两万公里要清洗发动机吗

首先，我们来了解节气门的工作原理。节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速(发动机转数)、动力(提速快慢)等表现与节气门的清洁是很有关系的。通俗来讲：节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃合气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽咽喉。节气门为什么会变脏、变黑？1、空气滤芯过滤有限其实说它是和空气直接接触，实际上前面还顶着个空气滤芯，空气滤芯在前面过滤，但也并非什么东西都过滤得掉，还会有灰尘或者其他脏东西，通过节气门和节气门表面进行接触。2、机油蒸汽冷凝附着发动机的工作温度比较高，机油会产生油蒸汽，在怠速和低速转速情况下，油蒸汽会带着燃油中的胶质(杂质)，冷凝在或者倒灌到温度较低的节气门上。3、混合空气中的灰尘机油蒸汽加空气中的灰尘混在一起，燃烧变黑。节气门是不是洗得越勤越好？通常4S店建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，清洗节气门并不是越频繁越好，过度清洗会使节气门内腔的特殊涂层被慢慢清洗掉，内腔失去了涂层，更容易造成油腻的附着，加速节气门的老化或者加重节气门的负荷。节气门不清洗会怎么样？长时间不清洗节气门，由于产生的积碳和杂质等会影响节气门开度的精确性，同时也可能让含有杂质的空气进入燃烧室，影响发动机的正常运行，其最明显的表现是怠速不稳定，正常行驶的过程中会有突然收油的感觉，动力方面也会大不如前，油耗也会上升，甚至有些时候会造成启动困难等问题，严重时造成发动机故障。节气门什么情况下清洗？怎么清洗？清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候，再去清洗也不晚。清洗节气门有两种方式，分别是免拆卸清洗和拆洗，两种方式各有优劣。免拆卸清洗最大的特点便是简单省事，直接把节气阀清洗剂喷在擦布或者直接喷在节气门上，然后对节气门进行擦洗。缺点是清洗效果一般，适用于不是特别脏的节气门上，注意不可喷到节气门后面的管道里，会造成对节气门的二次伤害。拆洗就比较麻烦一点，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐，但是胜在清洗效果彻底，4S店的维修价格相对贵一些。汽车品牌不同，汽车清洗节气门后，有需要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机会出现怠速不稳，转速过高的情况，结果得不偿失。1、通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。。关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。2、长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。

汽车两万公里保养的项目有：1、更换空气滤清器、机油滤清器、空调滤清器、机油、火花塞；2、清洗节气门、喷油嘴、三元催化器；3、检查胎压、轮胎磨损情况；4、检查车漆、车灯；5、测量电瓶电压是否正常；6、检查底盘各部位及悬挂是否有异常渗油、松旷；7、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失。汽车保养是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换部分零件的预防性工作，又称汽车维护。

汽车行驶两万公里由于不是大保养且行驶公里数也并不多，因此一般保养三滤、空气格、汽油格、空调格、机油格、机油、胎压、火花塞即可。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。1万公里保养时没有更换，2万公里保养就一定要更换了。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。汽车使用的是一般材质的火花塞，2万公里需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养。不同材质的火花塞使用寿命不一样。以下是关于汽车保养的相关介绍：1、保养的性质：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。2、保养的目的：保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

新车一万公里没有必要清洗发动机，车辆刚刚经过两次保养，也就是刚刚过了磨合期，车辆行驶两到四万公里时，才需要清洗车辆的发动机。由于清洗剂有一定的腐蚀性，容易损伤油膜和润滑膜，所以不宜频繁使用。当然如果车主使用的燃油质量不好，就会导致发动机的内的积碳严重，4s店的工作人员就会推荐车主及时清洗发动机。发动机清理是汽车4s店推销产品的一个保养套餐内容，一般包含节气门清洗，进气系统清理，进气门清洗，主缸积碳清理，喷油嘴清洗，三元催化器清洗，发动机内部结构进气系统清理。

奥迪两万公里需要换火花塞。（此数据是根据奥迪车辆保养手册得出结论，具体可查阅相关车型车辆保养手册）如果超过两万公里不更换，可以短时间使用，但有一定的损坏和失效风险。如果火花塞的工作状况可能处于不良状态，此时需要定期检查拆装情况。如果火花塞损坏，发动机会抖动，如果严重的话，内部部件可能会损坏，这将大大增加维护成本。火花塞作为汽油机的重要部件，用于点火。点火线圈的脉冲高压在尖端放电形成电火花。当汽油被压缩时，火花塞发出电火花点燃汽油，维持发动机正常运转。所以火花塞的工作环境还是很恶劣的，影响很大。它总是在最恶劣的环境下工作。燃烧室压力约为0.9巴至30巴，工作温度可达3000摄氏度以上。火花塞可在一分钟内产生近3500个火花，确保燃料充分燃烧。具体来讲就是火花塞的电极产生高压电，形成电火花，电火花点燃发动机气缸内的汽油混合气体，这些混合气体爆炸燃烧，燃烧的气体推动活塞做功，这样发动机就运转起来了。然后发动机再推动汽车运行。

2万公里，不用洗发动机。车没有故障。请尽量不要做清洗项目，否则容易出问题。清洗项目是拆开零件，清洗干净后再组装。无论是4S店还是维修店，组装工艺与原工厂的生产线无法相比，如果组装不好的话，可能会产生异响的问题。汽车的正常保养不需要考虑清洗项目。6个月更换一次空调过滤器、4个月更换一次空气滤清器，保持吸气通道的清洁，对车和人都有好处。

汽车行驶两万公里一般保养三滤、空气格、汽油格、空调格、机油格即可。汽车保养注意事项如下：汽车发动机的保养：汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。汽油和水都要防止蒸发：夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。汽车内部要注意卫生：夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

宝马x3两万公里不需要更换火花塞。宝马X3火花塞更换周期为4万公里。如果长期不更换火花塞会造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

发动机管路要清洗。产生积炭：汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差。同时，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗很有必要。清洗周期：建议汽车行驶超过10000公里就应该清洗一次发动机，长时间不清洗，发动机内部积碳过多。

一年两万公里属于正常范围。以下是汽车行驶里程的作用以及里程表的概况：汽车行驶里程的作用：汽车行驶里程是汽车一共驾驶了多少公里，出厂到迄今为止，行驶的所有里程数，包括前进后退。是汽车性能的重要判断标准之一。而且维护级别也与汽车行驶里程有关，汽车保养该进行到哪种程度也和里程数有关系。汽车里程表的概况：车速里程是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。

2万公里对一辆摩托车来说并不多，只要车况良好，就可以继续使用。以下是关于摩托车的部分相关介绍：摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车的种类：从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

奥迪两万公里不需要换火花塞。奥迪q5火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

一般如果是新车，不需要进行清洗保养，只需要正常更换机油即可。由于清洗剂有一定腐蚀性，容易破坏机油润滑油膜，不宜频繁使用，建议新车50000公里后清洗。相关介绍如下：1、沉淀物：汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。2、不良影响：久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。

车辆行驶两万公里该做下述保养：1、更换机油和机油滤芯，这是每次保养必做项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯是为发动机起到过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，所以机油和机油滤芯都是同时进行更换。2、检查空气滤清器，空气滤清器能够减少吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率，在两万公里的保养中可以检查空气滤清器脏不脏，太脏就进行更换，不脏拿气枪吹一下即可。3、检查火花塞，汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。发现动力不足时就要更换火花塞，不同材质的火花塞寿命不相同，铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。4、检查刹车片，在两万公里的保养中，要检查刹车片的厚度，磨损过度建议更换刹车片，保证行车安全。

需要清洗节气门。因为节气门是汽车的咽喉，混合气又不可能完全燃烧，因此在节气门里产生积碳的情况不可避免，既然会产生积碳，自然就需要及时清理。节气门一般是每隔20000公里左右清洗一次。节气门就是汽车发动机的咽喉，控zd制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少，因此，节气门进气量的准确性，关乎喷油量。是汽车发动机稳定运行的前提。所以我们踩的版油门踏板其实不是控制的是油门，而是控制节气门的开度。发动机内的空气都需要经过我们的节气门，而我们的节气门就非常容易累积灰尘，当灰尘过多了之后，就会导致我们节气门在同等的开度下，进入的空气由于被灰尘堵塞，所以就导致我们在相同开度下，实际进入发动机内的空气会变少。所以在这种情况下，我们就需要清洗我权们的节气门，保证我们的节气门能够精准的空气进入发动机内的空气量。节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮。所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的。

两万公里的车要保养项目有：更换机油和机油滤芯、更换空气滤芯、更换火花塞等，还有一些常规的检查。2万是中保，大保养每4万公里进行一次。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。1万公里保养时没有更换，2万公里保养就一定要更换了。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。汽车使用的是一般材质的火花塞，2万公里需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养。不同材质的火花塞使用寿命不一样。

清洗油路还是要看情况来定的，油路一般4至50000公里清洗一次。20000公里是没有必要清洗的，但也要看加的油品质怎么样的，如果油差的话那么就要提前清洗了：1、如果加油后，车有明显的挫车感，就要清洗油路了，清洗油路是为了使行驶更平稳、更省油；2、清洗油路还包括有喷油器，因此，也需要清洗进气道，即节气门和发动机进气道，可以用不拆卸的方法清洗；3、还有就是一定要到4S店或正规维修企业进行维修清洗，避免售后困难。

气门一般都是4万公里清洗一次的，以下就是清洗节气门的好处：1、降低油耗。如果节气门油泥过多，可能会导致发动机加速不良，增加燃油消耗；2、清洗节气门里面的积碳，提高进气和喷油精度，提高燃油效率；3、定期清洗节气门还能延长发动机的使用寿命，所以说清洗汽车节气门很有用。

汽车行驶两万公里后，需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，火花塞等部件。行驶两万公里不需要进行大保养，只需要进行常规的小保养就可以了。汽车保养主要就是更换易损件和与油液。汽车上的易损件有皮带，火花塞，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，电瓶，刹车片，刹车盘，轮胎等。汽车上的油液有机油，防冻液，变速箱油，差速器油，转向助力油等。机油是一个很重要的油液，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损，这样会缩短发动机的寿命。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

两万公里的保养，就是普通的小保养，正常情况下，必须更换的只有机油、机油滤清器。然后需要检查空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车片、轮胎、防冻液。这一步也是比较重要的。空气滤芯和空调滤芯，检查看看还能不能用，如果不能用了，问问用吹风机吹吹是否能继续使用。如果用吹风机吹吹也不行了，那就只能更换。火花塞的寿命，根据材质的不同也会有所差别。大多数情况下，即便是最普通的火花塞，也是可以用到3万公里左右的，白金火花塞用的时间会更久。刹车片与轮胎，基本是不会有问题的，让技师检查一下保险一点。如果发现问题了，要及时处理。防冻液是否更换，也要根据检查情况来分析。一般两万公里也是需要更换的。建议查看保养手册，以保养手册上为准。