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汽车排气管是不是越大越好

发布时间:2020-12-26 01:14:23 原创 来源:中华网 阅读:1298
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

不是。排气管大小是车企根据缜密的核算和实验匹配出的最佳尺寸,排气管如果尺寸太大,排气的时候气体排出的过于流畅,会因为背压缺乏丢失扭矩,出现加速无力,油耗变高等问题。

汽车在运行过程中会产生大量的废气和噪音。排气管第一个也是最重要的作用就是减少污染气体的排放。汽车在使用油耗的过程中会产生很多有害的气体,经过排气管的阻拦,也会一定程度上减少它们的排放。而这个设备叫催化器。它的工作原理就是把那些对人体或空气有害的各种气体通过化学上的还原反应变为二氧化碳的等对人体无害的气体。另外,排气管还有一个很重要的作用那就是降噪。其实汽车在运行的过程中有很大的噪音,之所以我们没有很直观的感受就是因为在排气管里装备了减燥的设备,通俗点讲就是消音器。

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是不是排气管越多越好

不是。排气管除了起到释放尾气的作用,还承担消音的工作,影响排气管数量的是排量,汽车根据车型不同,排量也是有大有小,排列越大吸入的空气也就越多,排出的气体越大,为了增加排气效率,有些车型会安装两个甚至多个排气管,所以排气管不是越多越好,没有那么大排量安装过多的排气管,会让动力流失。附:排气管的类型:1、S鼓:提升中低转速扭力,起步快。爬坡有力。声音低沉,在90分贝左右的时就不会牺牲高转速的马力,主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。2、内回压:根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力,声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的,而且提速快。3、G型:用于2.0以上大排量发动机的,通过3次回压达到降低声音的作用,延长了气流的形式。跟S鼓相近。声音在90分贝左右。4、直排:提升高转速的马力,中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。5、Y型:提升中低转速扭力。声音吵。
发布时间:2020-12-26 01:14:32 阅读:206

汽车t越大动力越大吗

这个不一定,带t的是涡轮增压。涡轮增压(TurboBoost),是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。同等排量下,应该是马力越大越好,最大功率决定了最高车速,马力和功率是一个意思,单位不同而已,扭矩决定了加速和爬坡能力。但实际上还要考虑最大功率和扭矩出现的转速区间,一般来讲最大扭矩出现的转速值越低越好,赛车需要高转高扭,但人家不担心油耗的问题。
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汽车马力越大说明什么

马力越大说明发动机的性能越好,价格也就越贵,并且油耗也是越高的。马力是发动机一个重要的性能参数,马力可以换算成功率,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的,功率越高的发动机单位时间内做功越多。发动机的功率与转速和扭矩有关系。转速越高的发动机单位时间内做功次数越多,所以功率也就越高。扭矩越大的发动机每次做功能够输出的力矩越大,所以功率也就越高。很多汽车厂家会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率,涡轮增压技术实际上可以提高发动机的扭矩。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的。如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量,那就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料更多了,每次燃烧能够释放出来的能量也是更多的,这样可以提高扭矩进而提高功率。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的。
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排气管越大越好吗 排气管越多车越好吗

有的朋友说:看一辆汽车好不好,看它的排气管是多是少就知道了,现在路上跑的很多车,排气管布置形式都不同,有一个的,有两个的,更有四个的,那么,问题来了,一辆车的排气管越多,就真的越好吗? 排气管有什么作用?汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。 排气管越多,车越好吗?no,不是排气管越多车就越好。 理论上讲排气管越多,排量越大 理论上讲:排气管数量多,半径大,就代表排量大,油耗大。所以排气量大的车,就需要搭配半径大的排气管,如果是半径小的排气管,就没办法将废气完全排出,影响发动机正常工作,也会影响到油耗和动力。 而当一根大半径的排气管都满足不了正常的排气时,就必须再加多一根,也就是我们经常看到两根并排的排气管,这种情况大多出现在跑车上,因为跑车需要更大的进气量来提速。 有些排气管只起装饰作用 在最早以前,排气管的数量越多,基本是代表车子动力越强的。 但是现在,有些厂家为了让车子看起来更加霸气,它会将排气管多弄几根,这种情况,也是为了迎合一些消费者的需求罢了,装饰的性质大于实用性。排气管一般都有哪些布置形式?一般我们看到的车子的排气管大致可以分为这几类:单边单出、单边双出、双边单出,双边双出还有中出排气管等类型。 关于排气管的分布,有些车的两根排气管各放一侧,有些则放在同一侧,其实,这只是因各个厂家在底盘上设计的不同而形成的排布问题而已。总结:不管排气管是一个还是两个,或者更多,都不是判断汽车的动力性能的主要因素,主要还是要看内部结构。 现在,采用装饰性排气管的车型越来越多,会让消费者产生错觉,错误的估计了车辆的真实性能水平。
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最高车速越高是不是车越好?

最高车速越高不是代表车越好。最高车速是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速,是汽车在平坦路面无风条件下,行驶阻力和驱动力平衡时的车速,它是汽车动力性的三个评价指标之一。汽车的最高速度主要受三大因素影响:1、发动机最大功率。发动机的最大功率是决定汽车最高速度的决定性因素。当发动机输出最大功率并且汽车以恒定速度行驶时,此时的汽车速度就是最高车速;2、汽车高速行驶时所受到的空气阻力。汽车高速行驶时,对汽车影响最大的就是空气阻力。当汽车以最高速度行驶时,就是驱动力与汽车受到的以空气阻力为主的行驶总阻力达到平衡的时刻。如果最大功率一定,那么空气阻力越小,汽车的最高速度越高;3、汽车传动系的总传动比。很多大货车发动机功率很大,但是最高车速并不高;而一些小轿车功率比它要低得多,最高车速却很高。这主要是因为大货车传动比大,车轮的转速不高;而轿车传动比小,车轮转速较高。
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汽车轴距越大空间越大吗?

汽车轴距越大空间越大的:1、轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离,在车长被确定后,轴距是影响乘坐空间的重要因素。长轴距能够使纵向空间增大,脚部空间相应的增加;2、虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素,但却是根本因素。不否认轴距短的车可以通过一些设计来弥补,但是总体而言,空间的改变还是有限的。逍客的轴距是2646mm,在同级别中算是轴距比较长的了;3、这也是逍客内部空间大的原因之一,我觉得更难能可贵的,是它内部空间布局的合理性以及人性化,对于乘客来说,舒适性可以从方方面面来体验,但是一个人性化的空间往往更能赢得消费者的芳心。
发布时间:2021-04-26 06:50:02 阅读:70

汽车轴距越大空间是不是越大?

汽车轴距越大空间是越大的:1、轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。在车长被确定后,轴距是影响乘坐空间最重要的因素,因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员坐位都是布置在前后轴之间的;2、长轴距使乘员的纵向空间增大,将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素,但却是根本因素。不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补,但总的来说还是有限的;3、同时,轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言,轿车级别越高轴距越长。轴距越大,车厢长度越大,乘员乘坐的座位空间也越宽敞,抗俯仰和横摆性能越好,长轴距在提高直路巡航稳定性的同时,转向灵活性下降、转弯半径增大,汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍,找到合适的平衡点。
发布时间:2021-04-26 06:50:02 阅读:59

汽车轴距越大通过能力越大吗?

汽车轴距越大通过能力就越小:1、汽车轴距的意思是前车轮中心点到后车轮中心点的距离。长轴距车的优点有以下几点:轴距越长,汽车行驶越平稳,道路的起伏对汽车影响越小,颠簸感就会越小,特别是在汽车高速行驶时,长轴距的车往往会带来更高的稳定性;2、轴距越长,汽车空间布局越容易,相对应的空间就会大一些(不是绝对),汽车座椅一般会布置在两个轴距之间;3、轴距越长,座椅布置的需求越少,空间越充足,前面所提到的bba国内都纷纷进行了加长,其目的就是如此。
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汽车轴距越大转弯半径就会越大吗?

汽车轴距越大转弯半径就会越大是真的:1、最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径;2、它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性能越好;3、而实际上最小转弯半径还要考虑车宽、车长、轮距、驱动方式等等因素。一般来说,在同等条件下,轴距越大转弯半径就有越大倾向。
发布时间:2021-04-26 06:50:02 阅读:253

汽车排气管出水是不是油不好?

这多数情况下是正常的现象,但如果滴水量多要考虑排气管存水的可能:1、汽油在经过安全的燃烧后生成了二氧化碳和水蒸汽,水蒸汽冷凝后形成液态水,达到一定量就通过排气管排了出来;2、这也跟车出厂设计有关排气管一般都有一个小孔,就是用来排水的,有的排气管尾部设计的最后面比较低,这样在行车过程中就会把水排出来,这就是为什么你开车能看到前车的排气管向外滴答水,有的排气管中部比较低,厂家会中部的位置最低的地方打一个孔,让水排出来;3、当然也有一种情况,这时候排气管出水是不正常现象,发动机中的冷却水露到燃烧室,导致排气管漏水。这个时候只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了;4、另外,如果发现后排气管排黑烟,则表明汽车发动机汽油燃烧过度,要不是气缸气压过低或个别缸不工作,赶紧到4S店修理即可;5、其实车子的排水管滴水只要量不多,说明了车子的引擎状况不错,汽车得到了充分燃烧,供油系统状况好,也代表了气缸没有磨损现象,所以不用担心。
发布时间:2021-04-26 12:28:03 阅读:281

汽车转弯半径越小则机动性越好?

汽车转弯半径越小则机动性越好的:1、汽车的转弯半径的决定因素与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关,并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取;2、最小转弯半径它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性能越好;3、汽车转弯时,转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间(有时也指到前翼子板的外缘)的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性越好。
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排气管黑是不是烧机油?

排气管黑有可能是因为烧机油,也有可能是以下原因:1、我们经常会见到,有些汽车的排气管黑乎乎的,而有些则不黑或黑的轻一些。一般来说,使用缸内直喷的涡轮增压汽车,排气管更是特别的黑,而一般的涡轮增压和自然吸气车型的排气管发黑的现象相对要少一些(至少黑的要轻一些)。;2、众所周知,烧机油的汽车排气管一定发黑,但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。排气管发黑不光是与烧机油有关,也有可能是汽油燃烧不充分积碳过多造成的;3、不过话说回来,汽车排气管黑碳严重,虽然大都不是故障,但这种现象也意味着,发动机的空燃比很可能经常发生问题,也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分,而使积碳生成过多。
发布时间:2021-04-26 21:38:04 阅读:93

汽车排气管发黑是不是烧机油?

排气管黑不是烧机油:1、烧机油的汽车排气管一定发黑,但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。排气管发黑不光是与烧机油有关,也有可能是汽油燃烧不充分积碳过多造成的。不过话说回来,汽车排气管黑碳严重,虽然大都不是故障,但这种现象也意味着,发动机的空燃比很可能经常发生问题,也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分,而使积碳生成过多;2、那么发动机烧机油的表现又有哪些呢?据专家介绍,造成发动机烧机油的原因分为两种,一是正常磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响;二是非正常磨损,造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损;3、事实上,判断是否烧机油,应该从汽车排气着手而不是排气管颜色着手。例如早上第一次着车时,排气管出现较浓的蓝色烟雾,过一会儿蓝色烟雾消失,当天或许不会再出现这种情况,但在第二天、第三天早上又出现这种现象,这表明车辆已出现烧机油现象了,这种现象叫做凉车烧机油。
发布时间:2021-04-26 21:39:04 阅读:69

轮胎速度级别是不是越高越好?

汽车轮胎速度级别越高,轮胎耐温性能越好:1、因为要承受最高速度级别时轮胎自身产生的热量和外部环境的热量;2、从轮胎设计及对材料的要求方面来看,通常情况下,相同品牌、相同尺寸规格的轮胎,载重指数越大、速度级别越高,性能越好,售价也会越贵;3、而往往为了更好地缓解轮胎变形和热量产生,高速度等级的轮胎在胎肩和胎纹上都会做出增强,这不仅会减少轮胎在滚动过程中的变形,并且轮胎的与地面的接触面性能更稳定。
发布时间:2021-04-28 06:22:04 阅读:185

电瓶ah是不是越大越好

电瓶ah是越大越好,不存在兼容的问题。ah是衡量电池工作能力的重要指标,简单理解为电池容量。Ah是电池或电板的容量单位,影响电机运转的时间,Ah跟电流没有关系。蓄电池能够容纳电荷的多少为蓄电池的容量,用安时来表示,符号为Ah。蓄电池的最大毫安数为70毫安,而电瓶有6V100AH、6V120AH、12v100AH、12V120AH这几种规格区别,对于电动车来说,其中电瓶的AH越大,行驶路程就越远。另外,电池的体积也和这个AH值有关,相同类型的电池,AH越大则体积也越大。汽车蓄电池正常工作电压为12V左右,当启动后发电机进行充电,电压会升至13到14V左右,很多汽车带有电压检查功能。观察启动前后电压变化,来辨别蓄电池的好与坏,如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V,那我们就应该考虑蓄电池问题了。
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最小转弯半径越大越好还是越小越好

最小转弯半径越小越好。转弯圆半径是指汽车行驶过程中,从转向中心到前外侧方向盘与地面接触点的距离。当方向盘转动到极限位置时,从转向中心到前外侧方向盘的地面中心的距离称为最小转弯半径。它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路并在狭窄道路上掉头的能力。最小转弯半径越小,汽车的机动性越好。该值与轴距、轮距和方向盘的最大转角有关,设计时应根据汽车类型、用途、路况、结构特点和轴距进行适当选择。调整汽车最小转弯半径的方法是先检查调整前轮的最大转向角。前轮的最大转向角可以用专用仪器检查或用简单的方法测量。测量前,检查并调整前轮前束,然后将汽车直线停放在水平地面上,支撑前轴,使左右车轮高度一致,在前轮下放一张白纸,将纸板粘贴在轮胎外侧,并在纸上画出纸板痕迹。最后左右转动轮子到极限位置,分别画出木板痕迹。测量纸板痕迹在纸上的夹角,这是前轮的最大转向角。如果前轮最大转向角不符合要求,可以调整前轮转向角限位螺钉的长度,调整后可以锁紧螺钉。
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发动机的温度是不是越高越好

发动机的温度并不是越高越好的,发动机都是有一个正常的工作温度区间的。如果发动机的温度过高,那会影响发动机的正常运行。一般的家用车发动机的正常工作温度是90摄氏度到95摄氏度之间。如果发动机的温度过高,那会导致发动机出现拉缸现象,这样会严重损坏发动机。发动机拉缸后修复起来成本是很高的。汽车的发动机都是有冷却系统的,其实冷却系统的作用并不是降温,而是让发动机保持在正常的工作温度区间内。发动机的温度也是不能过低的,如果温度过低,那发动机的效率是很低的,油耗也是很高的。并且温度过低还会加剧发动机的磨损。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间。在刚启动发动机后,大家不要让发动机以过高的转速运行,这样会加剧发动机的磨损。在平时用车时,一定要按时保养,日常的维护和保养对于汽车来说是非常重要的。保养主要就是更换一些易损件和油液。机油对于发动机来说是相当重要的,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常工作的。
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发动机的温度是不是越低越好

发动机的温度并不是越低越好的,汽车的发动机都有一个正常的工作温度区间。汽车的冷却系统主要作用其实并不是降温,冷却系统的主要作用是将发动机保持在一个正常的温度区间内,只有这样发动机的效率才是最高的。如果发动机的温度过低,那发动机的效率也是很低的。如果发动机的温度过高,那发动机是无法正常工作的。所以发动机的温度既不能过低也不能过高。很多车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液散热的,水冷发动机内部有冷却液在不断循环,这样可以带走多余的热量。水冷发动机的散热效率是很好的。一般的家用车发动机正常的工作温度区间在90摄氏度到95摄氏度之间,有些性能车的发动机在正常运行时温度还要更高一些。如果发动机的温度过高,那会导致发动机出现润滑不良的现象,严重的还会出现拉缸的现象。家用车的冷却液是需要定期更换的,一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。如果冷却液长时间使用,会出现冰点上升沸点下降的情况,这样会影响发动机的正常运行。
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避震器是不是越硬越好

避震器并不是越硬越好的,好的避震器应该可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。避震器是汽车上一个很重要的部件,这个部件关乎到汽车的操控性和舒适性。避震器是由两个部分组成的,一部分是阻尼筒,另一部分是弹簧。阻尼筒是用来限制弹簧的弹跳次数的。如果只有弹簧没有阻尼筒,那汽车在经过颠簸路面时车身的上下弹跳次数会过多,这样会影响舒适性也会影响车轮的贴地性能。所以工程师就增加了阻尼筒来限制弹簧。硬的避震器能在快速过弯时提高侧向支撑力,但是硬的避震器会导致车轮的贴地性能变差。如果车轮的贴地性能变差,那车轮的抓地力就会变差,这样一样会影响汽车的操控性。所以大家不要盲目追求更硬的避震。也建议大家不要随便改装避震,如果一定要改装避震,建议去靠谱专业的店家安装调试。避震器并不是安装上就可以的,避震器是需要调试的。如果没有专业的店家帮助自己调试避震,那汽车的操控性是无法得到提升的。
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雨刷是不是越长越好

雨刷器当然不是越长越好,加长的雨刮器片虽然可以增加视野可见的范围,但是也相对增加的雨刷器马达、雨刮器的负担,如果要加长需要注意不可以妨碍雨刮器的正常工作。雨刮器可以有效改善驾驶员的视野范围,开关在方向盘上左侧后面的杆上,分为前雨刮器和后雨刮器的开关。在使用雨刮器的时候,需要保证雨刮条具有充足的湿润度,只有拥有足够的湿润度才能保持良好韧性,保持雨刮条和车窗玻璃紧密接触。正确的使用雨刮器可以有效保持良好的视野范围,延长雨刮器的使用寿命。如果汽车的雨刷器出现响声,首先查看雨刮片是否老化。
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