本土市场跌幅最大 日产11月全球销量同比下滑10.3%
2019 年 12 月 29 日 08 : 35
来源：中华网汽车
编辑：范莹
为了尽快恢复业绩，日产采取了一些列的扭亏为盈计划，包括在全球范围内于2023年3月前裁员1.25万人，以及削减10%的产能和产品线。未来，日产能否尽快走上“复苏”之路？现在看来依旧充满压力和挑战。
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10月份，日产的单月销量和累计销量均双双下滑，但与北美、欧洲以及日本本土市场相比，中国市场的下跌幅度是最小的。而日前，日产汽车公布11月的最新销量数据。数据显示，11月份，该公司共售出417,913辆新车，较去年同期相比下滑10.3%。就累计销量来看，截至11月底，日产汽车今年已经售出 4,719,675辆新车，同比跌幅为8%。
具体来看，日本和俄罗斯市场的销量跌幅最大。其中，日本市场11月销量为37992辆，同比大跌16.7%；而北美跌幅也较为明显，达到了14.5%。此外，11月份，日产汽车中国区的销量为148,582台，同比下降1.0%；1-11月，日产汽车今年在华累计销量为1,378,629台，同比下降 0.7%，整体相较上月下滑幅度有所收窄。
从产能来看，日产上个月共生产427,948辆新车，同比下滑14.1%。西班牙产能下滑幅度最大，较去年同期的产能下跌51%，仅为3,769辆。而在其最大的市场中国，日产11月的产能较去年11月下降4.4%。在日本，日产11月共生产65, 092辆新车，同比下滑17.8%。
进出口方面，11月份，日产从日本共出口47,089辆新车，连续两个月实现同比增长。其中，日产上个月向欧洲国家出口了3,667辆新车，同比暴增984%，数据十分亮眼。
值得注意的是，自去年11月其前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌财务违规被捕后，日产受到的打击尤为严重：利润下滑、业绩恢复困难重重、领导层动荡。为了尽快恢复业绩，日产采取了一些列的扭亏为盈计划，包括在全球范围内于2023年3月前裁员1.25万人，以及削减10%的产能和产品线。未来，日产能否尽快走上“复苏”之路？现在看来依旧充满压力和挑战。
日产11月份日产销量
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