练科目二脚怎样踩离合

刹车离合一起踩的不同后果有3点：1、如果车辆在高速路上行驶的时候，驾驶员把刹车和离合器一起踩下去，这样就会导致惯性增强，车轮转动的速度加快。此时去降低车辆的速度，只踩刹车，不踩离合器，那么车辆就不会熄火。2、如果车辆处于低速度的状态下行驶，刹车和离合器一起踩下去，当车辆速度下降到一定程度后就会停止。此时单纯踩刹车，不踩离合的话，那么车辆就会熄火。3、如果车辆在下坡的时间段，刹车和离合器一起踩下去，发动机无法获得动力输出，从而不能达到牵制作用。由于车辆下坡期间会有很大的缓冲，单纯依靠刹车盘进行制动，无法带来更好的制动效果，并且坡度很长的时候，还会导致刹车系统受损，造成更大的安全隐患。

离合踩到底加油不会怎样。几乎没有什么影响，但是不建议这么做。离合踩到底加油车是不会走的，由于踩下离合后,变速器和发动机的动力分开了。发动机空转，车辆是不会起步行驶的，因为离合器切断了发动机与变速箱之间的动力传输，车子连动都不带动的，只是会增加一点轰鸣声，还有加大转速而已。相关延展：离合器大多数用于自动档汽车换挡时，和油门没有什么联系，仅仅是这两个踏板不可以同时踩踏。在换档时，离合要踩到底，这样可以实现更平顺的换档，还可以保障变速器，减轻各配件之间的摩擦。

科目二踩离合技巧如下：科目二离合器控制技巧主要有三点，分别是正确踩离合的动作、控制抬离合幅度、以及感受车身的震动频率。掌握好下面这三点，踩稳离合基本就易如反掌。1、踩离合动作踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板，后脚跟着地，然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的，单单用前脚掌去压离合，这样你会发现，离合不但踩不下去，脚还很别扭，并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩，并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动，而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此，抬的过程中整只脚掌往上抬，达到半联动状态再把脚跟放地上，这样一来可以顶住离合，并且踩离合的时候也不会这么累。2、踩、抬离合的幅度：离合是比较敏感的，当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去，减少汽车的动力，从而达到减速的效果。但练车的时候，地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况，此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后，经常就会因为离合踩太低而停在原地，或者车速突然变快的情况。所以说，即便车速不能一下子降低或提高，离合都要保持慢松或慢抬。3、感受车身抖动：离合达到半联动起点后，是可以感受到发动机抖动的，当轻微抖动的时候，基本就可以放开刹车行驶了，此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候，就要等到车身明显抖动才松刹车了，否则车子的动力是不足以爬坡的，一旦松开刹车就会后溜。科目二踩离合器秘招——如何判断半联动靠视觉，发动机转速表指针明显下摆，此时就要稳住离合器。靠听觉，松离合过程中，听到发动机声音变低沉时，此时触及半联动状态。靠触觉，当离合到达半联动时，在车内可以感觉到车辆明显的抖动。靠脚感，半联动状态时，抬的离合器有顶脚的感觉。

正确踩离合的方法如下：上车后：要调整好驾驶姿势，正确的驾驶姿势对于行车来说非常重要，坐在驾驶座上，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由；腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾。踩法：离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板；首先将离合器踩到底，这时挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，然后感到离合吻合之后，即可完全放掉离合。

1脚跟先着地踩离合器时让脚跟先着地，然后慢慢抬脚尖，等车动了以后再放开离合器，再换挡再重复。2使用前脚掌踩在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能将离合器彻底踩下去，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器。3准备起步准备起步或者换挡时要快速踩下离合器，不要太慢踩或者断断续续踩。4踩到底在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。5慢抬离合踩下离合器后迅速换完档或成功起步后，要慢慢抬起离合器，特别是换2档和3档时。

离合有个接触点，多练习即可找到位置。没有什么捷径或者方法，多练习就会踩好离合。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。以下是踩刹车还是离合的几种情况：1、坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况。2、减速减挡：四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。3、高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就越大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车。4、站点减速：经过一些地方比如公交站点、学校区域等要求减速，并且时速30以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合。

科目二时，踩离合器一定要快速，一脚踩到底，抬时应慢抬。以下是关于科目二的相关介绍：1、简介：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。2、小车C1C2科目二考试项目：包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。3、大车A1A2A3B1B2科目二考试项目：包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

容易损伤离合器分离轴承、发动机声音大、油耗增加。以下是关于正确的减挡操作：1、踩一下刹车减速，右脚轻踩一下油门。2、右脚抬起迅速踩下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位。3、松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。以下是关于油门离合的特殊说明：遇到紧急情况的时候，宁把刹车踩到底憋停发动机，也不可以踩离合器。手动挡汽车配置离合器，更大的作用是进行换挡的操作。

减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科三减速的正确踩法如下：1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

离合踩到底加油几乎没有什么影响，具体如下：1、发动机空转，车辆是不会起步行驶，因为离合器切断了发动机与变速箱之间的动力传输。2、在离合器踩下去的时候，不管挂几挡都按空挡来处理，踩下油门，也就相当于在空挡的时候加油，这个是很平常的现象。3、如果在加油的时候抬起离合，也会因为抬的速度太快，导致正常熄火。拓展资料：1、离合器大多数用于自动档汽车换挡时，和油门没有什么联系，仅仅是这两个踏板不可以同时踩踏。2、在换档时，离合要踩到底，这样可以实现更平顺的换档，还可以保障变速器，减轻各配件之间的摩擦。

如果同时踩下离合器踏板和油门踏板,那汽车将会无法前进,此时发动机与变速箱没有连接。离合和油门不要同时踩，一定是先松油门再来踩离合。换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。离合和油门的正确配合：1、起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待汽车有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开,加油准备挂挡；2、加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门；3、减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

如果路口遇到红灯需要停车，或者靠边停车，应先踩离合，等到接近斑马线的时候，再直接踩刹车，因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车的话发动机容易熄火。就按手动挡汽车的减挡减速来说，例如四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。紧急制动时只踩刹车不踩离合器会有以下潜在影响：1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作。在极端的情况下可能会影响操控，比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。

完全踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，此时踩下油门后发动机会空转。如果没有完全踩下离合器踏板，离合器还没有完全分离，此时踩下油门踏板车子会向前冲，并且还会加速离合器片的磨损。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器是固定在发动机飞轮上的，在发动机飞轮上有压盘，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键中间固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在起步和换挡时，都是需要使用离合器的。如果踩下离合器踏板，那就断开了发动机与变速箱，此时踩下油门踏板发动机转速上升速度会很快，因为此时发动机已经没有负载了。在平时开车时，不需要使用离合器时，左脚不要一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合片出现打滑现象。在起步时，不要长时间让离合器处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损。汽车的离合器片一般是十万公里就需要更换的，如果是新手司机，那基本上6到8万公里就需要更换一次离合器片。

在科目三中，离合器记住一个原则“快踩慢抬”：1、特别是在起步的时候，一定要缓慢抬起，不然很有可能导致熄火；2、除了起步，换挡，和停车这三个时候，左脚都只需要放在离合器旁边，不需要踩在离合器踏板上；3、这里要提醒大家的是，如果遇到急刹车时，是离合器和刹车同时踩。这样才会比较安全，并且不容易熄火。

科目二踩离合的方法：1、快踩。当需要换挡时，将离合器快速踩到底，挂挡至相应位置；2、慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作；3、微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

离合踩到底加油不会怎样的，这个是没有什么影响的，具体如下：1、发动机空转，车辆是不会起步行驶的，因为离合器切断了发动机与变速箱之间的动力传输；2、而在离合器踩下去的时候，不管挂几挡都是空挡情况来的，踩下油门，也就相当于在空挡的时候轰了脚油而已，这个是很平常的；3、如果在轰油的时候抬起离合了，也会因为抬的速度太快，导致正常熄火的。

不踩离合踩刹车一般情况下会熄火：1、高速行使的时候刹车，不能踩离合再踩刹车，而是先踩刹车，这样保证了刹车不会失灵，还省刹车片。因为发动机也能刹车，靠的是机器被动受力减速。这是非常必须的；2、速度不高的时候，尤其是考驾照的时候切记不能先踩刹车，这样一下就熄火了，准不合格；3、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；4、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；5、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

不踩离合换挡的危害：1、不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各挡齿轮，加速变速箱零部件的更换周期，同时，对发动机、传动轴等也有损伤；2、不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速，发动机的油耗自然就会增加，是不会达到节油的目的的；3、不踩离合换挡时，车辆加速或减速间缺少平稳的过渡，车体易发生抖动，坐在车上的乘客会感觉到不舒服。

科目三油门踩离合踩的方法如下：1、科目三正确起步步骤为模拟灯光考试完毕后，听到语音提示\"请起步\"，踩尽离合器，将挡位挂入一挡，打开左转向灯（必须大于3秒），同时还要左扭头观察左后视镜，确认安全后鸣笛；2、放下手刹，缓慢抬离合至半联动状态，轻加油，注意不可以溜车。顺利起步后松开离合器，加油门踩离合器，一挡换二挡，然后缓慢向左驶入行车道；3、松离合器一定要稳，不能太快，太快的话发动机输出的动力和变速箱输入轴的动力不成正比，摩擦力突然加大，就会造成熄火的现象，通俗点来说，就是转速偏低。所以在起步时，缓慢送离合，同时轻踩油门，当转速差不多的时候，就可以完全松开离合器了。

完全踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，此时踩下油门后发动机会空转。如果没有完全踩下离合器踏板，离合器还没有完全分离，此时踩下油门踏板车子会向前冲，并且还会加速离合器片的磨损。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器是固定在发动机飞轮上的，在发动机飞轮上有压盘，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键中间固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在起步和换挡时，都是需要使用离合器的。如果踩下离合器踏板，那就断开了发动机与变速箱，此时踩下油门踏板发动机转速上升速度会很快，因为此时发动机已经没有负载了。在平时开车时，不需要使用离合器时，左脚不要一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合片出现打滑现象。在起步时，不要长时间让离合器处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损。汽车的离合器片一般是十万公里就需要更换的，如果是新手司机，那基本上6到8万公里就需要更换一次离合器片。