万用表cx是什么功能

万用表AUTO是自动量程的意思。数字万用表按照量程转换方式来分类，可划分成三种类型：手动量程(MANRANGZ),自动量程(AUTORANGZ)，自动/手动量程(AUTO/MANRANGZ)。以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。万用表是电子测试领域最基本的工具，也是一种使用广泛的测试仪器。一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

万用表是是电工常用的一种测量仪器，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表的档位有很多，测量不同的用电的东西选择不同档位，如电容，电阻，电流，电压，二极管，三极管等。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。一、万能表的档位功能图二、万用表各档位使用方法：1、电流档；选择合适的电流量程，将万用表旋转档位转到相应的电流量程档位，把红黑表笔分别插入电流孔、COM插孔。如果是钳形表，选择好量程档位后，把被测线缆放入钳口中，则显示器上直接显示电流。2、电压档；在测量电压时，要更据实际需要，选择直流电压档位或交流电压档位，然后选择合适的量程。把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，然后将探头连接到被测电源的两端。3、电阻档位；选择电阻档并选择合适的测量范围，把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，然后将探头连接到被测电阻的两端。4、电容档位；将选择开关转到“电容档位”，选择合适的量程范围，将放电后的电容引脚直接插入万用表的“C-X”插孔，读取数值即可。5、二极管档位；将选择开关转到“二极管档位”，把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，当红表笔接正极、，黑表笔接负极时，万用表读数一般在0.5~0.8左右；反接读数为0L，从而可以判断二极管的正负极。如果测量二极管时发出滴滴的连续声音，则二极管被击穿。三、万能表操作面板简介：1、LCD液晶显示器（显示仪表测量的数值）2.、POWER电源开关：开启及关闭电源.3.、B/L背光开关：开启背光灯，约10秒钟后自动关闭。4.、HOLD保持开关：按下此功能键，仪表当前所测值保持在液晶显示器上并出现“HOLD”符号，再次按下“HOLD”符号消失，退出保持功能状态；5、火线识别指示灯；6.、旋转开关：用于该表功能状态及量程；7.、小于2A电流测试插座；8.、公共地：测试附件正极插座；9.、20A电流测试插座；10.、电压、电阻及频率插座。

汽车万用表的用法：将万用表开关转到电阻挡后，即可测量电阻值。将开关转到直流电压（A/V）挡（选择合适的量程），将测试表笔接至被测两端。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压。测试项目选择开关置于温度（Temp）挡，按下功能按钮（摄氏度），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。测试项目选择开关置于频宽比（Duty）挡，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）挡，选择所测的缸数，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱或分电器的低压接线柱上，发动机运转，显示屏即显示分电器触点闭合角。测试项目选择开关置于转速（TACH）挡，选择所测的缸数，将红表笔接到点火线圈的—上，黑表笔接负极，发动机运转，显示屏即显示转速的数据，读出的数据乘10倍即为发动机转速。汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。

万用表的档位有电阻档位、二极管、三极管值档位、直流电压及电流档位、交流电流、交流电压档位、电容档位、测量档位。以下是万用表使用的注意事项：使用前查看电池电力：使用之前要查看一下电池电力是否足够，因为电力不足会影响测试结果。测量时不能随意换挡：在测量时，不能随意进行换挡，因为很容易损坏万用表，如果一定要换档，那在换挡之前要先把电源关掉，然后换挡之后再测量。过程中不触碰金属部分：在测量的过程中，最后不要触碰表笔的金属部分，因为很容易影响测量结果，并容易造成安全事故。

万用表电流档是A档。以下是关于万用表的相关知识：万用表的简介：万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表。万用表的作用：万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。

万用表live的意思是多用途电子测量仪器，一般包含安培计、电压表、欧姆计等功能，有时也称为万用计、多用电表，或三用电表。万用表使用的注意事项如下：确认档位：使用前确认下当前的档位是否正确，如果档位不正确，否则容易损坏万用表，也有可能对电路造成损害。确认红黑表笔位置：使用前确认红黑表笔所在位置是否正确，尤其是红表笔的位置是否为测量的物理量正确接口。量程选择：在使用普通的万用表时，要注意量程的选择，如果显示屏上显示“1”或者“OL”，表示测量值无穷大或者量程选小了，需要换个量程；如果显示屏上的数字很小，如0.001，表示量程选大了，需要换个小点的量程。

万用表上的HFE档用于测量晶体三极管电流放大倍数。以下是相关介绍：简介：万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表。基本用处：万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。

万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。万用表是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压和电阻等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等。以下是使用方法介绍：1.使用前，应认真阅读有关使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口作用。2.将电源开关置于ON位置。3.交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DCV（直流）或ACV（交流）合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。4.交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。5.电阻的测量：将量程开关拨至Ω合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性元器件时，必须注意表笔极性。

汽车万用表的使用方法如下：1、使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。2、使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。3、测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意；否则，会使万用表毁坏。4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。

万用表检测汽车漏电的方法是：1、将万用表的旋钮选择在测量电流挡上；2、选择量距后将红笔插入插孔中；3、万用表调节完毕后，汽车熄火关闭所有电气设备，将车门锁好；4、打开引擎盖后拆掉电瓶负极，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流即可。汽车漏电的原因是：1、电瓶极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电；2、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器的电子元器件和电路搭铁造成。

马自达cx30与马自达cx5的区别体现在车身尺寸、配置及动力输出三个方面。以下是具体的解释：车身尺寸：马自达CX-30最新款顶配版的车身长宽高为4395(mm)x1797(mm)x1545(mm)，轴距为2653(mm)，马自达CX-5最新款顶配版的车身长宽高为4555(mm)x1842(mm)x1685(mm)，轴距为2700(mm)。整体配置：马自达CX-5顶配版的配置比马自达CX-30顶配版的丰富。动力输出：马自达CX-30搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱；马自达CX-5搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。

汽车万用表的使用方法：1、将车用万用表选择开关旋转到直流电压位置，此时万用表进入自动选择量程方式，能自动选择最佳测量量程，也可以按下量程按钮，选择手动选择量程方式；2、红色测针的导线插入面板电压插孔中，黑色测针的导线插入面板COM插孔中；3、要注意万用表的正负测针应与电路测点的正负极性一致；4、读取被测直流电压值。万用表是检测电子电路的时候常用的仪表之一，主要优点是携带使用方便、可测量参数多且显著。

在发动机电控系统出故障的时候，有些参数对于这些故障检测非常有意义，并且这些参数只能用汽车万用表进行检测，因此能够用来测量发动机转速、闭合角、时间、电容电感、温度等数据。万用表是检测电子电路的时候常用的仪表之一，主要的优点就是携带使用方便、可测量参数多且显著，所以汽车修理人员比较喜欢使用其为汽车测量数据。汽车的修理不仅仅为了测量电阻、电压、电压降，还常被用来检查汽车发动机频率、压力、半导体元件、电流、频宽比等数据，以便检查电路的通断和电气设备的情况，能够及时检查汽车是否出现故障。

在采用万用表测量汽车的电压时，需要将表笔的位置和测量电压的位置保持一致，将旋钮旋转到1档，用红笔连接正极就可以开始测量，一般汽车的电压都是通过万用表测量的。万用表是汽车电子的测量工具，一般可以用于测量汽车的电压、电流和电阻，汽车的万用表可以分为指针万用表和数字万用表，属于多功能、多量程的测量仪器，一般万用表可以直接测量汽车用电器的直流电流、直流电压等，是汽车维修中心和4s店经常使用的工具，对汽车的电流测量和检修有非常重要的作用。

1温度检测测试该项目时应将功能选择开关置于温度（Temp）挡，按下功能按钮（℃/℉），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量插孔，探针线插头端接触被测物体，显示屏即显示被测物体的温度。2汽修网Http://www.qcwXjS.cOm/信号频率检测首先将测试项目选择开关置于频率（Freq）挡，黑线（自汽车万用表搭铁插孔引出）搭铁，红线（自汽车万用表公用插孔引出）接被测信号线，显示屏即显示被测信号的频率。汽车上产生可变频率的传感器主要有数字式空气流量计、数字式进气压力传感器、光敏式车速传感器（VSS）、光敏式曲轴位置传感器（CKP）、光敏式凸轮轴位置传感器（CMP）、霍尔式车速传感器（VSS）、霍尔式曲轴位置传感器（CKP）和霍尔式凸轮轴位置传感器（CMP）等。频宽比检测时，应将测试项目选择开关置于频宽比（DutyCycle）挡，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。3点火线圈初级电路闭合角测量将测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）挡，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏即显示点火线圈初步电路的闭合角。4起动机启动电流测量首先将测试项目选择开关置于400mV挡（即用测量电流传感器电压的方法来测量起动机的启动电流），把霍尔式电流传感夹夹到蓄电池线上，其引线插头插入电流测量插孔，按下最小/最大功能按钮，然后拆下点火高压线，用起动机转动曲轴2~3s，显示屏即显示起动机的启动电流值。5发动机转速检测将测试项目选择开关置于转速（RPM）挡，转速测量专用插头插入搭铁插孔与公用插孔中，感应式转速传感器（汽车万用表附件）夹在某一缸高压点火线上，在发动机工作时，显示屏即显示发动机的转速。6检测电控系统故障时首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用汽车万用表进行检查。除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试电控单元（ECU）和传感器，而应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于10kΩ。7线路断路或短路故障检测在检查线路断路故障时，应先脱开ECU和相应传感器的插接器，然后测量插接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障；检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的插接器，然后测量插接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻值。电阻值大于1MΩ为正常。8集成电路的检测用万用表检测TTL集成电路好坏的方法如下：①首先要熟悉集成电路的内部结构原理，然后采用由后向前逐级检查的方法，分析其故障产生的原因。用500型万用表R×1k挡检查TTL集成电路的数据如下表，它是用万用表判别TTL集成电路好坏的一种实用方法。②电压测量判断法。对有可疑的集成电路，测量其引脚电压，将测量的结果与已知道或经验数据进行比较，进而判断出故障范围。③信号检查法。利用示波器及信号源，检查电路各级的输入和输出信号。对于数字集成电路，主要是通过信号来查清它们的逻辑关系。可疑级一般发生在正常与不正常信号电压的两测试点之间的那一级。9在线检测集成电路的直流电阻用万用表测量各引脚的内部等效直流电阻来判断其好坏，若各引脚的内部等效直流电阻与标准值相符，则说明这块集成电路是正常的；反之，若与标准值相差过大，则说明集成电路内部损坏。因为集成电路内部有晶体三极管与二极管等非线路性元件，所以在测量时必须互换表笔检测，以获得正、反向两个阻值。只有当内部等效直流电阻正、反向阻值都符合标准，才能断定该集成电路完好。在电路中测得的集成电路某引脚与搭铁脚之间的直流电阻（在线电阻），实际是内部电阻与外部电阻并联后的总等效直流电阻。10在线检测集成电路的电压在线测量电压是用万用表检测集成电路各引脚对地交、直流电压。①检测直流电压在通电情况下，检测集成电路各引脚对地直流电压值，并与正常值相比较，若电压与标准值不符，可断开引脚连线测接线端电压，以判断电压变化是外围元件引起的，还是集成电路内部引起的。也可以用万用表欧姆挡，直接在电路板上测量集成电路各引脚和外围元件的正、反向直流电阻，并与正常数据相比较，来发现和确定故障。②检测交流电压对于一些工作频率比较低的集成电路，为了掌握其交流信号的变化情况，可用带有“dB”插孔的万用表对集成电路的交流工作电压进行近似测量。检测时，万用表置于交流电压挡，红表笔插入“dB”插孔。若无“dB”插孔，可在红表笔上串接一个0.1~0.5μF的隔直电容器。用数字式万用表检测交流电压时要把万用表挡位拨到交流挡，然后检测引脚对电路（对地）的交流电压。如果电压异常，则可断开引脚连线测接线端电压，以判断电压变化是由外围元件引起的，还是由集成电路内部引起的。

马自达cx一4价格是14.88--21.58万：1、在外观设计上，新款马自达CX-4基本延续现款车型的造型轮廓。最显眼的变化就是换装了盾形的蜂窝中网，视觉效果更加时尚动感；2、全新造型样式的LED头灯采用了熏黑式的处理，如同化了一个“烟熏妆”。更具棱角的下部设计，带来了不错的视觉冲击力，整体造型更加年轻运动；3、更加立体的下部护板，将CX-4的运动属性进一步突显，而双边共两出的排气也得以保留，视觉效果十分出色；4、到了内饰部分，新款CX-4的变动同样不大，整体造型布局与现款车型保持了一致，新增的红黑双色内饰营造出不错的时尚氛围，同时还彰显出一定的高级感，对于年轻消费群体而言会更具吸引力。

CX沃尔沃S60这款车个人还是觉得可以入手的：1、新沃尔沃S60感觉颠覆了之前的设计理念，体现在一个特别直接流畅的C柱几乎延伸到了末端；2、直喷涡轮增压发动机将成为未来S60的主要车型，该发动机采用变速器布置的后置式前进进气和排气；3、在底盘方面，开发团队还利用各种先进的电子技术，创造了著名的4c（称为连续控制底盘概念），即主动自适应底盘。

开启马自达CX5汽车的后视镜加热功能只需拧下左前门的旋钮，即可将后视镜调整到小镜片图标的位置即可。后视镜加热的作用：1、后视镜加热功能是指当汽车在雨雪雾等天气时，可在电线加热后将后视镜镶嵌在透镜内，以保证透镜表面清晰；2、在雾天或雨天、下雪天，由于后视镜雾雾引起的雾，冬季霜冻或雨天袭击会导致驾驶员对后视镜侧面不清楚；3、驾驶员需要伸出车窗外清洁镜片表面，这不仅非常不方便，而且严重影响驾驶安全，而且只有临时措施，雾和雨会立即使其模糊。

马自达CX-30的百公里油耗为7.6升。马自达CX-30是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2653毫米，长宽高分别是4395毫米，1797毫米，1545毫米。马自达CX-30使用了一款2.0升自然吸气发动机。马自达CX-30的2.0升自然吸气发动机拥有116kw的最大功率和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和乘坐舒适性。并且6at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好。马自达CX-30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv来说是比较重要的。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价从而提高市场竞争力。

点火线圈的检测方法如下：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步;如果不是，就检查线路;2、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路;如果否，就进行下一步;3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路;如果否，就进行下一步;4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω，如果是，就进行下一步;如果否，就更换点火线圈;5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，就进行下一步;如果否，就更换点火线圈。