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为什么老司机开车都喜欢空挡滑行?

发布时间:2021-04-06 03:18:05 原创 来源:中华网 阅读:9640
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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在一些人看来空档滑行就像洪水猛兽,你一提空档滑行他就问你还要不要命了。其实经常开手动挡车的老司机是最能体会到空档滑行的好处的。今天咱们就聊聊老司机为什么喜欢空档滑行。

1、省油

现在主流的观点是“电喷车空档滑行并不省油,只有老掉牙的化油器发动机空档滑行才省油。”这种说法的依据就是现在的车都是电喷发动机,带档滑行时发动机会停止喷油,一点油都不耗,而空档滑行时发动机还要喷油维持怠速。所以说现在的车空档滑行没有带档滑行省油。

为什么老司机开车都喜欢空挡滑行?

这个说法有一定道理,但不全面。什么时候带档滑行发动机不喷油?简单来说就是汽车在坡道上由重力在行驶方向上产生的加速度大于或者等于发动机制动力产生的减速度,这时候发动机必然不会喷油。如果坡度很小,重力提供的加速度小于发动机制动力产生的减速度,这时候车速会越来越慢,最终转速在1000-1500转左右时发动机就要恢复喷油了。

而且此时车辆会越滑越慢,最终你要接着踩油门提速行驶。而空档滑行时没有发动机制动力,基本上只要有点坡度汽车都会越滑越快,这时候消耗的汽油有可能更少。

2、降低操作复杂程度

为什么老司机开车都喜欢空挡滑行?

别的不说了,就说我们最经常遇到的等红灯的情况吧。开车到路口时发现黄灯开始闪了,很明显过不去了。这时候你是从5挡挨个降到1挡,然后等车停稳了再挂空挡,还是直接挂空挡慢慢刹停在停止线前面呢?

也许有人说我会先踩着离合,等车停稳了再挂空挡。这样做也行,但是你离合器都踩下去了,再多麻烦一下子,随手拉到空挡,这样你的左脚就可以解放了,这不比你一直踩着强?毕竟离合器踏板是三个踏板里踩着最费劲的了吧。

3、稳、刹车响应快

为什么老司机开车都喜欢空挡滑行?

有些小路口交通情况复杂,转弯时经常会与电动车或者非机动车发生路线冲突,这时候你要控制车速同时打方向避让,必要时还要停车。如果你挂着档转弯,那么车速很难控制得恰到好处,很有可能是1挡太慢,2挡又太快,而且遇到紧急情况时踩刹车还要顾及离合器。

而我在这种条件下转弯时都喜欢挂空挡转弯,这样我不需要管什么挡位,也不用担心是不是拖档了,专心观察路况,同时右脚随时准备着,有情况了直接刹车,没情况了直接挂挡踩油门走人。

为什么老司机开车都喜欢空挡滑行?

其实滑行的好处实在是太多了,其本质就是让车辆处于四轮自由转动状态,解开了驱动轮与发动机之间的转速联动状态,你不需要根据车速再去匹配档位。你开熟练了手动挡后很多情况下你不由自主地就会把档杆拉回来,都习惯成自然了。只有你主动去这样做的时候你才能真正体会到其好处。当然了,空档滑行在某些情况下是很危险的,特别是下坡的时候,毕竟没有发动机制动力。但是我相信能把手动挡玩熟练的司机肯定比谁都清楚这一点。

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禁止空挡滑行是因为:简单说一下空挡下坡的危害。1、空挡溜车容易完成发动机熄火,当你高速行驶时发动机熄火是很危险的事情,特别是在下陡坡的时候,由于重力的原因速度会越来越快。当发动机熄火,车辆的转向系统就会失灵,制动系统会不好用。2、由于空挡溜车下坡速度累加,但是又要控制速度,所以只能不停的踩刹车,这样一来磨损刹车片,二来由于温度的升高会导致刹车失灵,严重的话可能导致刹车盘(刹车毂)的崩裂。3、如果经常空挡溜车,实际上就是驱动轮带动驱动桥带动变速箱。这样由于变速箱的润滑是由齿轮带动的(泼溅润滑)但是溜车的时候变速箱的齿轮是不转动的,而二轴是转动的,所以有可能造成二轴烧死,二轴与挂档轮的严重磨损等。
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为什么不能空挡滑行?

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老司机挂空挡是什么意思?

开车挂空档指的是机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置,而自动挡的空挡则为"N"标识处。以下是相关介绍:空挡:空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮完全分离的状态。空档滑行的危害:汽车发动机是电控,在汽车挂挡减速滑行时会自动断油,而汽车在滑行时挂了空挡,那么发动机就不会断油,转速也会比较高,导致更多油的损耗。并且汽车空挡滑行时发动机不会制动减速,车速会更快,降低了刹车的效果,给行车增加了一定的危险性。
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老司机挂空挡什么意思?

开车挂空档指的是机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮完全分离的状态。以下是相关信息:1、档位分配:一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。2、自动原理:发动机的动力是通过变速箱传递出去,变速箱也是影响油耗的关键指标,一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱,挡位越多就越省油。
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开车为什么不能空挡滑行?

汽车行驶过程不能空挡滑行的原因:1、汽车行驶过程中空档滑行,车子的制动力会下降,容易引起追尾事故。2、车子处在空档滑行状态,发动机与驱动轮之间将失去联系,汽车依靠自身惯性前进,那么,一旦出现紧急状况需要制动时,全部制动力只能由刹车提供。3、空档滑行,汽车容易熄火,会导致刹车助力鼓失效,刹车性能下降。4、切记两点,一是在大坡道向下行驶时一定不可用空挡滑行,二是高速行驶时不要空挡滑行。
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开车空挡滑行好不好?

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为什么不能用空挡滑行?

不能用空挡滑行是因为可能会出现危险,并且空挡滑行也会让变速箱产生大量热量,这样可能会损坏变速箱。不管是手动变速箱还是自动变速箱,在空挡滑行时,变速箱内的齿轮会高速旋转,此时会瞬间产生大量热量,并且在空挡滑行时,变速箱还可能会出现润滑不良现象,所以空挡滑行对变速箱是有害处的。空挡滑行是指在机动车行驶中,驾驶员把变速杆置于空挡位置,使发动机与驱动轮的离合器分离开,利用车辆惯性行驶的操作方法。
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开车什么是空挡滑行?

开车空挡滑行是在机动车行驶中驾驶员把变速杆置于空挡位置,使发动机与驱动轮的离合器分离开,利用车辆惯性行驶的操作方法。有些车主在下坡时,为了方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在相当大的安全隐患,如果是在一个长距离坡位这样做,刹车系统会因过热而突然失灵,造成事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。
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什么是开车空挡滑行?

开车空挡滑行是在机动车行驶中,驾驶员把变速杆置于空挡位置,使发动机与驱动轮的离合器分离开,利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行容易导致车辆熄火,会损伤汽车的发动机。空挡滑行需在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行,在下陡坡或长坡时不建议熄火或空挡滑行。空挡脱离驱动系后,是固定怠速油耗,不脱离还要补油门,车速挡位不够协调可能抖车熄火。现在都是电喷车,由一个电脑来控制喷油的量,根据设在发动机内的传感器自动工作,电喷车的怠速是不可调的。
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为什么不能空挡滑行

因为空挡滑行可能会出现危险,并且空挡滑行也会让变速箱产生大量热量,这样可能会损坏变速箱。不管是手动变速箱还是自动变速箱,在空挡滑行时,变速箱内的齿轮会高速旋转,此时会瞬间产生大量热量,并且在空挡滑行时,变速箱还可能会出现润滑不良现象,所以空挡滑行对变速箱是有害处的。如果是在下坡时空挡滑行,那此时不能利用发动机制动只能依靠刹车系统减速,这样可能会导致刹车系统出现过热失灵现象,这样是非常危险的。所以,在下坡时,是不可以空挡滑行的,手动挡汽车在下坡时,也是不能踩下离合器踏板的。在下一些比较陡比较长的坡道时,一定要将变速箱挂入低速挡,此时要利用发动机制动配合刹车来降低车子的行驶速度。有些自动变速箱有l挡,这个挡位就是在下坡或上坡时使用的。有些自动变速箱没有l挡,但是大部分自动变速箱都是有m挡的,在下坡或上坡时,可以将变速箱挂入m挡,然后将变速箱锁在较低的挡位。很多车友还认为空挡滑行省油,其实空挡滑行并不能省油,所以建议车友们在平时开车时,不要空挡滑行。
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老司机为什么喜欢单手开车?

老司机的确喜欢单手开车,无他,放松而已!当然,这种放松的姿势可能不一定安全!不过,老司机的驾驶经验更多,通常也只在低速时单手,而在激烈驾驶和高速时,还是会使用两只手驾驶。 新手司机在驾驶室往往会双手紧握方向盘,怒目圆睁,战战兢兢,这种驾驶的姿势不仅会感到很累,同时也不利于正确的处理紧急路况。特别是一些新手女司机胸部都快贴到方向盘上了,这种紧张的驾驶习惯,一激动就很可能把油门当做刹车。 老司机和新手司机最大的区别就是总会找到一个舒适、放松的姿势,而人一旦放松,自然就会向后靠,座椅调整的也要更加偏后,一只手扶着方向盘,另一只手搭在扶手箱上,或者再摸一摸副驾驶其它的什么。?能猜到的都是老司机。。 客观来看,这种姿势相对来说是更加安全的,一旦发生碰撞,缓冲区更大,可以减缓气囊爆破时的冲击力,当然,前提上要系安全带。 可能有些人会说这种方式很不安全,的确对于突发状况的处理会有一些不及时,但是这种姿势一般也只是在中低速,而在高速或者路况复杂的情况下,自然而然会双手驾驶的。
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1、车身较重,油耗更大:车辆的油耗,跟车的阻力是息息相关的,那么车的阻力又分地面摩擦阻力和风阻。车辆越重,地面摩擦力就越强,一般在同级别的车型中,SUV由于车身造型和结构的原因,车重都会比轿更重,所需要的动力也就越大,从而导致油耗更高。2、风阻大:一般来说,SUV的风阻系数对比轿车都高一些,SUV车身横截面比轿车更大,并且大多SUV是那种方方正正的造型,与轿车相比,SUV在行驶过程中,风阻就会更大,要知道在高速行驶时,车辆50%以上的动力都是在克服风阻的,所以从风阻方面来说,SUV比轿车的油耗也会更高。3、重心高,操控差:SUV车身更高,悬挂行程较长,轮胎对比轿车也更厚,操控会较差,同时高速稳定性也相对较差,大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”,特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少,例如紧急变线的时候。4、加速性能及刹车性能相对较差:在同级别上,对比轿车而言,SUV的车身重量更大,这对车辆的动力性能会有较大的影响,特别是在加速性能上。另外车越重,惯性也更大,在配备相同型号制动系统的情况下,制动距离往往会比轿车更长。
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主要是因为缺点太多:1.同级别中油耗偏高。2018年油价又在涨,油耗才是第一位。2.操控性能不如轿车。稳定性不及轿车,过弯侧倾也较大些,高速时侧向风形成的影响也更大些。3.价格比轿车高。其实很多SUV都是由轿车的平台打造(加高)而来,其实并不能越野!但在,在中国suv大卖是必然的,当其他轿车销量不断下跌的同时,SUV销量却一枝独秀。为什么?因为suv大,在中国人的审美观里,谁不想自己的坐骑大。开出去还有面子,视野又好。
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