自动档车正确放脚

手动挡汽车开车时，双脚一般放的位置有：上车坐稳后，左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上。汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，挡位在空挡上。汽车启动时，挂上一挡，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂挡后经半联动启动。汽车换挡时，左脚踩离合换挡，右脚踩油门加油，汽车加速。汽车正常行驶时，左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车，负责调整车速。汽车减速时，先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡。停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减挡。当车速较低时，左脚踩离合，（及时挂空挡）右脚踩死刹车，完成停车。

1、自动档汽车都是用一个脚开的，没人会用两个脚开的，特别是开过手动挡的驾驶员，因为左脚踩离合踩习惯了，离合都是一脚踩到底的，如果用左脚踩刹车的话，容易急刹车，这样容易造成后车追尾的。2、自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。3、看似轻描淡写的设计，其实是通过了无数人次的理论以及实践从而延续至今的。退一万步讲，假设我们把油门刹车踏板分开来踩，也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。科学的设计是为了防范误操作，但是防不住一时糊涂的驾驶员。

开自动挡汽车使用一只脚。关于驾驶自动挡的多资料如下：1、两脚驾驶自动挡汽车可能造成更大的交通事故。新手司机驾驶自动挡汽车要养成良好习惯，避免开车过程中两脚开车。2、自动挡汽车没有离合器踏板。自动挡汽车得刹车踏板和油门踏板，驾驶自动挡汽车，右脚控制刹车踏板和油门踏板。3、刹车时是油门踏板，踩一下刹车踏板。4、汽车驾驶员只需挂自动挡进d雨伞，控制速度和方向即可。

自动档是用一只脚操作。关于自动挡相关介绍如下：自动挡驾驶要点：自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚不用。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上，有非常大的安全隐患。自动挡刹车技巧：缓慢刹车，注意不要急刹车，否则会使车辆出现点头现象。提前刹车，注意不要跟车太近。长下坡刹车，要用制动进行辅助，否则会出现刹车片温度过高的问题。弯道刹车，在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯。在雨天或者在沙石路面刹车要用点刹，避免车辆出现侧滑。

自动挡的车右脚放在控制油门踏板和刹车踏板的位置，左脚放在专门放脚的地方。自动挡的汽车没有离合踏板，开自动挡的车只需要用到右脚，左脚是不用的。每一辆车在刹车踏板的左边都会有一个专门放脚的地方，很多人称之为脚踏，左脚用不到的时候就放在上面。绝对不能养成左脚刹车、右脚油门的习惯，遇见紧急情况两只脚很可能会一起踩下去，这是非常危险的。自动挡汽车起步的正确步骤：1、点火；2、系安全带；3、踩刹车；4、挂D挡；5、松开手刹；6、缓慢松开刹车，踩油门，起步完成。

开自动挡的车放脚方法：右脚应该在油门踏板和刹车踏板之间交替放置，由于自动挡的汽车没有离合踏板，所以左脚闲置，放在专门放脚的地方，在刹车踏板的左边，很多人称之为“脚踏”。双脚开自动挡车有很大的隐患，右脚放在油门上，左脚放在刹车踏板上，一旦遇到紧急情况需要刹车，容易出现右脚习惯性踩踏油门踏板的情况，即便是左右脚同时踩下，也会因为油门发力而延长实际刹车距离，如果左脚力度不大，右脚用力过猛，就是严重的误操作事故。

正常情况下，右脚应该在油门踏板和刹车踏板之间交替放置，左脚闲置。以下为自动挡车的驾驶技巧：1、起步技巧：起步前要踩住制动踏板，还有一个注意就是起步前，汽车档位应该放在P挡或者N挡。点火后，再挂进相应档位。2、超车技巧：踩下油门后，当转速上升到换挡区间，大约在2000-2500转，然后轻收油门再加油，这样加挡会很平顺。3、低速挡使用技巧：如果在坡路行驶，反复跳挡会加剧变速箱摩擦片损伤，所以可以根据坡度情况来选择L、1、2中某挡，让变速箱保持在此挡位行驶，强制锁止挡位可以有效保护摩擦片，延长其寿命。

驾驶手动挡汽车时，右脚控制的是油门以及刹车，左脚只负责踩离合，在平时行车中，在不换挡的情况下，左脚一般都在离合踏板的左侧，右脚则一直放在油门上不需要加油门就踩着稳住，需要减速就踩下刹车。下列是关于手动挡驾驶的更多信息：1、离合器的合理使用：踩离合器的时候一定要一脚到底，这样换挡才会顺畅，不会出现吃挡不进和跳挡的现象；放离合器的时候，分为三个行程区间，分别是：有效行程、结合行程和自由行程。讲究两快两慢一停顿。2、离合器和油门的配合：油离配合好，在上坡起步和堵车的时候才会得心应手。特别提醒：千万不要把离合器踩到底给油，很容易加剧离合的磨损或烧掉离合片，手动挡车常闻到一股烧焦的味道多数就是这个原因。3、速度和档位匹配：新手初期驾驶的时候，可以参照速度来决定档位，以平路为例，加档：15km/h加二档；25km/h加三挡；35km/h加四挡；45km/h加五档。减档：40km/h减四挡；30km/h减三挡；20km/h减二挡；10km/h减一档（总结起来就是：逢5加档，逢0减档）。随着驾驶技能的提升，就不再需要低头看车速，应该通过发动机的声音，和车子动力的变化来决定加减档的时机，这样更利于安全行车。

如下是相关资料:1、脚放置位置:开车时右脚应该这样放,这样脚踏油门和刹车,右脚的标准姿势的说法，是两种，就是正踩刹车，斜踩油门和斜踩刹车，正踩油门，指的是咱们右脚固定一个姿势，然后以脚后跟为转轴,踩刹车和踩油门。2、八字姿势:左脚离合也是一样，每个人的脚都会有一个自然的外八字角度,这是最自然也是最舒服的姿势。3、合理放松:如果平台路面不需要油门和离合的时候双脚可以休息,避免双脚长时间在油门离合上累。

自动挡车正确起步的方法是：插入钥匙后挂p挡，踩住刹车挂n挡启动，n挡挂入d挡后松手刹、脚刹即可起步。以下是相关内容介绍：1、自动挡的挡位有：（1）d挡位是指前进挡。（2）r挡位是指倒车挡。（3）p挡位是指停车挡。（4）l挡位是指低速挡。（5）n挡位是指空挡。2、自动挡：自动挡是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动档车的正确停方式如下：1、踩脚刹将车停住。2、将档位从D挡拉到N档。3、拉紧手刹。4、松开脚刹，但不要关闭电源目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死。5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档。6、松开脚刹，按启停键关闭电源。以下是起步方法介绍：1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。2、踩下脚刹，按启停键点火。3、松开脚刹，原地热车根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车，让转速自然回到1000转左右。4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档，如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步。5、缓慢放开脚刹，起步。6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

驾驶自动挡汽车应该只用一只脚，不能使用左脚刹车，这是很危险的行为，左脚刹车是赛车手才会使用的技巧。自动挡汽车没有离合器踏板，只有刹车踏板和油门踏板。以下关于踩刹车油门的注意事项：人在踩刹车油门的时候人体必须一个支撑保持平衡，右腿踩踏板的时候，左脚恰好可以在地板上稳定人体，如果是两个脚各自放到刹车和油门上，两个脚全部都是半悬空状态，脚底没有一个稳定的受力点，很容易造成踩油门或是刹车不稳。

自动档车正确放脚方法是：正常情况下，右脚应该在油门踏板和刹车踏板之间交替放置，左脚闲置。自动挡车的驾驶技巧如下：1.起步技巧：起步前要踩住制动踏板，起步前汽车档位应该放在P挡或者N挡。点火后，再挂进相应档位，例如前进挡，然后缓慢松开制动踏板；倒车档，抬起制动踏板后，给油门，注意一定要控制好油门踏板。注意挂进驻车档和倒车档前一定要确保车辆完全停止，否则对变速箱造成损伤。2.超车技巧：超车的时候不能一直深踩油门，这样变速箱反而会延迟换挡时机。而是踩下油门后，当转速上升到换挡区间，大约在2000-2500转，然后轻收油门再加油，这样加挡会很平顺。如果想超车，可以先送油门，然后再一脚踩下去，这样变速箱就会自动降档满足要求。完成超车后，送油门，挡位就会回到当前与车速匹配的档位。3.低速挡使用技巧：如果在坡路行驶，反复跳挡会加剧变速箱摩擦片损伤，可以根据坡度情况来选择L、1、2中某挡，让变速箱保持在此挡位行驶，强制锁止挡位可以有效保护摩擦片，延长其寿命。

自动挡脚的摆放方法：左脚应该是完全空闲并且平放的，右脚要负责对油门和踩刹车的控制。左脚一定不要控制刹车，因为用左脚踩刹车是没有右脚速度快的，并且容易出现油刹共踩的情况，可以放在油刹踏板的中间进行控制。左脚在换挡的时候要放在最左边的位置，不需要的时候可以处于闲置状态。自动挡车的驾驶技巧：起步应该缓加油，启动时应该挂P挡或者N挡，不要空挡滑行，在等红绿灯或短暂停车时要挂回N挡，驻车时挂P挡。

自动档热车的正确方法：在发动后三十秒至1分钟后上路。1、勿高转速行车，应保持在低车速；2、待发动机温度升高至正常温度后（大约必须3到5分钟），再恢复正常驾驶就可以了。冬天自动变速箱内的油液黏度会增大，初起步时，即便油泵开始工作，许多车会出现升档迟滞的现象，例如平常车辆在两千转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到三千转甚至更高的转速下，才会向升高档。这时如把油门一下踩的特别深，着急提高发动机转速来强行自动进行升档，是非常不可取的。自动档车应在D档维持两千转以下行车3到5分钟，通常车况较好的自动挡车即便不踩踏油门，冬天是一定要热车的，这样对车对好处。必须强调的是，热车并不是时间越久越好，许多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机可以达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到温度前，供油系统通常无法正常工作，一定拉开阻风门怠速热车，不然会出现转速不稳甚至熄火。

自动挡车正确停车方法是：将右脚踩在刹车上，然后拉手刹，再挂入P档，抬起右脚，熄火完成。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。驾驶自动挡汽车时不可以长时间挂入N挡（空档）、P档（驻车档）和R档（倒档），否则会造成变速箱损坏。在正常路况下行驶，可以长时间使用D档，到一定条件时自动变速箱会实现自动换档。短时间停车可以挂到N档，但是必须踩住刹车或拉着手刹。长时间停车则需挂入P档并且拉着手刹。

开自动挡车时脚的正确放法：1、在开自动挡汽车的时候，左脚应该是完全空闲并且平放的，右脚要负责对油门进行控制，并且还要踩刹车；2、在开自动挡汽车的时候，左脚是一定不要控制刹车的，因为用左脚踩刹车的话是没有右脚速度快的，并且容易出现油刹共踩的情况；3、在开自动挡汽车的时候，右脚并不一定是要放在最右边的油门踏板上边的，可以放在油刹踏板的中间进行控制；4、在开自动挡汽车的时候，左脚在换挡的时候要放在最左边的位置，不需要的时候可以完全处于闲置状态，当然不能太过于悠闲。

自动挡的汽车，没有离合踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的。右脚控制油门踏板和刹车踏板，左脚放在专门放脚的地方。每一辆车，在刹车踏板的左边，都会有一个专门放脚的地方，很多人称之为“脚踏”。左脚用不到的时候，就放在上面。右脚，要么放在油门踏板上，要么放在刹车踏板上。绝对不能养成左脚刹车，右脚油门的习惯，遇见紧急情况两只脚很可能会一起踩下去，这是非常危险的。开自动挡的汽车只用右脚而不用左脚，是为了安全考虑。至于具体原因，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。附自动挡汽车起步和停车的正确步骤：启动步骤：1、点火。2、系安全带。3、踩刹车。4、挂D挡。5、松开手刹。6、缓慢松开刹车，踩油门，起步完成。停车步骤：1、踩刹车。2、挂入N挡（这一步可以忽略）。3、拉起手刹。4、松开脚刹，确定车辆不移动。5、挂入P挡。6、熄火。7、锁车。

自动挡汽车起步是非常简单的，进入驾驶室后，先踩下刹车踏板，然后启动发动机，此时不要松开刹车踏板，挂入d挡后就可以起步了。自动挡汽车在起步时不会熄火，并且操作很简单，手动挡汽车起步就相对复杂一些了。驾驶手动挡汽车起步时，需要油离配合，需要使用半联动技巧。手动挡汽车在起步时，发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下子将离合器踏板抬起来会导致发动机熄火。使用半联动技巧就是为了缩小离合器片与发动机飞轮之间的转速差，这样才能让车子顺利起步。半联动就是让离合器结合一点点，但是又不完全结合，使用半联动技巧最重要的是掌握离合器结合点。在离合器到达结合点之后，需要停顿一下，然后再继续慢慢抬起离合器踏板，此时右脚还要慢慢踩下油门踏板，这样车子才可以顺利起步。在使用半联动技巧时，要控制好时间，长时间让离合器处于半联动状态会导致离合器片烧毁。如果离合器片烧毁了，那更换起来是非常麻烦的。更换离合器片时，需要拆开发动机与变速箱连接处，然后将变速箱抬下来，这样才可以更换离合器片。

在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，冬天是必须要热车的，这样对车对好处。