10月国内汽车销量跌幅收窄 新能源销量却大幅下滑

根据中汽协公布的最新销量数据，10月份，备受关注的国内新能源汽车销量大幅下滑。单月仅售出了新车7.5万台，同比下降45.6%，环比下降5.9%，这已经是我国新能源汽车市场连续第四个月出现销量同比下滑。

中汽协指出，新能源汽车销量连续下降的原因：一、主要是国内消费者对新能源汽车的需求不足，认为新能源汽车的技术还不够完善，没有购买的想法。二、国六排放标准的实施，对一些油电混合型汽车销量有一定打击。三、政府对新能源汽车的政策补贴退坡，购买新能源汽车不再有政府购车补助，许多消费者仍在观望。

不过整体来看，国内汽车市场已在“银十”出现了小幅度回暖势头，单月销量228.4万辆，同比下滑了4%，降幅收窄了1.2%。此前表现十分抢眼的新能源汽车，眼下处境却十分尴尬。

其中，10月纯电动乘用车销量为5万台，同比下滑了46.8%，插电混动乘用车销量为1.6万辆，同比下滑38.8%。或许在大家看来，插混车型一定没有纯电车卖的好，但事实上，消费者对省油环保、不用担心续航里程的插电混合动力车型的接受度明显越来越高。从市场反应来看，插混车型销量的下跌速度也比纯电车型更加缓慢。

尽管发展新能源汽车已是大势所趋，但目前该板块也似乎正在出现一个较大的格局转变。之前有意向购买新能源车型的消费者普遍已经入手了，而越来越多的消费者依旧处于观望的状态。那么，面对补贴退坡、消费者需求越来越高，新能源车型的处境显得越发艰难。

尽管目前我国新能源汽车市场表现低迷，但这只是阶段性的，从长远角度来看，该市场容量还是巨大的。目前，各大车企以及零部件企业都在加大新能源领域的投入力度，积极实现续航等核心技术的突破，同时，充电桩建设也正在急速推进。由此一来，各大新能源汽车厂商们如果能顺利挺过补贴退坡，未来还是有很大的发展机会的。