排气管有汽油味怎么回事

汽车排气管发出汽油味是什么原因？现在我来告诉你，车主需要注意了！很多车早上冷车启动时都会有汽油味儿，这是个正常现象。 发动机想正常运转肯定要每个缸都可以正常燃烧，所以启动机需要带着发动机充分运转，而在运转的过程中喷油嘴在喷油，而且冷启动时喷油更浓，这样在发动机完全运转起来之前肯定有气缸内的混合气几乎没怎么燃烧就排到了排气管里，汽油是很容易挥发的，这点量足够我们闻到更浓的汽油味了，但毕竟是经过火花塞点火的混合气，所以闻起来并不像单纯汽油挥发出来的气味。 同时冷启动车行车电脑要快速对氧传感器加温以便于尽快进入闭环控制。而常用的快速加热氧传感器的方法就是推迟点火，这样混合气燃烧晚了，排气冲程还在燃烧，刚好把它推进排气管里，在那里刚好给氧传感器加热，这样以来尾气燃烧不充分，也会有部分汽油味，等发动机温度上来以后就不会再有了。 如果您的车不管冷启动还是热启动都有汽油味，同时应该还伴随着大油门急加速时排气筒冒黑烟等症状，这是喷油过浓，这就需要到店里做检测通过用专业的检测电脑读取数据流分析故障原因。

经常有车主朋友们咨询我，汽车排气管发出汽油味是什么原因？今天呢就和大家聊一下这个话题。 很多车辆早上冷启动的时侯去闻排气管都有汽油味，热车行驶一段时间后，在闻就没有了。这种情况呢属于正常现象。因为发动机正常运转都是通过汽油和空气在气缸内混合并燃烧起来。在发动机运转的过程中喷油嘴不停的在喷油，而且冷启动的时侯为了车辆能够顺利的起动和工作，会增大喷油量，也就是此阶段混合气本身就是过浓的状态，另外会有部分汽油未充分燃烧，排到排气管内进行燃烧，用来预热氧传感器和三元催化，以便他们能够快速的进入工作温度。当氧传感器达到工作温度后，发动机控制系统才会进入到闭环控制，也就是说发动机电脑会依据氧传感器的反馈信号，正常的调节混合气浓度。此时在去闻排气管，应该就没有汽油味了。如果发动机达到工作温度以后，依然汽油味很浓的话，就需要进一步确认发动机的工作状态，废气警告灯是否点亮。建议大家如果是这种情况的话，还是开到维修机构进行专业的检测即可。

汽车排气管发出汽油味是什么原因？现在我来告诉你，车主需要注意了！很多车早上冷车启动时都会有汽油味儿，这是个正常现象。 发动机想正常运转肯定要每个缸都可以正常燃烧，所以启动机需要带着发动机充分运转，而在运转的过程中喷油嘴在喷油，而且冷启动时喷油更浓，这样在发动机完全运转起来之前肯定有气缸内的混合气几乎没怎么燃烧就排到了排气管里，汽油是很容易挥发的，这点量足够我们闻到更浓的汽油味了，但毕竟是经过火花塞点火的混合气，所以闻起来并不像单纯汽油挥发出来的气味。 同时冷启动车行车电脑要快速对氧传感器加温以便于尽快进入闭环控制。而常用的快速加热氧传感器的方法就是推迟点火，这样混合气燃烧晚了，排气冲程还在燃烧，刚好把它推进排气管里，在那里刚好给氧传感器加热，这样以来尾气燃烧不充分，也会有部分汽油味，等发动机温度上来以后就不会再有了。 如果您的车不管冷启动还是热启动都有汽油味，同时应该还伴随着大油门急加速时排气筒冒黑烟等症状，这是喷油过浓，这就需要到店里做检测通过用专业的检测电脑读取数据流分析故障原因。

汽车排气管发出汽油味是什么原因？现在我就来告诉你，车主需要注意了！很多车早上冷车启动时都会有汽油味儿，这是个正常现象。 发动机想正常运转肯定要每个缸都可以正常燃烧，所以启动机需要带着发动机充分运转，而在运转的过程中喷油嘴在喷油，而且冷启动时喷油更浓，这样在发动机完全运转起来之前肯定有气缸里的混合气几乎没怎么燃烧就排到了排气管里，汽油是很容易挥发的，这点量足够我们闻到更浓的汽油味了，但毕竟是经过火花塞点火的混合气，所以闻起来并不像纯汽油挥发出来的气味。 同时冷启动行车电脑要快速对氧传感器加温以便于尽快进入闭环控制。而常用的快速加热氧传感器的方法就是推迟点火，这样混合气燃烧晚了，排气冲程还在燃烧，刚好把它推进排气管里，在那里刚好给氧传感器加热，这样以来尾气燃烧不充分，也会有部分汽油味，等发动机温度上来以后就不会再有了。 如果您的车不管冷热启动都有汽油味，同时应该还伴随着大油门急加速时排气筒冒黑烟等症状，这是喷油过浓，这就需要到店里做检修检测通过用专业的检测电脑读取数据流分析故障原因。