。4、正时皮带断掉。车在行驶过程中熄火的处理方式:1、打开双闪,可以提醒后车。2、踩刹车把汽车速度降低。3、挂空挡,重新打燃火汽车发动机。4、靠边停,不管是否打燃了发动机,都需停车检查。需要注意熄火的时候,保持镇静,控制好方向,要果断刹车。
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车打着,抖几下就熄火了是为什么?

车打着,抖几下就熄火是因为:1、积碳导致的熄火:积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方,是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质,需要专用的化清剂进行清洗。2、油品以及喷油嘴堵塞:加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳,还可能堵塞喷油嘴,提高燃油的损耗;3、供电问题:蓄电池电量亏损严重,会使发动机难以启动,甚至不能启动,一般其使用寿命在4年左右,接近报废的电瓶可以更换,一般不建议修复,因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且不可靠;5、发动机控制系统异常:一般这种情况很少发生,除非是偶发性故障或者控制面板受到外力损坏引起的故障,会导致发动机启动困难,建议连接诊断电脑进行电器系统故障排出。
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为什么车熄火了中控屏不关

可能中控系统出现了故障。1、中控,作为车内最为主要、也是最为复杂的车载电器,时间用久了难免会出现卡顿的现象,也是最容易发生故障的地方;2、假如中控屏幕常亮不灭,可以到4S店进行检测维修。平常不要去按动,放在中央开关不动,当点火驾驶后自行熄灭,假如人为按住上下开关,需要人为去关掉才可以灭灯的。假如熄火后会有个延迟时间才会自行关灯的,可点火后进到中控台进行设置处理,假如不行,直接去4S店解决。司机可以操控全部门锁开关,同时,驾驶速度达到一定时,车门自行上锁,对其它车门有独立的开关,可单独调控自己的车门。中控台还包含中央控制台,有声响控制板等多种汽车控制板。
发布时间:2022-08-07 13:20:04 阅读:4815

为什么车熄火了发动机舱一直在响?

车熄火了发动机舱一直在响,车辆底部的响声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些哒哒哒的声响,也有可能是发动机冷却系统在工作。1、如果车子没什么异常情况就属于正常现象,之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显;2、汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等;3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
发布时间:2021-04-26 22:58:04 阅读:2121

车熄火了为什么发动机还会响?

车熄火了发动机还会响这是正常的,是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”。可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音,其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些啪啪啪的声响。发动机的相关常识:1、汽车在行驶一段时间后,发动机各部件温度很高,如果停车后,发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件,会由于温度很高而“粘”在一起;2、等下次启动时可能会有抱紧的现象,这就是常说的“抱缸、爆瓦”;3、所以,要求我们如果长时间开车,当需要停车时,最好把车停在原地怠速运行几分钟,让发动机温度自然下降些,再停车。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:1242

为什么车熄火了还在响

原因有两方面:1、发动机的散热风扇在自动降温:在发动机温度过高的情况下,即使车子处于熄火状态,车钥匙也抽离车子,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的声响,那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况,因为发动机系统温度降低之后,冷却系统就会自动停止工作,通常这个过程为3~5分钟。2、发动机确实熄不了火,活塞,曲轴仍然在转动:可试试重新启动车子,若还能重新发动,即表明发动机没有问题;若重新启动引起发动机打齿的,能听到明显响声,需慎重检查车子。其实很多缺乏用车经验的车主都会遇到过类似的情况,都以为车子熄火拧了钥匙就不会工作了。其实不是的,在发动机温度过高的情况下,即使车子熄火了,钥匙也抽离车子了,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温,之所以会呼呼响,那是因为电子风扇高速转动的声音。一些加装了天窗通风系统的高级轿车,通常熄火后天窗的排风系统还会继续工作十至二十分钟,以此来排走车内过冷或过热的空气,使车内车外气温保持一致,减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主如若发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼声,不必过于紧张,因为那是汽车在平衡自身及周围的温度和湿度。
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