4s店喷的漆能维持几年

4s店喷漆后正常的使用的情况下，漆面基本上能维持4-5年时间，此外4s店喷漆时原厂车漆要打磨掉的。非常正规的维修店漆料都会喷三层，分别是中涂层、色漆层、清漆层，与原厂漆最大区别就是没有电泳层。电泳层是要将车辆泡浸到漆料池，然后插电让漆料依附在车架上边，这也是通常4S店和维修厂所不具备的。喷漆注意事项有以下5点：1、喷油漆时，最好要选择同一批次和颜色的喷漆，这样不会造成色差，效果会更好。2、在喷漆之前，一定要先进行试喷，看看颜色效果，这样喷漆才能达到预期效果。3、在使用喷漆之前，适当地摇晃喷罐两分钟左右，这样能够使喷罐里的油漆能够均匀，然后就能够更好地喷漆。4、在喷漆的时候，一定要把喷罐拿到距离表面一定的距离之内，然后再用均匀的速度来进行喷漆，这样可以使喷漆更加均匀，另外不能一直在一个点喷涂。5、在喷漆完毕后，如果没有使用完罐中的油漆，一定要进行倒喷，这样可以防止罐内的气体把罐口堵住，然后就不会使喷罐报废了。

4S店喷珍珠白不是原厂漆，是后期调整形成的涂料。修补漆的烘烤温度与原漆不同。原漆是高温漆，修补漆属于低温漆。经过高温烘烤的油漆具有良好的修复能力。要保证珍珠白漆没有色差，主要取决于涂层材料、涂层配方、涂层条件、涂层金属和塑料件的温度控制。烤漆条件也是打折扣的，因为后期喷漆的车辆都是整车进入烤漆房，车内装配的零件经不起高温，最高也就在70到80度的环境下烘烤。汽车的原厂漆都是烤漆，也称高温漆。是一种非常复杂的制造工艺，而且只有在裸车架的情况下才能实施。经过原子灰、环氧底漆、中涂底漆、色漆、清漆等多层处理，有些高端的品牌车漆甚至经过更多复杂工艺的处理来达到最理想的效果，处理温度要达到200度以上。

4s店补漆和原厂是不一样的。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170到190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。汽车的原厂漆车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，烘干然后将带有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干，4S店没有设备能达到厂里的喷漆要求。在耐磨度方面，4s店采用喷漆方式喷涂，表面有颗粒物不光滑，触摸有异感。而烤漆表面是平整光滑的使用喷漆有可能导致漆膜脱落或者掉皮的现象，而烤漆在一般硬物撞击不会出现掉漆情况。

钣金喷漆技术差且保养不得当1-2年可能就会出现问题；技术好，后期保养较好可以用5-6年左右。钣金喷漆后检查：看车漆：钣金喷漆修复后，要看车漆的平整度，检查车漆是否有麻点、气泡等杂质。在车身覆盖件涂装的修复过程中，空气中难免会有一些杂质和浮尘。如果处理不好，这些浮尘会附着在车漆上。看色差：汽车喷漆后，很难检测出新车漆和原车漆的色差，即使施工工艺更好，也很难和原车漆完全一样。检测车漆色差时，要在明亮的环境下进行，这样可以全方位检测；清漆的亮度：清漆是汽车车漆最外层的透明漆，假如清漆光亮度不好，会同时影响视觉效果。在进行钣金喷漆前，得保证钣金的过滤系统的清洁，并检查喷涂的气压是不是正常，如果这些都没有问题，接下来就应该检查油漆房水微尘分离器和空气压缩机，这一步骤是要求喷漆的软管能够保持清洁。钣金喷漆的要求很高，在喷其中使用的喷漆软管、调漆罐及喷枪等之类的要放在干净的地方，除了这些需要注意清洁以外，还要将喷漆工艺开始前将其他所有的准备工序在烤漆房外面做好，避免油漆遭到不必要的污染。

4S店喷的珍珠白并不是原厂漆，也是修补漆。修补漆和原厂漆烘烤的温度不一样，原厂漆属于高温漆，其烘烤温度达到200-300摄氏度；而修补漆属于低温漆，烘烤温度才70-80摄氏度；经过高温烘烤过的油漆，拥有良好的修复能力。保证喷漆珍珠白无色差主要看喷漆所用的材料、喷漆配方、喷涂条件、金属件与塑料件喷漆的温度控制，其中一样出现差错，都会导致色差。虽然珍珠白喷漆较容易出现色差，但不一定必须到4s店进行喷漆，只要是正规的喷漆门店即可。珍珠白可以局部补漆，所以在汽车发生剐蹭，而车漆损伤的面积不是很大的情况下，可以使用补漆笔自己进行修复。步骤为：用极细的水砂纸蘸水，在车漆和破损的地方以相同的方向进行打磨；打磨干净后，将打磨的碎屑擦拭干净，擦干打磨的地方再涂上底漆；待底漆干固后，用砂纸打磨平整；然后再用购买的珍珠白补漆笔进行修补。

原厂配件漆面确实是后期在4S店喷的，是4S店自行处理的。车主如果有特别要求，得提前去跟厂家协商。原始零件是经过汽车制造商认证的零件，通常被授权由专业零件制造商生产。只要是原始零件，上面就会有制造商的徽标。例如，宝马的HELLA大灯是由HELLA生产的，但它们上面带有BMW徽标以及外包装。制造商对每个原始零件都有单独的编号，每种类型的螺钉和垫片都可以在专业的配件查询网站上找到。与其他配件相比，原厂配件在质量，性能，匹配和售后方面得到更多保证。

4s店喷漆后正常使用基本能保持4-5年时间。以下是相关介绍：汽车喷漆的注意事项：如果汽车刚喷漆没多久，要注意刚喷的地方不能接触水和灰尘。下雨天最好不要开车出去，因为刚喷的漆还很嫩，遇到雨水会留下痕迹，会很难看，有的抛光也抛不掉。晚上停车是最好的选择。汽车喷漆的好处：防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。

4s店喷的漆和原车漆不一样。原车漆一般都是高温漆，处理温度要达到200度以上，这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施，4s不具备这种条件。以下是具体介绍： 原厂漆通常在汽车出厂后，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。原厂漆使用的是流水线、机械手、整车喷涂。而后期去4s店喷漆，或是去修理厂喷漆，都是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。4s店的施工工艺更多是人工，受到管理水平、人员技术工艺、责任心、状态等因素影响。 喷漆的方式： 机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200度，烘烤的过程也是很复杂，有升温段，保温段，以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯。

4s店喷珍珠白不是原厂漆。采用低温漆的情况：汽车生产线是高温烘房,一般在170~190度之间,采用的是高温漆,而重新修补时,由于汽车已经装了很多易燃烧的东西,不可能再采用那种工艺,所以都是低温漆,两者不一样。高温漆简介：汽车的原厂漆都是烤漆，也称“高温漆”。是一种非常复杂的制造工艺，而且只有在裸车驾驶的情况下才能实施。经过原子灰、环氧底漆、中涂底漆、色漆、清漆等多层处理，有些高端的品牌车漆甚至经过更多复杂工艺的处理来达到最理想的效果，处理温度要达到200度以上。

4s店能补漆。如果漆面受损区域比较小，补漆时一般需要补一个巴掌大的区域。4s店配套的设备更先进更专业，并且使用的油漆质量更好，调色也更加准确，在调漆和配色方面有优势。以下是扩展资料：1、对于小的破损的漆面，可以使用专车专用的补漆笔点上一点，这样能避免出现生锈的情况，不需要大范围补漆。2、如果是一些细微的划痕，比如树枝划痕，洗车划痕等等，可以用汽车蜡多打几次，一般的划痕可以减轻。3、如果车辆剐蹭比较明显，或者车漆露了底漆，需要及时进行修补，否则铁皮很容易生锈，逐渐导致大面积的锈蚀。

4S店喷漆后正常使用基本能维持4-5年。以下是4S店喷漆流程的具体介绍：1、清理打磨：一般在刮蹭碰撞后需要先进行钣金修复至基本形状，使用专业喷漆打磨工具，将原漆打磨掉下金属板块。2、弥补凹陷：刮腻子主要是确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般需要进行3次，这关系到喷漆后的效果。3、做底:使用调漆仪扫描车漆，进行人工微调，由于不同车辆使用年限不同，车漆有微量变化，需要技师现场对比油漆样板和车身颜色。4、进行喷漆:喷漆类型主要有普通漆、金属漆、珠光漆。

4s店补漆能保持3-5年，以下是对其的扩展介绍：1、影响使用时间的因素：4s店喷漆能保持几年要看漆的等级，还有手法工艺以及敬业精神，如果一些员工没有敬业精神，那么他就会在某些流程上尽量偷工减料，最终导致喷漆的质量的好坏。一般来说，如果全车喷漆后，如果之后保养的不错，能撑上5-6年。2、建议：如果车辆漆面破损不是很严重，都不建议做全车喷漆，因为这样你的车就不是原厂漆，重新进行喷漆，无论怎么样都很难达到原厂的效果。并且如果未来考虑转手，如果车辆不是原厂漆，价格上会打很大的折扣。

一般来说，4s店喷漆保持时长要根据车漆的品牌和施工技术质量决定，如果用进口车漆，技术工艺精湛，至少可以维持十年以上。在正常情况下，4S点喷漆都是有质量保值，后期有一定的售后补漆服务。车身如果选择用进口车漆，可以维持十年以上，如果用国产车漆，也可以用五六年。这是建立在车漆质量过关，而且4S店技术理想的前提下。在4S店喷漆，多数人会选择用原装原厂车漆，但如果细致对比，还是会和以前车漆有轻微区别，普通人是看不出的，技术人员是可以看出误差和区别。想减少这个车漆颜色的区别，很多时候取决于4S店工作人员的技术是否过关。在4S店喷漆时长大约是3-5天，如果车漆比较冷门，需要的时间还要更长一些。

不一样，原车漆一般都是高温漆，处理温度要达到200度以上，这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施，4s不具备这种条件。想必很多车主在日常行车中难免会磕磕碰碰，刮伤是不可避免的，下面就来说说，车漆划痕该怎么处理。如果是重度刮痕或者是是中度刮痕，一般建议去4s或者维修厂进行补漆处理，不建议自信修补；如果是细微的划痕，可以使用补漆笔进行修复，使用补漆笔时，最好选择天气晴朗的天气，这样才能起到最佳效果，使用时，需要把刮痕处彻底清洁，用专业清洁剂清洁，这样对划痕的修补比较有好处。

不是。汽车出现任何磨损、毁坏都能在4S店找到相应的原厂件，但唯独原厂漆是我们无法重新获取的“原厂件”。毕竟，尽管4S店使用的油漆也是由厂家提供，但4S店处理方式和工艺都与原厂有所不同，所以汽车漆面很恢复至原厂级别。4S店对汽车漆面的处理，除了处理方式和工艺与原厂有所不同外，在修复过程中，4S店仅通过修补漆的方式进行覆盖，修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层，并不会对电泳层和中涂层做任何处理，因此这就很好地解释了为什么汽车原漆很重要。

是的，原厂配件漆面确实是后期在4S店喷的，是4S店自行处理的。车主如果有特别要求，得提前去跟厂家协商。原始零件是经过汽车制造商认证的零件，通常被授权由专业零件制造商生产。只要是原始零件，上面就会有制造商的徽标。例如，宝马的HELLA大灯确实是由HELLA生产的，但它们上面带有BMW徽标以及外包装。制造商对每个原始零件都有单独的编号，每种类型的螺钉和垫片都可以在专业的配件查询网站上找到。与其他配件相比，原厂配件在质量，性能，匹配和售后方面得到更多保证。在原始零件中，有另一个名称叫做“OEM零件”，“OEM”是指授权的OEM，除了汽车制造商的OEM之外，还允许许多零件制造商生产相同标准的零件并自行销售。

平时用车过程中有个小磕小碰是在所难免的，普通的磕碰顶多也就伤到车漆，补个漆就行。但是补漆也没那么简单，很多人特别迷信“原厂漆”，比如很多车主发生剐蹭后更倾向于到4S店补漆，因为在他们看来4S店用的是原厂漆，和原车的漆是一模一样的。4S店的漆真的和原车一样吗？真相可能并非如此。原厂涂装有多复杂生产线上钢板被裁剪成合适的大小，冲压成不同的构件，然后将这些构件拼装焊接。焊接好以后一辆车就初具雏形了，这时候的车身框架被称为白车身。这时候的车架还不能直接装零件，因为没有做防锈处理和喷漆。接下来车架会被放在特制的夹具上，被吊着在各种池子里“洗澡”，先洗去金属表面的杂质，然后进入电泳池中，池子里是电泳漆，在这里车身金属和漆发生着电化学反应，使漆紧密且均匀地附着在车身钢板的每个地方。然后高温烘烤，这层电泳漆就牢牢地附着在车身上了。经过电泳后的白车身表面已经被一层牢固的电泳漆覆盖，这时候开始对车身进行密封涂胶，底盘、驾驶舱、发动机舱、车门等部位的缝隙都要用密封胶填充覆盖，保证密封良好。接下来开始喷漆了，有三层，第一层称为中涂层，第二层为色漆，第三层是清漆。我们可以放个图来直观地表示，中涂层起到底漆的作用，同时也能保护电泳层不受损坏。而色漆就决定着每辆车的颜色，清漆是最后一层，清漆是透明的，可以保护色漆同时清漆层具有一定硬度。同样的这些漆也要经过一百多度的高温烘烤，使漆与车身紧密贴合，达到最佳的效果。然后进入检查工序，人工检验车漆涂装效果，发现瑕疵后需要人工喷漆修复，修复完以后进行总装、出厂。至此我们了解了汽车生产厂的喷漆过程。那么4S店是什么流程呢？由于4S店大部分时间都是局部喷漆，而且在4S店维修的都是成品车，车上各种零部件都装配好了，所以在4S店不可能再给你电泳和高温烘烤，而且这些设备成本也不是4S店所能承受的，所以4S店里使用的车漆与生产线上所使用的车漆也就不可能是同一种漆了。顶多和生产线上人工修复瑕疵时用的漆一样。但是这并不会有太大的影响，因为想要得到原厂漆的效果除非把车拆成空壳子再到生产线走一趟，但我们知道这是不可能的。而通过正常流程修复后的漆面一样可以保证我们正常使用。原厂漆并不那么重要其实车身喷漆作业中车漆是不是原厂的并没有那么重要，相反操作技法却是重中之重。因为日常磕碰中很容易引起车身变形，这时候需要先进行钣金修复，把车身变形的地方尽量恢复原状，然后用腻子找平，同时周边车漆也要进行羽化打磨处理，使新旧油漆面自然过度，良好贴合，这非常考验技术。有些工人钣金修复水平差，无法将受损面恢复到较好状态，所以只能通过疯狂涂抹腻子来凑数，虽然修复完喷漆后看不出来区别，但是天长日久腻子容易开裂、脱落，到时候就能看出来差别了。所以说车漆修补时不要过分迷信原厂漆，真正决定修复效果和耐用性的还是技术。

下雨天当然可以从4s店喷漆了，因为4s店都有封闭式的车间，喷漆过程都在车间内进行，所以雨天对喷漆造不成什么影响。汽车在喷漆时，我们可以到汽车4s店做，也可以到外面修理店做，但是这两种方式各有利弊，以下具体说明。1、从汽车4s店喷漆：从汽车4s店喷漆的油漆色号更准，基本上都是原厂油漆，所以喷漆后不会产生色差，而且质量相对较高，不会出现油漆干裂的情况。但是，从汽车4s店喷漆的缺点也比较明显，那就是价格比较高昂，而且工作时间比较长，需要排队等候。如果汽车4s店的业务比较忙，喷漆需要半个月甚至一个月的情况也会有。2、从修理店喷漆：从修理店喷漆的速度比较快，基本不需要排队等候，一般一天就可以全部喷完。而且，从修理店喷漆的价格比较便宜，一般只是汽车4s店的三分之一。但是，从修理店喷漆需要现调油漆，如果修理店不专业可能在喷漆后会出现色差或者油漆干裂等情况。

4s店在下雨天当然是可以喷漆的，因为4s店内一般都有无尘车间，整个喷漆过程都在室内进行，而且在喷漆后还可以从烘房内进行烘干处理，所以外界环境不会影响到汽车的喷漆过程。一般来说，汽车的车身改色有两种方式，一种是全车喷漆，另一种是全车贴膜。这两种方法各有利弊，以下具体说明。1、全车喷漆：全车喷漆的质量比较好，也是最接近原厂的质感。但是，全车喷漆的价格一般比较贵，而且喷漆过程也比较慢，耽误时间。当在卖二手车时，由于汽车全车喷漆后就失去了原车漆，所以汽车的保值率也会降低，卖不上高价钱。2、全车贴膜：全车贴膜是现在最流行的一种车身改色方式，它的好处就是不伤害原车漆，而且如果不想要了还可以随时取下来。但是，如果遇到质量不高的改装店贴膜，在后期车身膜可能会出现起皮现象，产生不必要的麻烦。关于汽车喷漆的注意事项：1、喷完漆后要将车辆晒一晒，加快油漆变干。2、喷完漆后不要立即洗车。3、喷漆要选择正规的修理店或者直接去4s店喷漆。

汽车补漆技术比较好的话，可以维持很长时间，具体时间是没法确定的。汽车补漆是一项比较耗费时间的工作，具体流程如下：第一步、清洁、鉴定和评估：要对全车进行清洁，然后鉴别车漆种类，评估汽车损伤程度，确定维修工艺。第二步、遮蔽、除油：对施工以外的区域使用遮蔽纸保护起来，然后对车漆损伤区域进行除油工作。第三步、进行打磨工作：选择合适型号的砂纸进行打磨，将损伤区域的漆面清理干净，最好打磨出羽状边。第四步、上腻子：在打磨完成后，选出适量的腻子进行刮涂，可以选择自然干燥或者烘烤干燥。腻子干燥之后进行打磨，一定要打磨平整。腻子周围的旧涂层也需要进行适量打磨。打磨完成后，对打磨区域进行清理，用除油剂把周边区域擦拭干净。第五步：进行喷漆：进行喷漆工作时，要进行三层喷漆工作。第一层是提高涂层的亲和力，提高油漆的沾附性，第二层主要喷腻子和腻子周围的区域，第三层是喷涂整个受损区域。然后对喷漆区域就行烘烤，这样整个工序才算完成。