车起步时吱吱响?

冷车起步吱吱响一会就没了的原因及解决方法如下：1、皮带打滑造成的，皮带打滑是老化造成的。皮带是橡胶制品，长期使用会老化，如果长时间不更换，可能会影响发动机的正常工作。需要定期更换皮带。2、受共振异响的影响。车的很多部件基本上都有共振的可能。汽车启动时，因为发动机转速会变高，震动会更大。这时，汽车的内饰板、座椅、底盘等部件就会随之产生振动。但随着车速逐渐升高，发动机转速趋于稳定，振动减小。此时零件间的振动会停止，异响自然消失。3、受动力系统的影响。车冷机启动的时候，动作会比较大。随着车辆通过尽快提高水温达到工作温度，会自动提高怠速。但此时机油大部分堆积在油底壳中，同时机油在低温下流动性差，影响发动机润滑不良，极易造成零件间异响。当发动机暖机后，发动机润滑恢复正常，这个问题会自行消失。

车玻璃升降时吱吱响的原因：1、密封带老化。汽车密封条都是橡胶做的，橡胶的一大特点就是会老化。密封条的老化会导致玻璃升降器与密封条之间产生粘连，导致玻璃升降缓慢，发出咯吱声。解决办法：打蜡可以改善密封条的老化，或者及时更换密封带。2、玻璃槽里有淤泥，车窗玻璃导轨内有杂物。如果汽车行驶在沙子较多的道路上，或多或少的沙子会进入玻璃油箱。如果玻璃罐里的沙子多了，玻璃和凹槽的摩擦力就会增加，玻璃升降时会发出吱吱的声音。解决办法：及时清理脏污。3、玻璃升降器已经使用了很长时间，缺乏润滑。解决办法：在提升架的导轨上涂抹一些黄油进行润滑。4、玻璃升降器支架损坏。玻璃升降器的支架在长期使用中已经变形，导致玻璃支架提升力矩不均匀，所以会有吱嘎声。解决办法：及时去4S店或是汽修厂，找专业人士进行更换支架。5、门螺钉或提升支架等部件松动。汽车在颠簸路面行驶时，车窗玻璃会发出异常噪音，很可能是车窗玻璃内部的紧固螺钉或电梯支架松动造成的。解决办法：需要去4S店，让店员对车门车窗各部分的松动部件进行检测，并固定。6、橡胶老化或损坏。如果导槽的橡胶已经损坏严重，导致升降玻璃的时候发出异响。解决办法：需要更换橡胶条。

1、塑料变硬。方向盘的配件大多为塑料件，天气比较冷，塑料就会变硬，方向盘转动时就会吱吱响。2、气囊游丝故障。如果吱吱响是从方向盘里传出，需要给方向盘的气囊游丝涂些黄油，涂完黄油后，还是吱吱响，就需要更换气囊游丝。3、拉杆球头老化。方向盘转动时吱吱响，还有车辆抖动的现象，可能是因为转向横拉杆球头老化，需要去4s店更换转向横拉杆球头，还要做四轮定位。4、平衡杆松动。平衡杆松动或者损坏，就会导致方向盘转动时吱吱响，路况不好时也会出现异响，需要给平衡杆加垫片或者更换新的平衡杆。5、减震器平面轴承故障。减震器的平面轴承缺油，也会导致方向盘转动时吱吱响，需要给减震器平面轴承涂些黄油，如果涂抹黄油也没有效果，就需要更换减震器平面轴承。6、皮带松紧度不当。如果是助力皮带松紧度不当或老化导致的异响，需要去到4s店，调整皮带的松紧度或者更换新的皮带。7、转向机故障。如果车辆转向时，有非常大的异响，可能是因为转向机配合齿轮间隙过大，需要更换新的转向机。8、弹簧发出的声音。打开转向开关后，再转动方向盘，也会出现吱吱响，这是转向灯自动回位系统的弹簧发出的声音，不需要处理。9、防尘套损坏。限位螺丝有一个防尘套，如果防尘套磨破，把方向盘打到底时，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就会出现吱吱的声音，需要更换限位螺丝。10、吊耳胶套老化。汽车底盘的吊耳胶套老化，也会导致方向盘转动时吱吱响，需要更换吊耳胶套。

车辆起步时有吱吱响主要原因是起步时松开刹车太慢。这是正常现象。一般来说，当开始松开制动踏板时，发动机有足够的动力驱动汽车前进，但制动踏板没有完全松开，会导致移动的车轮被制动系统抱住，发出吱吱的噪音。手动挡车型不会出现这种现象是因为手动挡解除刹车时，变速箱并没有产生输出动力，而当车辆起步时，刹车是完全释放的。当然，除此之外还有其他原因：第一，刹车盘或刹车片生锈。这种情况一般发生在雨天开车或者长时间停车，刹车盘和刹车片因为腐蚀严重粘在一起。解决办法是在刹车片和刹车钳的连接处涂黄油或专用润滑油；第二，冷车开始踩刹车。气温较低时，悬挂部分的橡胶件会比较僵硬，所以刹车盘和刹车片的表面会发生相对变化，也会产生异响。解决的办法是需要一辆热车再出发；第三，刹车盘和刹车片过度磨损。刹车盘和刹车片每次刹车都要摩擦，属于高消耗产品。解决办法是定期检查更换。一般来说，刹车片的更换周期是6到8万公里，刹车盘是10到12万公里。当然，毕竟每个人开车的方式不同，消耗的程度也不同。建议多检查，及时更换。

汽车振动原因分析：1、冷启动抖动首先，冷却启动后，冷却启动车体震动的主要原因是燃料燃烧不足，汽车动力不足。2、回避冲击系统的问题车体的摇晃也与防震系统的老化有关。主要是对发动机运行时的抖动进行过滤，如果在抗震方面出现问题，这些振动直接传递到手柄和驾驶室内，影响驾驶。发动机处于空转状态，打开车内电器系统时也容易产生振动。3、轮胎问题轮胎的情况下，汽车更换新轮胎、新钢轮时，必须保持轮胎的平衡。如果不那样做的话，重量不平均的话，方向盘容易振动。发现轮胎的重量不平均时，需要在钢轮内侧增加铅块，平均两侧轮胎的重量。无论是一般的钢环还是轻量化的铝环，如果受到一定的外力，就有可能发生变形或破裂。4、节气门问题汽车振动最普遍的原因可能是节气门太脏了，喷嘴里有炭。5、油压不定发动机的碳积在一起清扫过，节气门洗过，也换过油垫。如果发现这些都结束了或者车身震动了，建议去修理店检查汽油供给压力和吸气压力传感器等是否正常。

踩刹车时吱吱响的原因：1、正常的噪音现象，刹车片是由铁片、石墨、石棉等所构成的，当其与刹车盘进行摩擦的时候，难免会产生一些金属的粉墨，这个时候人在踩刹车的时候就会发出一些吱吱的异响声；2、刹车片的磨损已经到达了极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，这个时候就会出现铁磨铁的声音。如果是刹车片正常的噪音现象并不用太过在意，重踩几次刹车或者是在空旷的地方急踩几次刹车这种情况就会得到改善；如果是刹车片磨损，刹车的制动效果会大幅的下降，对车主的行车安全会造成严重的威胁，这个时候一定要及时的更换汽车的刹车片，以防有危险发生。

当刹车时发生吱吱吱响时，主要原因如下：1、新车刹车片未经过磨合：新车由于刹车片和刹车盘都处于全新状态未进行磨合，所以会发生吱吱吱响声。2、刹车盘片之间有异物或水膜：下雨天刹车片比较潮湿，低速的时候容易产生异响，车辆停放之后，其表面会形成微量凝水，第二天初次行驶时出现异响，同时刹车片与刹车盘之间有异物，比如沙子、小石头等小颗粒也会造成异响。3、制动盘发生锈蚀：车辆的刹车盘和刹车片由于涉水行驶或长时间停放导致刹车盘锈蚀，在初次起步行驶时会发生吱吱吱响。4、车辆刹车片的极限报警声：当刹车片磨损到极限时，报警片会与刹车盘产生摩擦，发出摩擦声，要及时到服务站进行刹车片检查或者更换，以免刮伤刹车盘和制动失效。

车过减速带时吱吱响的原因是：1、平衡杆吊杆球头老化；2、方向机横拉杆球头间隙过大；3、底盘上的缓冲部件损坏。车过减速带的注意事项是：在过减速带前降低车速，双轮垂直缓慢通过即可，此方法可以使左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半分担，受力均匀可以减小对汽车的伤害。减速带也叫减速垄，是安装在公路上是用于降低机动车、非机动车行驶速度的交通专用安全设置。

刹车时吱吱响的原因：1、车辆停止状态下踩刹车踏板位置有吱吱声，这是刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声；2、车辆低速行驶时踩刹车吱吱响，是制动盘位置发出的声音，是刹车片磨损过度或者刹车片有异物进去导致的；3、刹车盘生锈导致的异响，这种情况多踩几次刹车后，就会将刹车盘上的生锈层磨掉；4、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响；5、刹车系统出现故障，需要检查和维修。

踩刹车时吱吱响的原因有：1、刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生；2、制动分泵或者管路接头处存在漏油，制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位造成的吱吱响；3、制动管道中有空气需要排空；4、制动总泵出现问题；5、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车吱吱响。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

车的方向盘转动时吱吱响的原因：转向管柱不润滑、转向助力油过低、万向节故障、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化、平面轴承故障等。如果声音是从方向盘内部传出来的，这可能是气囊游丝的问题，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝已经发生损坏。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

新速腾起步时刹车吱吱响的话，是因为刹车片和刹车盘摩擦而导致的，因为刹车盘比较硬，虽然就会发出吱吱响，这个是不影响行驶的。如果这种声音经常都有，建议查看是否刹车片出现了问题。一般自动挡汽车起步的时候松刹车的速度太慢就会出现吱吱的响声，除了这种正常现象之外，其余的几个原因也会导致起步时刹车吱吱响。第一就是刹车片或者是刹车片已经生锈了，只要在刹车片和刹车卡钳的连接处涂抹黄油或者是专用的润滑油就可以了。第二就是冷车起步踩刹车，只要提前热车就可以了。

新速腾起步刹车时吱吱响这属于正常现象。汽车在停放之后一段时间再打火启动刹车出现异响原因第一种可能是刹车盘生锈了；第二种原因可能是刹车片的材质不一样；第三种原因可能是刹车片进入异物；第四种原因可能是刹车卡钳活动销收缩不太好。1.汽车在停放时遇到了雨水或者走过了比较潮湿的路面，车辆长时间停放，就会造成刹车盘生锈或者跟刹车片凝固在一起，然后刚刚开始行走的时候也会出现吱吱的异响，走一段路之后铁锈被磨掉了异响也就消失了。2.每一个厂家使用的刹车片的材质不一样，冷车启动时，汽车行驶，刹车片磨到刹车盘就会发出异响，然后行驶一段路之后刹车片变热了之后异响就会消失，这是正常现象。3.有可能你的刹车片有异物进入，比如小石头或沙子之类的，然后行驶一段路程之后，沙子或小石头被磨掉了，异响也就会就会消失了。4.有可能是车的刹车卡钳活动销收缩不是很好，导致刹车片和刹车盘有一点点拖刹的现象，磨边也会造成异响。

1、汽车刹车片磨损过度：一般来说，当汽车刹车片的厚度磨损到6mm以下时，就要及时对其更换了，否则会引起汽车在刹车时出现吱吱响的情况，严重的还会影响汽车的刹车效果，极大的增加了用车时的安全隐患。2、汽车轮胎磨损严重：如果汽车轮胎磨损的比较严重，在汽车转弯或者刹车的时候也会出现异响，这种情况要及时更换轮胎。一般来说，当汽车轮胎的表面磨损到三角符号的位置时就要对其更换了。并且，汽车每行驶40000公里左右时要对调一下前后轮，从而平衡轮胎的摩擦。3、刹车片上有异物：当汽车刹车片上夹杂了异物，也会因为摩擦而产生异响，这种情况只需要对刹车片进行清洗即可。

导致车起步时吱吱响的问题有：1、第一，检察您的正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象；2、第二，注意您的起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边；3、第三，检察怠速马达；4、第四，最好确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关。

出现这样的状况是由于皮带打滑影响到的，皮带出现打滑现象是由于老化影响到的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然皮带是需要定期更换的。假如长时间不更换，可能会影响发动机的正常运转。 汽车发动机的周围有非常多设备是需要皮带带动的。 在发动机周围有水泵，空调压缩机，转向助力泵，发电机等设备。 皮带可以将上述的设备与曲轴连接在一块，在起动发动机曲轴运转时，上述的设备即可运转了。有些汽车的发动机会使用正时皮带。 正时皮带功能作用是连接发动机曲轴和凸轮轴的。 有些汽车的发动机会使用更加耐用的正时链条。 正时链条的使用寿命要比正时皮带更长，不过正时链条和正时皮带基本都是需要定期更换的。 正时链条并非终生免维护的。 提倡小伙伴们在平时用车时按时维护自己的爱车，而且在维护时要使用正品配件和油液。 平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况，这样子可以有效果延长汽车的使用寿命。 在维护时，一定要去专业机构找专业人士实行操作。

出现这样的状况是正常的，这是由于刹车片和刹车盘沒有到了正常的工作溫度影响到的，在驾驶一段时间后这样的现象那么就会消失。刹车系统是一种比较正常的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。 真空助力泵功能作用是供给助力的，真空助力泵可以帮助行驶员轻松踩下刹车踏板。 在行驶员踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。 制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内有非常多活塞，这些活塞可以推动刹车片。 刹车系统中的刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘基本都会磨损，在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时就需要更换了。 刹车系统中的制动液同样是需要定期更换的。 制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。 当制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。 在更换制动液后，一定要将刹车系统管路内的空气排空。

出现这种情况是因为皮带打滑导致的，皮带出现打滑现象是因为老化导致的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，所以皮带是需要定期更换的。如果长时间不更换，可能会影响发动机的正常运行。汽车发动机的周围有很多设备是需要皮带带动的。在发动机周围有水泵，空调压缩机，转向助力泵，发电机等设备。皮带可以将上述的设备与曲轴连接在一起，在启动发动机曲轴转动时，上述的设备就可以运行了。有些汽车的发动机会使用正时皮带。正时皮带是用来连接发动机曲轴和凸轮轴的。有些汽车的发动机会使用更加耐用的正时链条。正时链条的使用寿命要比正时皮带更长，但是正时链条和正时皮带都是需要定期更换的。正时链条并不是终生免维护的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，并且在保养时要使用正品配件和油液。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这样可以有效延长汽车的使用寿命。在保养时，一定要去专业机构找专业人士进行操作。

引起刹车时吱吱响的主要原因就是汽车刹车片磨损过度，除此之外，其原因还包括轮胎磨损严重、刹车片上有异物等。当行车时如果发生刹车时吱吱响的情况，要及时停车检查，防止发生安全隐患。1、汽车刹车片磨损过度：一般来说，当汽车刹车片的厚度磨损到6mm以下时，就要及时对其更换了，否则会引起汽车在刹车时出现吱吱响的情况，严重的还会影响汽车的刹车效果，极大的增加了用车时的安全隐患。2、汽车轮胎磨损严重：如果汽车轮胎磨损的比较严重，在汽车转弯或者刹车的时候也会出现异响，这种情况要及时更换轮胎。一般来说，当汽车轮胎的表面磨损到三角符号的位置时就要对其更换了。并且，汽车每行驶40000公里左右时要对调一下前后轮，从而平衡轮胎的摩擦。3、刹车片上有异物：当汽车刹车片上夹杂了异物，也会因为摩擦而产生异响，这种情况只需要对刹车片进行清洗即可。

起步时，车子出现吱吱的异响，一般来自动档汽车，主要原因是起步时松刹车的速度太慢。这种情况属于正常现象，一般来说，在你起步松刹车踏板时，发动机有足够的动力驱动车子前行，但是刹车踏板却没完全放开，这会导致运动的车轮被刹车系统抱住，就会发出吱吱的异响。那么为什么手动档的车型就不会有这种现象呢？那是因为手动挡抬起刹车的时候，变速箱没有产生输出动力，在车辆起步时，就已经完全松开了刹车。当然，除了这种情况，还存在其他的原因我们来看一下：一、刹车盘或者刹车片生锈。这一般是发生在雨天行车或者长时间停车后，刹车盘和刹车片因为锈蚀严重，粘在了一起。解决办法就是往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。二、冷车起步踩刹车。在气温脚低的情况下，悬挂部分的橡胶件会比较生硬，那么对于刹车盘与刹车片表面，相对也有变化，这样也会产生异响。解决办法就是启动前需要热车。三、刹车盘和刹车片磨损过度。刹车盘和刹车片每次刹车两个部件都要摩擦，属于高耗品。解决办法就是对其定期检查和更换。一般来说，刹车片的更换周期是6-8万公里，刹车盘则在10-12万公里。当然，毕竟每个人开车方式不同，消耗程度也不同。建议多检查，做到及时更换。