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2020款马自达6评测怎么样?

发布时间:2021-04-25 18:50:05 原创 来源:中华网 阅读:1324
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全新马自达6试驾测评还是相当的不错的,车身稳,动力足,操作流畅:

1、新款马自达6跟现款基本保持一致,不过在做工用料上的提升还是十分明显的,Nappa真皮包裹的饰板贯穿中控台,观感、触感都不错,中央扶手、门板等地方也都用了皮质包裹,用料比较厚道;

2、新款马自达6将提供2.5升自然吸气发动机和与CX-9相同的2.5升涡轮增压发动机,其中2.5L发动机增加了闭缸技术,以提高燃油经济性;同样采用创驰蓝天技术的2.5T涡轮增压直喷发动机。传动系统方面,新车匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱;

3、马自达6早在2003年就来到中国,凭借着非凡的外观以及操控性,获得了年度弯道之王的美称,而在这之后,阿特兹作为马自达六的接替车型,虽然表现不俗,但在销量仍旧不如巅峰时期的马自达6,而如今见到的,就是走在时尚前锋的第四代车型了,新款马自达6颜值爆表!搭载创驰蓝天2.5T发动机,性能秒杀凯美瑞。

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2020款马自达6评测怎么样?

全新马自达6试驾测评还是相当的不错的,车身稳,动力足,操作流畅:1、新款马自达6跟现款基本保持一致,不过在做工用料上的提升还是十分明显的,Nappa真皮包裹的饰板贯穿中控台,观感、触感都不错,中央扶手、门板等地方也都用了皮质包裹,用料比较厚道;2、新款马自达6将提供2.5升自然吸气发动机和与CX-9相同的2.5升涡轮增压发动机,其中2.5L发动机增加了闭缸技术,以提高燃油经济性;同样采用创驰蓝天技术的2.5T涡轮增压直喷发动机。传动系统方面,新车匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱;3、马自达6早在2003年就来到中国,凭借着非凡的外观以及操控性,获得了年度弯道之王的美称,而在这之后,阿特兹作为马自达六的接替车型,虽然表现不俗,但在销量仍旧不如巅峰时期的马自达6,而如今见到的,就是走在时尚前锋的第四代车型了,新款马自达6颜值爆表!搭载创驰蓝天2.5T发动机,性能秒杀凯美瑞。
发布时间:2021-04-25 18:50:05 阅读:84

马自达32020款评测怎么样?

2020款马自达3这款车的评测:1、从车身侧面的实拍,我们能看到马自达仅利用曲面转折的过渡,在流动的“面”之间,巧妙地营造出了上下双腰线,魂动设计理念2.0值得一再细细品味;2、1842mm的车身宽度是大家热议的话题之一,因为与旗下紧凑级SUVCX-5丝毫不差。所以一般人单从正前方看CX-8的前脸,很容易会把它误认为是CX-5。很多声音说,CX-8是CX-5硬拉长而来。在如今各种模块化平台下,大车跟小车的底盘差异本来就不大,只是CX-8和CX-5在前脸和宽度上的高度一致引来了更多的讨论;3、车尾造型并不像竞争对手般方正,保持了马自达一贯的优雅流畅。双边单出排气管,2.5L创驰蓝天的基本修养了,为CX-8增添了一丝低调的运动感。
发布时间:2021-04-25 19:05:04 阅读:83

全新马自达6阿特兹评测怎么样?

全新马自达6阿特兹评测,个人觉得还是可以的,具体如下:1、阿特兹从外观看就更适合年轻人,活泼,灵动,好看!!!主打操控(大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好),运动,经济,(实际评测,阿特兹的百公里平均油耗大概7.5,具体了解过的人就知道差别有多大,君威油耗10-12个油左右(朋还有非常值得一说的就是,自己去搜索引擎下阿特兹的安全性,在同级别车里面安全系数是最高的,全球各种评测机构都对阿特兹的安全性评价非常的高。(很多各种网络上发出来的图和撞车关于阿特兹的消息,基本上都是人无事,没有伤到发动机等等;2、最后在说一下,内饰和舒适度,内饰,其实没有那么差,只是比较内敛,该有的都有,全系标配的基本上都没有缺少必要的东西,也就是说你20万以内就可以买一款17款的各方面都还不错的阿特兹了;3、新款阿特兹改版后的中控也非常的棒,在安全系数那么高和操作性,经济性都很棒的情况下,一般的舒适度也就能容忍了吧,怎么说也是运动型轿跑(你不是去飙车,自己开的慢点,你会感觉很难受么,都是鸡蛋里挑骨头,做人多看看优点,优点不是你喜欢的就别关注了。
发布时间:2021-04-25 19:09:05 阅读:100

2019款马自达cx4评测怎么样?

2019款马自达cx4评测:1、一汽马自达CX-4轿跑SUV在上一代车型丰富配置的基础上,增加了创驰蓝天-车辆动态控制技术:GVC加速度矢量控制系统(G-VectoringControl),GVC系统以驾驶者的方向盘操作为基准,通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷。优化四轮对地面的压力分配,有效提高了车辆的操控性和稳定性;2、在安全配置方面,2018款CX-4轿跑SUV新增TPMS胎压监测系统、四探头高灵敏度前驻车雷达及i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统(MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统),大大增加了车辆主动与被动的安全性能;3、在科技配置方面,2018款CX-4轿跑SUV升级了马自达悦联系统:增加了诸如AppleCarPlay车载互联系统、搜索引擎CarLife车载互联系统、语音识别控制功能(VR)(多媒体播放、电话)、智能导航系统(北斗信号、带语音识别控制、复杂路况3D实景显示)、动态停车场信息等跨级高科技配置;4、此外还有诸如四门车窗一触式升降、带防夹功能、钥匙遥控开关车窗、前排座椅电加热等豪华便利及舒适性的增值配置。
发布时间:2021-04-25 21:33:05 阅读:76

马自达转子引擎评测?

马自达转子引擎评测:1、马自达转子引擎由于没有往复式发动机的高压缩比,使得燃烧不能够很充分。虽然马自达公司曾经给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等装置,但只是提高了输出马力,并适度的减少了尾气排放,但还是与往复式发动机有着很大的差距;2、在安全配置方面,2018款CX-4轿跑SUV新增TPMS胎压监测系统、四探头高灵敏度前驻车雷达及i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统(MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统),大大增加了车辆主动与被动的安全性能;3、在科技配置方面,2018款CX-4轿跑SUV升级了马自达悦联系统:增加了诸如AppleCarPlay车载互联系统、搜索引擎CarLife车载互联系统、语音识别控制功能(VR)(多媒体播放、电话)、智能导航系统(北斗信号、带语音识别控制、复杂路况3D实景显示)、动态停车场信息等跨级高科技配置。
发布时间:2021-04-26 11:43:03 阅读:93

马自达阿特兹评测怎么样?

马自达阿特兹评测:1、阿特兹采用了创驰蓝天新技术,通过技术革新实现了堪比F1赛车发动机的13:1超高压缩比,动力提升百分之十五的同时,油耗降低百分之十五。关键是它只需加国内普通的93号汽油即可,而且并不会出现人们常说的高压缩比发动机会产生爆燃现象;2、采用的2.5顶配自然吸气发动机,不过由于其采用了创驰蓝天技术,动力输出达到了192马力,账面上看是非常亮丽的,为什么这么说,你看看凯美瑞和雅阁2.4L的发动机数据就清楚了。而相比德系的涡轮增压发动机,自然吸气运转比较平稳性,怠速的平顺性都比较好;3、总体精炼的说就是节能,动力强,外观拉风,操控好。阿特兹的前脸及屁股,绝对是亮点,蓝天技术不是吹的,压缩比也是绝对给力的,特别是自动启停技术,直接高端大气上挡次!安全配置方面丝毫不含糊,值得表扬。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:83

马自达昂克赛拉评测怎么样?

马自达昂克赛拉评测:1、外观设计让人心动,回头率还不错。现在紧凑级别家用车已经从中庸向更张扬的设计进行跨度,尤其是一直保持低调、中规中矩的日系产品,不过尽管他们的设计越来越时尚、运动,但昂克赛拉的回头率好像总是要高出那么一点;2、内饰设计并没有外观那么出彩,但做工的提升弥补了配置上的不足,红色缝线的加入与全黑配色营造出的运动氛围还是很足的。由于是顶配车型在配置上的表现也不错,相比之前我同事试驾的1.5L旗舰版多了抬头显示和换挡拨片,其他完全相同;3、昂克赛拉的轴距达到了2700mm与轩逸相同,可在实际表现上甚至并没有比轴距少于它49mm的速腾显得宽敞,这让人挺失望的。但是,尽管最终的空间表现无法让所有人满意,我还是觉得马自达有点诚意,因为昂克赛拉运动的定位注定了空间不会有太大惊喜,但是为了提升更好的乘坐表现,马自达还是加长了轴距尽量去弥补舒适性的不足。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:64

马自达3新款评测怎么样?

马自达3新款试驾评测:1、马自达3完全放弃了任何涡轮增压发动机选项。相反,基本的汽油和柴油选项都是自然吸气(2.0升四缸SkyActiv-G确实带有24v轻度混合动力辅助)而新的SkyActiv-X汽油则使用增压器,因为它是所有车型的基本元素-新型火花控制压缩点火技术这款2.0升汽油发动机首次亮相;2、从基本的2.0升四缸SkyActiv-G发动机开始,功率为120bhp,峰值扭矩为213Nm,输出功率为4,000rpm。对于手动车,马自达宣称从0-62英里每小时10.4秒,自动版需要10.8秒。最高时速为122英里每小时;3、像这样的数字不会给市场上的任何扭矩替代品带来麻烦,但实际上我们发现SkyActiv-G加起来比它的各个部分的总和还多。在测试更强大的涡轮增压版本的高尔夫(1.5TSI130)和福克斯(1.0EcoBoost125)时,我们的速度提高了0-60mph,而马自达的轻度混合动力系统提升了线下速度;4、然而,齿轮加速度滞后,并且提供的少量扭矩暴露出120马力的2.0升汽油作为受阻的超车。虽然很精致,但仍然可以通过转速带来。在高速公路的速度排名第六,它非常安静,与马自达控制的风噪和良好的骑行完美搭配。
发布时间:2021-04-27 14:06:04 阅读:90

马自达3两厢评测怎么样?

马自达3两厢试驾评测:1、马自达3在主被动安全与ADAS先进驾驶辅助系统上也有相当的长进,包括首次搭载7气囊,使用全球首创的冷冲压制程高刚性钢材之外,更是马自达首次搭载完整iActivsense的车型;2、马自达3搭载了马自达全新开发的CTS巡航式车道维持辅助系统、SBSRC智能后车盲区刹车辅助系统,更首次部署了主动转向头灯、360度环景影像、LAS车道偏移防止、SBSR智能倒车刹车辅助、DAA驾驶疲劳警示等,至于原先的全速域MRCC同样健在,SBS新增了行人侦测,可以说是已经是前段班的配置等级。值得注意的是本次新增的CTS系统,简单来说就是车道置中的功能,可以于55公里每小时以下作动,系统将会侦测前车轨迹与道路标线,将车辆维持于车道的中间,并持续不间断的修正,即便遇到幅度较小的弯道,也可以跟随前车轨迹进行转向;3、马自达3的动力系统沿用旧有配置,同样是SKYG2.0升NA引擎搭配六速手自一体变速箱,并拥有165hp最大动力,账面数据其实还算及格,只可惜和小排量涡轮引擎相比,4000rpm才会释放的最大扭力,还是在推力上显得不够充足。实际驾驶马自达3最初的感觉和上一代车型非常接近,油门反应适中,全力踩下油门后的反应也不会过于重拖,但整体上却没有Altis那般轻快,加速感也没有福克斯1.5T来得有劲,不过这些似乎都不是原厂想要强调的重点。在动力基本够用的情况下,马自达对于马自达3有着更高的期许,那就是高级与舒适感。
发布时间:2021-04-27 14:06:04 阅读:132

马自达睿翼评测怎么样?

马自达睿翼评测:1、马自达睿翼轿跑作为一款运动车型,其在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格,设计大胆且动感十足的车身线条从车身前端一直延伸到A柱,鹰眼型前大灯与轿车版没有差别,十分的醒目;2、睿翼轿跑与轿车版的主要区别主要集中在尾部的设计方面,在保留第一代马自达6轿跑运动元素的基础上,融入了高级感和时尚元素。与车头部分相同,睿翼轿跑的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工达到了“前后一致”,后行李厢接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致;3、作为一款定位于中高级市场的车型,睿翼轿跑在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
发布时间:2021-04-27 14:54:04 阅读:99

马自达5评测怎么样?

马自达5评测如下:1、马自达作为原装车子,价格实惠,性价比不错,品质和口碑一流,维修保养费用也比奥德赛便宜,小保养只要294,而且因为发动机和底盘性能优异;2、马自达5的提速和操控性要比奥德赛好,有机会你可以试驾下,另外由于整车是高刚度轻量化的设计配合先进的制动系统;3、马自达5刹车性能明显好于奥德赛,安全要比奥德赛好。论家用,选马自达5,如果要公司用,可以考虑奥德赛。
发布时间:2021-04-27 18:48:04 阅读:158

马自达cx4评测2019款怎么样?

2019款马自达cx4评测:1、一汽马自达CX-4轿跑SUV在上一代车型丰富配置的基础上,增加了创驰蓝天-车辆动态控制技术:GVC加速度矢量控制系统(G-VectoringControl),GVC系统以驾驶者的方向盘操作为基准,通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷。优化四轮对地面的压力分配,有效提高了车辆的操控性和稳定性;2、在安全配置方面,2018款CX-4轿跑SUV新增TPMS胎压监测系统、四探头高灵敏度前驻车雷达及i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统(MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统),大大增加了车辆主动与被动的安全性能;3、在科技配置方面,2018款CX-4轿跑SUV升级了马自达悦联系统:增加了诸如AppleCarPlay车载互联系统、搜索引擎CarLife车载互联系统、语音识别控制功能(VR)(多媒体播放、电话)、智能导航系统(北斗信号、带语音识别控制、复杂路况3D实景显示)、动态停车场信息等跨级高科技配置;4、此外还有诸如四门车窗一触式升降、带防夹功能、钥匙遥控开关车窗、前排座椅电加热等豪华便利及舒适性的增值配置。
发布时间:2021-04-27 20:20:04 阅读:78

马自达8评测怎么样?

马自达8评测:1、外观:总体来说够大,够舒适,外观看着很大气,很运动,第一眼看,不像MPV,实车看上去更像SUV,正面看,感觉很巨大,SUV的感觉;2、内饰:摸了摸左边右边以及中控,硬塑料,基本上和宝来的差不多。但话说回来,tl的内饰是很好的,可我同样不满意,因为人总是不满足的。坐的久了,这些会慢慢忽略掉;3、空间:第二排空间,2车都挺大,但区别的地方还是明显的,那就是M8的第二排实际是2个座位,和在一起变成可以坐3个人,但中间那个很多兄弟都说过了,很不舒服。
发布时间:2021-04-27 20:50:04 阅读:72

马自达睿翼二手评测怎么样?

马自达睿翼是一款新车销量特别不好,但是二手车是一台非常有性价比的车型,买二手是非常值得的:1、首先车型设计的漂亮是马自达最直观的标签,自从03年马自达进入中国市场推出的马6就非常的惊艳,睿翼作为马6的继任车型,外形是绝对没得黑的;2、马自达一直都是设计运动车的,可能当时在中国运动车并不是特别吃香,毕竟当时能买起车的人不是特别的年轻化,所以马自达的高层就决定推出了一款非常商务偏向舒适的马自达睿翼;3、结果他们发现他们这么做睿翼的销量更差了,反而让马6的销量节节攀升,因为马6的运动型和操控性已经在人们心中扎根了,然而喜欢商务舒适的人又觉得睿翼这个车又不够商务,不如买个凯美瑞了。
发布时间:2021-04-27 20:51:04 阅读:88

马自达星骋评测怎么样?

马自达星骋三厢性价比高,值得购买:1、马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日,长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋,其售价预计为12.5-16.5万元。Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。外观上也有了全新的设计;2、2011年6月23日,长安马自达公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星骋。动力上,Mazda3星骋依然匹配1.6L和2.0L引擎,不过其2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器;3、马自达3星骋2.0L发动机与老款车型相同,能够输出110kW的最大功率以及4500rpm才输出的182Nm最大扭矩,并能够在2000-5500rpm时90%,动力指标在自然吸气发动机中处于前列。
发布时间:2021-04-27 21:07:04 阅读:64

进口马自达5评测怎么样?

马自达5是原装进口车,质量很好,但人们不认识这辆车,销量一直上不去:1、与马自达3共享平台,并跟随新一代马自达3两厢车进入中国,马自达5完成了家族变革;2、外观的变化是设计理念层面的升级,所以是颠覆性的,另外,室内设计也有一些细节上的设计变化,而电子控制滑门和后空调出口的添加配置有更多的选择;3、动力传动系统采用上一代马自达5配置,2.0升发动机,带五速自动变速器,低速时的功率输出在动态性能上表现突出。
发布时间:2021-04-27 21:09:05 阅读:133

新款马自达6评测怎么样?

新款马自达6评测比较一般,具体:1、优点:外观时尚,比较经典,改装的空间非常大。操控比较稳,特别是高速过弯,比其它车型有明显的优势。底盘低,车辆高速运转平稳,抓地力明显;2、缺点:日韩车子的通病,外观铁皮和漆面太薄,后挡密封条太窄小,有减料之嫌。新车时倒挡变速箱有吱吱异响,行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低;3、自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能,不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码,这些都应该标配了;4、综述:总体还不错,一款车型无论,优点还是缺点,最终都要归到“性价比”上,马6自动时尚型目前已经跌破15万,就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的,不买贵的”。
发布时间:2021-04-27 21:15:06 阅读:74

马自达睿翼轿跑怎么样评测?

马自达睿翼基于该平台,睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向:1、在配置方面,睿翼着重强调了配置的便利性,因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统,将所有的配置控制均集中到方向盘上,实现驾驶时手不离开方向盘,做到视线零转移,进而增加行车的安全性;2、在高配车型中,加入了前后8探头的泊车辅助系统,为驾驶者提供最大的便利。驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小,排挡杆高度有所提升,位置更向驾驶者靠拢,都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境;3、细腻精致的车内做工,黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感,充满激情的红色仪表与行车电脑显示,与静谧的蓝色中控背景灯,同样体现幽玄与凛的融合;4、车内空间由于轴距的增加而进一步扩大,坐进车内,前排头部的空间宽阔,腿部仍留有较多的富裕空间;后排则有3指左右的头部空间,1拳左右的腿部空间,与同级车水平基本相当,然而相比外形尺寸,睿翼在空间利用率上则有一定的优势。
发布时间:2021-04-28 07:41:04 阅读:56

马自达6新款阿特兹评测怎么样?

马自达6新款阿特兹评测:1、新车外观方面传承了海外版新款马自达6的设计风格,整车流线型非常优雅不失气质,特别是点阵式网状格栅让前脸看起来更加霸气。ALH自适应LED前大灯可通过摄像机识别车辆。物体,独立控制照明;2、车身尺寸方面,新车长宽高为4870mm、1840mm、1451mm,轴距2830mm,车身侧面“魂动”线条尽显轻奢轿跑风范,全系标配双边共两出排气,进一步凸显出强烈的时尚运动感;3、内饰方面新车依然突出运动风格,但中控层次分明而简洁大气,新空调面板设计更人性化,方面操作;4、仪表盘从炮筒式改为三连环式,遗憾的是仅有中央为液晶显示屏。内饰使用了大量奥司维材料从而提升了质感。让人遗憾的是新车依然采用普通天窗,同挡次的车型基本都有全景天窗可选了。
发布时间:2021-04-28 13:53:04 阅读:79

马自达2劲翔评测怎么样?

马自达2劲翔的评测还是得相当的不错的:1、全球首发的Mazda2三厢轿车的设计理念是“Dynamic&Elegant(动感与优雅)”。设计中,在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上,为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条,着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念;2、全球首发的Mazda2三厢轿车提出的“新概念”造车理念,通过在外观设计与空间布局、性能、装备上的精心设计,以及在进化了的“Zoom-Zoom”理念指导下卓越的驾驭性能与乘坐舒适性的良好兼顾;3、达成了造型和空间、造型和视野、运动和舒适几组互相矛盾特性的完美平衡。通过解决车型设计中的“矛盾的和谐统一”,达到目标消费者“工作生活两相宜”的用车体验。
发布时间:2021-04-28 14:15:06 阅读:69

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