汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 跑车为什么喜欢用双离合

跑车为什么喜欢用双离合

发布时间:2020-12-26 14:28:14 原创 来源:中华网 阅读:3552
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

跑车喜欢用双离合,因为跑车更注重性能,而双离合变速箱传动效率高、换挡速度快,正好吻合。

像是法拉利、保时捷、兰博基尼、SLS AMG等车型,基本都采用了双离合变速箱。原因是:

正常情况下,挂挡的时候,变速箱和发动机是分离的(通过离合器分离),而分离的时候都会存在动力中断的一瞬间,对于追求极致速度的车手来说,这个空隙是不能忍的,因此就发明出了双离合变速箱。

在双离合变速箱里,有两组离合器,分别控制奇数1、3、5挡和偶数2、4、6挡。使用1挡的时候,2挡已经准备好了,这时再换挡就不会存在空隙了,换挡时间大大缩短。

可以简单的理解为:一套离合器工作时,另一套离合器做准备。

双离合通常指双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车,大众公司称为DSG。

双离合变速箱(DCT),也称直接换挡变速箱(DSG)。最早是由法国人Adolphe Kégresse在二战前发明。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

现代为什么坚持用干式双离合

现代坚持使用干式双离合的原因:1、节省成本,湿式双离合改善了干式双离合的过热问题,但是增加的机构以及研发成本更高。2、干式双离合传动效率高,接近95%,相对来说湿式双离合变速箱传动效率要差一些,即使是百公里节油零点几升对于厂家的油耗双积分来说也非常重要。3、搭载的都是小排量车型,小排量车型因为排量以及动力的问题,选择干式双离合在成本和油耗之间更适合。干式双离合指的是离合片没有被泡浸在变速箱油内的双离合变速箱。干式离合器只能依靠风冷,因此不适宜长久半联动,不然升温太快易于烧毁。
发布时间:2023-09-09 09:08:57 阅读:1151

为什么奥迪全部用七速双离合

奥迪旗下并不是所有车型都使用了七速双离合变速箱。使用双离合变速箱是为了降低成本,并且双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性,这是很多车企使用双离合变速箱的原因。奥迪变速箱主要分为四大类:手动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱和手自一体变速箱。以奥迪A6L2023款45TFSIQUATTRO尊享动感型为例:搭载了7挡湿式双离合变速箱;以奥迪A6L2014款TFSI手动基本型为例:搭载了6挡手动变速箱;以奥迪Q52018款典藏版40TFSI进取型为例:搭载了8挡手自一体变速箱;以奥迪A52016款改款Sportback45TFSI舒适型为例:搭载了CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。七速双离合变速器是一种干式离合器,它其实是在六速的技术基础上开发而来的,简化了相关的液力系统。七速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。双离合器是安装于密闭的油腔里,动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率,但是它也更容易发热,所以它热熔性不如湿式离合器,因此所承受扭矩也就相对较小。双离合变速箱是常见的自动变速箱,是在手动变速箱的基础上发展起来的产品;双离合变速箱有两种。干式离合器变速箱离合器片未浸泡在变速箱油中,湿式双离合变速器的离合器片是浸泡在变速器油中的。
发布时间:2023-08-01 17:56:30 阅读:1145

为什么喜欢摩托车?

1,更环保,相比汽车,首先摩托车的污染源会更小,另外摩托车小巧轻便的车身,不仅不容易导致堵车先想到发生,停车还占据了更大的优点。2,省钱,与汽车相比,从油耗、保险、后期保养,甚至改装等费用,无疑都会更便宜。3,变相运动,相信真正的骑手都知道,认真骑车有多累人,尤其那些在赛道上奔流的车手,必须做到全身肌肉绷紧,车人合一的境界,所以一天下来,肌肉酸痛是不可避免的。4,乐趣更多,虽然很多人都感觉摩托车更危险,但事实上,很多人追求的就是这份刺激,而且,摩托车的驾驶乐趣无疑也比汽车更好。5,避免堵车,尤其在道路拥堵的城市路段,摩托车比起汽车快的可不只是一星半点。所以当一串串的汽车堵到寸步难行时,摩托车却早已跑远。6,缓解压力,当今社会随着科技的高速发展,大多数人都已经被一部智能手机所"操控",但如果,你骑上摩托车,在享受时速和发动机轰鸣声的同时,是不是不知不觉间就已经脱离了手机的"操控"了呢,是不是有一种神清气爽的感觉呢?7,车聚,虽然汽车也有车聚,但不可否认的是,摩托车车聚似乎更能产生共鸣。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9609

国产车为什么都喜欢用双离合呢

国产车都喜欢用双离合变速箱,主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合。采用双离合主要原因及其特点如下:采用双离合主要原因:我国自主研发的变速箱主要是双离合,主要是受国家政策的影响。2008年,为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面,国家发改委牵头,联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。攻坚也是有方向。AT变速箱因为难度太高,首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。其次,换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后,最终选择了双离合变速箱。也就是说,国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系,完全是受国家政策的影响。双离合变速箱的缩写是DCT,DualClutchTransmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同,例如大众公司称双离合为DSG。双离合变速器的特点:两套变速器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为:一套离合器工作时,另一套离合器做准备。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9499

现代为什么会用双离合?

现代使用双离合是因为制造的成本低,换档灵敏,提速快,燃油消耗低。以下是关于双离合变速箱的具体介绍:1、和其他变速箱的区别:双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。2、双离合变速箱作用:双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡,另一套离合器则用来控制偶数挡。3、双离合变速箱优势:双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7306

为什么奥迪全部用七速双离合?

奥迪全部用七速双离合的原因如下: 1、原因一: 使用双离合变速箱是为了降低成本,并且双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。 2、原因二: 使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。 有关双离合变速箱的资料如下: 1、双离合变速箱: 是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7300

为什么国产车都是双离合?

国产车都是双离合的原因:双离合换挡速度最快,能把发动机动力完美的释放,同时油耗也比较低,制造成本也比较低。以下是双离合变速器的分类:1、湿式双离合:湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩。2、干式双离合:它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来,简化了相关的液力系统。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7050

国产车为什么喜欢用双离合?

国产汽车喜欢用双离合的作用如下:1、制作成本低:双离合虽然生产初期投入稍微较大,单台成本较高。但普及起来基本可以下降一半以上,与爱信、ZF相比价格要低很多。2、制作过程简单:国内主流汽车厂家经过近十多年汽车工业的发展,手动变速箱的生产技术和研发经验比较丰富。厂家用来生产手动变速箱的机床和套件设备,可以直接用来生产双离合变速箱,之前的生产经验也可以套用在研发和生产双离合的过程中。3、躲避技术封锁,实现弯道超车:传统AT自动挡技术已经比较成熟,而国内在这方面起步较晚,难以实现超越性发展;但双离合技术的差距较小,国产厂家努力攻克技术核心就有可能实现弯道超车。4、技术门槛低:AT、CVT变速箱的专利,基本上已经被国外变速箱各种巨头形成了技术垄断。但双离合技术差距小,技术门槛低,例如长城自主研发的七速湿式双离合,它的双离合器模块研发者是博格华纳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7005

为什么双离合起步慢?

双离合起步慢跟双离合的保护程序有关,在驾驶汽车的过程中,如果长时间走走停停,双离合的保护程序会断开离合器,即使是在松开刹车的状态下,汽车也不会向前行驶,需要踩下汽车的油门之后才会有反应。变速箱的保养方法有:1、每12个月或2万公里更换一次自动变速箱油;2、不挂空挡滑行;3、经常检查油液位;4、不越级升挡;5、不强行摘空挡;6、不缩短怠速热车的时间;7、避免挂挡时打齿;8、清洗变速箱;9、不暖车启动就走;10、定期保养自动变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5508

干式双离合为什么不好?

干式双离合不好的原因是:1、在散热方面存在不足,其不适应频繁起步、长时间低速行驶或走走停停、会出现离合器过热的情况,甚至发生故障;2、由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器的半联动动作,所以对于小排量的发动机而言,干式双离合会暴露低转速下的扭矩不足。双离合变速箱有湿式和干式的,干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱;湿式双离合变速箱的离合片是浸泡在变速箱油内的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4890

为什么女孩子喜欢思域

女孩子喜欢思域一个最简单的原因就是因为思域的外观,思域的外观很抢眼,是轿跑型的设计,比较低矮的车身也比较适合大部分女孩子的身高,汽车的油耗也比较低,平时作为市区代步的话是非常合适的,所以女孩子都比较喜欢思域。思域这款车非常具有年轻时尚运动风,作为一款紧凑型的轿车,售价是在11.59-16.99万元之间,车身的线条很流畅,而且还加上了掀背式的外观设计。思域的内饰也是富有科技感的,全系标配多功能方向盘,增加车主开车操控的方便性,全液晶仪表盘也非常清楚地显示出了汽车的各项数据。动力方面搭载的是1.5T发动机,匹配CVT无极变速箱,换挡非常平顺。
发布时间:2022-04-01 16:05:05 阅读:4749

为什么国产车都喜欢用双离合

而我国自主研发的变速箱主要是双离合,主要是受国家政策的影响。2008年,为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面,国家发改委牵头,联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。攻坚也是有方向的。AT变速箱因为难度太高,首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。其次,换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后,最终选择了双离合变速箱。也就是说,国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系,完全是受国家政策的影响。双离合变速箱的缩写是DCT,DCT是英文DualClutchTransmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同的,例如大众公司称双离合为DSG。双离合变速器的特点是有两套变速器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为:一套离合器工作时,另一套离合器做准备。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4003

为什么跑车喜欢用双离合

跑车喜欢用双离合,因为跑车更注重性能,而双离合变速箱传动效率高、换挡速度快,正好吻合。像是法拉利、保时捷、兰博基尼、SLSAMG等车型,基本都采用了双离合变速箱。原因是:正常情况下,挂挡的时候,变速箱和发动机是分离的(通过离合器分离),而分离的时候都会存在动力中断的一瞬间,对于追求极致速度的车手来说,这个空隙是不能忍的,因此就发明出了双离合变速箱。在双离合变速箱里,有两组离合器,分别控制奇数1、3、5挡和偶数2、4、6挡。使用1挡的时候,2挡已经准备好了,这时再换挡就不会存在空隙了,换挡时间大大缩短。可以简单的理解为:一套离合器工作时,另一套离合器做准备。双离合通常指双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车,大众公司称为DSG。双离合变速箱(DCT),也称直接换挡变速箱(DSG)。最早是由法国人AdolpheKégresse在二战前发明。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3961

为什么奥迪全部用七速双离合

奥迪并不是所有车型都在使用双离合变速箱,奥迪旗下也有一些车型在使用at变速箱。使用双离合变速箱是因为这种变速箱的成本比较低,并且换挡速度较快,传动效率也是比较高的,所以很多汽车厂家都会使用双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱的可靠性耐用性更好,并且这种变速箱能够承受更高的扭矩。湿式双离合变速箱的结构更加复杂,并且这种变速箱的成本也是更高的。
发布时间:2021-09-04 15:40:09 阅读:3951

为什么双离合不好?

汽车双离合器的优点:1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,每次换挡耗时只有0.2秒不到;2、较为省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在被使用,而且始终在最佳的工作状态,所以能够大量节省燃油;3、较好舒适性。因为换挡速度快,所以DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
发布时间:2021-04-26 16:25:57 阅读:1934

为什么双离合起步慢

双离合变速箱在起步的状态下,双离合因为要在离合器片结合阶段保护它,电控系统会限制发动机功率输出,所以会比普通自动挡变速箱车起步稍慢一些。双离合变速箱之所以会出现延迟的现象,这跟双离合的保护程序也有一定的关系,在驾驶汽车的过程中,如果长时间走走停停,双离合的保护程序会断开离合器,即使是在松开刹车的状态下,汽车也不会向前行驶,需要踩下汽车的油门之后才会有反应。值得一提的是,使用双离合变速箱的车型,使用前进挡和倒车挡的反应是不同的。双离合变速箱在升档的过程中还会出现顿挫的现象,换挡顿挫,往往和两大问题有关,一是变速箱的齿比设置,二是发动机的输出特性,如果是小排量的涡轮增压发动机,使用双离合变速箱,在换挡的过程中动力输出表现就会比较突兀,每次换挡前后转速对应的动力输出有显著落差,这就会导致变速箱在工作的过程中会产生顿挫感,所以说需要适应一段时间。
发布时间:2020-12-26 23:48:55 阅读:6039

为什么豪华车都喜欢用机械增压

因为机械增压的成本比较高,所以只有豪华车才会使用,并且机械增压的响应快没有延迟,所以使用机械增压技术的发动机动力输出都是比较平顺的,这样可以提高行驶过程中的舒适性,豪华车都是比较注重行驶质感和舒适性的。机械增压系统与涡轮增压系统不同,涡轮增压是依靠废气来推动涡轮旋转的,机械增压是直接用皮带连接发动机曲轴的,只要发动机工作,那机械增压系统就可以工作。有很多上百万的豪华车都会使用机械增压系统。但是在大部分汽车上,还是涡轮增压比较多。涡轮增压技术最早其实是应用在飞机发动机上的技术,这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压发动机都是有涡轮增压器的,涡轮增压的工作原理非常简单。涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是排气涡轮,另一部分是进气涡轮。进气涡轮与排气涡轮是同轴连接的,排气涡轮旋转,进气涡轮也会旋转。排气涡轮与发动机的排气歧管连接,当发动机达到一定转速之后,排气是有足够能量推动排气涡轮旋转的,此时进气涡轮也会旋转,这样进气涡轮就能压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内了。
发布时间:2020-12-26 16:11:16 阅读:3489

国产车为什么都喜欢用双离合

国产车都喜欢用双离合变速箱,主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合。而我国自主研发的变速箱主要是双离合,主要是受国家政策的影响。2008年,为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面,国家发改委牵头,联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。攻坚也是有方向的。AT变速箱因为难度太高,首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。其次,换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后,最终选择了双离合变速箱。也就是说,国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系,完全是受国家政策的影响。双离合变速箱的缩写是DCT,DCT是英文DualClutchTransmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同的,例如大众公司称双离合为DSG。双离合变速器的特点是有两套变速器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为:一套离合器工作时,另一套离合器做准备。
发布时间:2020-12-26 12:52:39 阅读:3268

干式双离合为什么不好

干式双离合现在的缺点就是小毛病比较多,质量不算很可靠,干式双离合也不是说容易坏,只是相对湿式的而言故障率高点。优点是换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%。 注:双离合,即双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT,有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
发布时间:2020-12-26 00:58:43 阅读:1267

双离合为什么会顿挫

双离合变速箱是通过两个离合器来实现动力传递的,相比AT和CVT,DCT在起步和低速换挡的时候就会简单粗暴一些,尤其是在匹配动力不到位的时候特别明显。因为双离合模块全是靠TCU来控制的,如果说调校功力不到位,还会容易出现刹车后车不走,稍微给点油,车就会窜出去的情况,这在开车的时候是一件让人崩溃的事情。
发布时间:2020-12-25 22:53:58 阅读:7900

推荐阅读