汽车轴距越大空间是不是越大?

扭矩当然是越大越好，比如家用轿车，扭矩越大加速性越好；货车扭矩越大，车辆拉的重量也会越大；越野车的扭矩越大，爬坡度也会越大；所以扭矩是越大越好。具体原因为：1、车子在相同排量的情况下，扭矩越大说明发动机越好。发动机越好，自然车子在使用的时候也会有更好的体验感，驾驶车子的时候想加速就可以加速。2、车子的扭矩越大，运行反应能力也会越好。尤其是轿车在0速启动的时候，扭矩越高，提升速度也会越快。如果是同一类型发动机的轿车，扭矩输出越大，承载量、加速性、爬坡力都会更好。3、扭矩越大，可以适应的情况越多，所以换挡的次数也会更少，可以减少对汽车的磨损，增加汽车的使用寿命，还可以减少汽车因为需要维修所造成的经济负担。

理论上，排量越大，马力越大。但实际上两者并不是线性成正比的，这取决于汽车厂商的设计思路和理念。例如，可以通过增加涡轮和改变进气和排气来增加马力。这也是部分1.8T发动机马力大于2.0L发动机的原因。空之间活塞从上止点运动到下止点所经过的体积称为气缸位移；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。一般用升(l)表示。通常排量越大，发动机单位时间释放的能量越多(即把燃料的化学能转化为机械能)，汽车的动力就越高。马力(PS)是指发动机的最大功率，表示发动机单位时间内所做的功，是功率的单位之一。Ps等于0.7457KW，1KW等于1.36PS，通常汽车有多少马力其实就是汽车有多少动力。汽车的功率越大，马力越大，速度越快。但是这里要注意的一点是，缸径、气门技术、调校等也会影响发动机的功率，因此，并不一定排量越大，车的马力就越大。并且，车重、风阻系数等客观因素都会影响汽车的马力。

车的轴距越大说明舒适性、操纵稳定性越强。从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，因为它与汽车的性能息息相关。它能改变车辆重心的位置，也能被迫使车身结构甚至是配件发生变化。轴距的具体介绍：定义：通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。作用：轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

轴距和空间没有直接关系。汽车轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。对于三轴以上的汽车，其轴距由从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。轴距改变的影响：汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。

排量大能提供的动力就大，对燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然，所谓特殊情况只是用不同车型比较，因为设计时的侧重差异和技术因素，就算一样的排量，不同车型油耗不同也正常，同型车不同排量必定是高排量油耗高于低排量。车辆积碳过多：有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象，驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象，常见的是抖动，加速无力，不好打火。所以出现了这些故障现象，先考虑积碳的问题，并且要及时维修。气压不足：气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。

汽车增压器压力越大马力越大。汽车增压器介绍如下：增压的目的：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术，目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。增压器的分类：增压器应该是指发动机进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器，现在应用最普遍的就是发动机废气涡轮增压器。

扭矩越大的机动车动力越好，扭矩和功率一样。是汽车发动机的主要指数之一。扭矩定义：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映汽车在一定范围内的负载能力。扭矩作用：发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量越大。发动机扭矩越大，汽车起步时的加速度就越大，即车的扭矩越大，汽车起步越快。

马力越大越有力。马力是功率单位，是用来表示做功快慢的一个物理量。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。扩展资料：1、公制马力：取了一个非常接近英制马力的值，规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。2、英制马力：英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。

理论上，排量越大，马力越大。但是实际中，两者并不是一个线性的正比，要取决于汽车厂商的设计思路和理念。另外，缸径、气门技术、调校等也会影响发动机的功率，因此，并不一定排量越大，车的马力就越大。并且，车重、风阻系数等客观因素都会影响汽车的马力。以下是相关介绍：1、气缸排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）多，车的功率就越高。2、马力（PS）：指发动机的最大功率，表示发动机单位时间做的功，是功率的单位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。

车的轴距越大说明舒适性、操纵稳定性越强。以下是对轴距的具体介绍：1、定义：通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。2、作用：轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

一般轴距越大，空间越大。以下是汽车轴距的具体介绍：1、概念：汽车轴距指前轴中心到后轴中心的距离，是两个车轮中心的距离。轴距的长度是一个非常重要的参数，不管是汽车的乘坐感受还是性能方面，都与轴距有关，还决定汽车的中心位置。2、长轴距优缺点：轴距越长的车型会带来更大的纵向空间，对脚部的舒适感有提升。但由于轴距的加长，转弯半径肯定也随之增大，因此在转向灵活性方面有所影响。

车辆轴距越大说明车厢越大，车辆内部空间就会越宽敞，同时车身体积也会相应变大。车辆轴距加大会增强车辆的空间感、舒适性、操纵稳定性，但是会导致转向灵活性下降、转弯半径增大、汽车机动性也变差。轴距：指的是车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。在车辆设计中，轴距是重要的参数，轴距决定了汽车的重心位置，包括车身尺寸、传动系统等都会根据轴距来进行变化。此外，理论来讲，轴距越大，视觉盲区也会越大。因车身越长，后视镜的可观察范围就会越小，视野盲区就会增大，但这个数值悬殊并不是太大，无需太过担心。

电瓶ah是越大越好，不存在兼容的问题。ah是衡量电池工作能力的重要指标，简单理解为电池容量。Ah是电池或电板的容量单位，影响电机运转的时间，Ah跟电流没有关系。蓄电池能够容纳电荷的多少为蓄电池的容量，用安时来表示，符号为Ah。蓄电池的最大毫安数为70毫安，而电瓶有6V100AH、6V120AH、12v100AH、12V120AH这几种规格区别，对于电动车来说，其中电瓶的AH越大，行驶路程就越远。另外，电池的体积也和这个AH值有关，相同类型的电池，AH越大则体积也越大。汽车蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13到14V左右，很多汽车带有电压检查功能。观察启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，那我们就应该考虑蓄电池问题了。

汽车轴距越大转弯半径就会越大是真的：1、最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径；2、它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好；3、而实际上最小转弯半径还要考虑车宽、车长、轮距、驱动方式等等因素。一般来说，在同等条件下，轴距越大转弯半径就有越大倾向。

汽车轴距越大通过能力就越小：1、汽车轴距的意思是前车轮中心点到后车轮中心点的距离。长轴距车的优点有以下几点：轴距越长，汽车行驶越平稳，道路的起伏对汽车影响越小，颠簸感就会越小，特别是在汽车高速行驶时，长轴距的车往往会带来更高的稳定性；2、轴距越长，汽车空间布局越容易，相对应的空间就会大一些（不是绝对），汽车座椅一般会布置在两个轴距之间；3、轴距越长，座椅布置的需求越少，空间越充足，前面所提到的bba国内都纷纷进行了加长，其目的就是如此。

汽车轴距越大空间就会越大：1、轴距过短和过长，对整车的性能都会产生影响；2、汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好；3、但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬（车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离）也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏；4、如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。

汽车轴距越大空间越大的：1、轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间的重要因素。长轴距能够使纵向空间增大，脚部空间相应的增加；2、虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。不否认轴距短的车可以通过一些设计来弥补，但是总体而言，空间的改变还是有限的。逍客的轴距是2646mm，在同级别中算是轴距比较长的了；3、这也是逍客内部空间大的原因之一，我觉得更难能可贵的，是它内部空间布局的合理性以及人性化，对于乘客来说，舒适性可以从方方面面来体验，但是一个人性化的空间往往更能赢得消费者的芳心。

汽车轴距就是越大越好：1、汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大；2、轿车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差；3、简单一点理解，轴距长稳定性高，乘坐空间大，轴距短操控灵活，转弯半径小，机动性强。

这个不一定，带t的是涡轮增压。涡轮增压（TurboBoost），是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。同等排量下，应该是马力越大越好，最大功率决定了最高车速，马力和功率是一个意思，单位不同而已，扭矩决定了加速和爬坡能力。但实际上还要考虑最大功率和扭矩出现的转速区间，一般来讲最大扭矩出现的转速值越低越好，赛车需要高转高扭，但人家不担心油耗的问题。

不是。排气管大小是车企根据缜密的核算和实验匹配出的最佳尺寸，排气管如果尺寸太大，排气的时候气体排出的过于流畅，会因为背压缺乏丢失扭矩，出现加速无力，油耗变高等问题。汽车在运行过程中会产生大量的废气和噪音。排气管第一个也是最重要的作用就是减少污染气体的排放。汽车在使用油耗的过程中会产生很多有害的气体，经过排气管的阻拦，也会一定程度上减少它们的排放。而这个设备叫催化器。它的工作原理就是把那些对人体或空气有害的各种气体通过化学上的还原反应变为二氧化碳的等对人体无害的气体。另外，排气管还有一个很重要的作用那就是降噪。其实汽车在运行的过程中有很大的噪音，之所以我们没有很直观的感受就是因为在排气管里装备了减燥的设备，通俗点讲就是消音器。