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长安cs85碰撞测试怎么样?

发布时间:2021-04-25 16:41:04 原创 来源:中华网 阅读:1440
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长安汽车一直以高安全闻名,CS85 COUPE在安全性方面做到了极致:

1、超强车身,车身高强度钢钢板用材占车身重量比重>54%,最高屈服强度达1200MPa,防撞横梁材料铝合金材料,吸能更加充分,乘员舱大量材料高强钢及超高强钢,乘员更加安全。;

2、被动安全防护,科学的传力路径,在碰撞中实现能量吸收和传递,更好的保证乘员舱的完整性,确保乘员安全;

3、B柱钢材采用热成型技术,屈服强度达到1500MPa。内外门槛采用超刚强钢滚压技术,屈服强度达到1180MPa,大幅提升碰撞性能。车身钢结构采用热成型技术+超高强度钢辊压技术;

4、热成型技术,强度高:B柱采用BR1500HS材料,采用热成型技术,屈服强度达到1500MPa,提升碰撞性能,保护乘客生命安全,达到C-NCAP五星要求实现了轻量化,减重率达25%,单车减重达2.2kg。

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长安马自达cx8碰撞测试怎么样?

长安马自达cx8碰撞测试4.6星:1、从体型上来看,长安马自达CX-8俨然就是一台放大版的CX-5,包括最新家族式的盾型进气格栅、柳叶型前大灯等都几乎都是照搬而来;2、我们暂且不论设计的美丑,只是相比汉兰达扑面而来的大气感,CX-8则动感有余,而气势不足;3、只是相比汉兰达扑面而来的大气感,CX-8则动感有余,而气势不足中大型SUV气势感的营造一方面来自设计,更重要部分则来自尺寸;4、尺寸上,马自达CX-8长宽高分别为4955\/1842\/1733mm,轴距为2930mm。仔细对比发现,CX-8在尺寸上全面超过了汉兰达。
发布时间:2021-04-28 16:20:05 阅读:3874

长安cx55碰撞测试怎么样?

长安cx55的碰撞测试如下:1、侧面碰撞测试相信各位并不陌生,依旧是车辆固定横置在测试道末端,另外一段则是载有可变形壁障的小车,开始测试后,可变形壁障沿着直线往车辆方向加速,最终与车辆的侧面发生碰撞,最终模拟出侧面碰撞的效果;2、今天要被撞的车型是长安最近才上市CS55,而测试的地点就在长安汽车研究总院的碰撞试验室里。可以看到,碰撞测试车辆身上,工程师已经将碰撞传感器放置在车身的多个地方,这些传感器能够有效监测碰撞过程中车身的受力情况,有利于工程师进一步分析车辆的碰撞情况;3、但车只是工具,核心是里边的人。碰撞测试很重要的一部分就是车内乘员的伤害情况。于是乎就少不了使用碰撞假人来模拟真人在车内的情况。与普通的侧面碰撞测试一样,长安选择了在碰撞一侧前后排各放置一个假人;4、50%成年男性假人体型上要比5%的女性假人大,其发生碰撞时更容易得到有效的束缚,所以使用50%成年男性假人做碰撞测试难度要低于5%女性假人,而长安这次选用5%女性假人做碰撞测试无疑进一步增加了难度。
发布时间:2021-04-28 14:26:04 阅读:3593

长安cs55碰撞测试结果怎么样?

长安cs55碰撞测试结果如下:1、长安CS55以58.6分获C-NCAP五星安全评价,完全正面碰撞16.99分(94.39%)、正面40%碰撞试验得分:16.99分(94.39%)、侧面碰撞试验得分:18.00分(100%);2、时速高于50km,100%正面碰撞中长安CS55车头溃缩吸能,气囊瞬间弹开,HEEAB高刚度钢吸能构架式车身,打造防撞“金钟罩”,当然,在实际驾驶中,博世新一代PAB预警辅助制动系统可以发出警示;3、正面40%碰撞,碰撞速度为64km\/h,受力面积更小,对着重考核乘员保护!吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证;50-51km\/h的侧面碰撞中长安CS55高强度车身加上全方位6安全气囊形成了坚实的铠甲;4、重要的一点,车门在碰撞后依旧可以开启便于逃生!除了被动安全,它的主动安全也是相当过硬!比如停走式ACC全速自适应巡航系统、行人预警辅助系统、APA自动泊车辅助系统、CTW倒车横向预警…等智能辅助驾驶配置,更让驾驶者信心十足。
发布时间:2021-04-28 13:28:04 阅读:4293

长安cs55碰撞测试几星?

长安cs55碰撞测试还不错,达到了5星的碰撞成绩:1、CS55前碰采用轻量化铝合金,中柱运用屈服强度1500MPa的热成型钢,内外门槛运用屈服强度1180Mpa的辊压超高强钢,提升碰撞性能;2、在安全气囊方面,长安新CS55配置新款“无烟火式”安全气囊。其配备的“限力预紧”安全带在碰撞时预紧,减少驾乘人员碰撞。CS55全系配备ISOFIX儿童保护座椅,重视儿童安全;3、长安新CS55采用吸能前罩结构、玻璃下端吸能式设计及前大灯隐藏式设计,保护行人头部安全;通过保险杠格栅设计,减小伤害;配合PAB预警辅助制动系统,从预警、制动及保护三方面保护行人安全。
发布时间:2021-04-28 13:28:04 阅读:3656

长安新车上市cs85内饰怎么样?

长安新车上市cs85内饰很不错啊,它的性能:1、外观方面,其采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计,搭配在这款中型SUV上还是会给人较强的视觉冲击力。细节方面,其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素,搭配两侧锐利的大灯造型,使该车前脸看上去十分时尚。车身侧面来看,其最显著的特征就是流畅的溜背式造型,车身线条从B柱开始向下倾斜,整体视觉效果十分协调。尾部方面,该车采用了双边共四出的排气布局,视觉效果突出;2、在配置方面,该顶配车型(2.0T+8AT)提供远近光一体式LED前大灯组、前大灯组远近光自动切换、自动大灯、全LED后尾灯组、无钥匙进入、电动尾门、自动雨刷等内饰方面,新车整体采用了黑与红的撞色搭配,并在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀,营造了年轻、时尚的内部氛围;3、同时,其三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏,以及中控屏下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键等,看起来更加精致也更有科技感。值得一提的是,该车采用了游艇式挡把造型,质感得到很好的提升,性价比还是不错的哦。
发布时间:2021-04-28 10:22:03 阅读:3451

长安75plus碰撞测试结果怎么样?

长安75plus碰撞测试结果4.3星,配置:1、CS75分手动版和自动版两款,根据专业媒体的测试,其中手动版百公里加速在11秒左右,自动版在10秒左右;2、18款CS75搭载L了长安自主研发的中国芯——蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机,其最大功率为131KW,最大扭矩为265N-m,性能参数突出;3、同时在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩,动力澎湃、响应迅捷。前不久CS75还获得了中国十佳发动机的称号。
发布时间:2021-04-25 21:57:04 阅读:1394

长安c75plus碰撞测试怎么样?

长安cs75plus碰撞测试还不错,测试成绩为5颗星:1、智能化方面,CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0,实现了人在车外即可自动泊车的科技;2、只需车位大于车身71厘米,在有清晰车位线的停车区域,车内人员可直接下车,车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入;3、CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙,在全球任何有网络的地方,都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人,并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙;4、除此之外,CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统,深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源,为车主提供统一极致的智趣出行体验。
发布时间:2021-04-25 19:44:04 阅读:1313

长安cs75plus碰撞测试得分?

长安cs75plus碰撞测试4.3分,配置:1、长安CS75是紧凑型SUV,介于CS55和CS95之间,CS75搭载Bluecore系列发动机,动力方面,长安CS75将有两款发动机选择,2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力,1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力,峰值扭矩为230N·m;2、传动方面,与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月,长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态:“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件,发表严正声明,严禁任何形式的加价,一旦发现,坚决查处”。时隔3月,长安CS75加价现象在上海仍旧存在;3、2018年4月25日,长安汽车搭载自动驾驶核心技术APA4.0代客泊车系统的智慧SUV——新CS75正式上市。
发布时间:2021-04-25 19:35:05 阅读:1363

长安cs75plus碰撞测试几星?

长安cs75plus碰撞测试是4个星星:1、智能化方面,CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0,实现了人在车外即可自动泊车的科技,只需车位大于车身71厘米,在有清晰车位线的停车区域,车内人员可直接下车,车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙,在全球任何有网络的地方,都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人,并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙。除此之外,CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统,深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源,为车主提供统一极致的智趣出行体验;2、动力方面,新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本,其中,2.0TGDI+爱信8AT动力系统,最大功率171kw,最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器,响应急速,换挡响应时间小于0.8s,多挡位切换平顺舒适;1.5TGDI+爱信6AT动力系统,最大功率可达131kw,扭矩达265N·m,百公里油耗仅为6.7升,其搭载的进口爱信新款6AT变速器,并且燃油经济性提升8.6%以上,动力性与经济性完美融合;3、安全方面,高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比,保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。CS75PLUS还配备了六安全气囊,打造全方位的碰撞保护,侧气帘能100%覆盖车窗,最大限度保证后排乘客的安全。另外,CS75PLUS还搭载了IACC集成式自适应巡航系统,集合了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持等多项功能,解放双手双脚,缓解驾驶疲劳。
发布时间:2021-04-25 19:35:05 阅读:1340

长安cs75plus碰撞测试成绩?

长安cs75plus碰撞测试成绩是非常好的:1、正面100%碰撞试验,试验速度为50km\/h。碰撞后,CS75PLUS车头溃缩并未对乘员舱产生负面影响,前桥位移并不明显,但全车断电让中控门锁锁止,车门无法从外部直接开启,需车内手动开启,虽然四门可正常开启,也不会对试验产生负面影响,但存在安全隐患。车内情况方面,主副驾驶位置气囊顺利起爆,但为采用联动起爆,前后排假人姿态保持不错,安全带束缚有效;2、侧面碰撞试验,移动车质量1400kg,时速50km\/h。碰撞后,CS75PLUS前后门防撞钢梁清晰可见,B柱侵入量目测为可承受范围,这一点还需未来试验数据支撑。自动尊贵型配有前后排气帘与前部侧气囊,碰撞后气囊弹出,有效保护前后排乘员,仅后排乘员躯干区与车门饰板有所接触;3、碰撞试验速度提升至64km\/h,碰撞后,大部分动能都会被纵梁吸能区域吸收,车胎没有在碰撞中挤爆,表明碰撞势能没有对车胎产生影响,因此可以看到,前挡风玻璃同样没有在碰撞中出现裂纹。车内情况,四门可正常开启,而气帘与前侧气囊没有联动起爆,并且后排假人姿态不理想,出现倾倒姿态,则表明安全带限力不够,假人前倾明显回弹后头部与车内顶棚出现擦碰。不过,试验后总表现并无太大致命硬伤。
发布时间:2021-04-25 19:35:05 阅读:1388

长安cs75plus碰撞测试结果?

长安cs75plus碰撞测试结果如下:1、CS75PLUS的“过剩”在整车安全性方面也多有涉及。据了解,CS75PLUS已达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”,在整车上应用了高达38.3%的热成型刚才、超高强度钢占比,保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。前防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料,在吸能和抗撞击性俱佳。相比于同级别产品的4气囊或者“简配版6气囊”,CS75PLUS身上配备了6个安全气囊,侧气囊面积可100%覆盖车窗。同时,CS75PLUS还配备了BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持、360°高清全景系统等多项主动安全配置;2、伴随着消费群体的日益年轻化,全新的用户群体在消费观上将会更具“超前性”。而长安CS75PLUS的“明日”定位,在满足消费者现在及未来对产品的需求、解决产品生命周期过短问题的同时,立足现在、着眼明日的产品策略又能很好地与对手展开差异化竞争;3、长安品牌在CS75PLUS身上所做得策略改变,让我们看到了一个成熟品牌的深谋远虑和坚定信心。无论是设计、动力、配置乃至营销,长安显然没有陷入到车市遇“寒”大背景下各主机厂的焦虑当中,出手更加老练而步伐愈加稳健。长安对“明日”的布局追求,不仅为消费者带来更好的选择,更为业界在面临时代变革解决竞争难题时,提供了一种新的解决方案。
发布时间:2021-04-25 19:35:05 阅读:1389

长安cs35plus碰撞测试几星?

长安cs35plus碰撞测试四颗星:1、正面100%碰撞试验,试验速度为50km\/h。碰撞后,CS75PLUS车头溃缩并未对乘员舱产生负面影响,前桥位移并不明显,但全车断电让中控门锁锁止,车门无法从外部直接开启,需车内手动开启,虽然四门可正常开启,也不会对试验产生负面影响,但存在安全隐患。车内情况方面,主副驾驶位置气囊顺利起爆,但为采用联动起爆,前后排假人姿态保持不错,安全带束缚有效;2、侧面碰撞试验,移动车质量1400kg,时速50km\/h。碰撞后,CS75PLUS前后门防撞钢梁清晰可见,B柱侵入量目测为可承受范围,这一点还需未来试验数据支撑。自动尊贵型配有前后排气帘与前部侧气囊,碰撞后气囊弹出,有效保护前后排乘员,仅后排乘员躯干区与车门饰板有所接触;3、碰撞试验速度提升至64km\/h,碰撞后,大部分动能都会被纵梁吸能区域吸收,车胎没有在碰撞中挤爆,表明碰撞势能没有对车胎产生影响,因此可以看到,前挡风玻璃同样没有在碰撞中出现裂纹。车内情况,四门可正常开启,而气帘与前侧气囊没有联动起爆,并且后排假人姿态不理想,出现倾倒姿态,则表明安全带限力不够,假人前倾明显回弹后头部与车内顶棚出现擦碰。不过,试验后总表现并无太大致命硬伤。
发布时间:2021-04-25 19:32:04 阅读:2436

长安cs35plus碰撞测试得分怎么样?

长安cs35plus碰撞测试4.3分,配置:1、cs35与前款车型外观基本一致,尾部底部变化较为明显,底部银色护板两侧采用了雾灯周围带有银色饰条点缀;2、其余各处与前款基本一致。最大的区别就是动力的区别,长安CS35PLUS上的发动机是4缸的;搭载长安最新的蓝鲸NE系列1.4T涡轮增压发动机;3、CS35plus这款车,性价比非常高,配置丰富,百公里油耗7.0L,动力强劲颜值爆表。
发布时间:2021-04-25 19:32:04 阅读:1920

2020款哈弗h9碰撞测试测试怎么样?

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星:1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计,其整体造型非常健硕,前脸家族式格栅设计与大灯完美融合,尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性;2、配置部分,哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪;3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:1484

长安cs85怎么样优缺点?

长安cs85:1、长安CS85是一款轿跑SUV,采用了最新的家族式设计风格,看起来十分运动。动力上,这款车将搭载1.5T和2.0T发动机;2、从命名就能看出(长安CS85车型)定位在长安CS75与长安CS95之间,预计售价区间在12万-16万,下面咱们就先看看这款万众期待的长安CS85产品力如何;3、外观方面,新车前脸部分的家族设计语言产生了突破式的进化,更多了几分霸气和硬朗,新车对元素的使用更加夸张和大胆,充满科技感的大灯组、格栅和雾灯形成一个整体,视觉张力更强,拉伸效果更明显,充分彰显出新车不俗的运动性。全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明,造型犀利,充满未来感。
发布时间:2021-04-25 16:41:04 阅读:1522

长安cs85怎么样内饰?

中控台的设计很时尚,很有运动风格,就是用料方面还有提升的地方,比如车门和方向盘的缝隙有点重:1、长安CS85是一款轿跑SUV,采用了最新的家族式设计风格,看起来十分运动。动力上,这款车将搭载1.5T和2.0T发动机;2、从命名就能看出(长安CS85车型)定位在长安CS75与长安CS95之间,预计售价区间在12万-16万,下面咱们就先看看这款万众期待的长安CS85产品力如何;3、外观方面,新车前脸部分的家族设计语言产生了突破式的进化,更多了几分霸气和硬朗,新车对元素的使用更加夸张和大胆,充满科技感的大灯组、格栅和雾灯形成一个整体,视觉张力更强,拉伸效果更明显,充分彰显出新车不俗的运动性。全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明,造型犀利,充满未来感。
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长安cs85怎么样呀?

长安cs85:1、CS85前脸采用长安家族“蝶翼式”进气格栅,中间带有多条横幅镀铬装饰点缀;两侧大灯造型犀利并进行熏黑处理,整体富有气势;2、新车前保险杠棱角分明,两侧带有类似进气口造型设计并加入镀铬饰条点缀,十分运动。侧窗较为高挑并辅以银色镀铬点缀,更显精致;3、新车侧面线条流畅,倾斜度较大的A柱配合掀背式设计,整体展现运动风格。尾部的设计更是精彩绝伦,长安的设计师敏锐捕捉前沿流行趋势,运用贯通式LED尾灯,让科技与时尚水乳交融,更将视线向两侧延伸,呈现出宽体跑车的视觉效果;4、这款轿跑SUV保险杠两侧雾灯下方带有镀铬饰条点缀,同时底部双边共两出圆形尾排的应用,彰显运动气息。
发布时间:2021-04-25 16:41:04 阅读:1228

长安cs85碰撞测试几星?

长安cs85碰撞测试还不错,测试成绩为5颗星:1、外观方面,其采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计,搭配在这款中型SUV上还是会给人较强的视觉冲击力;2、细节方面,其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素,搭配两侧锐利的大灯造型,使该车前脸看上去十分时尚;3、车身侧面来看,其最显著的特征就是流畅的溜背式造型,车身线条从B柱开始向下倾斜,整体视觉效果十分协调。尾部方面,该车采用了双边共四出的排气布局,视觉效果突出;4、在配置方面,该顶配车型(2.0T+8AT)提供远近光一体式LED前大灯组、前大灯组远近光自动切换、自动大灯、全LED后尾灯组、无钥匙进入、电动尾门、自动雨刷等内饰方面,新车整体采用了黑与红的撞色搭配,并在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀,营造了年轻、时尚的内部氛围。
发布时间:2021-04-25 16:41:04 阅读:1372

长安cs85怎么样啊?

长安cs85还不错,喜欢的话不妨去试驾一下:1、长安CS85是一款轿跑SUV,采用了最新的家族式设计风格,看起来十分运动。动力上,这款车将搭载1.5T和2.0T发动机;2、从命名就能看出(长安CS85车型)定位在长安CS75与长安CS95之间,预计售价区间在12万-16万,下面咱们就先看看这款万众期待的长安CS85产品力如何;3、外观方面,新车前脸部分的家族设计语言产生了突破式的进化,更多了几分霸气和硬朗,新车对元素的使用更加夸张和大胆,充满科技感的大灯组、格栅和雾灯形成一个整体;4、视觉张力更强,拉伸效果更明显,充分彰显出新车不俗的运动性。全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明,造型犀利,充满未来感。
发布时间:2021-04-25 16:41:04 阅读:1264

长安睿骋cc碰撞测试成绩怎么样?

长安睿骋cc碰撞测试成绩还是不错的:1、长安睿骋CC,作为长安新一代的中级家轿产品,在设计之初即将安全基因注入产品的灵魂,将最高的安全性能作为产品的基础要求来做,面临2018版C-NCAP的诸多变化点;2、睿骋CC项目在开发过程中对整车车身结构设计、约束系统配置与参数、行人保护设计、主动安全配置和性能做了大量的优化工作,将真材实料的安全做到骨子里;3、侧面碰撞壁障适应中国的加重加高等等,多项测试内容的修改为的是针对中国道路状况、提升中国市场汽车的整体安全设计水平、为消费者以及道路交通参与者创造更加安全的硬件环境所设置,同时也树立C-NCAP在全球新车评价中的地位。
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