君威挂p挡还是显示要切换p挡

停车是挂P挡还是N挡分两种情况：1、如短时停车，等待红绿灯，可以挂N挡或者P挡。2、若长时间停车或停车需锁车离开，需挂P挡。注意，停车时应先挂N挡，待车完全停稳后再挂P挡。如果在车辆熄火前不挂入P挡，汽车是无法正常熄火的。P挡和N挡的介绍：P挡是车辆的驻车挡，也叫做行车挡。P档有一个锁定机构。P档放入变速箱后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的最终传动档位。这时候刹车就算不握，车也动不了。N挡是车辆变速箱的空挡，是在车辆临时停车的时候使用，在车辆无法启动的时候拖车的时候使用。N挡没有锁止机构，N挡挂档后也没有锁止机构锁止变速箱最终传动档位。如果长时间停车时使用可能会损害车辆的变速箱，这时就需要去维修店修理变速箱。

根据停车时间的不同，挂挡操作也不同：1、临时停车。如果停车时间不长，挂N挡（自动挡的N挡是空挡），拉手刹。因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。2、长时间停车。如果停车时间长，挂P档，拉手刹。因为挂P档后，变速箱里有个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就没法移动了。其实N档和P档的工作原理是一样的，就是让汽车的发动机和车轮传动不运转。唯一不同的是，当汽车发动机停止运转时，P档接合时汽车不能移动；当N档接合时，由于外部原因，车辆会移动。比如在坡道上，车辆因为惯性而运动；或者时别人用手推车时，车辆也会移动。

如果走车方向是倒车，就挂P挡热车，挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位；如果走车方向是前进，可以挂N挡，也可以挂P挡。以下汽车档位的具体介绍：P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

挂p挡以及n挡均可点火，但是挂p挡点火要好于n挡，原因如下：1、很多自动挡车型都是直接p挡启动，n挡是不能打火的，比如宝马；2、n挡（空挡）虽然也可以点火成功，但是并不推荐这种操作，因为当离合器或者变速箱故障的时候n挡点火有安全隐患。对于自动挡车而言，无论是挂p挡点火还是挂n挡点火都是可行的，但不存在挂p挡会伤变速箱这一说，所以无论是p挡打火还是n挡打火都没有错，对变速箱和机械几乎没有伤害。

自动挡等红绿灯建议挂N挡，如果时间较长还可以拉上手刹。等红灯时短时间内放在N挡没什么问题，如果长时间放在N挡，就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时不建议挂P挡的原因：1、挂P挡时不拉手刹，会造成某些配置的损伤；2、挂P挡起步的步骤繁琐；3、经常挂P挡会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。等红绿灯的正确做法是：踩刹车挂N挡、绿灯亮换D挡，即可起步开车。

车子挂P挡却显示D挡可能是停车时的操作顺序有误而造成，由P档的限制楔子与齿轮发生卡住现象引起。相关解释如下：P档：P档是长时间停车时使用的档位。一般都要跟N档配合使用。P档挂上时，变速箱之类的都被直接锁定，来防止溜车。R档：R档为倒车档，是倒车时要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。N档：N档为空档，在短时间停车时，可以使用，也可以配合P档，长时间停车时使用。

迈锐宝停车挂p挡后还显示要挂p挡，这种提示表示档位没有按要求换档。如果在车辆已经处于P档的情况下仍然出现该显示，可能是熄火前没有将档位切换到P档，或者是换挡总成中的换挡杆限位器松动，无法感知位置。迈锐宝停车挂p挡后还显示要挂p挡的处理办法：迈瑞宝XL车辆进入驻车位置后，踩刹车将变速杆拉到N位，拉手刹，松开脚刹后关闭发动机，最后将变速杆推到P位。迈瑞宝XL关闭发动机的正确方法：车先停住，然后把挡位调到N，拉手刹，然后关闭发动机，再把挡位调到P，这才是关闭发动机的正确方法。

停车要挂P挡。以下是关于空挡与停车档的区别介绍：1、区别一：停车档主要都是针对自动档的汽车，挂入停车档，汽车输出轴被锁止，起到手刹的作用。而空档主要是自动变速器切断了发动机的动力输出，可以用以短时间在平地上的停车如等红灯。2、区别二：P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。3、停车档：在停车和起动时换档杆要放在P档。在坡道上驻车或在泊车时，一定要先拉手刹，再换入P档。4、空挡：怠速或起动时换档杆要放在N档，但在等信号灯的短暂停车时无需换入N档，在行车过程中千万不能换入N档滑行，这样不但不能省油，反而会给自动变速器带来很大的损伤。

轰油门挂p挡还是n挡都可以，但是应避免原地轰油门，这样会对发动机造成损伤。油门又称风门和节气门，是控制发动机功率推力的操纵装置，其控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，决定发动机的输出功率。踩油门的注意事项是：1、踏放油门踏板时要柔和做到轻踏缓抬；2、放松离合器要与踩油门密切配合动作敏捷；3、选择的挡位要适当使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料；4、汽车行驶、熄火前应先松油门踏板不能猛轰空油门。

洗车挂n挡，自动洗车分为隧道式洗车机、无接触式自动洗车机和往复式洗车机，不管是哪一种，在自动洗车的时候都需要挂上n挡，特别是隧道式洗车机，在自动洗车的过程中，汽车会随着输送带的运动而前进，这时候挂p挡的话就会造成变速箱的损害。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡等红灯挂n挡，其原因是：自动挡汽车p挡是驻车挡，长期停车时所使用的挡位，n挡是空挡，当汽车临时停车不行驶时使用。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。

等红绿灯挂N档拉。以下是对等红绿灯挂挡的具体介绍：1、如果是30秒以内的等待时间，挂D挡，踩刹车。因为时间比较短来回换档非常麻烦，频繁换挡操作会增加离合器变速箱磨损。2、如果是30秒以上，一分钟以内，挂N档拉手刹。断开动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，同样也非常的安全。3、等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

热车是挂P挡还是挂N挡需要分情况：1、如果走车方向是倒车，就挂P挡热车，挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位；2、如果走车方向是前进，可以挂N挡，也可以挂P挡，在这两种挡位上动力传动和变速箱都是断开的，对车没有影响。热车的原因是：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。

等红灯挂N挡，挂N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷。如果红灯只有较短时间，仍旧留在D挡也可以。N挡的使用：1、暂时需要停车：可以暂时挂在N挡；2、进行拖车：车辆需要检修，或者其他原因需要进行拖车的，也是挂在N挡进行拖车；3、停车及启动：在停车及启动的时候也可以灵活的运用N挡，例如N挡起步，从N挡到D挡非常方便。

自动挡汽车等红灯时应挂N挡，如果时间较长还可以拉上手刹。等红灯时短时间内放在N挡没问题，如果长时间放在N挡，就会损伤变速器。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，需要运用其他功能挡。

等红灯的时候挂n挡，其是空挡，挂此挡位时汽车的发动机与变速箱没有任何连接，处于断开的状态，暂时停车时（如红灯）用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车才可以。自动挡车辆变速箱还有P、D、R、S、L挡位，P代表泊车挡；D代表前进挡；R代表倒车挡；S代表运动挡；L代表低速挡。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，其较手动变速箱的优势在于易于驾驶。汽车的变速箱种类有3种，分别是手动变速箱、自动变速箱和手自一体变速箱。

停车时p挡和n挡都要挂，方法是：1、平地上停车：踩下制动踏板让车辆慢慢停下后将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，熄火后再把挡位挂到p挡即可；2、坡道上停车：必须将挡位挂在n挡上，拉紧手刹然后松开制动器，最后熄火。在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

等红绿灯时挂n挡拉手刹，n挡中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油，此时要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹。当车辆挂上p挡之后，锁止片就会卡进变速箱齿轮，处于机械锁死状态，此时如果发生追尾，变速箱就会受到损伤，严重的撞击还会直接使齿轮断裂，所以挂p挡还是不可取的。

等红灯时挂n挡，n挡是空挡，挂此挡位时汽车的发动机与变速箱没有任何连接，处于断开的状态，暂时停车时（如红灯）用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车才可以。一般的自动挡车辆变速箱还有P、D、R、S、L挡位，P代表泊车挡；D代表前进挡；R代表倒车挡；S代表运动挡；L代表低速挡。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

都可以，我的习惯是熄火后再挂P挡的：1、实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用；2、所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P挡的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的；3、当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p挡，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂挡很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好；4、所以通过N挡过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。