汽油机的工作循环
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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汽油机的工作循环过程是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。
详细介绍：
1、进气行程：此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。
2、压缩行程：活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
3、燃烧膨胀：活塞上行接近上止点时，火花塞开始打火，点燃混合气，并以20～50m/s的速度向四周传播燃烧。混合气燃烧产生大量的热能，使汽缸内气体的温度和压力骤增。其最高温度可达2000～2500℃、最高压力为3～5MPa，高温高压燃气推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转对外作功。曲轴连杆机构将燃料燃烧放出的热能转变为机械能，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，再通过飞轮对外输出动力。
4、排气：活塞下行到下止点时，活塞靠惯性转而上行，排气阀打开，排出废气。当活塞再次到达上止点时，排气结束，这样完成一个工作循环，继而重复上述工作循环。如此周而复始，循环不息。汽油机都是由多个汽缸按一定顺序组合而连续进行工作的，使不连续的点火燃烧和膨胀作功过程变成连续的、经连杆带动曲轴旋转的过程。
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发动机每做功一次，要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程，完成以上流程称之为发动机的一个工作循环，多次完成以上流程就称之为发动机的工作循环。以下是发动机相关内容的介绍：1、能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、装置：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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