车子起步时有咯噔是怎么回事？

1、离合器故障。离合器发生故障，可能导致车辆在起步的时候发出咯噔的响声，需要去专业的维修店对离合器进行维修。2、变速箱故障。变速箱发生故障也会导致这样的情况，需要及时对变速箱进行维修。3、下支臂故障。车辆的下支臂发生故障，需要及时去维修店对下支臂做出维修。4、内球笼磨损严重。车辆传动系统中的内球笼磨损严重，导致起步异响的情况发生，需要及时更换内球笼。5、车身刚度不够。车身的刚度不够，在车辆起步的过程中发生轻微变形，主要通过车门与车窗摩擦或抖动发出，可以去维修店优化结构，或者对局部材料进行升级，使用刚度更强的部件。6、皮带打滑。皮带打滑，可能导致发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏，需要及时维修皮带。7、轮胎问题。轮胎胎面变形、鼓包，磨损严重、气压不足等，都可能导致起步有异响的情况，需要及时去维修店修理或者更换轮胎。8、发动机问题。咯噔声可能也是发动机舱内发出的，这种情况必须及时去修理店对发动机进行维修，以免故障更加严重。9、碳刷故障。如果在瞬间起步的时候发出异响，但怠速状态下异响消失，可能是马达内的碳刷有问题，需要及时去维修店更换碳刷。10、底盘故障。也可能是底盘的原因，比如汽车使用过久后会出现悬挂老化的情况，导致在起步的时候出现异响，需要及时去4s店对底盘进行保养以及检修。

汽车响声的鉴别方法：1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体做工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

汽车开起来咯噔咯噔原因是：1、轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化；解决办法：把轮胎花纹里卡着的石子取出即可；2、汽车缺润滑油。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；解决办法：添加润滑油；3、减震器与车身连接处会有缓冲橡胶，橡胶制品长期使用也会使其老化变硬。所以橡胶变硬受到挤压时会发出咯噔咯噔的声音；解决办法：更换缓冲橡胶；4、当汽车通过不平坦的路面时，减震器的损坏也会引起异常噪音。减震器的使用寿命虽然比较长，但也可以算是汽车的易损件；如果车内环境差，或者频繁暴力驾驶，难免会出现损坏或者漏油的情况；解决办法：前往修理厂更换减震器。

汽车起步时有咯噔异响原因如下：启动机内部齿轮发生损伤：卡现象造成。起动机旋转，带动飞轮旋转，起动发动机。此时发动机转速由起动机驱动，所以发动机转速低于起动机转速。当起动后发动机转速高于起动机转速时，手动操作点火开关关闭电源，关闭起动机。由于起动机内部太脏，润滑油失效，飞轮发动机靠自身速度带动起动机运转。由于两者的速度差异，启动器会产生都听到的“脏”声。当起动机与发动机处于热态时，这种噪音会结束，但每次严重起动都会有噪音。为了消除这种噪音，只能清洁、维护或更换起动机。离合器发生故障：如果离合器出了问题，汽车起步时是有可能发生咯噔响。

车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。以下是关于汽车响声鉴别的相关介绍：有响声不代表有故障：汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为避免不必要的拆卸，必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声或者换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声：飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能，此时听到这类响声应该及时到4S店检修。

汽车开起来咯噔咯噔响大概率是汽车轮胎中卡到了比较大的小石块，在与地面接触时会发出有节奏的声音，车速增加频率增高，但声音没变化。轮胎的保养方法如下:1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。2、经常检查轮胎气压：定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。3、时刻注意轮胎上的标记线：轮胎磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。4、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。

起步时有时候噔的一下有以下几方面原因：离合器发响；传动轴支承轴承响；驱动桥异响；差速器异响；轮胎异响；车辆某个部位松动车辆共振。汽车响声的鉴别方法：1、正确区分正常响声与非正常响声：各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为一般响声和恶性响声。2、一般响声：如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。3、恶性响声：如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。

车起步时底盘咯噔一声是因为汽车底盘中的某些零件出现老化。在汽车经过一段时间之后，悬挂就会老化得非常快。因为车内有些支撑部分慢慢失去了原来的作用，使得车在起步时底盘发出嘎嘎声。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

刹车起步时咯噔一声是因为刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车辆又停放了几天没用，刹车盘与刹车片锈蚀粘在一起，再次启动后车辆会产生异响，这也是正常的现象。以下是其相关介绍：1、注意检查：平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。2、没有良好的磨合：更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。

汽车起步异响的原因如下：1、发动机异响：发动机有异响说明是发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响，当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。2、变速箱异响：变速箱有异响症状说明是车子在行驶中变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有，换挡时会有类似吹口哨的声音；，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关；若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

车在上坡起步时咯噔响的原因：1、离合器发响；2、传动轴支承轴承响；3、驱动桥异响；4、差速器异响；5、轮胎异响；6、车辆某个部位松动导致的车辆共振。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3至4秒，当放下手制动时，不要马上松离合器，需立即加油，等车子慢速行进3至4秒时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。

造成车子起步刹车咯噔原因如下介绍：1.车油盖子打不开，底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形等。2.底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头等。3.前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等。扩展资料：刹车盘的磨损会在盘的一圈形成较深凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦会产生异响，凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽很深，建议更换刹车盘，建议换两次刹车片更换一次刹车盘。

汽车起步有咯噔响声的原因是：1、车身刚度不够，使车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或抖动；2、皮带打滑使发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏；3、变速箱轴承或齿轮磨损；4、胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。汽车起步的步骤是：1、上车前检查车辆四周，确认没有妨碍汽车安全的物品；2、进入车内系好安全带；3、左脚踩刹车，右脚踩油门；4、插入车钥匙顺时针旋转车钥匙接通电源等待车辆自检；5、查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮；6、确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车顺时针旋转车钥匙启动车辆，手刹放下拉到D挡；7、打左转向灯，观察左侧后视镜及前方路况确定安全后松开脚刹缓缓给油起步即可。

车起步咯噔咯噔响的原因有：1、离合器问题；2、变速箱故障；3、下支臂问题或内球笼毁坏等；4、最好是到本地的汽车4S店或是专修店进行检测与维修。检测汽车异响时，要留意造就优良的听诊标准，尽可能清除别的噪音的影响到，以防影响到判定的精确性。这样的噪音通常比较大，零件的毁坏也比较大，要及时修理。如果在行驶过程中出现这样的噪音，可以暂时忽略。恶劣噪音，如曲轴轴承、连杆轴承噪音比较严重，伴随润滑油的压力降低，传动齿轮冲击性非常明显，差速器震动很强等。，对轿车有严重影响，而且会导致或已导致零件的明显毁坏。这样的问题一定要引发重视，要立刻停车检查，切勿强制驾车，否则容易导致重大机械事故。

汽车在起步的时候有咯噔响声可能是ABS的正常启动,ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的滚动状态。刹车是减慢汽车车速的机械制动装置，一般汽车的刹车踏板在方向盘的下面，当驾驶员踩住刹车踏板时，汽车的刹车系统将压力传输到刹车鼓上和刹车片进行摩擦生热，减小汽车的动力性能。日常的刹车过程中需要注重技巧，正确的力度是由轻到重，然后由重到轻，到汽车完全停止的时候刹车力度刚好为零。

车子起步有咯噔的异响，刹车有咯噔的异响，涉及的原因非常多。下面列举几个比较常见的。1、紧急刹车时，出现咯噔的异响，有可能是因为ABS防抱死系统启动。这种现象属于正常情况，不用担心。关于ABS系统，由于篇幅的限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以去网上查阅。2、低速刹车时，有咯噔的异响，有可能是因为刹车片或刹车盘出现问题。例如刹车片装反了，型号对不上，刹车片或刹车盘上有异物，都有可能导致异响。如果确定是这个原因，解决办法就是直接更换。3、起步咯噔响，有可能是因为轮胎花纹里有异物。例如螺丝钉、石头、橄榄核等等。解决办法：把异物抠出来，看看轮胎有无异常，没异常就没事了，有异常该换轮胎就换。4、汽车悬挂系统有故障。出现这种情况，原因涉及就比较广泛了，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。

是机动车辆的减震以及悬挂系统出现了问题，此时需要对车辆进行检查和维修。悬挂系统一定出现了问题，机动车辆的行驶稳定性将会受到影响。一旦减震器出现漏油，是无法进行维修的，只能进行更换，否则会对车辆的舒适度会有的影响。当机动车辆在正常使用的过程中出现了异响的情况，首先需要把机动车辆停放在安全的位置，然后对车辆的异响来源部位进行检查。找到具体的异响来源，然后被证据进行检查和维修。如果自己没有办法检查，需要联系当地的售后或者是维修厂对车辆进行整体的检测。

这可能是刹车片与刹车盘摩擦产生的声音，这是正常的，车友们不必担心。汽车的制动系统是由刹车总泵，真空助力泵，刹车分泵，刹车片，刹车碟组成的。我们踩下制动踏板后，刹车片会夹紧刹车碟，这样会将动能转化成热能让车子减速。踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个就是真空助力泵。真空助力泵前面是刹车总泵，刹车总泵上有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。刹车分泵就是我们平时经常说的刹车卡钳，这个刹车卡钳内是有活塞的。刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油吸水了，那会导致制动力下降制动距离延长。建议车友们平时保养时让技师检查一下刹车油含水量，当刹车油含水量达到3%后，就应该立即更换了。在更换刹车油时，一定要去专业店家，因为更换刹车油需要排空空气，否则也是会影响制动力的。在平时保养时，需要经常检查一下刹车片的厚度和刹车盘的状态。

汽车起步时有咯噔异响可能是马达出现问题了：1、如果是瞬间起步发出的异响，发动机起动后在怠速时没有异响，那这个故障点很可能是起动马达内的碳刷有问题了；2、启动马达工作的原理是，通过电源后的电磁烙铁工作，将启动马达的齿轮和发动机飞轮组合起来，在转动时，即可驱动发动机启动，发动机启动后，齿轮会迅速回到原位；3、此故障是因为起动马达齿轮没有很快返回到由飞轮齿引起的位置时发出的异响，所以需要检查起动马达。

这可能是刹车片与刹车盘摩擦产生的声音，这是正常的，车友们不必担心。汽车的制动系统是由刹车总泵，真空助力泵，刹车分泵，刹车片，刹车碟组成的。我们踩下制动踏板后，刹车片会夹紧刹车碟，这样会将动能转化成热能让车子减速。踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个就是真空助力泵。真空助力泵前面是刹车总泵，刹车总泵上有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。刹车分泵就是我们平时经常说的刹车卡钳，这个刹车卡钳内是有活塞的。刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油吸水了，那会导致制动力下降制动距离延长。建议车友们平时保养时让技师检查一下刹车油含水量，当刹车油含水量达到3%后，就应该立即更换了。在更换刹车油时，一定要去专业店家，因为更换刹车油需要排空空气，否则也是会影响制动力的。在平时保养时，需要经常检查一下刹车片的厚度和刹车盘的状态。