11月销量下滑16.7% 北京现代年销目标恐“空落”

2019 年 12 月 25 日 08 : 44 原创 来源:中华网汽车 编辑:范莹
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不可否认,北京现代也曾辉煌过。但产品力不足也让眼下的北京现代在中高端市场逐渐“掉队”。眼下,提升产品品质和品牌形象将是北京现代的当务之急,尽管这或许是一个很漫长的过程!
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北京现代于2002年诞生,仅用15年便成为了国内乘用车市场中产销最快突破900万辆的企业,从2013年至2016年连续四年销量破百万。但近两年,现代不仅掉出了“百万阵营”,其销量也在连年下滑。

11月销量下滑16.7% 北京现代年销目标恐“空落”

日前,乘联会数据显示,北京现代11月份销量为5.5万辆,同比下滑16.7%。2019年1-11月份,北京现代累计销量为623723辆,同比累计下滑5.4%。尽管品牌销量逐年下滑,但今年,现代依然提出了全年销售90万辆的目标。眼下,距离2019结束不足数日,北京现代的完成率仅69.3%,年销目标怕是要“落空”了。

有业内人士曾表示,北京现代后续产品乏力,新车还未成熟。在面临市场下行的时候,消费者们选择会更加苛刻,这是北京现代销量持续走低的重要原因。

“廉价”标签根深蒂固 难塑品牌形象

在2016年之前,北京现代凭借经济实用、高性价比特点深得消费者关注,也因此在国内市场获得了相当不错的销量成绩。但随着德系、日系等产品价格的不断下探,现代的生存空间明显受到了排挤,而此时,现代再想甩掉“低端”“廉价”标签显得难上加难。

今年,北京现代向市场推出包括新一代胜达、新一代ix25、昂希诺纯电动、领动插电混动版等多款新车。其中,4月上市的SUV新一代胜达官方售价在20万元以上。而据销量统计显示,全新胜达在今年11月份的销量仅有716辆。而今年前11个月,累计总销量仅为1.19万辆。不得不说,这场“翻身仗”,现代依然没有打赢。

11月销量下滑16.7% 北京现代年销目标恐“空落”

目前,除索纳塔、胜达车型这两款表现不佳的合资中高端车型外,北京现代包括ix25、瑞纳、领动、悦动、名图等多款车型主销版本的价格区间多集中在15万元以下。

产品召回/投诉问题频发 业绩受阻

除了难以摆脱“廉价”标签之外,产品投诉和召回也让今年的现代“雪上加霜”。据我们了解,北京现代领动2019款投诉故障达97个,其中包括车身附件及电器、转向系统等问题。而今年8月,北京现代还对2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的全新途胜进行了召回,此次召回共包括40.04万辆。而上一次召回计划,仅在去年的10月26日。产品质量问题频发,也成为北京现代发展的短板。

11月销量下滑16.7% 北京现代年销目标恐“空落”

受产品销售疲软、质量问题等影响,北京现代今年第三季度的销售额为2.76万亿韩元(约合166亿元人民币),亏损达1253亿韩元(约合7.5亿元人民币),这已经是连续第二个季度出现亏损。

不可否认,北京现代也曾辉煌过。但产品力不足也让眼下的北京现代在中高端市场逐渐“掉队”。眼下,提升产品品质和品牌形象将是北京现代的当务之急,尽管这或许是一个很漫长的过程!

北京现代现代销量全新一代胜达
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