特斯拉的自动驾驶系统为L3自动驾驶。对于汽车自动驾驶等级进行划分的标准主要有3个,分别是:1、美国高速交通安全管理局(NHTSA)。2、美国机动车工程师协会(SAE)。3、中国工信部。其中SAE的自动驾驶分为L0-L5六个等级。
SAE的自动驾驶L0-L5六个等级:
1、L0(全人工驾驶):
代表没有自动驾驶介入的传统人类驾驶。
2、L1级(辅助驾驶):
能够对转向(横向运动)或者加减速(纵向控制)中的一项进行操纵。
3、L2级(部分自动驾驶):
能够同时对转向和加减速中的多项进行操纵。系统同时具有纵向和侧向的自动控制,且具备两项以上。比较常见的功能如自动超车,自动汇入主道等。
4、L3级(条件自动驾驶):
车辆代替大部分的驾驶,人需要保持注意力集中,系统发出请求时,驾驶员需要介入接管驾驶。
5、L4级(高度自动驾驶):
车辆完全自动驾驶,无需人集中注意力。当车辆遇到极端场景,会发出系统请求人员来接管,如果没有人员来接管,车辆会自行采取某些措施,比如制动减速靠边停车。
6、L5级(完全自动驾驶):
在任何条件下,都不需要人的介入。
美国汽车工程师学会(SAE),是美国及世界汽车工业(包括航空和海洋)有重要影响的学术团体,也是世界上汽车、海洋和航空/航天运输机械技术信息的资源之一。每年都推出大量的标准资料、技术报告、参数(工具)书籍和特别出版物,建有庞大的数据库。该学会每月要向大约14000多个技术人员、商界人士、政府官员传递世界上最新的科技动态。