VVT说的是可变气门正时技术,这项技术使得发动机提高了进气效率,让发动机在各工况下的经济性和动力性得到了提升,从而提高了发动机的功率。
可变气门正时的原理是根据发动机工况的不同需求,利用气流的波动效应,来调整气门开启和关闭的时间,从而使进气时间和排气时间得到了有效的控制,来提高发动机的需求。
比如,发动机在高转速的工况下,进气气流的流速高惯性大,通过调节气门的早开和晚关,利用气流的惯性和气缸做功冲程的压力,将废气快速排出,再通过晚关气门,利用进气气流的惯性将气缸内的残余废气清扫干净,从而达到提高充气效率的效果。
反之,发动机在低转速时,气流流速低惯性小,早开晚关气门反而会降低发动机功率,所以气门开启和关闭的时间必须得到控制。
除此之外,可变正时气门技术,还结合了发动机进气道和排气道的设计结构,利用了每次开关气门时产生的气流波,使发动机的进气效率得到了进一步的提升。从而实现提高发动机功率的效果。
提示:可变气门正时技术只是改变了气门开启和关闭的时间,并非改变了气门开启的形成。