汽车减震器如果在使用过程中出现了异响，最常见的原因为减震顶胶损坏或减震漏油导致。需要及时检查并更换。如果不及时检查维修的话，继续使用的话可能会有以下危害：减震效果和舒适性变差；路面不平的震动感传入车内，会有异常响声；车辆转弯时会有侧倾感，操控性变差；严重的定位数据异常，导致轮胎异常磨损，胎噪变大，车辆跑偏等。

减震器的主要作用是缓冲震动。它能让汽车平顺的行驶，让乘客舒适，不会轻易感受到颠簸。在减震器更换的时候，如果是公里数不长，且日常行驶的路段不在很极端的路况下行驶的话。更换一边就可以。如果公里数超过10万左右，或行驶的路段经常在极端路况下行驶话，可以两边一起更换。这样就能最大程度的保证车身高度及稳定性一致。

汽车排气管发出汽油味是什么原因？现在我来告诉你，车主需要注意了！很多车早上冷车启动时都会有汽油味儿，这是个正常现象。

发动机想正常运转肯定要每个缸都可以正常燃烧，所以启动机需要带着发动机充分运转，而在运转的过程中喷油嘴在喷油，而且冷启动时喷油更浓，这样在发动机完全运转起来之前肯定有气缸内的混合气几乎没怎么燃烧就排到了排气管里，汽油是很容易挥发的，这点量足够我们闻到更浓的汽油味了，但毕竟是经过火花塞点火的混合气，所以闻起来并不像单纯汽油挥发出来的气味。

同时冷启动车行车电脑要快速对氧传感器加温以便于尽快进入闭环控制。而常用的快速加热氧传感器的方法就是推迟点火，这样混合气燃烧晚了，排气冲程还在燃烧，刚好把它推进排气管里，在那里刚好给氧传感器加热，这样以来尾气燃烧不充分，也会有部分汽油味，等发动机温度上来以后就不会再有了。

如果您的车不管冷启动还是热启动都有汽油味，同时应该还伴随着大油门急加速时排气筒冒黑烟等症状，这是喷油过浓，这就需要到店里做检测通过用专业的检测电脑读取数据流分析故障原因。

EPC全称为发动机电子稳定系统，俗称电子油门系统。系统一般主要由发动机控制单元，发动机线束，节气门，油门踏板，刹车开关，手动挡变速箱的离合器开关组成。当发动机控制单元检测到EPC系统有故障的话，就会在组合仪表中点亮EPC指示灯予以提示。

当车辆EPC点亮后，先看一下组合仪表的驾驶指南提示，在判定一下车辆油门控制是否正常，如不正常的话，就比较严重了，需要拨打救援电话进行处理。如果油门控制正常的话，可以选择缓慢行驶到维修机构进行处理。这时候维修人员会通过专业的诊断设备，读取发动机控制单元的故障存储。根据故障码的内容，进行下一步的检查和确认。EPC点亮常见的为节气门脏污严重或节气门或油门踏板损坏，刹车灯开关等损坏导致。

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有：

1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；

2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；

3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；

4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；

5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行最好，这适合的温度下，可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高，主要的原因有：冷却液不足；散热风扇故障；循环水泵故障；节温器故障；水箱散热不良。

车辆水温过高会出现的现象有：仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示；发动机散热风扇高速旋转，噪音大；可能会有发动机爆震现象发生；严重的可能会导致发动机爆瓦，发动机无法启动。

电子驾驶证与纸质驾驶证具有同等法律效力。电子驾驶证可适用于执法管理、公共服务等多个场景。执法查验时，对驾驶人出示电子驾驶证的，公安交管部门不再查验纸质驾驶证，通过执法终端在线核查驾驶证信息。办理交管业务时，驾驶人可出示电子驾驶证办理车驾管、处理交通违法、处理交通事故等业务，无需再提交纸质驾驶证，但有需要扣留驾驶证情形的，仍需要出示纸质驾驶证。保险理赔、租赁车辆、职业招聘时，驾驶人可出示电子驾驶证，相关单位在线核验驾驶资质。

在申请电子驾驶证之前，驾驶员需保证驾驶证状态为正常且在有效期内，驾驶证存在扣留、暂扣、逾期未体检、逾期未审验、公告停止、违法未处理、事故未处理等情况的，将无法申领电子驾驶证。

汽车废气阀的作用就是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时,会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管,再进入气缸内再次循环燃烧,起到完全燃烧废气净化空气的作用。当汽车废气阀损坏，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象；另外，废气阀出现故障或损坏，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。

高速刹车抖动低速正常的现象，导致出现这种情况常见的原因有：

1、刹车片或刹车盘的原因。例如两者其中一个不平了，或者变形，导致刹车盘跳动量

过大。还有就是刹车盘片有杂质或油污等导致。解决办法：拆装刹车片或刹车盘进

行检查，必要时进行更换。

2、轮毂轮胎变形失圆。导致动平衡量过大。同样可以造成刹车时抖动。解决办法：进行四轮动平衡，检查轮胎轮毂。如变形失圆量过大，予以更换；

3、四轮定位不准。车辆底盘系统位置未处于正常状态。解决办法：重新做四轮定位把并检查底盘悬架状态。

4、底盘悬架系统，部件损坏或装配不到位等情况。例如拉杆球头磨损严重，严重的脱落等情况。下摆臂安装不到位或磨损严重等情况。解决办法：确定损坏部件，予以维修或更换。

5、车辆车轮轴承或法兰损坏或变形，导致刹车盘磨损异常，存在跳动量。解决办法：检查维修或更换即可。

以上是高速刹车抖动低速正常最常见的原因，其它部件出现问题也会导致此现象，一般情况下，还会伴随着其它工况下的刹车抖动或车身抖动。建议出现此种现象后，尽快到维修机构检查维修，由专业人士进行进一步的检查和确认。

离合器三件套指的是离合器压盘，离合器摩擦片，离合器分离轴承。离合器三件套一般情况在车辆10万公里左右可以根据使用情况酌情选择更换。不同车辆更换周期会有差异，周期差异取决于驾驶员的驾驶习惯，也就是离合器三件套的磨损状态来定。一般当车辆出现离合器打滑，离合器沉，离合器过高，不好挂个档等情况，就需要进行检查确认是否需要更换。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

柴油车尿素是为了降低汽车尾气排放，保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。装备有尿素系统的柴油车需要有一个尿素容器用来盛放尿素液体，ECU根据发动机转速、喷油量等数据计算出氮氧化物的理论生成量。再根据化学反应配比计算出处理这些氮氧化物所需的氨气量，进而推算出所需要喷射的尿素量，然后控制喷射系统向排气端的高温尾气中喷射尿素来消除氮氧化物。

当组合仪表中出现adblue灯点亮时，就需要检查和添加尿素。部分车辆用完了尿素后，有可能会出现无法启动情况。当指示灯亮后，要立即添加尿素。一般车辆，在添加完毕后，行驶一定距离后该指示灯就会熄灭。