原产配件漆面是在4S店后喷的吗？

4s店喷漆后正常的使用的情况下，漆面基本上能维持4-5年时间，此外4s店喷漆时原厂车漆要打磨掉的。非常正规的维修店漆料都会喷三层，分别是中涂层、色漆层、清漆层，与原厂漆最大区别就是没有电泳层。电泳层是要将车辆泡浸到漆料池，然后插电让漆料依附在车架上边，这也是通常4S店和维修厂所不具备的。喷漆注意事项有以下5点：1、喷油漆时，最好要选择同一批次和颜色的喷漆，这样不会造成色差，效果会更好。2、在喷漆之前，一定要先进行试喷，看看颜色效果，这样喷漆才能达到预期效果。3、在使用喷漆之前，适当地摇晃喷罐两分钟左右，这样能够使喷罐里的油漆能够均匀，然后就能够更好地喷漆。4、在喷漆的时候，一定要把喷罐拿到距离表面一定的距离之内，然后再用均匀的速度来进行喷漆，这样可以使喷漆更加均匀，另外不能一直在一个点喷涂。5、在喷漆完毕后，如果没有使用完罐中的油漆，一定要进行倒喷，这样可以防止罐内的气体把罐口堵住，然后就不会使喷罐报废了。

4S店喷珍珠白不是原厂漆，是后期调整形成的涂料。修补漆的烘烤温度与原漆不同。原漆是高温漆，修补漆属于低温漆。经过高温烘烤的油漆具有良好的修复能力。要保证珍珠白漆没有色差，主要取决于涂层材料、涂层配方、涂层条件、涂层金属和塑料件的温度控制。烤漆条件也是打折扣的，因为后期喷漆的车辆都是整车进入烤漆房，车内装配的零件经不起高温，最高也就在70到80度的环境下烘烤。汽车的原厂漆都是烤漆，也称高温漆。是一种非常复杂的制造工艺，而且只有在裸车架的情况下才能实施。经过原子灰、环氧底漆、中涂底漆、色漆、清漆等多层处理，有些高端的品牌车漆甚至经过更多复杂工艺的处理来达到最理想的效果，处理温度要达到200度以上。

一般情况下，4S店修车是原厂配件。因为4S店是由厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都是从厂家进的货，也就是俗话说的原厂件。有一种简单的识别方法：拿原车上的旧件跟换上去的新件对比下，主要对比做工、材质、实物号等等。做工粗糙的配件一般都是不合格产品。与原厂件相对应的，就是副厂件。副厂件就是拿原厂的东西，自己开模生产的配件。副厂件的优点就是便宜，缺点就是受各种因素的影响它的质量是不行的，使用的过程中很容易出现问题。

4s店配件都是原厂的吗。因为4S店都是直接从厂家进货的原厂配件，所以去4S店换的配件原则上来说都是原装的，4S店也不大可能用副厂的配件，因为4s店需要为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉，如果用副厂件的话，口碑就会直线下滑。在汽车更换配件的时候，很多消费者都比较偏向换原厂的配件，因为这个是一种质量的保障，原厂件就是根据汽车出厂制造的。还有一种配件叫做副厂件，副厂就是拿着原厂的配件自己开模去生产配件，副厂件就会便宜很多，但是质量没法得到保障，使用的过程中很容易会出现问题的，很多无良商家会拿副厂件去冒充原厂件，卖着高价格，却没有相应的好质量，如果要预防这种无良商家的话，最好去4s店进行配件的更换。此外，还有品牌件、拆车件。品牌件就是俗话说的牌子货，是汽修市场上比较有名的专业配件生产商生产，质量有一定保证，毕竟是自己的品牌，要靠品牌吃饭。拆车件则是从其他车辆上拆下的旧件，价格非常便宜，但质量就要看车主的眼光和运气了。

4s店补漆和原厂是不一样的。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170到190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。汽车的原厂漆车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，烘干然后将带有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干，4S店没有设备能达到厂里的喷漆要求。在耐磨度方面，4s店采用喷漆方式喷涂，表面有颗粒物不光滑，触摸有异感。而烤漆表面是平整光滑的使用喷漆有可能导致漆膜脱落或者掉皮的现象，而烤漆在一般硬物撞击不会出现掉漆情况。

4S店喷的珍珠白并不是原厂漆，也是修补漆。修补漆和原厂漆烘烤的温度不一样，原厂漆属于高温漆，其烘烤温度达到200-300摄氏度；而修补漆属于低温漆，烘烤温度才70-80摄氏度；经过高温烘烤过的油漆，拥有良好的修复能力。保证喷漆珍珠白无色差主要看喷漆所用的材料、喷漆配方、喷涂条件、金属件与塑料件喷漆的温度控制，其中一样出现差错，都会导致色差。虽然珍珠白喷漆较容易出现色差，但不一定必须到4s店进行喷漆，只要是正规的喷漆门店即可。珍珠白可以局部补漆，所以在汽车发生剐蹭，而车漆损伤的面积不是很大的情况下，可以使用补漆笔自己进行修复。步骤为：用极细的水砂纸蘸水，在车漆和破损的地方以相同的方向进行打磨；打磨干净后，将打磨的碎屑擦拭干净，擦干打磨的地方再涂上底漆；待底漆干固后，用砂纸打磨平整；然后再用购买的珍珠白补漆笔进行修补。

原厂配件漆面确实是后期在4S店喷的，是4S店自行处理的。车主如果有特别要求，得提前去跟厂家协商。原始零件是经过汽车制造商认证的零件，通常被授权由专业零件制造商生产。只要是原始零件，上面就会有制造商的徽标。例如，宝马的HELLA大灯是由HELLA生产的，但它们上面带有BMW徽标以及外包装。制造商对每个原始零件都有单独的编号，每种类型的螺钉和垫片都可以在专业的配件查询网站上找到。与其他配件相比，原厂配件在质量，性能，匹配和售后方面得到更多保证。

4s店喷漆后正常使用基本能保持4-5年时间。以下是相关介绍：汽车喷漆的注意事项：如果汽车刚喷漆没多久，要注意刚喷的地方不能接触水和灰尘。下雨天最好不要开车出去，因为刚喷的漆还很嫩，遇到雨水会留下痕迹，会很难看，有的抛光也抛不掉。晚上停车是最好的选择。汽车喷漆的好处：防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。

4s店喷的漆和原车漆不一样。原车漆一般都是高温漆，处理温度要达到200度以上，这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施，4s不具备这种条件。以下是具体介绍： 原厂漆通常在汽车出厂后，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。原厂漆使用的是流水线、机械手、整车喷涂。而后期去4s店喷漆，或是去修理厂喷漆，都是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。4s店的施工工艺更多是人工，受到管理水平、人员技术工艺、责任心、状态等因素影响。 喷漆的方式： 机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200度，烘烤的过程也是很复杂，有升温段，保温段，以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯。

一般情况下4s店换的配件都是原厂。4S店配件：4S店使用的配件是根据各车型量身设计的原装零件能确保与新车零件保持完全一致的技术状态及品质，每个零件都与厂家流水线上新车装配的零件规格及质量标准一致；从而实现与爱车的完美匹配，保护整车的优质性能。品质认证：4S店使用的每一个原装零件都得到车企的品质认证，运行可靠。一些非原装零件通过节省工艺流程、改变生产材料、降低管理成本，以低廉的价格进入市场，却质量堪忧，存在安全隐患，如安全性零件劣质，后果将不堪设想。

4s店喷珍珠白不是原厂漆。采用低温漆的情况：汽车生产线是高温烘房,一般在170~190度之间,采用的是高温漆,而重新修补时,由于汽车已经装了很多易燃烧的东西,不可能再采用那种工艺,所以都是低温漆,两者不一样。高温漆简介：汽车的原厂漆都是烤漆，也称“高温漆”。是一种非常复杂的制造工艺，而且只有在裸车驾驶的情况下才能实施。经过原子灰、环氧底漆、中涂底漆、色漆、清漆等多层处理，有些高端的品牌车漆甚至经过更多复杂工艺的处理来达到最理想的效果，处理温度要达到200度以上。

一般情况下4s店换的配件均为原厂配件。以下是关于汽车4S店的详细介绍：1、概况：4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile-Sales-Servicshop-4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。2、特点：汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

4S店喷漆后正常使用基本能维持4-5年。以下是4S店喷漆流程的具体介绍：1、清理打磨：一般在刮蹭碰撞后需要先进行钣金修复至基本形状，使用专业喷漆打磨工具，将原漆打磨掉下金属板块。2、弥补凹陷：刮腻子主要是确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般需要进行3次，这关系到喷漆后的效果。3、做底:使用调漆仪扫描车漆，进行人工微调，由于不同车辆使用年限不同，车漆有微量变化，需要技师现场对比油漆样板和车身颜色。4、进行喷漆:喷漆类型主要有普通漆、金属漆、珠光漆。

4S店喷漆后正常使用基本能维持4-5年。以下是4S店喷漆流程的具体介绍：1、清理打磨：一般在刮蹭碰撞后需要先进行钣金修复至基本形状，使用专业喷漆打磨工具，将原漆打磨掉露出金属板块。2、弥补凹陷：刮腻子主要确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般需要进行3次，这关系到喷漆后的效果。3、做底：使用调漆仪扫描车漆，进行人工微调，由于不同车辆使用年限不同，车漆有微量变化，需要技师现场对比油漆样板和车身颜色。4、进行喷漆：喷漆类型主要有普通漆、金属漆、珠光漆。

4s店修车是原厂的配件，原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，原厂汽车配件的做工完美和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，有专业的合格证明。4s店全称为汽车销售服务4s店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。4s店的优势：1、品牌优势；2、完整和规范的服务系统；3、多种多样的增值服务；4、与客户有互动，增加顾客依赖性。

不一样，原车漆一般都是高温漆，处理温度要达到200度以上，这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施，4s不具备这种条件。想必很多车主在日常行车中难免会磕磕碰碰，刮伤是不可避免的，下面就来说说，车漆划痕该怎么处理。如果是重度刮痕或者是是中度刮痕，一般建议去4s或者维修厂进行补漆处理，不建议自信修补；如果是细微的划痕，可以使用补漆笔进行修复，使用补漆笔时，最好选择天气晴朗的天气，这样才能起到最佳效果，使用时，需要把刮痕处彻底清洁，用专业清洁剂清洁，这样对划痕的修补比较有好处。

不是。汽车出现任何磨损、毁坏都能在4S店找到相应的原厂件，但唯独原厂漆是我们无法重新获取的“原厂件”。毕竟，尽管4S店使用的油漆也是由厂家提供，但4S店处理方式和工艺都与原厂有所不同，所以汽车漆面很恢复至原厂级别。4S店对汽车漆面的处理，除了处理方式和工艺与原厂有所不同外，在修复过程中，4S店仅通过修补漆的方式进行覆盖，修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层，并不会对电泳层和中涂层做任何处理，因此这就很好地解释了为什么汽车原漆很重要。

平时用车过程中有个小磕小碰是在所难免的，普通的磕碰顶多也就伤到车漆，补个漆就行。但是补漆也没那么简单，很多人特别迷信“原厂漆”，比如很多车主发生剐蹭后更倾向于到4S店补漆，因为在他们看来4S店用的是原厂漆，和原车的漆是一模一样的。4S店的漆真的和原车一样吗？真相可能并非如此。原厂涂装有多复杂生产线上钢板被裁剪成合适的大小，冲压成不同的构件，然后将这些构件拼装焊接。焊接好以后一辆车就初具雏形了，这时候的车身框架被称为白车身。这时候的车架还不能直接装零件，因为没有做防锈处理和喷漆。接下来车架会被放在特制的夹具上，被吊着在各种池子里“洗澡”，先洗去金属表面的杂质，然后进入电泳池中，池子里是电泳漆，在这里车身金属和漆发生着电化学反应，使漆紧密且均匀地附着在车身钢板的每个地方。然后高温烘烤，这层电泳漆就牢牢地附着在车身上了。经过电泳后的白车身表面已经被一层牢固的电泳漆覆盖，这时候开始对车身进行密封涂胶，底盘、驾驶舱、发动机舱、车门等部位的缝隙都要用密封胶填充覆盖，保证密封良好。接下来开始喷漆了，有三层，第一层称为中涂层，第二层为色漆，第三层是清漆。我们可以放个图来直观地表示，中涂层起到底漆的作用，同时也能保护电泳层不受损坏。而色漆就决定着每辆车的颜色，清漆是最后一层，清漆是透明的，可以保护色漆同时清漆层具有一定硬度。同样的这些漆也要经过一百多度的高温烘烤，使漆与车身紧密贴合，达到最佳的效果。然后进入检查工序，人工检验车漆涂装效果，发现瑕疵后需要人工喷漆修复，修复完以后进行总装、出厂。至此我们了解了汽车生产厂的喷漆过程。那么4S店是什么流程呢？由于4S店大部分时间都是局部喷漆，而且在4S店维修的都是成品车，车上各种零部件都装配好了，所以在4S店不可能再给你电泳和高温烘烤，而且这些设备成本也不是4S店所能承受的，所以4S店里使用的车漆与生产线上所使用的车漆也就不可能是同一种漆了。顶多和生产线上人工修复瑕疵时用的漆一样。但是这并不会有太大的影响，因为想要得到原厂漆的效果除非把车拆成空壳子再到生产线走一趟，但我们知道这是不可能的。而通过正常流程修复后的漆面一样可以保证我们正常使用。原厂漆并不那么重要其实车身喷漆作业中车漆是不是原厂的并没有那么重要，相反操作技法却是重中之重。因为日常磕碰中很容易引起车身变形，这时候需要先进行钣金修复，把车身变形的地方尽量恢复原状，然后用腻子找平，同时周边车漆也要进行羽化打磨处理，使新旧油漆面自然过度，良好贴合，这非常考验技术。有些工人钣金修复水平差，无法将受损面恢复到较好状态，所以只能通过疯狂涂抹腻子来凑数，虽然修复完喷漆后看不出来区别，但是天长日久腻子容易开裂、脱落，到时候就能看出来差别了。所以说车漆修补时不要过分迷信原厂漆，真正决定修复效果和耐用性的还是技术。

一般情况下，4S店修车是原厂配件。因为4S店是由厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都是从厂家进的货，也就是俗话说的原厂件。不过这个事情是没法百分百保证的，因为现实中也不排除有极少一部分的无良商家，标着原厂件的价格，使用的却是副厂件。但是这种情况毕竟是少数，一般碰不到。有一种简单的识别方法：拿原车上的旧件跟换上去的新件对比下，主要对比做工、材质、实物号等等。做工粗糙的配件一般都是不合格产品。与原厂件相对应的，就是副厂件。副厂件就是拿原厂的东西，自己开模生产的配件。副厂件的优点就是便宜，缺点就是受各种因素的影响它的质量是不行的，使用的过程中很容易出现问题。附4S店介绍：4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

4s店修车时使用的配件都是原厂配件，并且保养时使用的机油也是原厂机油。很多车友好奇汽车厂家还会制造机油吗？其实不是的，原厂机油指的是汽车厂家与机油生产厂商合作研发的机油，这种机油更适合自家品牌车型的发动机，这种机油是汽车厂商根据自家品牌汽车发动机的特点与机油生产厂商合作研发的。常见的机油品牌有壳牌，美孚，嘉实多等，很多汽车厂商都会与这三大厂商合作研发自家品牌汽车的专用机油。去4s店换机油时，原厂机油的机油桶上带有汽车厂商的标志和机油生产厂商的标志。汽车上很多配件其实都是供应商生产的，例如有些车使用了博世的火花塞，博世的雨刷，博世的机油滤芯，曼牌的空气滤芯，米其林的轮胎等。去4s店修车或保养时，4s店都会使用这些品牌的配件。现在生产汽车非常快也比较简单，只需要找好供应商，供应商生产好配件后会送到主机厂，主机厂会将这些配件按照标准组装起来，这样车子就生产出来了。