l3发动机与l4的区别
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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发动机L3和L4最大区别是缸数不同，L3代表直列三缸发动机，l4代表直列四缸发动机。两种发动机结构相似，但三缸发动机比四缸发动机少一缸，所以三缸发动机结构更简单，乘坐舒适性比四缸差。
以下是相关具体介绍：
1、与四缸发动机相比，三缸发动机有一个气缸、一个活塞、一个连杆、一个进气门和一个排气门、一个火花塞、一个点火线圈、一个喷油器、一个进气歧管和一个排气歧管。
2、与四缸发动机相比，三缸发动机重量更轻，体积更小。
3、使用三缸发动机可以降低汽车的油耗，随着油耗的降低，汽车的尾气排放也会不断降低。
4、但是三缸发动机由于结构的原因，乘坐舒适性不如四缸发动机，这也是很多消费者不喜欢三缸发动机的原因。
5、工程师们正在通过技术手段弥补三缸机的这一短板。
6、很多使用三缸发动机的车都会使用特殊的脚垫，发动机中也会用到平衡轴。这些零件可以提高三缸发动机的运行平顺性，降低运行时产生的噪音。
7、与四缸发动机相比，三缸发动机的动力也是短板。
很多三缸涡轮增压发动机的纸面数据看起来不错，但实际上发动机到了中高转速区间，就会出现动力不足的情况。
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v6发动机和l4发动机的区别是什么？
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发动机l4与h4的区别是：1、四驱速度不同：发动机l4是低速四驱；h4是高速四驱。2、发动机气缸的排列形式不同：发动机l4是直列4气缸的发动机；h4是对置发动机。四驱是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。
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发动机l4和h4的区别是什么？
发动机l4和h4的区别在于排列形式不同：l4是指普通直列4气缸的发动机；h4是指对置发动机。直列发动机是指所有气缸均肩并肩排成一个平面，缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，其具有制造成本较低、稳定性高、低速扭矩特性好、燃料消耗少的特点。水平对置发动机是指发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。
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发动机l3和发动机l4的区别是什么？
发动机l3和发动机l4的区别是气缸数量不同：l3为三缸发动机，结构简单、体积小、重量轻；l4为四缸发动机，结构相对复杂。直列用l代表，后面气缸数就是发动机代号，目前汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。直列发动机是其所有气缸均并肩排成一个平面，缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，稳定性高、低速扭矩特性好、燃料消耗少、内尺寸紧凑、应用比较广泛。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
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发动机l3和l4的区别
l3代表直列三缸发动机，l4代表直列四缸发动机。这两种发动机的结构比较相似，但是三缸发动机比四缸发动机少了一个汽缸，所以三缸发动机的结构要更加简单一些，并且运转平顺性要比四缸机更差。三缸机比四缸机少了一个汽缸，少了一个活塞，少了一个连杆，少了一套进气门和排气门，少了一个火花塞，少了一个点火线圈，少了一个喷油嘴，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管。三缸发动机与四缸发动机相比，有更轻的重量和更小的体积。使用三缸机可以降低汽车的油耗，油耗降低了汽车的尾气排放量也会不断降低。但是，三缸机由于结构导致运转平顺性不如四缸机，这也是很多消费者不喜欢三缸车的原因。工程师正在通过技术手段来弥补三缸机的这个缺点。很多使用三缸机的汽车都会使用特制的机脚垫，并且在发动机内也会使用平衡轴，这些部件都可以提高三缸机的运转平顺性，并且降低运转过程中发出的噪音。三缸机与四缸机相比，动力也是一个短板。很多三缸涡轮增压发动机纸面数据看上去不错，其实这种发动机到了中高转速区域后会出现动力不足的情况。
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发动机l3什么意思
l3代表直列三缸发动机，这种发动机是比较常见的，很多车企都在大规模使用三缸发动机。三缸发动机与四缸发动机相比是有很多优势的。有很多a级轿车在使用三缸涡轮增压发动机。三缸发动机与四缸发动机相比重量是更轻的。三缸发动机比四缸发动机少了一个汽缸，少了一个连杆，少了一个活塞，少了一个点火线圈，少了一个喷油嘴，少了一个火花塞，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管。重量的减轻带来的是更好的燃油经济性和更低的尾气排放量。三缸发动机与四缸发动机相比也拥有更加紧凑的体积，所以有很多混合动力汽车会使用三缸发动机。混动汽车如果使用三缸机就可以在狭窄的机舱内再放下一个电动机，这样可以组成混动系统。三缸机的成本与四缸机相比也是更低的。三缸机比四缸机少了很多部件，所以成本更低。但是，三缸机也是有缺点的，这种发动机的运转平顺性要比四缸机更差，并且这种发动机的噪音要比四缸机更大，这也是很多消费者不喜欢三缸发动机的主要原因。但是，工程师也在通过很多技术手段来弥补三缸机的不足之处。
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h4和l4的区别
h4与l4一般在一些专业越野车上比较常见，h4代表高速四驱，l4代表低速四驱。高速四驱在一般道路或越野路面都能使用，低速四驱一般是用来脱困的。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会被放大，这样更利于车辆脱困。车子的四驱系统有三种，分别是全时四驱，适时四驱，分时四驱。1.全时四驱：这种四驱系统无论何时都是四驱的，全时四驱一般搭载在一些比较高端的suv车型上，例如宝马x5和奥迪q7。2.适时四驱：这种四驱系统成本较低，一般搭载在一些轿车或城市suv上。使用适时四驱的汽车正常行驶时是前驱的，当前轮打滑时，才会有一部分动力分配到后轮。3.分时四驱：分时四驱系统就比较强大了，这种系统一般搭载在一些比较专业的越野车上。搭载分时四驱系统的汽车内一般都有按钮可以切换模式，分时四驱的汽车一般有两驱模式，四驱模式，低速四驱模式等。搭载分时四驱系统的越野车越野能力是很强的。
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直列发动机是指，所有气缸排成一个平面，缸体和曲轴的结构比较简单，直列发动机的制造成本低，稳定性能高，扭矩特性好，燃油经济性高，应用范围比较广泛，缺点是功率低，直列用字母L表示，后面加上气缸数就是发动机的代号，现代汽车发动机型号有L3、L4、L5、L6四种。L4指的是发动机的排列形式为直列四缸，是市面上最常见的一种发动机，四个气缸成直线布局，气缸数量越多，整个钢体结构就越长。直列四缸发动机，多用于排量小于2.0T的车型中。优点是，缸体和曲轴结构十分简单，使用一个汽缸盖，尺寸比较小，稳定性能好，燃油消耗少。缺点是，发动机功率较低。目前市面上的发动机有：直列发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机、转子发动机。直列发动机气缸排成一列，因此而得名。V型发动机的气缸是左右分开的，气缸之间形成了一定的夹角，看上去像V一样，W型发动机属于V型发动机的一种，是将V型发动机两边再进行分组，看上去像W一样，水平对置发动机是最符合运动机械原理的发动机组合形式，制造成本很高，只在豪华汽车品牌使用，转子发动机，是马自达汽车的专利。
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L4是指发动机的排列形式为直列4缸。直列发动机是最常见的气缸布局方式，即所有气缸成一条直线布置。按气缸数量不同，有L3、L4、L5、L6，即三缸、四缸、五缸、六缸发动机。由于气缸呈直线布置，气缸数越多，整个缸体结构就越长，因此直列发动机的气缸数量通常不会超过6。缺点是：布局方式限制了气缸数量，只适用中低排量发动机，难以实现大排量发动机。
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