马自达cx30与cx的5区别是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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马自达cx30与马自达cx5的区别体现在车身尺寸、配置及动力输出三个方面。以下是具体的解释：
车身尺寸：
马自达CX-30最新款顶配版的车身长宽高为4395(mm)x1797(mm)x1545(mm)，轴距为2653(mm)，马自达CX-5最新款顶配版的车身长宽高为4555(mm)x1842(mm)x1685(mm)，轴距为2700(mm)。
整体配置：
马自达CX-5顶配版的配置比马自达CX-30顶配版的丰富。
动力输出：
马自达CX-30搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱；马自达CX-5搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。
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马自达cx30新款上市时间
马自达cx30新款上市时间是2020年5月28日，马自达是日本马自达汽车有限公司的汽车品牌。马自达汽车的预售价为12.99万元至17.69万元。目前马自达旗下的车型有马自达6，马自达cx7，睿翼轿跑车型等。马自达的汽车采用精致的外形设计，具有更高标准的安全性能设置，使汽车在运行过程中具有良好的视野效果和可调节的驾驶位置功能，同时通过加强汽车在碰撞时的能量吸收汽车机构得到进化，提升汽车各方面的碰撞保护能力，通过动力传动系统的细节改进，实现车身轻量化，提高空气动力性能降低了汽车刹车的阻力，实现环保的燃油经济性表现。
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马自达cx30国产了吗
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cx30是长安马自达旗下的suv，这是一辆紧凑型suv。cx30的长宽高分别是4395毫米（mm），1797毫米（mm），1545毫米（mm），轴距为2663毫米（mm）。cx30一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升自然吸气压燃发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是116kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为202牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。2.0升自然吸气压燃发动机最大功率是132kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了24v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cx30的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以下降成本，而且可以扩大后排的空间。
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马自达cx30国产了没有
马自达cx30已经被国产了，这一款车被长安马自达国产了。马自达cx30是马自达旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4395毫米（mm），1797毫米（mm），1545毫米（mm），轴距为2653毫米（mm）。马自达cx30是一辆五门五座suv车款。马自达cx30一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升自然吸气压燃发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是116kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为202牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。2.0升自然吸气压燃发动机最大功率是132kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了24v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。马自达cx30的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
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马自达cx30不是涡轮增压车型，这款车并没有使用涡轮增压发动机。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车已经被国产了。马自达cx30的长宽高分别是4395毫米，1797毫米，1545毫米，轴距为2653毫米。马自达cx30使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是不错的。马自达cx30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型suv车型来说是比较重要的。并且，后悬架使用扭力梁降低成本，成本降低了，汽车的售价也是可以大幅度降低的。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。
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马自达CX-30的百公里油耗为7.6升。马自达CX-30是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2653毫米，长宽高分别是4395毫米，1797毫米，1545毫米。马自达CX-30使用了一款2.0升自然吸气发动机。马自达CX-30的2.0升自然吸气发动机拥有116kw的最大功率和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和乘坐舒适性。并且6at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好。马自达CX-30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv来说是比较重要的。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价从而提高市场竞争力。
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这两款车都是紧凑型suv，但是这两款车的外观设计不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。cx30的轴距为2653毫米，长宽高分别是4395毫米，1797毫米，1545毫米。cx5的轴距为2700毫米，长宽高分别是4555毫米，1842毫米，1685毫米。cx30全系都使用了2.0升自然吸气发动机，cx5一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。cx5的2.0升自然吸气发动机拥有155马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。cx5的2.5升自然吸气发动机拥有196马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。cx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。cx5有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。
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马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2653毫米，长宽高分别是4395毫米，1797毫米，1545毫米。马自达cx30已经被国产了，国产版车型全系都使用了2.0升自然吸气发动机。马自达cx30的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达cx30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的，空间对于紧凑型suv来说是特别重要的。并且后悬架使用扭力梁可以提高车尾的灵活程度，这样可以提高汽车的驾驶乐趣。马自达的扭力梁悬架采用了变截面设计。马自达cx30全系都是前驱的，这款车是没有四驱版车型的。对于这种紧凑型城市suv来说，前驱就足够了，没有必要配备四驱系统。配备四驱系统只会增加额外的重量并且也会导致油耗升高。
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