数字式万用表如何操作

万用表AUTO是自动量程的意思。数字万用表按照量程转换方式来分类，可划分成三种类型：手动量程(MANRANGZ),自动量程(AUTORANGZ)，自动/手动量程(AUTO/MANRANGZ)。以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。万用表是电子测试领域最基本的工具，也是一种使用广泛的测试仪器。一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

万用表是是电工常用的一种测量仪器，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表的档位有很多，测量不同的用电的东西选择不同档位，如电容，电阻，电流，电压，二极管，三极管等。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。一、万能表的档位功能图二、万用表各档位使用方法：1、电流档；选择合适的电流量程，将万用表旋转档位转到相应的电流量程档位，把红黑表笔分别插入电流孔、COM插孔。如果是钳形表，选择好量程档位后，把被测线缆放入钳口中，则显示器上直接显示电流。2、电压档；在测量电压时，要更据实际需要，选择直流电压档位或交流电压档位，然后选择合适的量程。把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，然后将探头连接到被测电源的两端。3、电阻档位；选择电阻档并选择合适的测量范围，把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，然后将探头连接到被测电阻的两端。4、电容档位；将选择开关转到“电容档位”，选择合适的量程范围，将放电后的电容引脚直接插入万用表的“C-X”插孔，读取数值即可。5、二极管档位；将选择开关转到“二极管档位”，把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，当红表笔接正极、，黑表笔接负极时，万用表读数一般在0.5~0.8左右；反接读数为0L，从而可以判断二极管的正负极。如果测量二极管时发出滴滴的连续声音，则二极管被击穿。三、万能表操作面板简介：1、LCD液晶显示器（显示仪表测量的数值）2.、POWER电源开关：开启及关闭电源.3.、B/L背光开关：开启背光灯，约10秒钟后自动关闭。4.、HOLD保持开关：按下此功能键，仪表当前所测值保持在液晶显示器上并出现“HOLD”符号，再次按下“HOLD”符号消失，退出保持功能状态；5、火线识别指示灯；6.、旋转开关：用于该表功能状态及量程；7.、小于2A电流测试插座；8.、公共地：测试附件正极插座；9.、20A电流测试插座；10.、电压、电阻及频率插座。

汽车万用表的用法：将万用表开关转到电阻挡后，即可测量电阻值。将开关转到直流电压（A/V）挡（选择合适的量程），将测试表笔接至被测两端。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压。测试项目选择开关置于温度（Temp）挡，按下功能按钮（摄氏度），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。测试项目选择开关置于频宽比（Duty）挡，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）挡，选择所测的缸数，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱或分电器的低压接线柱上，发动机运转，显示屏即显示分电器触点闭合角。测试项目选择开关置于转速（TACH）挡，选择所测的缸数，将红表笔接到点火线圈的—上，黑表笔接负极，发动机运转，显示屏即显示转速的数据，读出的数据乘10倍即为发动机转速。汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。

万用表的档位有电阻档位、二极管、三极管值档位、直流电压及电流档位、交流电流、交流电压档位、电容档位、测量档位。以下是万用表使用的注意事项：使用前查看电池电力：使用之前要查看一下电池电力是否足够，因为电力不足会影响测试结果。测量时不能随意换挡：在测量时，不能随意进行换挡，因为很容易损坏万用表，如果一定要换档，那在换挡之前要先把电源关掉，然后换挡之后再测量。过程中不触碰金属部分：在测量的过程中，最后不要触碰表笔的金属部分，因为很容易影响测量结果，并容易造成安全事故。

万用表live的意思是多用途电子测量仪器，一般包含安培计、电压表、欧姆计等功能，有时也称为万用计、多用电表，或三用电表。万用表使用的注意事项如下：确认档位：使用前确认下当前的档位是否正确，如果档位不正确，否则容易损坏万用表，也有可能对电路造成损害。确认红黑表笔位置：使用前确认红黑表笔所在位置是否正确，尤其是红表笔的位置是否为测量的物理量正确接口。量程选择：在使用普通的万用表时，要注意量程的选择，如果显示屏上显示“1”或者“OL”，表示测量值无穷大或者量程选小了，需要换个量程；如果显示屏上的数字很小，如0.001，表示量程选大了，需要换个小点的量程。

手动挡操作起步的方法：1、踩住离合器踏板启动汽车发动机；2、将变速箱拨杆推入一挡挡位；3、左脚缓缓抬起离合器，直到感觉车辆开始移动；4、右脚轻轻踩油门踏板同时左脚继续抬起，直到完全抬起车辆正常行驶。采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时，方可拨动变速杆。手动挡是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换，作为分配动力的关键环节，变速箱有动力输入轴和输出轴再加上构成变速箱的齿轮，这是一个手动变速箱基本的组件。

1加档需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门。2减档首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门。

1拉直线倒车拉直线练直线倒车，摆正车身找感觉。在正式开始练倒库前，通过拉直线能很快找到感觉。2调后视镜入库后，一定要摆头观察两侧后视镜，从中看两边车身与边线的距离是否大致一样。3修方向盘入库后学会修方向，修正方向有2个原则要遵守：倒车时，哪边宽方向往哪边打。4控制车速倒库中控制好车速。车速与摆正方向息息相关，车速太快，来不及打方向；车速太慢，倒库中途容易熄火。

万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。万用表是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压和电阻等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等。以下是使用方法介绍：1.使用前，应认真阅读有关使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口作用。2.将电源开关置于ON位置。3.交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DCV（直流）或ACV（交流）合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。4.交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。5.电阻的测量：将量程开关拨至Ω合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性元器件时，必须注意表笔极性。

以下是使用怀挡的方法步骤：1.需要换挡的时候踩住刹车,再拨动档杆。2.和普通自动挡汽车一样。3.启动后是空挡位置,上拨是倒档,下拨是前进挡。4.要停车的时候,踩刹车拨入空挡,再把外面的按钮摁下挂入P档。以下是关于怀挡的相关介绍：1.怀挡按钮是P挡,把档杆轻轻向前或者向后退是空挡(N挡)。2.用力向前退是倒档(R挡)。3.用力往后退是前进挡(D挡)。4.手刹是用泊车档位(P挡)。

以下是补胎液的操作方法：1、先将补胎液在手中快速晃动1分钟左右，使得液体摇晃均匀。2、然后将外侧导管提起，导管口与轮胎气门对接，切记气门接口要对接稳，中间不能有漏气的现象。3、撕开瓶顶的固定环，打开开关，补胎液就开始工作。4、从导管中可以看见白色的液体，不费时间。补胎液的注意事项具体如下：1、在使用补胎液的过程中，如果使用到一半中间想停止工作，不要直接拔掉管子，否则液体将喷出来，需先将瓶顶的开关关掉。2、使用补胎液过程中感觉气罐内液体压力不够，可以先关掉瓶顶的开关，在使劲的摇晃几分钟，不一定要拔掉气管。3、使用补胎液，必须是被异物刺穿轮胎的情况下，且不能将异物拔出来，否则充进去的液体将会被喷出来。

使用万用表测量汽车漏电方法如下：1、首先要把万用表调到正确的档位，万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上。2、接着选择量距，一般汽车都是选择20A量距，然后将红笔插入标有20A的插孔中。3、万用表调节完毕后，汽车熄火，关闭所有电气设备，车门锁好。4、接着打开引擎盖，把电瓶负极拆掉，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流，正常的漏电量在30-50mA以下，如果万用表显示超过0.05，就表明汽车出现较大漏电。

手刹起步：1.手动挡：拉紧手刹，然后挂入1挡，此时左脚要慢慢抬起离合器踏板，等车子有向前冲的一股劲之后，松开手刹，然后左脚继续慢慢抬起离合器踏板此时右脚也要慢慢踩下油门踏板。2.挂入d挡，右脚慢慢踩下油门，等车子有向前冲的一股劲之后，松开手刹就可以。更多介绍如下：1、在坡道起步时，应该拉紧手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。在驾驶手动挡汽车起步时，应该使用半联动技巧。2、驾驶手动挡汽车起步时，首先要挂入1挡，然后左脚慢慢抬起离合器踏板，等离合器到达结合点之后，要停顿一下，然后继续慢慢抬起离合器踏板，此时右脚也要缓慢踩下油门踏板，这样可以防止发动机熄火。3、手动挡汽车在起步时发动机飞轮与离合器片转速差太大，此时如果一下将离合器踏板抬起，那会导致发动机熄火。半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差。但是，在使用半联动技巧时，也一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损。

桑塔纳雨刮器的操作方法如下：1、一般为了方便操作，雨刷开关都设在方向盘的下面，开关一般有四挡：启动，慢档，快档，停止。2、根据雨的大小、对视线的影响来正确选择档位。3、向下按一下是点刷，按一下雨刷动作一次；向上抬一档是间歇，雨刷每隔几秒钟动作一次，适用于小雨；向上抬两档是慢刷，适用于中雨；向上抬三档是快刷，适用于大雨；向发动机方向按下去，是喷玻璃水清洗，一边喷水，雨刷会自动动作三次。

手动挡杆操作的步骤是：1、左脚轻轻将离合踩到底；2、右手轻握挡杆，根据当前车速进行换挡，换挡动作要轻、快、一步到位，根据当前车速每次加挡时，不可越级加挡，防止挡位与发动机转速不匹配；3、左脚缓缓松刹车，根据车速情况右脚可稍踩油门踏板，即可完成一次换挡动作。手动挡车的挡位分别是：1、一挡是起步挡，用于车辆起步；2、二挡是通过挡，用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、三挡是过渡挡，用于城市道路中的低速行驶；4、四挡是行车挡，用于较长时间的高速行驶；5、五挡是高速挡，用于高速公路长途行驶。

夜间灯光操作的方法是：1、同方向近距离跟车行驶时使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外变换使用远近光灯；4、在路口转弯时使用转向灯、近光灯；5、超车时交换使用远近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时使用远光灯。

汽车用万用表查看漏电的方法：1、将万用表的旋钮选择在测量电流挡上；2、选择量距后将红笔插入插孔中；3、万用表调节完毕后，汽车熄火关闭所有电气设备，将车门锁好；4、打开引擎盖后拆掉电瓶负极，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流即可。汽车漏电的原因：1、电瓶极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电；2、汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器的电子元器件和电路搭铁造成。

将雨刮操作杆向上推会自动回弹，雨刮工作一次，向下则分为三个挡位，慢速、中速和快速，将雨刮杆往驾驶员方向扳，前挡雨刮先喷水刮一次。反之后雨刮喷水，刮一次。一般为了方便操作，开关都设在方向盘的下面。开关一般有四挡，启动，慢档，快档，停止。根据雨的大小对视线的影响来正确选择档位。向下按一下是点刷，按一下雨刷动作一次。向上抬一档是间歇，雨刷每隔几秒钟动作一次，适用于小雨。向上抬两档是慢刷，适用于中雨。向上抬三档是快刷，适用于大雨。另外，向发动机方向按下去，是喷玻璃水清洗。一边喷水，雨刷会自动动作三次。大众桑塔纳车型雨刷的自动间歇工作挡位是可以调节摆动频率的，让雨刮摆动频率根据车速高低而快慢不同。将雨刮拨杆置于自动间歇摆动挡位时，雨刮便会依照调节的频率，根据车速快慢来变化摆动频率，桑塔纳摆动频率的调节机构是拨动式的。

上坡辅助功能的操作方法：1、深踩刹车和离合器，在你必须让挡位处于1挡的位置上才可以，如果你先离合器刹车，然后挂1挡，这样上坡辅助就不会启动；2、必须先点刹车，换挡到1挡，松开离合器和刹车，使车子稍微向前一点就可以，并立即踩上死离合器和刹车，使上坡辅助器启动；3、起步时放开刹车后车辆可保持2--3秒不动，足以让你松开离合器加油门前进。

想操作大众的千斤顶，首先要知道几个知识点。第一个：在汽车边梁的前部和后部各有压印标记，这个标记的地方，就是千斤顶的支撑点。千斤顶的起重爪必须在这些位置处卡在边梁上垂直的棱边上。不然很可能会损伤汽车，并且操作的时候很容易受伤。第二点：千斤顶必须安放在坚实的地面上，如果地面比较光滑（如瓷砖地面），可以在千斤顶底座下垫一块防滑垫。千斤顶的具体操作步骤为：1、保证千斤顶的底座完全支撑在地面上，然后转动摇把使千斤顶起重爪上升，直至起重爪靠近汽车。2、起重爪靠近汽车后，让起重爪卡住汽车边梁垂直的棱边。这是为了保证汽车千斤顶在举升汽车时不会滑移。3、转动摇把，举升汽车，直至车轮刚好离开地面。用千斤顶升汽车的过程就算结束了。想放下汽车，转动摇把把汽车放下即可。车辆使用说明书上也有关于使用千斤顶的介绍，可以使用前查看车辆使用说明书。