老司机为什么喜欢单手开车？
发布时间：2021-04-24 21:36:06
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来源：中华网
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老司机的确喜欢单手开车，无他，放松而已！当然，这种放松的姿势可能不一定安全！不过，老司机的驾驶经验更多，通常也只在低速时单手，而在激烈驾驶和高速时，还是会使用两只手驾驶。
新手司机在驾驶室往往会双手紧握方向盘，怒目圆睁，战战兢兢，这种驾驶的姿势不仅会感到很累，同时也不利于正确的处理紧急路况。特别是一些新手女司机胸部都快贴到方向盘上了，这种紧张的驾驶习惯，一激动就很可能把油门当做刹车。
老司机和新手司机最大的区别就是总会找到一个舒适、放松的姿势，而人一旦放松，自然就会向后靠，座椅调整的也要更加偏后，一只手扶着方向盘，另一只手搭在扶手箱上，或者再摸一摸副驾驶其它的什么。?能猜到的都是老司机。。
客观来看，这种姿势相对来说是更加安全的，一旦发生碰撞，缓冲区更大，可以减缓气囊爆破时的冲击力，当然，前提上要系安全带。
可能有些人会说这种方式很不安全，的确对于突发状况的处理会有一些不及时，但是这种姿势一般也只是在中低速，而在高速或者路况复杂的情况下，自然而然会双手驾驶的。
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其实单手开车并不算是违章，并不会造成扣分的情况，但这是开车的陋习，要改掉，否者很容易出现行车安全问题。单手开车在急刹车时，如果遇到汽车急刹，出于人体的反应，一般情况下都会用双手进行支撑。如果使用单手开车，急刹车时很可能会造成汽车转向。高速行使注意事项如下：1.上高速前：检查车辆刹车是否灵敏、后视镜是否稳固、轮胎是否有裂痕等问题。2.上高速后：开车时集中注意力。行使四个小时需要进服务站休息，避免疲劳驾驶，造成交通事故。保持安全车速行驶，禁止任性超车，文明驾驶。3.遇紧急情况时：若遇到车胎爆炸或其他紧急情况时，沉着冷静地处理，按交通规则进行操作，也可拨打电话，求助交警。
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在汽车突发事故时，单手开车无法处理紧急情况，导致汽车发生更加严重的撞击。而且在汽车的驾驶过程中，如果经过陡峭的路面，导致方向盘不容易控制，单手开车容易失去控制。方向盘是汽车、飞机等交通工具用于操纵行驶方向的轮状装置，为了方向盘更轻便，汽车开始采用镁合金打造。一般方向盘是由骨架、发泡组成的，骨架的材质一般为锌合金或者铝合金。有些高端的汽车品牌还会在方向盘外缝皮，有些方向盘还会装有开关，在方向盘下有多功能开关模板，还有喇叭触点，同时在方向盘上安装了驾驶位的安全气囊，当汽车发生碰撞时，安全气囊会自动打开保护驾驶员。
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为什么老司机开车都喜欢空挡滑行？
在一些人看来空档滑行就像洪水猛兽，你一提空档滑行他就问你还要不要命了。其实经常开手动挡车的老司机是最能体会到空档滑行的好处的。今天咱们就聊聊老司机为什么喜欢空档滑行。1、省油现在主流的观点是“电喷车空档滑行并不省油，只有老掉牙的化油器发动机空档滑行才省油。”这种说法的依据就是现在的车都是电喷发动机，带档滑行时发动机会停止喷油，一点油都不耗，而空档滑行时发动机还要喷油维持怠速。所以说现在的车空档滑行没有带档滑行省油。
这个说法有一定道理，但不全面。什么时候带档滑行发动机不喷油？简单来说就是汽车在坡道上由重力在行驶方向上产生的加速度大于或者等于发动机制动力产生的减速度，这时候发动机必然不会喷油。如果坡度很小，重力提供的加速度小于发动机制动力产生的减速度，这时候车速会越来越慢，最终转速在1000-1500转左右时发动机就要恢复喷油了。
而且此时车辆会越滑越慢，最终你要接着踩油门提速行驶。而空档滑行时没有发动机制动力，基本上只要有点坡度汽车都会越滑越快，这时候消耗的汽油有可能更少。2、降低操作复杂程度
别的不说了，就说我们最经常遇到的等红灯的情况吧。开车到路口时发现黄灯开始闪了，很明显过不去了。这时候你是从5挡挨个降到1挡，然后等车停稳了再挂空挡，还是直接挂空挡慢慢刹停在停止线前面呢？
也许有人说我会先踩着离合，等车停稳了再挂空挡。这样做也行，但是你离合器都踩下去了，再多麻烦一下子，随手拉到空挡，这样你的左脚就可以解放了，这不比你一直踩着强？毕竟离合器踏板是三个踏板里踩着最费劲的了吧。3、稳、刹车响应快
有些小路口交通情况复杂，转弯时经常会与电动车或者非机动车发生路线冲突，这时候你要控制车速同时打方向避让，必要时还要停车。如果你挂着档转弯，那么车速很难控制得恰到好处，很有可能是1挡太慢，2挡又太快，而且遇到紧急情况时踩刹车还要顾及离合器。
而我在这种条件下转弯时都喜欢挂空挡转弯，这样我不需要管什么挡位，也不用担心是不是拖档了，专心观察路况，同时右脚随时准备着，有情况了直接刹车，没情况了直接挂挡踩油门走人。
其实滑行的好处实在是太多了，其本质就是让车辆处于四轮自由转动状态，解开了驱动轮与发动机之间的转速联动状态，你不需要根据车速再去匹配档位。你开熟练了手动挡后很多情况下你不由自主地就会把档杆拉回来，都习惯成自然了。只有你主动去这样做的时候你才能真正体会到其好处。当然了，空档滑行在某些情况下是很危险的，特别是下坡的时候，毕竟没有发动机制动力。但是我相信能把手动挡玩熟练的司机肯定比谁都清楚这一点。
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为什么老司机都建议买二手车？
首先来说，这个问题有些过于绝对，并不是所有的老司机都认同二手车的价值。随着近些年二手车市场的兴起，二手车的确越来越受到广大司机朋友们的欢迎，这也成为了一个普遍的现象。那么为什么越来越多的人建议买二手车呢？
第一，对于那些着急代步用，又没有充足的存款或者经济收入的朋友来说，二手车的确是一个不错的选择。另外，买二手车省去了购置税，基本上占发票不含税的10％。这样来看，如果买一辆十万的新车，就要缴纳税款1万左右。当然，车越昂贵，税费就越多。
第二，从性价比来说，如果经过检验的二手车，在配置，性能等方面没有出现问题，也没出过交通事故。相对于新车能便宜不少，这同样也是一些朋友选择二手车的理由。
最后，有些二手车爱好者的朋友，就喜欢来回倒腾二手车。他们大多数的心态是，不想长时间的使用一台车，可能觉得有些乏味或者反调。入手一辆二手车之后，开一两年的时间，觉得想换别的车了，毫不犹豫的就可以再换一辆，相对自由一些。
总的来说，二手车确实有一些优点，吸引了不少司机朋友。但是在国内，二手车市场水很深，想入手二手车的朋友，如果没有经验，还是要多请教一下身边很了解车的朋友，并且选择一个可靠的二手车平台或者中介，最后选出性比价较高的车。
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为什么老司机都不买suv
1、车身较重，油耗更大：车辆的油耗，跟车的阻力是息息相关的，那么车的阻力又分地面摩擦阻力和风阻。车辆越重，地面摩擦力就越强，一般在同级别的车型中，SUV由于车身造型和结构的原因，车重都会比轿更重，所需要的动力也就越大，从而导致油耗更高。2、风阻大：一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，SUV车身横截面比轿车更大，并且大多SUV是那种方方正正的造型，与轿车相比，SUV在行驶过程中，风阻就会更大，要知道在高速行驶时，车辆50%以上的动力都是在克服风阻的，所以从风阻方面来说，SUV比轿车的油耗也会更高。3、重心高，操控差：SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。4、加速性能及刹车性能相对较差：在同级别上，对比轿车而言，SUV的车身重量更大，这对车辆的动力性能会有较大的影响，特别是在加速性能上。另外车越重，惯性也更大，在配备相同型号制动系统的情况下，制动距离往往会比轿车更长。
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