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龙擎发动机是什么技术

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1061
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龙擎发动机采用了高强度的蠕铁缸体缸盖技术、东风专利的冷却技术、平行气门结构技术。

以轻量化技术为例,从设计理念、产品选材、制造工艺等方面,龙擎开始了自重的下限突破。龙擎应用集成式冷却模块、集成式燃油泵组、集成式EGR(废气再循环)冷却器、集成式燃油滤清器单元等集成化设计理念,以减少零部件数量;应用拓扑结构和外形优化等轻量化设计理念,实现最优结构设计,降低自重。

同时,龙擎主体零部件采用蠕铁技术等高强度轻量化材质,非结构件采用铝合金等轻量化材料,采用激光焊接、薄壁铸造等先进轻量化工艺,最大限度减少材料使用量,在保持高品质的情况下实现自重更轻。以DDi13为例,发动机自重1020kg,领先于行业同级别发动机。

以下为扩展资料:

1、动力解决方案:龙擎发动机为全面自主、正向开发。围绕行业和客户对可靠耐用、高效经济、环境友好的期待,打造可靠耐久、高效经济、强劲动力、制动安全、轻量化和维护保养六大领先特性的动力解决方案。

2、龙擎发动机的动力链:针对高效物流、冷链运输、危化运输、重载运输、重载工程等细分市场需求开发,充分挖掘整车与发动机的协同匹配开发潜力,定制高效差异化动力链,为客户带来更好的体验,实现客户价值的最大化。

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龙擎发动机用了哪些技术?

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GM12-NR发动机是N55B30A型号,发动机采用双凸轮轴可变气门正时系统Valvetronic电子气门,功率:225Kw/rpm,最大扭矩:400Nm/rpm,最高车速:250Km/h。外观方面,3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格,锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接,搭配前包围进气口和立体感的线条。3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带。与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。内饰方面,全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。动力方面,全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机,其功率与现款320i/Li同为184马力,传动方面,与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时,在轻量化、热能量管理、燃油效率优化,为车型提供动力输出。
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