坡上停车如何操作？

自动挡在坡上停车技巧是：1、车辆靠右倒车入位后，脚刹置N挡，拉手刹停稳，车头朝坡上；2、车辆停稳，发动机熄火，至P挡，停车完毕；3、此步骤停车的好处：有效缓解或消除坡道上车辆再次置D挡起步时，发动机产生的顿挫感，从而减少发动机损伤。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

自动挡汽车停车的方法：1.先拉手刹后抬脚刹能使汽车在坡上停稳。2.踩脚刹把挡位放入N挡再挂P挡（这样的拉手刹后仍在D挡上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步）防止车滑落。3.自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，以保证车不滑落。4.拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，这时车会后溜一点，手刹才起作用，如这时已挂入P挡，车动的这点距离，就给变速箱带来冲击，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡才能达到坡上停车。先拉手刹后抬脚刹驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。踩脚刹把挡位放入N挡再挂P挡，这样的拉手刹后仍在D挡上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。坡道停车先拉手刹，踩脚刹把挡位放入N挡再挂入P挡，可以避免拉起手刹后，车辆还在前进挡上，坡道停车后。接着，还需要注意的是：自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚利，拉手刹后同时挂N挡，抬脚利，这时车会后溜一点，手刹才起作用，如这时已挂入P挡，车动的这点距离，就给变速箱带来冲击，让车动一下手利起作用，再踩脚利挂入P挡。

自动挡汽车坡上停车方法：1、先拉手刹后抬脚刹；2、踩脚刹把挡位放入N挡再挂P挡（这样的拉手刹后仍在D挡上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步）；3、自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹；4、拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，这时车会后溜一点，手刹才起作用，如这时已挂入P挡，车动的这点距离，就给变速箱带来冲击，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。

自动挡坡上停车的操作方法：先拉手刹，踩脚刹，把挡位放入N挡再挂入P挡，在坡道停车时需要注意车辆是否会出现溜车，以免造成损失。上坡道路停车：上坡道路停车时需要将汽车方向盘控制好，避免在停放过程中车辆出现溜车现象，安全没有保障还会造成经济损失。坡道起步的注意事项：1、坡道起步时一定要给油，在日常练习时会出现熄火现象，由于坡道上起步时阻力较大、怠速不够，车辆起步困难，如果在坡道上起步熄火，驾驶手动挡汽车时先刹车再将离合踩下，把车停住后重新起步；2、坡道起步注意离合的控制，离合不要松得太高，松得太高而没松手刹时车辆也会出现熄火现象，需要驾驶员通过发动机的转速和车头的抖动控制离合保持车辆的半联动状态，轻踩油门就可以成功起步。

1手动挡车型使用离合器要慢一些，挂挡前离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢地往上抬。2进行半离合加油踩住离合踏板，然后将排挡手柄直接挂到R挡，最后进行半离合加油即可。3自动挡车型踩住刹车踏板，然后按下排挡手柄上的挡锁，随之直接往下拉到R挡位置即可。4根据车型来决定有些车型的挂挡方式是不一样，例如奔驰的怀挡以及林肯的实体按钮，所以挂挡方法还是要根据车型来决定。

自动挡车可以挂P档，手动档要挂一挡。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：汽车上坡时，要看车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡。2、介绍二：中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡。3、介绍三：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。

坡上停车不后溜的方法如下：1、坡道起步一定要给油：在驾校练车时不给油也能平稳起步是因为该训练车的怠速调得比别的车要高。而实际驾驶中，发动机不做功时保持最低转速在坡上，就会出现熄火，所以一定要控制好油门、及时给油，防止熄火。2、控制好离合：离合不要抬得过高，过高而没松手刹，也会熄火，在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。3、停车后拉手刹摘空挡：练习的时候，如果在坡上停了下来，没有拉手刹，再起步时，脚刹和离合的配合一样，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

自动挡半坡停车的步骤：坡道停车先拉手刹，踩脚刹把挡位放入N挡再挂入P挡，可以避免拉起手刹后，车辆还在前进挡上，坡道停车后，P挡有锁止的作用，需要驾驶者在实际的驾驶过程中熟练地掌握。以下是自动挡汽车驾驶注意事项：1、红绿灯请勿挂P挡：城市道路中开车会经常遇到红绿灯，等红绿灯时需要根据红绿灯的时间灵活的切换挡位，切忌出现挂P挡的现象，在P挡时，变速箱处于锁死状态，虽然不会出现溜车现象，但如果发生追尾事故时，会对变速箱造成巨大冲击，严重时会让汽车变速箱出现报废现象，建议等红灯时间较长时可以挂N挡，拉手刹。2、自动挡请勿空挡溜车：空挡滑行是很多的车主为了省油而操作，不建议自动挡汽车使用空挡滑行，空挡滑行省油效果并不明显，还会在空挡滑行的过程中造成变速箱机油润滑效果下降的情况，长时间空挡滑行会对变速箱造成磨损，在遇到紧急情况时，制动距离会加长，行车安全得不到保障。3、切勿没停稳车时就切换挡位：手动挡汽车在车未停稳时挂入倒车挡会出现变速箱异响的现象，虽然自动挡汽车不会出现异响，但同样会对变速箱造成损伤，所以车辆在未停稳的情况下不要出现切换挡位的现象，严重时会造成齿轮的损坏。4、合理预热车辆：合理的热车可以让发动机在运行过程中有充分的润滑，提高了发动机的动力输出。

自动挡坡上停车技巧是：1、在坡道停车的时候，先踩行车制动器踏板使车停稳，挂入N挡；2、拉紧驻车制动器，松开行车制动器踏板，待车辆停稳后，再挂入P挡；3、自动挡在上坡路段的时候，在起步之前一定要注意拉紧手刹，启动车要用右脚紧踩刹车踏板，一切就绪以后才能够启动汽车。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡在坡上停车技巧是：1、车辆靠右倒车入位后，脚刹置N挡，拉手刹停稳，车头朝坡上；2、车辆停稳，发动机熄火，至P挡，停车完毕；3、此步骤停车的好处：有效缓解或消除坡道上车辆再次置D挡起步时，发动机产生的顿挫感，从而减少发动机损伤。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

高速上停车的操作方法：1、驾驶机动车在高速公路上发生故障必须停车时，要控制好车速，看清车前车后的交通情况，开启右转向灯，尽快驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩内；2、不可紧急停车，更不要在行车道直接停车；3、停车后，立即打开危险警告，按规定在车后方150米以外设置替告标志，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯；4、车上人员应迅速转移到右侧应急车道或护栏外，必要时通过紧急电话求援或报警；5、如果车辆短时间内修复后返回行车道时，先在路肩或应急车道上将车速提高至60公里小时以上并开启左转向灯，在不妨碍其他车辆正常情况下驶入行车道。

自动挡停车的操作步骤：1、停车刹停车辆；2、右脚踩在刹车上，此时挡位要从R或D挡换至N挡；3、拉手刹熄火，将挡位换至P挡；4、按下停止按钮，松刹车即可。自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。通常自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡即可满足普通驾驶的需要。

自动挡车在坡上的停车方法是：1、车辆靠右倒车入位后，挡位置于N挡并拉手刹停稳；2、车辆停稳后发动机熄火，把挡位推至P挡即可。自动挡车在坡上的起步方法是：1、启动车辆后，踩下刹车并放下手刹；2、将挡位从P挡换到D挡，加油门即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

遇到车辆障碍的话，要及时靠右停车，停靠在应急车道或路肩上，不能直接停放在行车道如果设有紧急停车带，要将车停放在紧急停车带内，并设置警告标志牌。在高速公路上发现车辆故障，要在确保安全的情况下靠右侧停车，停车后，尽快开启双闪灯，如果在夜晚，还要开启尾灯和示廓灯，并且在车辆后方150米处放置警告标志牌，以防止发生二次事故。如果车辆的故障比较小，能够自己处理的话，要及时处理后尽快将车开回，如若不能自行处理，要尽快报警抢修，在等待救援的时间内，一定要注意自己的安全，要车里到护栏外面，避免发生人员安全问题。如若在高速上遇到大雾雨雪天气时，要尽快从最近的匝道行驶出高速。另外在收费站的位置，会比较拥堵，这时候千万不能占用紧急通道。

定点停车熄火的操作方法：1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车；2、按住手刹开关，然后慢慢轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到三千转左右就将油门控制住；3、轻轻的将手刹放掉，离合器不松完，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以完成上坡起步，不会熄火或倒溜；

坡道定点停车和起步技巧：1、首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线；2、其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）；3、最后，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转\/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转\/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

斜坡上停车的方法：1、所以，一般我们在斜坡停车的时候，无论是车头朝上坡的还是车头朝下坡的，尽量都不要只用手刹制动。而是要在用手刹的同时，再加上发动机的反制动，就是挂上挡位。这样就可以把四个轮子全部刹住，在大部分的斜坡上都能刹住车了；2、比如，咱们手动挡的车。在斜坡停车后，脚踩住刹车，拉手刹，然后松开脚刹，这个时候车子会向下坡方向动一下，不用担心，这是我们的手刹的制动吃上力了。然后，看一看挡位是不是在一挡上，如果在挡位上就可以直接熄火走人了；3、这里注意一下，如果手动挡车的话，在车头在上坡的时候，可以挂在一挡上，如果是下坡的话，可以挂在倒挡上。

1、坡道起步一定要给油：日常练车过程中可能会由于油门和离合配合不紧密出现了溜车熄火的现象，日常开车和在驾校练车时不同，在驾校练车时，合理的控制刹车和离合，坡道起步一般不会出现熄火的现象，因为驾校的车辆怠速较高，实际驾驶过程中，当发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上时，就会出现熄火现象，所以在坡道起步过程中控制好油门，及时给油，避免熄火。2、控制好离合：坡道起步时，由于离合控制不好，也会出现熄火溜车现象，在起步过程中，需要车主灵活的掌握半联动状态，当离合达到半联动状态时，保持离合器不动，轻给油，车辆就能完成起步，如果能将离合接触点控制的很好，松开刹车汽车也不会出现溜车现象。3、坡道停车后要拉手刹摘空挡：由于脚刹和手刹的效果相同，在坡道上停车后再起步，右脚踩刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车，但在考试过程中，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡，避免出现扣分现象。