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科目二离合器怎么踩

发布时间:2020-12-26 00:30:16 原创 来源:中华网 阅读:1385
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、正确的踩离合器的姿势是,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。

3、开车时,离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高,这会加速离合器的损耗。

4、永远在踩低离合器时才换挡。

5、踩离合器时,油门应该放开。

6、若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。

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科目二下坡要不要踩离合器

科目二下坡要踩离合器,下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死,根据操作习惯去控制车速即可,汽车不熄火,踩不踩死问题是不大的。最好还是将离合踩死,让汽车在自身重力下滑行,通过刹车去控制车速。在下坡的过程中,刹车一定要轻踩,在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。在速度较慢,坡道较短的时候通过刹车就可以降低车速,这让不少学员疑惑科目二下坡要不要踩离合器。为了减少汽车在下坡过程中熄火的风险,下坡最好还是配合刹车去踩离合。因为科目二当中的坡道一般都比较短,如果此时速度比较慢,单踩刹车不踩离合的话容易导致发动机熄火,一旦熄火考试基本就会被扣分。科目二下坡步骤:1、慢慢放开手刹,汽车开始行驶后,握紧方向盘。2、起步后最好选择低挡位行使,例如1挡,2挡。3、通过离合和刹车控制好车速。4、到坡底后离合松至半联动状态,配合放开刹车,将汽车驶到终点即可。在下坡的时候,空挡滑行虽然能省油,但汽车会失去发动机的制动力,此时需要持续刹车去降低车速,长时间这样操作轻则会使刹车性能喜退,重则会引起刹车失灵,在下坡的时候,最好使用1挡行驶,此时汽车会以1挡的最高速度行驶,这样不仅能防止汽车熄火,又能很好地控制车速。
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科目二刹车怎么踩正确方法

科目二刹车控制技巧:脚掌位置,脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车,不要用脚尖踩刹车,这种方法无法立刻停住车。刹车速度,在刹车距离足够的前提下,请缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。防冲击,车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
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科目二踩离合技巧

科目二踩离合技巧如下:科目二离合器控制技巧主要有三点,分别是正确踩离合的动作、控制抬离合幅度、以及感受车身的震动频率。掌握好下面这三点,踩稳离合基本就易如反掌。1、踩离合动作踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板,后脚跟着地,然后将离合踩到最低点,在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲,若没有,应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的,单单用前脚掌去压离合,这样你会发现,离合不但踩不下去,脚还很别扭,并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩,并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动,而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此,抬的过程中整只脚掌往上抬,达到半联动状态再把脚跟放地上,这样一来可以顶住离合,并且踩离合的时候也不会这么累。2、踩、抬离合的幅度:离合是比较敏感的,当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去,减少汽车的动力,从而达到减速的效果。但练车的时候,地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况,此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后,经常就会因为离合踩太低而停在原地,或者车速突然变快的情况。所以说,即便车速不能一下子降低或提高,离合都要保持慢松或慢抬。3、感受车身抖动:离合达到半联动起点后,是可以感受到发动机抖动的,当轻微抖动的时候,基本就可以放开刹车行驶了,此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候,就要等到车身明显抖动才松刹车了,否则车子的动力是不足以爬坡的,一旦松开刹车就会后溜。科目二踩离合器秘招——如何判断半联动靠视觉,发动机转速表指针明显下摆,此时就要稳住离合器。靠听觉,松离合过程中,听到发动机声音变低沉时,此时触及半联动状态。靠触觉,当离合到达半联动时,在车内可以感觉到车辆明显的抖动。靠脚感,半联动状态时,抬的离合器有顶脚的感觉。
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科目二上坡离合要怎么踩

正确踩离合器,练车踩离合器分四步走:1、起步:科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。注意,不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥。抬离合遵循一快二慢三联动,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点;2、控制速度:别看场地驾驶速度慢,稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小;注意,不要为了追求速度一味去压离合,否则容易中途熄火。方向盘打死时,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间;3、换挡:挂一挡和倒挡时,顺序是先离合刹车到底,再挂挡。如果第一次没有挂进挡,可以把离合松开,第二次踩到底进行挂挡;4、停车:无论科二还是科三,停车顺序永远都是先离合再刹车,不然就熄火了;汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合;或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。
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科目二怎样踩离合器又慢又稳

首先调整好坐姿,采用离合半联动控制车速,即以左脚后跟为轴,左前脚掌充分接触踩踏踏板,通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。离合器的作用,将发动机的动力传递到车轮上。离合器半联动意思是当离合器踩到底,动力与车辆完全分离;当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆。操作时应记住四点:踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。控制离合器操作要领如下:1.快踩,当需要换挡时,将离合器快速踩到底,挂挡至相应位置;2.慢松,缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作;3.微调,以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。
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科目二下坡时要不要踩离合器?

科目二下坡要踩离合器,下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死,根据自己的操作习惯去控制车速即可,只要汽车不熄火,踩不踩死问题是不大的。保守起见,最好还是将离合踩死,让汽车在自身重力下滑行,通过刹车去控制车速。另外,在下坡的过程中,刹车一定要轻踩,在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。科目二下坡方法:慢慢放开手刹,汽车开始行驶后,握紧方向盘;起步后最好选择低挡位行使,例如1挡、2挡;通过离合和刹车控制好车速;到坡底后离合松至半联动状态,配合放开刹车,将汽车驶到终点即可。
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科目二下坡要不要踩离合器?

科目二下坡要踩离合器。刹车去踩离合:为了减少汽车在下坡过程中熄火风险,下坡最好还是配合刹车去踩离合。原因是单踩刹车不踩离合容易导致发动机熄火。科目二简介:又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡),C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)四项必考。
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科二怎么踩离合器最好控制?

以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。以下是关于离合器的部分相关介绍:离合器的定义:离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。离合器的组成:离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。离合器位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
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科目二起步踩离合器要同时踩刹车吗?

起步前需要踩刹车。左脚踩离合踩到底,右脚踩脚刹,挂1挡,松手刹,慢放离合直至感受到车身有明显振幅就松脚刹,车就起步。以下是相关信息:坡道起步:坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是新驾驶员必须具备的驾驶技能。据统计,由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势,同时,它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难,只要正确掌握操作要领,把握几个关键点,就可以顺利起步。刹车:也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其它运输工具或机械等停止或减低速度的动作。
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科目二怎样踩离合器?

科目二时,踩离合器一定要快速,一脚踩到底,抬时应慢抬。以下是关于科目二的相关介绍:1、简介:科目二,又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称。2、小车C1C2科目二考试项目:包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡)。3、大车A1A2A3B1B2科目二考试项目:包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
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科目三的离合器怎么踩?

科目三考试离合器的踩法需要遵循快踩慢抬的节奏。以下是关于科目三考试技巧的相关介绍:1、按提示指令行驶:听清楚科目三的语音播报指令,然后跟着提示指令行事即可。切记不要在语音播报结束前就提前进行操作,一定要等语音播报结束,才可进行下一步操作。2、特殊区域要注意:很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域,但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。
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科目二离合器的正确踩法是什么?

科目二离合器的正确踩法如下:1、行车时:上车后首先要试脚感,踩踏板反复操作几次感觉踩踏板的位置,也就是半联动接力点的位置,在抬离合器的过程中到了这个位置脚要踩稳,慢抬并制控制住踏板的位置,这样才能让汽车平稳起步或是反退。2、停车时:停车时首先确定停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯,同时踩踏制动踏板,踩踏制动踏板时要逐渐加力,当车辆降到较低速度时踩下离合器,控制刹车踏板,停到预定车位。
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科目二上坡离合要怎么踩?

以下是关于科目二上坡离合的相关介绍:1、爬坡离合要松:慢慢松开离合器到半联动点,车子开始抖动,再松一点点,车子开始前进,表示半联动到位。但是坡道上坡的时候,由于需要的动力比平地多一点,可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点,不要踩那么紧。2、离合不能全松:第二个问题更重要,就是一般性原则,适用于任何情况,只要能保证车子不停(当然更不能后退),又可以踩紧一点,这和前面的第一点不矛盾。速度越慢,才有更多的时间来操作和纠正等等。所以,对于新手来说,自然不能完全松开离合器,因为这样速度会很快,会手忙脚乱。3、熟练松离合,不熟练紧离合:爬坡时,对新手来说,离合器最好不要完全松开,但是也不要像平地踩那么紧,踩离合器的目的是控制速度,如果手、眼睛的反应跟得上,完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。如果手上也慢,眼睛,大脑也跟不上,那么爬坡的时候,还是慢一点(踩紧一点,不要完全松开)。等手脚熟练,再把车子的速度放快一点,不熟练,就必须让车子慢下来。
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科目二怎么控制离合器车速?

科目二离合控制车速技巧:1、压离合时应快踩慢放,踩踏时用脚掌放到踏板上,这样可以避免脚底打滑。2、在一些路面不平缓的地方可以稍踩刹车来控制速度,但刹车应轻踩,过程中逐渐加力,切忌急刹车。3、无论在平地还是半坡起步时,都能准确感知离合的半联动状态,养成起步先慢抬离合至半联动,然后松刹车直到车慢慢起步。4、停车时,先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。车速控制不好的原因:1、开车时紧张,一紧张就会一下子放开或猛踩离合。2、离合器踏板踩踏方式不正确。3、平时过度依赖教练指挥,独立性不强。4、穿的鞋不合适,不能感知离合器踏板的高低。
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练习科目二怎么踩离合?

练习科目二踩离合的方法:1、左脚的脚跟着地,脚呈45度角以上,前脚掌踩离合踏板,不要把脚竖起来呈90度角,踏板容易窜到脚心,使不上劲;2、抬的时候尽量脚跟着地,脚掌一点点往起放;3、记住抬的时候,脚掌不是完全往上使劲,还留一部分力量往下压;4、车走时脚起伏的幅度要小,才能让车稳稳地走下去;5、停的时候左脚离合先踩到底,右脚轻踩刹车即可。离合器起到分离与闭合的作用,离合器位于发动机和变速箱之间,即可以分离也可以连接发动机与变速箱。
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科目二离合器怎么调节?

科目二离合器的调节方法:关键就是一脚就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。不同车辆调解的临界点高低不同,如果要找这个临界值,就是先挂挡,后踩离合,踩到刚刚能进挡的地方就是动力结合的临界值,所以稍微抬一点就已经是半联动了。控制的位置靠近半联动的极限值,车速会自己跑到怠速,因道路路面不是绝对平整,有些路面有坑,有凹有凸,并且与地面的也摩擦力是不均匀的,就必须将脚置于半联动与空挡滑行的临界值附近来回微调,从而使车子在整个考试过程中保持匀速行驶。
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科目二倒车入库离合器的正确踩法是什么

科目二在联系倒车入库的时候需要将脚掌放在离合器踏板上,之后脚后跟贴在地面上作为支撑点,踩到最低点的时候膝盖保持弯曲状态,挂档之前离合需要踩到底,然后慢慢抬起脚掌。驾照考试的考试内容分为道路驾驶性能考试和文明驾驶相关知识四个考试科目,按照考试顺序分为科目一,科目二,科目三,科目四,科目二是场地驾驶技能考试,包括倒车入库,侧方停车等,离合器是汽车传动系统与发动机系统连接的总成件,在汽车的使用过程中减少换挡的冲击,对发动机起保护作用。离合器是位于发动机和变速箱之间的机器,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
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科目二离合怎么踩?

科目二踩离合的方法:1、快踩。当需要换挡时,将离合器快速踩到底,挂挡至相应位置;2、慢松。缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作;3、微调。以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。
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驾考科目二怎么压离合器?

驾考科目二压离合器的方法:1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲;2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损;3、控制离合的时机。练车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高,这会加速离合器的损耗;4、在完全踩下离合器踏板后才换挡;5、如果开车上路,或者练习场外的时候,在踩离合器踏板时,加速踏板应该迅速松开,离合器操作要和手部换挡动作相配合。在手部未能顺利换挡时,应该先松开离合器,然后再踩离合器一次后换挡,练习科目二的时候,基本上左脚都是踩在离合器上,不过,在下坡的时候就不需要再踩离合器了,只要稍微踩点刹车就行。而在行车时,左脚切勿总放在离合器踏板上。
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科目二定点停车离合器要踩到底吗?

科目二定点停车离合器要踩到底:1、科目二坡道定点停车和起步中开始上坡时不是全部放开油门,只需要轻点一下油门即可;2、半坡起步定点停车需要分两步骤进行学习:等待区出发,把挡位挂在一挡。然后放松离合器,让车辆保持着半联动状态,注意保持车速,不要担心车速过慢;3、上坡之前第一个弯道看到右边喷水嘴和左边线快要重合的时候,把方向盘迅速的向右打一圈;4、看到车头和左边线切角大概在45%的时候,向右打死方向盘。等到车身和边线保持平行的时候迅速把方向盘打正,然后轻点油门找点切边。
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