电车重还是油车重
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：1026
一般来说，电动汽车比内燃机汽车重，原因是因为电池。虽然使用的零件数量比内燃机汽车少，但由于沉重的电池占据了车身下部的大部分，即使是同样的尺寸也难免会更重。
许多电动汽车的重量超过两吨，平均体重约为1940公斤。重量在1.5-2吨之间的就超过一半。给大家一个参考，目前中国市场的燃油车迈腾B8的质量大概是1.5吨左右。所以纯电动汽车的质量普遍是偏重的。
电动汽车的重量，有一个特殊的意义，它是矛盾的。虽然是为环保而开发的电动汽车，但由于重量较重，所以耗电的效率低，行驶里程有限。随着重量的增加，悬架和轮胎必须承受更大的负载，它们的使用寿命会缩短。
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电车省钱还是油车省钱
从购车成本、用车成本、保值率和养车维修成本这几个方面来看，纯电动汽车整体比燃油车省钱。首先从购车成本来看，新能源汽车相对于传统燃油车而言，价格要相对贵一点。但目前国家支持大力发展新能源汽车产业，买新能源汽车可以获得国家补贴。所以补贴过后，实际购车成本比燃油车贵不了多少。其次从用车成本来看，新能源车要比燃油车更省钱。新能源车百公里电费只要十几元。而燃油车百公里油耗大约为8L，按现在油价8.6元算得话，那么百公里油费需要六七十元。由此可见燃油车的油费比电车电费贵多了。此外从保值率来看，目前市面上新能源二手车保有量还比较少，也没有相对较为标准的二手车评估标准。而且现在市场上的新能源汽车更新换代太快，再加上技术短板，其整体保值率要远低于燃油车。另外新能源车保费优惠幅度略小，其保费用相对于燃油车而言要贵一点，但也不会贵很多。最后养车维修成本来看，燃油车10万公里小保养加大保养，大概需要五六千左右。而新能源车保养间隔时间更长一些，保养成本只要燃油车的一半。但新能源车维修成本要比燃油车贵很多，尤其是电池成本约占整车成本的60%左右，如果坏了维修起来要一大笔钱。从以上这几个方面来看，纯电动汽车整体比燃油车省钱。如果自己家里有固定车位，且能装充电桩，日常通勤又大部分在市区内，电车确实是一个更经济的选择，不仅节约时间，节省充电费用，并且在限牌城市能免费拿到一块畅通无阻的绿牌非常有性价比。但是如果没有以上几个用车环境的条件，买油车确实是更好的一个选择。
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新能源汽车是电车还是油车
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长安uni-v是电车还是油车
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发布时间：2023-09-01 16:12:48
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电动汽车重还是油车重
一般电动车因为电池的原因，在同级别中电动汽车比汽油车重。因为对于汽车而言，重量就意味着能耗的高低。而从现在的市场中不难发现，如今的电动车在重量上普遍都要比同级的燃油车高，但从硬件配备而言，燃油车有很大一部分自重来源于发动机和变速箱。虽说电动车没有传统的发动机和变速箱传统结构，但在车重配比上，电动车所携带的电池确是其自重偏高的问题核心。对于如今采用4缸发动机的普通燃油车来说，其发动机重量一般维持在150到200千克，不过基于不同的技术和用料，发动机的重量也会有所不同，尤其是缸体用料上，铝制缸体的重量会比铸铁缸体轻一些，同时不同排量的发动机，基于设计结构差异，在重量上也存在差别。以下是电动汽车的介绍：电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
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电车重还是油车重
一般来说，电动汽车比内燃机汽车重，原因是因为电池。虽然使用的零件数量比内燃机汽车少，但由于沉重的电池占据了车身下部的大部分，即使是同样的尺寸也难免会更重。许多电动汽车的重量超过两吨，平均体重约为1940公斤。重量在1.5-2吨之间的就超过一半。给大家一个参考，目前中国市场的燃油车迈腾B8的质量大概是1.5吨左右。所以纯电动汽车的质量普遍是偏重的。电动汽车的重量，有一个特殊的意义，它是矛盾的。虽然是为环保而开发的电动汽车，但由于重量较重，所以耗电的效率低，行驶里程有限。随着重量的增加，悬架和轮胎必须承受更大的负载，它们的使用寿命会缩短。
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一般来说,电动汽车比内燃机汽车重一些。以下是关于电动汽车（新能源）的具体介绍：1、含义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料，如电力等作为动力来源的车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的新型汽车。2、类型：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等类型。
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欧拉朋克猫是电车还是油车？
欧拉朋克猫是电车。以下是关于电动汽车的部分介绍：1、定义：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。2、组成：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
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奔驰smart是电车还是油车？
奔驰smart有使用电动发动机和汽油发动机两种。以下是奔驰smart的相关资料：1、名字含义：奔驰smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。2、车身尺寸：奔驰smart尺寸是长2695mm、宽1663mm、高1555mm，轴距为1873mm。smart在前脸外观的设计上采用了家族式的设计风格，前进气格栅采用了倒梯形的设计风格，并且格栅内部还采用了密集的蜂窝状设计，搭配左右两侧的大灯灯组内部采用了全新设计风格，在前脸下方还采用了圆形的雾灯灯组设计。
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轴重和车重有什么区别？
轴重指单根车轴承担的重量，车重指整车的重量。以下是关于轴重的相关介绍：1、轴重的简介：轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。轴重反映了轨道承受的静荷载强度，其决定了各部件交变应力的平均应力水平。2、轴重对车轮动荷载的影响：车轮动荷载随着轴重和胎压的增加而增加；动载系数随着胎压的增加而增加，但随着轴重的增加而减小；胎压越高，车轮动载随轴重增加速度越快；仅采用轴重不足以评价重载高压车辆对路面的破坏作用。
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油车与电车有什么区别？
电动汽车与燃油汽车的区别是：1、动力系统不同：电动汽车使用的是比较绿色的电能，燃油汽车使用的是柴油或者汽油；2、结构不同：电动汽车的结构比燃油汽车的结构简单，只需要一些电线能够围绕在车身周围通电即可，燃油汽车的结构需要很多的零件组合起来。3、能源供应系统不同：电动汽车采用蓄电池作为能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。燃油汽车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制。
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普利珠重还是轻省油？
普利珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。以下是关于普利珠的资料：1、珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。2、这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。3、珠子越重则反之，如果你车在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。4、珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。
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油门重还是轻好？
不知道你所谓的油门轻重是指加速需踩油门高度大小还是踩油门的脚感轻重。这两个是不同问题。如果是前者涉及的东西就多了。比如进气系统的节气门脏污、点火系统火花塞点火线圈不良都会导致加速不良。如果是后者则多与脚踏板回位弹簧和车企调校风格有关。
油门踏板是有地板式（风琴式）油门和悬吊式两种类型。地板式油门踏板面积比悬吊油门更大的。直接设置在地板上可以让脚踩在上面的受力面积更大，对脚底的压迫就小。长时间开车更轻松！同时也不用担心会有异物卡滞油门导致加减速不良。
而悬吊式油门踏板因为其不是直接安装在地板上而是悬吊形式。其最大的优点就是可以靠脚尖进行操作不用整只脚进行比较省力。而且其还有一个优势就是方便调整踏板。
这两者其实没有所谓的高低档之分，十几万的速腾用地板式踏板，上百万的宾利用悬吊式就是很好证明。其区别在于踏板内的传感器是可变电阻式还是霍尔式。另外油门踏板相应速度也不是它们本身决定的。因为油门踩下去，车子响应快不快、能不能做到踩多少油就给多少动力，是ecu控制。油门踏板只传递信号，实际控制是靠ecu。
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红旗h9是电车还是油车
红旗h9是内燃机汽车，这是红旗旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5137毫米，1904毫米，1493毫米，轴距为3060毫米。红旗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有283马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4780到5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4780转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
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特斯拉是电车还是油车
特斯拉是纯电动汽车，特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型都是纯电动汽车。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。model3是特斯拉旗下价格最便宜的纯电动汽车。model3是一款b级轿车，这款车也是特斯拉旗下第一款国产的车型。model3一共有三个配置的车型，分别是标准续航后驱版车型，长续航后驱版车型，高性能四驱版车型。后驱版车型都是单电机车型，后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。model3全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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