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汽车空调压缩机烫手怎么回事

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1046
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汽车空调压缩机烫手可能是回风不足,缺氟造成的。为了保护压缩机电机不被烧毁,当压缩机温度或电机温度超过了一定值时,通过内置或者外置的一些保护装置来断开压缩机的工作电源,导致压缩机不启动,从而起到保护压缩机的作用。

空调压缩机很烫的解决办法:

1、外机散热片太脏,导致散热功能不好,就定期清洗散热片;

2、风扇转速下降导致散热不好,用自来水管把外机散热片冲洗干净;

3、内机过滤网太脏,要及时清洗过滤网;

4、氟利昂太多,到4s店或者维修店找专业人员进行抽真空,把氟利昂收出去再重新添加;

5、制冷系统抽真空不完全,要更换制冷剂。

关于汽车空调压缩机的知识介绍:

1、简介。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机分为两种:定排量和变排量。根据工作原理的不同,空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机;

2、正常温度。汽车空调系统压缩机管道正常温度在60到70摄氏度。

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汽车空调散热片烫手什么原因

汽车空调散热片烫手是因为汽车空调制冷剂经过空调压缩机压缩,会呈现出高温的状态,当高温高压的制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量,使散热片烫手。以下是拓展资料:1、作用:将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂车转变为液态制冷剂,制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器,将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中;2、结构:冷凝器主要由管路和散热片组成,有一制冷剂的进口和一个出口;3、工作原理:制冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出,冷凝器是将从压缩机出来的高压、高温的制冷剂,冷却成高压低温,然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发;1、开的是外循环,发动机舱的热风进入驾驶舱;解决办法:关闭外循环即可,但是要注意的是自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下是无法关闭外循环的,所以当你发现出风口有热风但是无法关闭外循环时需要把出风口位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位就可以关闭外循环了;2、开了外循环而且温度选择的是热风;解决办法:关闭外循环或者调节温度旋钮到低温。关闭外循环后气流没有动力不会流动,出风口自不会有风,更不会有热风。而调节温度旋钮到低温是为了控制挡板使其挡住暖风水箱不让它加热气流。解决方法:1、外机散热片太脏,导致散热功能不好,就定期清洗散热片;2、风扇转速下降导致散热不好,用自来水管把外机散热片冲洗干净;3、内机过滤网太脏,要及时清洗过滤网;4、氟利昂太多,到4s店或者维修店找专业人员进行抽真空,把氟利昂收出去再重新添加;5、制冷系统抽真空不完全,要更换制冷剂。
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汽车空调压缩机声音大怎么回事

汽车空调压缩机声音大的原因:1、压缩机传动带松紧不佳。过松电磁离合器就容易出现打滑,过紧电磁离合器上的负荷就会增加,传动胶带松紧度不当时,就会引起异响。解决办法:到维修店适当调整松紧可以有效解决异响。2、压缩机电磁离合器损坏。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,而且电磁离合器经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。解决办法:这种故障通常情况下都是更换或者修复使用,建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。3、节气门脏堵或卡滞。空调工作后压缩机也会随着工作,压缩机又是由发动机带动的,因此开启空调后会增加发动机的负荷,这意味着发动机要增加节气门开度,让进气量增加,当节气门有积碳或卡滞时,就会引起发动机抖动和产生异响,这在空调开启后会更加明显。解决办法:清理节气门即可。4、压缩机内部磨损严重。压缩机在运转中会经常空转,长期空转会损坏压缩机。解决办法:需要更换新的空调压缩机。5、加入氟的量超过了标准量,压缩机的负荷会增加。解决办法:发现过量,则只能放掉重新加注。6、离合器品质不好。压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。解决办法:建议更换离合器。7、电磁离合器的反复吸合。电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合。解决办法:这种情况下需要重点检查一下发动机线束及电脑版线路情况。8、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙不恰当。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因。解决办法:出现这种情况,建议到专业维修店处理。
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汽车空调压缩机不转怎么回事

汽车空调压缩机不工作的原因:1、由于制冷剂亏损造成,这时电脑将会自动控制压缩机停止工作,像这种情况只需要添加一定量的制冷剂就可以解决。2、需要检查空调压缩机的供电和搭铁是否正常、发动机水箱和冷凝器是否清洁、发动机温度是否过高、空调电脑工作是否正常,这些情况都会造成空调压缩机停止工作。建议车主到专业的修理厂进行维修。3、空调使用年限太久导致压缩机内部磨损严重,导致无法正常工作。压缩机在空调系统中可起到至关重要的作用,主要的工作就是压缩和输送冷气,这造成压缩机会长期处于高速旋转的状态。需要更换磨损严重部件。4、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见,可以检查一下电路是否通顺,检查温度传感器电磁阀。建议车主到4s店进行维修。5、车空调皮带松紧不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡死不运转;皮带过松会导致压缩机传动功率打滑,冷却效果断断续续,功率下降。需车主调整皮带松紧。
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汽车空调压缩机响怎么回事

汽车空调压缩机响原因:1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响,应一定时间到4s店进行检修电磁离合器;2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命,应及时到4s点进行检修传动胶带。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合,需要到4s店检修离合器;4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因;需要重新安装并且注意安装间隙;5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。需要涂抹润滑油即可。汽车空调压缩机异响非常大,虽然噪音不会影响空调正常运行,但是对于驾乘人员的舒适性还是有比较大影响的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1025

汽车空调高压管烫手是什么原因

汽车空调高压管烫手的原因是因为管内的制冷剂刚刚被压缩机压缩,这里的制冷剂应该处于高温高压状态,根据汽车空调的工作原理就可以知道,所以汽车空调的高压管热是正常的。汽车空调清洗方法:1、清洗蒸发箱内部,如果清洗完空调系统,车里依然有异味那就是蒸发箱内部有污物,建议去专业店清洗或维修。2、可以用空调清洗剂,对着空调的进行喷射,等清洗完后可以空调系统在外循环模式下进行运行几分钟。3、清理空调滤芯,如果空调滤芯比较脏的话,可以用吹风机顺着滤芯从里到外进行吹干净。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1015

汽车空调压缩机响声很大怎么回事

汽车空调压缩机响声很大可能有以下几点原因:1.压缩机电磁离合器出现异响。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响;2.压缩机传动胶带的松紧度影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命;3.电磁离合器的反复吸合。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大;4.电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因;5.压缩机工作时需要润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。解决办法:1.需要更换轴承;2.调整皮带松紧度或者直接进行更换;3.重新安装并且注意安装间隙;4.涂抹润滑油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1009

汽车空调压缩机不启动怎么回事?

汽车空调压缩机不启动的原因:1、压缩机内部磨损严重;2、汽车空调缺少雪种;3、电路系统故障导致。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的一部分,起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机根据工作原理分为:1、定排量压缩机:其排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,通过采集蒸发器出风口的温度信号和空调系统压力控制;2、变排量压缩机:其排气量是根据设定的温度自动调节功率输出,通过空调管路内压力的变化信号控制。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9430

电瓶充电烫手怎么回事?

汽车电瓶充电电瓶充电发热是不正常,电瓶充电发热的原因:充电机质量差:充电机质量差或与电瓶不匹配,假如用不匹配或质量差的充电机,电流过大会添加电瓶充电时的热量,电瓶会发热发烫,需要更换和电瓶匹配的质量好的充电机。电瓶出现问题:用两年以上的电瓶,假如平时充电没有遵从准确方法,过充非常容易引起电瓶失水,充电时出现发热发烫的现象。假如电瓶内电解液不足,可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水;假如电瓶因老化短路断格影响到的发热,提倡直揭更换新的电瓶。
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汽车空调高压管烫手是什么原因?

高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状,建议检查高压侧压力,适当给系统减压。压缩机经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。以下是关于压缩机的具体说明:1.分类:空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2.作用:空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。室内机和室外机分别属于高压或低压区(要看工作状态而定),压缩机一般装在室外机中。压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。机器不断工作,就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8105

汽车空调压缩机为什么烫手?

汽车空调压缩机烫手可能是因为回气不足,缺氟导致。以下是关于汽车空调压缩机的知识介绍:1、简介:汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、正常温度:汽车空调系统压缩机管道正常温度在60-70摄氏度。
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汽车空调散热片烫手什么原因?

汽车空调散热片烫手是因为汽车空调制冷剂经过空调压缩机压缩,会呈现出高温的状态,当高温高压的制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量,使散热片烫手。以下是拓展资料:1、作用:将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂车转变为液态制冷剂,制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器,将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中2、结构:冷凝器主要由管路和散热片组成,有一制冷剂的进口和一个出口。3、工作原理:制冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出,冷凝器是将从压缩机出来的高压、高温的致冷剂,冷却成高压低温,然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。、
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汽车空调压缩机声音大怎么回事?

汽车空调压缩机声音特别大的原因有压缩机传动带松紧不佳、电磁离合器损坏。它是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机传动带松紧不佳:压缩机传动带过松,电磁离合器就容易出现打滑;压缩机传动带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。当传动胶带松紧度不当时,就会引起异响。此时可以调整一下传送带的松紧。电磁离合器损坏:压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,而且电磁离合器经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。此时需要到专业的维修店维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6800

汽车空调压缩机不转怎么回事?

汽车空调压缩机不转可能原因如下:1.制冷剂亏损造成,电脑将会自动控制压缩机停止工作,只需添加制冷剂即可。2.检查空调压缩机供电和搭铁是否正常、发动机水箱和冷凝器是否清洁、发动机温度是否过高、空调电脑工作是否正常。3.空调使用年限太久是导致压缩机不工作首要原因,使用时间太久,会使得空调内部磨损严重结果就是压缩机罢工。4.空调压缩机供电线线卡被烧坏,压缩机在长时间在负载状态下工作,在运行过程中电流过大,空调压缩机表面温度升高,导致供电先线卡被烧坏。5.空调正处于锁定功能保护状态。6.空调电源线没有插好,或电源导线接触不良。
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汽车空调压缩机吱吱响

这可能是压缩机皮带出现了异响,还可能是压缩机皮带的涨紧轮出现了异响。压缩机是空调系统中一个重要的部件,如果没有压缩机,那空调是无法制冷的。汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置,空调的制冷原理其实是很简单的,按下ac按键后,压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运转,这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就能吹出冷风了。空调的制热原理就更加简单了,打开暖风功能后,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就会吹出暖风了。鼓风机也是空调系统中的重要部件,如果鼓风机轴承出现润滑不良现象,那在打开空调后,鼓风机就会出现吱吱吱的异响。如果要解决这个异响,那需要更换鼓风机轴承,或者是在鼓风机轴承内涂抹一些润滑脂。在平时清洗空调时,不要使用劣质清洗剂,这样会损伤鼓风机轴承。
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汽车空调压缩机频繁启停怎么回事?

车空调压缩机频繁启停的原因如下:1、汽车空调压缩机总是频繁通断,这属于压缩机保护故障;2、空调压缩保护三种形式:过热保护、过冷保护、过流保护;3、过热保护:系统缺氟后,长时间运行;系统有堵(冰堵或脏堵)长时间运行;环境温度过高;压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后,就能启动,一般可以给压缩浇水来快速冷却,然后再查引起其保护的原因;4、过冷保护:环境温度超低(零下15度以下);5、过流保护:启器容坏;系统缺加多,长时间运行;电压过低;压缩机本身故障;
发布时间:2021-04-28 16:54:05 阅读:3969

汽车空调压缩机异响怎么回事?

一般是这两种情况:1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位,压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响;2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命,传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加;3、传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
发布时间:2021-04-28 16:54:05 阅读:3774

汽车刹车盘烫手怎么回事?

车辆刹车盘烫手应该及时到维修店检查,造成刹车盘热烫手的原因有:1、过于频繁踩刹车制动;2、刹车油过脏造成刹车分泵不回位,脱刹造成的;3、刹车间隙过小;脚不能长时间踩着刹车踏板造成刹车发热。
发布时间:2021-04-27 18:17:04 阅读:2662

汽车空调压缩机不转怎么回事?

汽车空调压缩机不转的原因:1、电路系统故障。电路的短路或断路,直接失去了电力传递的路径,电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。解决办法用电表分段检查电路,找到故障点,补好即可;2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶,通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了,就会导致冷冻油回油不足,使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。解决办法,补充制冷剂;3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态,可能导致压缩机零件提前发生机械劳损,从而不能工作。解决办法,检修压缩机,更换磨损部件;4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行,所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑,制冷效果断断续续且功率下降的情况。
发布时间:2021-04-25 13:35:04 阅读:1364

汽车空调压缩机的分类 汽车空调压缩机介绍

压缩机(compressor)是汽车空调系统的主要部件之一,是空调制冷系统的心脏,它是制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置,压缩机在制冷系统中的安装位置如图2-2所示。压缩机的功用是:一方面使压缩机进口处成低压状态,使蒸发器携带潜热(包括吸收了车室内热量)的制冷剂流出蒸发器,这种低压状态可使制冷剂进入蒸发器;另一方面使低压气态制冷剂压缩成高压气态制冷剂。压缩机的这两个功能只要有一个失效就会导致空调系统内的制冷剂无法循环,空调系统将工作不良或无法制冷。空调系统的压缩机工作时,吸气阀吸入制冷剂,压缩后从排气阀排出。压缩机的形式有曲轴连杆式压缩机、翘板活塞压缩机、回转斜盘活塞压缩机、旋转叶片压缩机等。
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汽车空调压缩机异响怎么回事

1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、除了电磁离合器自身的问题,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合。4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因。5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。
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