车辆行驶过程中挂p档

马自达6挂p档不显示p档的原因：1、电瓶不供电：电瓶不供电的情况分三种：过度放电、持续放电、电极被腐蚀；解决方法：建议车主去4S店对电瓶进行检修或更换；2、挡位放的不对：自动挡车主应该都知道如果挡位不在P挡或N挡打不着火。另外一些手动车型如果启动的时候不踩离合同样也是。这种情况比较容易发生在家里有熊孩子的车主或者新手的身上；解决方法：重新挂挡，将挡位挂到P挡上即可；3、油路阻塞：有些车主为了节省家里的开支，会去加一些便宜油，造成堵塞；解决方法：清理油路即可解决；4、垫圈老化脱落而出现间距，致使挂P档时实际档位未到P档位置，故无法启动；解决方法：到4S店更换新的垫圈。

本田雅阁在P档挂不了档时，可以拆下变速箱上的挂档拉线，检查拉线，操作一下看能否挂入其它档位，如果不能，则为挂档锁止机构故障和锁止电磁阀电路故障。应立即去4S店对挂档锁止机构和锁止电磁阀电路进行维修。本田雅阁自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡。2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡。3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位。4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡。5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位。6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

行驶过程中突然挂P档有以下2点影响：1、高速行驶中，挂P档对变速箱造成损坏：行驶中挂入P挡实际是空挡状态。因为高速行驶中内部齿轮是在高速运行的，棘轮设计了非常多的凹槽，高速旋转下棘爪很难卡入棘轮，所以即使挂入P挡大部分情况下是棘爪硬往棘轮卡，但棘轮总是可以把棘爪弹开。所以在汽车行驶中不要挂入P挡。2、挂P档会导致棘轮、棘爪变形：一直保持P挡，随着车速的下降最终棘爪是会卡入棘轮的。在卡入的瞬间虽然可以制动，但对变速箱整体的冲击非常大，可能会导致棘轮棘爪都有可能变形，棘爪可能会被打断甚至伤害到与缸体的连接位置。因此，在汽车行驶中不要挂入P挡。以下关于变速箱P档的工作原理介绍：P齿轮与N档的工作原理一样，都是通过分离齿轮阻断发动机传输到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。

p档挂不上的原因如下：1、天气冷，挂挡难((尤其低挡)，这是正常现象。冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就容易；2、可能是档位齿轮损坏；可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；需要维修档位齿轮。3、变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拔叉或拔头的拔槽，使挂挡和摘挡都不能实现。更换变速杆下端球形工作面。4、P档的锁止电磁阀出了问题。查看锁止电磁阀是否有卡住或损坏，有时可能需要更换新的电磁阀。5、变速箱的换档拉线出了问题。拉线断裂的要及时更换新拉线。6、换档杆总成出了问题。内部齿轮磨损严重的也会出现换档杆卡住的情况，需要对其进行维修或更换。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种，手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排档杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源不打着发动机，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

行驶中是禁止挂P档的。因为在挂P档的时候，变速箱把传动轴会部分被锁死，在发动机高速转动的情况下，变速箱传动轴锁死，很容易造成变速箱或传动轴损坏。在高速行驶时出现挂P档，车前轮会打滑，从而出现车子原地漂移。P档是停车档，主要是停车用的，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。不过在高速行驶中，一般挂不进P档。因为目前的汽车厂商都会考虑到误挂，所以在高速下会锁死进入P档。要挂P档，先要从D档到N档，N档到R档；只有车子停下来才能挂上去，车子不停下来是挂不上的；P档就更不用说了，所以挂P档必须要经过R档位。

别克君威挂p档后提示没有挂p档因为档位没挂到位，重新挂挡即可。在挂P档的时候需要注意，换不进挡位时不要硬推硬拉，容易对车辆造成损坏。车未停稳时进行挂倒挡也容易造成齿轮损坏。汽车在停车时有不要在发动机开火的状态下进行挂P档，同时挂P档时，需要先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。挂P档注意事项：静止挂档：任何档位挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。先拉手刹：如果在坡道上停车，必须先拉手刹再挂P档。P档类似于手动档车型中的带档锁车，并不是首要的刹车方式，而是起辅助刹车的作用。变速箱内的卡锁棘爪与输出轮齿轮外圈存在一定间隙，如果车在坡道上滑动，齿轮与棘爪就会产生较强的撞击。解锁方法：正常情况下，自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将P档移至其它档位。如果遇到故障无法摘出P档，可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFTLOCK键按下，即可将P档处的排档拨杆移到其它档位上。空档熄火：在P档处熄火易产生细微震动，但对变速箱锁止机构的影响是微乎其微的，在P档或N档熄火停车都可以。

蓝色P是Parking-assistance的缩写，意思是停车辅助，而奔驰蓝色P亮着则意味着该功能为开启状态。可通过将车辆的自动泊车功能关闭，即只需按下位于车辆中央扶手位置的自动泊车按键，仪表盘上的蓝色P就会消失。以下为停车辅助系统的部分介绍：1、简介：停车辅助系统又称驻车雷达系统，能以声音和直观画面显示来告知驾驶员周围障碍物情况。消除驾驶员在泊车、倒车和起动车辆时因前后左右探视所引起的困扰，帮助驾驶员扫除视野盲区，提高驾驶安全性。2、工作原理：超声波探测，与蝙蝠在夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理类似。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动档汽车在行驶过程中能挂上倒档和P档，但是绝对不允许，否则能引起变速箱严重损坏甚至报废。一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：1、P(Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。2、R(Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N(Neutral)空档：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。4、D(Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。5、S或2(Second-Gear)2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。6、S表示运动模式（sport）：S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。7、L(Low)或1(First-Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

行车过程中突然挂p档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。以下关于变速箱P档的工作原理介绍：其实P齿轮与N档的工作原理一样，都是通过分离齿轮阻断发动机传输到到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。

一般是因为汽车油箱油用尽、电路问题、点火线圈故障、汽油泵损坏导致的突然熄火。以下是相关信息：1、汽车熄火的原因有很多种，对于熄火不是很突然，先感到车有点上不来油，情况越来越严重，直到熄火，这种情况大多是油路故障。如果是熄火很突然，大多是电路故障，例如点火线圈烧毁，保险熔断，关键部位传感器损坏或脱落等。具体要到4S店进行检修得知。2、当发现熄火后，根据当时路况，如果没有紧急情况，可以缓慢踩刹车，以防追尾灯。车速降低后，缓慢打方向，驶向路边车道。要注意，刹车要一直踩，力量由小变大，不要踩了后再松开，再去踩，这样会导致仅存的真空也被消耗掉，再踩时便踩不动。

在路上开车，看侧旁的前车或超车时，就看前车车轮距离分道线的间距有多少。堵车时判断与前车的距离：1、看见前车后保险杠上沿—车距约为一米。这时必须小心驾驶，保持好与前车的距离。2、看见前车后保险杠下沿—车距约为两米。在堵车行驶缓慢的情况下，这是最合适的跟车距离。3、看见前车后轮胎下沿—车距约为三米。这时可以稍微跟的近点，跟前车距离太远容易被其他车辆加塞。正常行驶时判断与后车的距离：1、从右后视镜看后车充满视镜时，此时前后车距约为三米，但当后车充满左视镜时，实际距离只有一米。2、当后车占左后视镜2/3时，实际距离只有三米。3、当后车充满左后视镜1/2时，与后车的距离约为五米。4、当后车充满左后视镜1/3时，与后车的距离约为十米。

自动档汽车在行驶过程中能挂上倒档和P档，但是绝对不允许，否则会引起变速箱严重损坏甚至报废。自动挡汽车熄火后可以挂p挡，因为p挡为停车挡，用于车辆长时间停放。以下关于自动档汽车其他档位介绍：1.R档就是倒车挡，车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。2.N档相当于手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆可以滑行。自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响。3.自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档。车辆处于D档位时候，可根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。4.S档就是运动档。5.L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。

按一下档杆上方的P键，即挂上驻车档。以下是挂P档的具体方法：1、当停车时，解开安全带，打开车门，P档会自动挂上，同时”P"亮起绿色字母。挂挡是踩刹车，右手用手指公按住左面的按钮，然后挂挡，向后拉是D档，向前一下是N档，第二下是R档。M/S档要挂到D档然后再向左拉。2、挂P档必须完全停车，然后踩住刹车按P的那个键。挂挡前踩刹车，右手把档杆向前提住然后向上拨是R档，向下拨是D档，在R档向下拨一下，在D档向上拨一下为N档。

车辆行驶过程中不能挂p挡，其原因是：1、损坏齿轮；2、使变速箱及传动部分损坏、报废；3、加快变速箱内齿轮磨损，出现异响。车辆p挡的正确使用方法是：1、任何挡位挂入p挡前需先停稳车辆；2、在坡道上停车时，先拉手刹再挂p挡；3、挂p挡时，机械驱动轴锁死，不能进行拖车；4、在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将p挡移至其他挡位；5、将p挡换成前进挡时要准确移动排挡拨杆，避免因心急或其他原因挂错挡位。

熄火再挂p档和挂p档再熄火两种方法都没错，都不会对车辆造成影响。现在汽车的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。P档停车档，原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动。在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上。

可以从后视镜来判断，从右后视镜来观看到后车已经充满视镜的时候，就说明前后车现在距离是3米，若是后车充满在左视镜的时候，则两车之间的实际距离是一米。从后视镜看到后车占据了左后视镜1/3的时候，则说明两者之间是3米距离。当后车充满左后视镜1/2的时候，则表示两者之间是5米距离。当后车充满左后视镜1/3的时候，则两者之间是10米距离。若是在堵车的时候要判断与前车距离的话，当驾驶座位置看到前后后保险杠上沿的话，就说明距离前车有1米，若是看到前车后保险杠下沿，则说明距离前车是2米，若是看到前车后轮胎下沿的话，则说明两车之间的距离是3米。而高速上行驶的话，可以借助车距标识来认识，一般有50米和100米的牌子能够用来判断。

需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。

截止到2019年7月，市面上所售的自动挡车型大部分都带有变速箱保护系统的。有些车辆在移动过程中不能将挡位挂在p挡上，有些车辆即使在行驶过程中挂到p挡，也会和在空挡一样对车辆造不成什么影响。但是如果在车辆行驶中，长时间将挡位挂在n挡特别是p挡上，会加速变速箱齿轮的磨损，容易造成变速箱损坏，严重的可能会使变速箱直接报废。所以，自动挡的汽车在移动过程中，最好不要将挡位挂在n挡或p挡上。p挡和n挡的工作原理差不多，都能中断发动机的动力。两者的差别在于p挡内还有驻车齿轮和驻车棘爪，当挡位挂在p挡后，驻车齿轮和驻车棘爪就会锁死，从而给汽车制动力使其停止不溜车，这也就是为什么p挡被称为驻车挡的原因了。现在的车辆一般都有变速箱保护系统，当汽车检测到在行驶过程中挡位挂到p挡后，驻车齿轮和驻车棘爪是不会锁死的，所以和空挡一样不会产生太大的影响。在汽车行驶中，一定要谨慎驾驶，保持注意力集中，防止挂错挡而引发安全事故。

需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。