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车辆转弯轮胎吱吱响

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1049
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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车辆转弯轮胎吱吱响的原因及解决办法:

1、左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多;需要及时清理堆积的异物。

2、挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落;需要把脱落的螺丝拧紧。

3、车轮胎进行私自改装,更换非原厂尺寸轮胎;需要换回原来尺寸的轮胎,否则违法。

4、汽车轮胎的胎压过高。需要放一些气出来。

5、车辆的转向部件,半轴球笼等受损,导致车辆转弯轮胎发出声响。需要及时更换半轴球。

6、车辆行驶时间长,并且轮胎长时间未更换,导致轮胎变形或者损耗严重,从而发出异响。需要更换老化的轮胎。

7、车辆的轮胎轴承出现问题,比如轴承缺少润滑,或者有磨损等等。按时保养轴承,出现老化需要更换。

8、车辆底座悬挂的部件因碰撞或者脱落造成的声响,比如车辆的横直拉杆部件等等。需要及时安装回去。

9、车辆前驱系统有损坏。可能是车辆前驱差速器部件损坏导致的声响。需要去4s店进行维修。

10、汽车的动力转向系统部件造成的异响,比如部分部件缺少润滑油等。需要加润滑油。

11、轮胎摩擦地面的声音,需定位车轮。

12、刹车片的挡板摩擦到刹车片,自己用螺丝刀撬一下挡板。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,其作用是:

1、支持车辆全部重量,承受汽车负荷;

2、传送牵引和制动扭力,保证车轮和路面之间良好的附着性,提高汽车的动力性、制动性、通过性;

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。

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车辆慢速行驶吱吱响

车子慢速行驶有吱吱响,很有可能是从悬挂传来,汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆,其中一个部件出现异常,例如螺栓松动,都有可能因为晃动而产生异响。如果轻踩刹车,发现异响增大,那么可以肯定是制动系统出现问题,例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等,都会导致制动系统出现异响,主要表现为尖锐而连续的声响。请车主先检查一下手抠是否放一些塑料制品在车行进间引发共振,或者检查右侧前后车门外侧门锁扣手是否松动,也能导致行进间的共振。因为有时候就是这样的小故障才让我们不容易察觉。如果都检查过了没有问题的话,请到4S点请专人检查右侧前后减震,检查底盘螺丝,检查门板是否有螺丝松动,检查内门板是否有卡扣断裂。
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转弯有吱吱响

汽车拐弯时吱吱响的原因如下:1、塑料件之间摩擦,因为方向盘通常都是塑料件组成,如果遇上气温变冷,塑料会变硬,自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响,如果异响从方向盘里传出,那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成,气囊游丝损坏后可以更换气囊游丝。3、转向横拉杆球头老化,如果转向横拉杆球头老化,那么就会造成汽车方向盘抖动和发出声响的情况,这种情况通常都是更换转向横拉杆球头,并且在更换后进行四轮定位。4、减震器平面轴承发出异响,可以打开车头盖听声音是不是从减震器顶座的位置发出,这样可以鉴别是不是减震器的平面轴承发出的声音,减震器的平面轴承发响,可以在平面轴承上涂些黄油,如果涂后还是响,就只能更换减震器平面轴承。5、转向机故障,如果转向时异响非常大,那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成,需要更换转向机。6、助力皮带松紧度不当或老化,对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。开车转弯有哪些注意事项1、汽车转弯时应尽量避免使用制动器,尤其紧急制动,以防侧滑或意外事故的发生。2、汽车转弯时,操纵方向盘要与道路弯度相适应,并与行车速度相配合,做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘,以防方向跑偏而发生危险。3、汽车转弯时车速要慢,转动方向盘不能过急,以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时,应立即放松加速踏板,将方向盘转向后轮侧滑的一侧,待车辆恢复正直行驶方向后,再回正方向盘继续行驶。4、汽车转弯时,驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种:(1)内轮差:是在汽车转弯时,内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。(2)最小转弯半径:是在汽车转弯时,方向盘转到极限位置时,其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力,以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。汽车转弯时应根据道路和交通情况,在弯道前(指有叉路的弯道)50m~10m处发出转弯信号,并鸣喇叭警告周围车辆和行人,同时适当地降低车速,保持车辆的平稳,靠路右侧徐徐转弯。
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车辆踩刹车发出吱吱响

车辆踩刹车发出吱吱响的原因有:1、使用劣质、过硬的刹车片:如果使用了劣质或者过硬的刹车片,那么在踩刹车的时候,刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以,在更换刹车片的时候,一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物:在平常行驶的过程中,难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计,一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间,这样在刹车的时候也会有异响。需要清理刹车片与刹车盘之间的沙子、异物。3、刹车盘磨损严重:如果使用劣质刹车片会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重,在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。需要更换优质刹车片或刹车盘。4、刹车片报警:有些刹车片有电子报警,有些车则是采用的报警片,如果刹车片的磨损程度到了警戒线,就会发出吱吱的报警声,这时候就要及时更换刹车片了。5、刹车盘或汽车刹车片有锈蚀或污垢,需要清理刹车盘或汽车刹车片。6、刹车片装配异常;导致踩刹车会发出吱吱响。及时前往汽修店装配刹车片。7、卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦。使刹车系统发出声音。及时前往汽修店进行卡钳复位。8、如果是新车踩刹车有“吱吱”异响的话属于正常情况,因为新的刹车皮需要一定的磨合期,增大刹车片和刹车盘两者的接触面积,起到更好的制动效果;
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低速转弯有吱吱响?

低速转弯有吱吱响的原因有以下4点:1、转向泵皮带打滑,导致皮带与皮带轮之间的摩擦力太小,从而产生吱吱的噪音。可以调整皮带张力,看看是否有效,如果不起作用,只能更换皮带。2、刹车盘与刹车片中间有异物,比如新的刹车片,进入刹车片和刹车盘中间的细小沙粒等会引起异常噪音,制动盘固定螺钉的丢失或损坏也会引起异常噪音。3、发动机护板的螺丝松旷,因为螺丝松动导致发动机护罩和底盘之间摩擦产生的声音,解决方法是把螺丝重新上紧就行。4、转向泵有问题,一般是转向油脏,转向滤芯堵塞,转向液压系统有空气等,可以更换转向油、疏通转向滤芯、排出空气,若都不行只能前往专业维修厂进行检测维修,必要时选择更换。5、发动机护板和底盘摩擦,可能是因为发动机护板连接处松动的原因,发出的声响,解决方法:前往维修厂进行调整发动机护板和底盘。
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转弯时车轮吱吱响

转弯时车轮吱吱响的原因:1、是车辆的转向泵的驱动,皮带出现的打滑;解决方法:需要提前更换;2、车辆的转向泵出现了空转,问题是阻力过大;解决方法:检查转向泵并送到维修厂请专业人员调整修正;3、车辆的刹车片磨损过大;解决方法:需要进行更换;4、车辆的转向杆和助力缸之间发生了摩擦导致的异响;解决方法:送到维修厂检修,若转向杆、助力缸受损变形,则需要更换。机动车辆在正常使用的过程中拐弯的时候出现异响,多数都是因为转向系统出现了故障,需要将机动车辆行驶的售后或者是维修厂对机动车辆的转向系统进行检测,找到具体的故障原因之后对症进行维修,经过维修的车辆可以正常地使用。
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车辆起步时有吱吱响

车辆起步时有吱吱响主要原因是起步时松开刹车太慢。这是正常现象。一般来说,当开始松开制动踏板时,发动机有足够的动力驱动汽车前进,但制动踏板没有完全松开,会导致移动的车轮被制动系统抱住,发出吱吱的噪音。手动挡车型不会出现这种现象是因为手动挡解除刹车时,变速箱并没有产生输出动力,而当车辆起步时,刹车是完全释放的。当然,除此之外还有其他原因:第一,刹车盘或刹车片生锈。这种情况一般发生在雨天开车或者长时间停车,刹车盘和刹车片因为腐蚀严重粘在一起。解决办法是在刹车片和刹车钳的连接处涂黄油或专用润滑油;第二,冷车开始踩刹车。气温较低时,悬挂部分的橡胶件会比较僵硬,所以刹车盘和刹车片的表面会发生相对变化,也会产生异响。解决的办法是需要一辆热车再出发;第三,刹车盘和刹车片过度磨损。刹车盘和刹车片每次刹车都要摩擦,属于高消耗产品。解决办法是定期检查更换。一般来说,刹车片的更换周期是6到8万公里,刹车盘是10到12万公里。当然,毕竟每个人开车的方式不同,消耗的程度也不同。建议多检查,及时更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1009

转弯刹车吱吱响怎么回事?

转弯时刹车异响的原因:刹车片质量问题、刹车盘进了异物、刹车盘磨损严重、刹车片磨损严重、刹车盘生锈等原因导致。以下为具体分析:刹车片质量问题:如果车主安装的不是正规厂商提供的刹车片,或者自己购买的劣质刹车片。过硬的材质就会在刹车的时候听到吱吱的响声,同时还会损害刹车盘,所以还是要到正规的4S店更换原厂的刹车片。刹车盘进了异物:在复杂的路况行驶时,车轮很容易将石子或者其他异物甩起来。盘式的刹车跟鼓式的不一样,石头开在刹车片与刹车盘之间,刹车时就会发生异响。刹车盘磨损严重:有时候刹车盘直接被异物刮到,或者被其他物体撞击,表面留下坑洼。刹车片与不平整的刹车盘进行摩擦时,同样会发出吱吱的异响声。刹车片磨损严重:当汽车行驶到一定时间,刹车片在长期的摩擦下,自身会变薄。过薄的刹车片不仅导致制动效果的下降,材料的变硬也造成刹车时的异响。刹车盘生锈:常年的风吹雨淋,刹车盘也有可能会生锈。不过这种情况不用担心,多踩几次刹车后,就会将刹车盘上的生锈层磨掉。
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轮胎转弯时吱吱响是什么情况?

汽车转弯时轮胎吱吱的响是橡胶与地面之间的摩擦响声,这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前,但拐弯了就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下:第一:轮胎摩擦地面的声音,那是该定位;第二:如果是嘎嘎嘎的声音是球笼出问题,得换新;第三:金属嚓嚓的声音,有可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片,自己用螺丝刀撬一下挡板就可以。
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小车转弯时有吱吱响是什么原因?

小车转弯时有吱吱响的原因可能是平衡杆出现了松动。相关介绍:1、简介:平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时,为了防止造成杆身的扭转,平衡杆会产生防倾阻力(Roll-Resistance)抑制车身滚动。2、拓展:设计安装于前桥与前轮的单独连接,主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角。当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用,只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
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转弯有吱吱响是什么原因?

转弯有吱吱响的原因是:1、发动机护板和底盘摩擦;2、转向泵驱动皮带打滑,摩擦力过小;3、转向油脏污;4、发动机护板的螺丝松旷;5、转向液压系统内有空气;6、转向滤芯堵塞;7、刹车盘与刹车片中间有异物。转弯有吱吱响的解决方法是:1、更换转向泵驱动皮带;2、调整发动机护板和底盘;3、清理刹车盘与刹车片;4、更换转向油;5、清理转向滤芯;6、排出转向液压系统内的空气。
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低速转弯有吱吱响是怎么回事?

低速转弯有吱吱响可能是转向泵驱动皮带打滑、转向泵卸荷空转、或者是刹车片磨到刹车盘,还可能是汽车转动系统出现问题。以下是详细介绍: 1、转向泵是由皮带来驱动,如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小,皮带就会在皮带轮上打滑,此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损,或者是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。 2、汽车在转向时,如果转向阻力过大,超过转向系统的最高压力,转向泵就会卸荷空转,以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的。汽车转向杆与助力杆发生摩擦,导致出现异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘,注意要提前把方向盘打死然后再观察。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6073

汽车转弯时,轮胎发出吱吱响是什么原因?

汽车转弯时轮胎吱吱的响是橡胶于地面之间的摩擦响声,这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前,但拐弯了就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下:1、轮胎摩擦地面的声音:需定位车轮。2、嘎嘎嘎的声音:球笼出问题更换新球笼。3、金属嚓嚓的声:刹车片的挡板摩擦到刹车片,自己用螺丝刀撬一下挡板。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5904

车辆转弯轮胎吱吱响是怎么回事?

车辆转弯轮胎吱吱响的原因是:1、左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多;2、挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落;3、车轮胎进行私自改装,更换非原厂尺寸轮胎;4、汽车轮胎的胎压过高。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,其作用是:1、支持车辆全部重量,承受汽车负荷;2、传送牵引和制动扭力,保证车轮和路面之间良好的附着性,提高汽车的动力性、制动性、通过性;3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。
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转弯时车轮吱吱响是什么原因?

转弯时车轮吱吱响的原因是:1、转向横拉杆球头老化;2、平衡杆故障;3、缺少液压油;4、冷车启动;5、方向机轴承损坏;6、转向泵驱动皮带打滑;7、转向泵卸荷空转;8、刹车片与刹车盘间隙小;9、汽车转动系统故障。转弯时车轮吱吱响的解决方法是:1、更换转向横拉杆球头;2、更换平衡杆;3、补充液压油;4、更换方向机轴承;5、调整转向泵驱动皮带;6、调整刹车片与刹车盘的间隙。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5535

低速转弯有吱吱响是怎么回事

首先要确定是哪个部位响才能找出低速转弯有吱吱响的问题。发出这种声响有可能是打滑转向泵驱动皮带、转向泵卸荷空转、或者是刹车盘被刹车片磨到,还可能问题是出在汽车转动系统。由皮带来驱动的就是转向汞,如果摩擦力在皮带与皮带轮之间过小的话,就会在皮带轮上打滑皮带。引起的原因可能是过松调整皮带、过度磨损皮带轮沟槽,也可能是新旧皮带轮不好吻合。如果转向阻力过大当汽车在转向时,最高压力超过了转向系统的,就会卸荷空转转向泵,从而来保护转向泵和转向机。这个时候就能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象明显在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下。汽车所遇到的阻力在低速转向、原地转向时是最大的。汽车摩擦在转向杆与助力杆之间,所以也会出现异响。这时应该开到升降机上仔细检查底盘,要提前把方向盘打完最后再做观察。
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低速转弯有吱吱响怎么回事

低速转弯有吱吱响,首先要确定是哪个部位响。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,下面列举几个比较常见的现象。1、机械液压助力转向的车型,一般是因为转向泵或者转向泵皮带打滑。转向泵的问题。一般是因为转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况。解决办法:更换转向油。转向泵皮带打滑,就会导致皮带与皮带轮之间摩擦力过小,进而导致吱吱吱的异响。解决办法:首先调整皮带张紧度看看是否有用,如果没用,只能更换皮带。2、发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法:拆掉发动机护板即可。3、刹车片或刹车盘的原因。像是新换的刹车片、有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间等,都会造成异响。另外,刹车盘的固定螺丝丢失或损坏,也会引起异响。实际当中,出现这种情况,要及时去4S店或是专业的汽修店,先让技师进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。
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车辆慢行吱吱响怎么办?

车辆慢行吱吱响的处理方式:1、很简单,车门和车身是通过铰链进行连接,就好比家里的门,而铰链使用时间长了发出响声属正常现象,为保证滑轮持久顺畅静音,每2-3个月可以定期加点润滑油保养;2、除此之外,车门和车身还有一个东西相连,它就是车门限位器,那么我们可以将车门开至最大开启角度,对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后,在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂;3、这是一个不少车主亲自尝试的方法,虽然有点不美观,但是听说可以完美解决,那就是在车门门扣上缠点胶布;4、如果用车有一段时间,那要检查一下车门密封条是否老化,因为密封条是橡胶制品,长时间下去,密封条是会逐渐老化破损,这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。如果密封条老化破损,建议就直接更换吧,还有日常用车时定期清理一下密封条缝隙之间的灰尘和雨水,这样可以防止老化。
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汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下:1、轮胎摩擦地面的声音,那是该定位了;2、如果是嘎嘎嘎的声音是球笼出问题了,得换新的;3、金属嚓嚓的声音,有可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片了,自己用螺丝刀撬一下挡板就可以。建议还是去修理厂看一下吧。
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低速转弯有吱吱响

低速转弯有吱吱响,首先要确定是哪个部位响。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,下面列举几个比较常见的现象。1、机械液压助力转向的车型,一般是因为转向泵或者转向泵皮带打滑。转向泵的问题。一般是因为转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况。解决办法:更换转向油。转向泵皮带打滑,就会导致皮带与皮带轮之间摩擦力过小,进而导致吱吱吱的异响。解决办法:首先调整皮带张紧度看看是否有用,如果没用,只能更换皮带。2、发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法:拆掉发动机护板即可。3、刹车片或刹车盘的原因。像是新换的刹车片、有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间等,都会造成异响。另外,刹车盘的固定螺丝丢失或损坏,也会引起异响。实际当中,出现这种情况,要及时去4S店或是专业的汽修店,先让技师进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。
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低速转弯有吱吱响

低速转弯有吱吱响,首先要确定是哪个部位响。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,下面列举几个比较常见的现象。1、机械液压助力转向的车型,一般是因为转向泵或者转向泵皮带打滑。转向泵的问题。一般是因为转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况。解决办法:更换转向油。转向泵皮带打滑,就会导致皮带与皮带轮之间摩擦力过小,进而导致吱吱吱的异响。解决办法:首先调整皮带张紧度看看是否有用,如果没用,只能更换皮带。2、发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法:拆掉发动机护板即可。3、刹车片或刹车盘的原因。像是新换的刹车片、有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间等,都会造成异响。另外,刹车盘的固定螺丝丢失或损坏,也会引起异响。实际当中,出现这种情况,要及时去4S店或是专业的汽修店,先让技师进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。
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