车辆起步时有吱吱响

车子慢速行驶有吱吱响，很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。如果轻踩刹车，发现异响增大，那么可以肯定是制动系统出现问题，例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等，都会导致制动系统出现异响，主要表现为尖锐而连续的声响。请车主先检查一下手抠是否放一些塑料制品在车行进间引发共振，或者检查右侧前后车门外侧门锁扣手是否松动，也能导致行进间的共振。因为有时候就是这样的小故障才让我们不容易察觉。如果都检查过了没有问题的话，请到4S点请专人检查右侧前后减震，检查底盘螺丝，检查门板是否有螺丝松动，检查内门板是否有卡扣断裂。

开空调时发动机部位发出异响，主要有以下几种原因：1．压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声。发现异响可以到4s店进行检修。2.空调皮带受力过大，发出的吱吱声,这两种情况都是在开空调加油时才会出现。汽车开空调有异响，要判断是空调里边的响声还是外边的响声。空调里边的异响往往是因为系统的制冷剂里含有水分或者空气，当制冷剂膨胀的时候就会有声音，可以直接更换掉制冷剂的。或者制冷剂加多了，也会有异响的，可以适当放掉一点。如果还不能解决异响的问题，那么就需要到4s店进行检修。3.空调泵头。此种故障主要是空调电磁离合器啮合面，如果电磁离合器处于磨损时，则将会带来上述声音现象，如果故障源属实，则建议进行更换即可。4.轴承性能。这里轴承性能主要指的是压缩机离合器轴承，相对此种故障源是在空调工作时才会发生，也是和加速有直接关系，而且声音性质也是会出现响声。出现这种情况需要到4s店进行检修。汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。汽车空调保养应该做到以下几点：1、正确调整空调出风口方向。2、使用空调时间不宜过久。3、夏季行车前要先通风，使车内外温度差距变小。4、停车时先关空调再熄火。

车辆踩刹车发出吱吱响的原因有：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也会有异响。需要清理刹车片与刹车盘之间的沙子、异物。3、刹车盘磨损严重：如果使用劣质刹车片会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。需要更换优质刹车片或刹车盘。4、刹车片报警：有些刹车片有电子报警，有些车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换刹车片了。5、刹车盘或汽车刹车片有锈蚀或污垢，需要清理刹车盘或汽车刹车片。6、刹车片装配异常；导致踩刹车会发出吱吱响。及时前往汽修店装配刹车片。7、卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦。使刹车系统发出声音。及时前往汽修店进行卡钳复位。8、如果是新车踩刹车有“吱吱”异响的话属于正常情况，因为新的刹车皮需要一定的磨合期，增大刹车片和刹车盘两者的接触面积，起到更好的制动效果；

车辆转弯轮胎吱吱响的原因及解决办法：1、左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多；需要及时清理堆积的异物。2、挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落；需要把脱落的螺丝拧紧。3、车轮胎进行私自改装，更换非原厂尺寸轮胎；需要换回原来尺寸的轮胎，否则违法。4、汽车轮胎的胎压过高。需要放一些气出来。5、车辆的转向部件，半轴球笼等受损，导致车辆转弯轮胎发出声响。需要及时更换半轴球。6、车辆行驶时间长，并且轮胎长时间未更换，导致轮胎变形或者损耗严重，从而发出异响。需要更换老化的轮胎。7、车辆的轮胎轴承出现问题，比如轴承缺少润滑，或者有磨损等等。按时保养轴承，出现老化需要更换。8、车辆底座悬挂的部件因碰撞或者脱落造成的声响，比如车辆的横直拉杆部件等等。需要及时安装回去。9、车辆前驱系统有损坏。可能是车辆前驱差速器部件损坏导致的声响。需要去4s店进行维修。10、汽车的动力转向系统部件造成的异响，比如部分部件缺少润滑油等。需要加润滑油。11、轮胎摩擦地面的声音，需定位车轮。12、刹车片的挡板摩擦到刹车片，自己用螺丝刀撬一下挡板。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其作用是：1、支持车辆全部重量，承受汽车负荷；2、传送牵引和制动扭力，保证车轮和路面之间良好的附着性，提高汽车的动力性、制动性、通过性；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。

汽车起步刹车吱吱响的原因及解决办法有以下6点：1、刹车盘或刹车片生锈，一般发生在雨天开车或长时间停车后。刹车盘和刹车片因为严重生锈粘在一起。在刹车片和刹车钳连接处涂黄油或专用润滑油。2、冷车起步踩刹车时，温度低时悬挂部分的橡胶部分会比较僵硬，所以刹车盘和刹车片的表面会发生相对变化，也会产生异响；启动前需要热车。3、制动盘和制动片过度磨损。刹车盘和刹车片都是高消耗产品，因为每次刹车都要摩擦这两部分。定期检查和更换。4、使用劣质、过硬的刹车片；检查刹车片的磨损程度，一般刹车片的厚度为10mm左右，当其磨损到6mm以下时对其进行更换即可。5、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物，由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。清理刹车片与刹车盘之间的异物。6、刹车片报警，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声。当汽车的刹车系统出现问题时一定要及时到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修，从而提高驾车的安全性。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

低速过颠簸路面时有吱吱响的原因如下：下摆臂：下摆臂球头松旷，间隙过大，颠簸时导致出现异响；平衡杆：平衡杆胶套松旷，间隙过大；减震器：震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化现象，减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象，橡胶变硬受到挤压就会出现咯噔咯噔咯噔的声响，把减震器上老化的橡胶更换掉即可。

汽车起步时有异响，但速度快就消失的原因有共振异响、动力装置故障。共振异响：汽车身上的许多零件都有共振的可能。车辆起步时，因为汽车转速会上升，因而造成的振动也更高。这时候车里的车内饰装饰板、坐椅、汽车底盘等零件就会跟随一起震动。但是伴随着时速慢慢提升，汽车转速趋于平稳，震动降低，这时零件与零件中间的震动就会终止，异响顺理成章就会消失。发生这些情况时先逐一检查零件，接着再对症治疗。动力装置故障：由于汽车为了更好地快速提高温度进到操作温度，就会全自动提升怠速转速比。这是因为发动机油绝大多数多沉积在发动机油底壳内，与此同时汽车机油因为超低温时流动率很差，这就致使了汽车发动机润滑不佳，零件与零件中间就非常容易造成异响。当热机以后，汽车发动机润滑恢复过来时这个问题就会自身消退。

车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。以下是关于汽车响声鉴别的相关介绍：有响声不代表有故障：汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为避免不必要的拆卸，必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声或者换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声：飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能，此时听到这类响声应该及时到4S店检修。

小车转弯时有吱吱响的原因可能是平衡杆出现了松动。相关介绍：1、简介：平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力(Roll-Resistance)抑制车身滚动。2、拓展：设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角。当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

汽车打方向有吱吱响的原因如下：1.原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。2.如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂。3.如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。4.如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，通常左打轮异响是右侧球笼损坏。

车子起步时有咯噔是刹车片与刹车盘摩擦产生的声音，是正常的，车主不必担心。汽车的制动系统是由刹车总泵、真空助力泵、刹车分泵、刹车片、刹车碟组成的。踩下制动踏板后，刹车片会夹紧刹车碟，这样会将动能转化成热能让车子减速；踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个就是真空助力泵。真空助力泵前面是刹车总泵，刹车总泵上有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。

车辆起步时有吱吱响的原因是：1、车身刚度不够，使车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或抖动；2、皮带打滑使发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏；3、变速箱轴承或齿轮磨损；4、胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。汽车起步的步骤是：1、上车前检查车辆四周，确认没有妨碍汽车安全的物品；2、进入车内系好安全带；3、左脚踩刹车，右脚踩油门；4、插入车钥匙顺时针旋转车钥匙接通电源等待车辆自检；5、查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮；6、确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车顺时针旋转车钥匙启动车辆，手刹放下拉到D挡；7、打左转向灯，观察左侧后视镜及前方路况确定安全后松开脚刹缓缓给油起步即可。

汽车起步刹车吱吱响的原因：1、使用劣质、过硬的刹车片；2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物，由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的；3、刹车盘磨损严重；4、刹车片报警，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

车起步时吱吱响：1、检察您的正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象；2、注意您的起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边；3、检察怠速马达；4、最好确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关。

自动挡汽车起步时有响声的原因是变速箱应该换油：1、自动挡汽车：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。通俗地说，自动挡汽车是一种“傻瓜汽车”；2、变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；3、而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩

导致车起步时吱吱响的问题有：1、第一，检察您的正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象；2、第二，注意您的起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边；3、第三，检察怠速马达；4、第四，最好确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关。

车辆慢行吱吱响的处理方式：1、很简单，车门和车身是通过铰链进行连接，就好比家里的门，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2-3个月可以定期加点润滑油保养；2、除此之外，车门和车身还有一个东西相连，它就是车门限位器，那么我们可以将车门开至最大开启角度，对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后，在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂；3、这是一个不少车主亲自尝试的方法，虽然有点不美观，但是听说可以完美解决，那就是在车门门扣上缠点胶布；4、如果用车有一段时间，那要检查一下车门密封条是否老化，因为密封条是橡胶制品，长时间下去，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。如果密封条老化破损，建议就直接更换吧，还有日常用车时定期清理一下密封条缝隙之间的灰尘和雨水，这样可以防止老化。

出现这样的状况是由于皮带打滑影响到的，皮带出现打滑现象是由于老化影响到的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然皮带是需要定期更换的。假如长时间不更换，可能会影响发动机的正常运转。 汽车发动机的周围有非常多设备是需要皮带带动的。 在发动机周围有水泵，空调压缩机，转向助力泵，发电机等设备。 皮带可以将上述的设备与曲轴连接在一块，在起动发动机曲轴运转时，上述的设备即可运转了。有些汽车的发动机会使用正时皮带。 正时皮带功能作用是连接发动机曲轴和凸轮轴的。 有些汽车的发动机会使用更加耐用的正时链条。 正时链条的使用寿命要比正时皮带更长，不过正时链条和正时皮带基本都是需要定期更换的。 正时链条并非终生免维护的。 提倡小伙伴们在平时用车时按时维护自己的爱车，而且在维护时要使用正品配件和油液。 平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况，这样子可以有效果延长汽车的使用寿命。 在维护时，一定要去专业机构找专业人士实行操作。

这是减震器顶胶发出的异响，如果顶胶出现了这种异响，那就说明顶胶老化变硬了，车友们就应该更换顶胶了。汽车都是有减震器的，减震器的下面与悬架的控制臂连接，上面与车身连接。减震器并不是直接与车身连接的，减震器与车身之间有缓冲胶，这个胶被称为减震器顶胶。顶胶是用来缓冲震动的，这样可以避免震动直接传递到车身上，这样可以提高乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的现象，橡胶变硬后，在汽车经过一些颠簸路面时顶胶就会出现异响，这是正常的。要解决这个问题只需要将老化的减震器顶胶换掉就可以了。在更换减震器顶胶时，可以不去4s店换，但是一定要使用原厂的配件，并且在更换完之后一定要重新做一下四轮定位。在更换减震器顶胶时需要拆卸减震器，所以将减震器重新安装好之后为了确保四轮数据的准确性应该重新做一下四轮定位。汽车上是有很多橡胶件的，这些橡胶部件基本都是需要定期更换的易损件，因为橡胶部件长时间使用会老化。所以大家一定要按时保养自己的车子。

这可能是刹车片与刹车盘摩擦产生的声音，这是正常的，车友们不必担心。汽车的制动系统是由刹车总泵，真空助力泵，刹车分泵，刹车片，刹车碟组成的。我们踩下制动踏板后，刹车片会夹紧刹车碟，这样会将动能转化成热能让车子减速。踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个就是真空助力泵。真空助力泵前面是刹车总泵，刹车总泵上有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。刹车分泵就是我们平时经常说的刹车卡钳，这个刹车卡钳内是有活塞的。刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油吸水了，那会导致制动力下降制动距离延长。建议车友们平时保养时让技师检查一下刹车油含水量，当刹车油含水量达到3%后，就应该立即更换了。在更换刹车油时，一定要去专业店家，因为更换刹车油需要排空空气，否则也是会影响制动力的。在平时保养时，需要经常检查一下刹车片的厚度和刹车盘的状态。