变速箱cvt的缺点

大家好，我是武汉四惠自动变速箱维修技工朱棣，下面我跟大家聊一下CVT变速箱的的优缺点。 缺点：CVT动力传输是靠钢带与两个开口环锥形轮滑动摩擦进行传动，金属之间的摩擦会产生高温，同时也会有正常的磨损，不是AT、DCT传动齿轮咬合输出，所以无法承受高扭矩，因此平时要避免激烈驾驶，变速箱过热保护高温会影响变速箱油的润滑，以造成磨损程度的加剧，CVT的使用耐久性不如AT好，CVT变速箱长时间使用后容易发生打滑现象，并且CVT变速箱在低温或高温行驶条件下，变速箱油液特性剧变明显，变速箱出现故障的可能性会大增，因此对于CVT变速箱的维护、保养成本相对较高一点。 优点：CVT变速箱从内部换挡核心构件的改变，没有了一般变速箱传动齿轮换挡过程，其动力输出是线性的，从而CVT的换挡体验没有了顿挫感，也就是我们常说的提速升档冲击，急加速降档顿挫，平顺性相对更强一点，相对AT、DCT不错在动力中空问题，因此机械传动效率、燃油经济性相应提高。

CVT变速箱是无级变速箱，也就是理论上说没有了我们日常提到的变速箱一档、二挡、三挡之分，是一种无传动比级别的传动变速箱。随着CVT变速箱的发展和应用，相信大家已经对这种变速箱有所了解了，那么今天我们树立一下这种变速箱的优缺点： 优点 1、舒适性好：因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。 2、动力与传动性能好：因为输出动力的线性化，所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配，实现了油耗、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡。 3、节油性好：无级传动比，时刻都可以保持最佳的传动比，提高了传动中的机械效率，提高了燃油经济性。 4、养护成本低：钢带传动组件结构简单，可控制量高，当前技术已实现较高可靠性和使用寿命。大部分的CVT变速箱可实现免维护。 5、排放好：CVT变速箱为发动机实时提供了最佳传动比，使发动机经常在经济传动比下输出，使发动机的排放更容易得到控制。 6、操控性好：可保持为发动机提供最佳传动比，通过与液力变矩器的配合，可放大发动机扭矩。 缺点 1、维修费用高：一旦出现钢带组件的磨损故障，维修费用较高。 2、传动有损耗：因为是靠摩擦传动，传动中会有损耗。

CVT就是无级变速箱的英文缩写，很多朋友在买车的时候注重操控感，如果只想操作手动档，就选择手动变速箱。如果担心堵车时一脚离合一脚刹车太累，想买自动挡，那你可以了解下CVT变速箱了。 无级变速箱，顾名思义就是没有明确的档位，操作上与自动变速箱类似，它能根据车辆和路面的实际情况，改变传动系统的传动比，使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳的范围内工作，其动力传输持续而顺畅。 CVT变速箱的优点：换档平顺，动力持续而顺畅，燃油经济性佳。 首先它的舒适性非常好，因为他省去了换挡时带来的冲击，换档平顺和平稳的行驶，堵车时为你减轻了很多压力。 它非常省油，因为他的档位有无数个，他不会出现四档动力不足的情况，或者是三档转速不够的情况，因此高速路上他能够把转速压低。 同时，它的故障率很低，因为它的结构比较简单，没有什么复杂的成分，正常使用不易损坏，与其他变速箱相比，显得尤为可靠。 当然了，天下没有十全十美的产品。CVT变速箱也有一些缺点：比如加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小。 因为缺少了换挡的冲击感，而且也会影响车到速度，CVT的运动性不如at，dct好。 因为能够承受的最大扭矩偏小，所以它不能够承受较大的负荷，cvt变速箱是带传动，主要靠传动带与轮子的摩擦进行工作，这种承载力不如齿轮的带动大，所以有了打滑那么一说，所以cvt变速箱只适合中档车或者低档车，因为高档车发动机的扭矩大会对她造成一定的损坏。 至于使用寿命，并不像传说中那么脆弱。只要平常不用激烈驾驶的方式根本是没有一点问题的。 最后，关于要不要买它，就看车主的爱好了。如果喜欢舒适感，它的性价比较高。但如果喜欢运动性能好的变速箱，它运动性并不出色。