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cvt汽车变速箱的缺点是什么

发布时间:2020-12-25 23:44:14 原创 来源:中华网 阅读:9253
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

缺少驾驶乐趣。CVT的车子,刚才说的开起来都是舒服省油很好,但是它开起来很无聊。几乎没有什么运动性可言,加速很平稳是舒服,但是就是因为它太平稳了。车子开到350公里每小时的时候,速度好快感觉脸上的肉都一把把往后面拉的那种感觉了。你坐个动车、火车超稳,开到350公里啥事没有,端着咖啡看看书一点问题都没有。没有乐趣,开起来也不好玩,一点都不刺激,这个就是我个人觉得CVT最让人不愉快的这么一个地方了,毕竟难两全嘛。

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汽车变速箱的原理是什么

每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3档及以下),大轴转速低于发动机转速,根据公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4档及以上),大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
发布时间:2020-12-25 23:17:31 阅读:136

cvt汽车变速箱的优点是什么

1.平顺大家都知道,我们以前开AT是“嗯咔”这么往前开的,那CVT就是“嗯~”它中间是没有一档一档的。2.因为这个CVT大多数是采用液力变矩器和发动机连接,然后它上面都会有一个锁止离合器。这两个设计一配合的话,可以让大多数的CVT变速箱能达到85%以上的传动效率。那传动效率比较好的双离合或者是手动挡,传动效率也就90%,才相差5%,然后又可以换到更多的稳定性和舒适性,其实也是比较不错的选择。3.比较省油。它是没有具体的档位的,就像我们斜坡走路一样,它在这个最大的传动比范围内它是可以实现精确调整的,可以始终让这个发动机处在最省油的状态。简单说有的车子你在开的时候,其实是3.25档的时候最省油,那我们这个变速箱不可能做到这个份上提前设好,要么3档要么4档。4.结构简单重量轻。3.25档CVT就可以干这个事情,再升一点3.642档CVT就可以干这个事情,这个是它比较厉害的地方,再加上它结构比较简单,重量会更轻,那重量和油耗直接是有关系的。所以CVT好处还蛮多的,可靠性不错又省油又耐用,以前这种大的这种动力的车子用不了,现在也是可以用的,是非常不错的一个选择。
发布时间:2020-12-25 23:43:10 阅读:133

cvt汽车变速箱的缺点是什么

缺少驾驶乐趣。CVT的车子,刚才说的开起来都是舒服省油很好,但是它开起来很无聊。几乎没有什么运动性可言,加速很平稳是舒服,但是就是因为它太平稳了。车子开到350公里每小时的时候,速度好快感觉脸上的肉都一把把往后面拉的那种感觉了。你坐个动车、火车超稳,开到350公里啥事没有,端着咖啡看看书一点问题都没有。没有乐趣,开起来也不好玩,一点都不刺激,这个就是我个人觉得CVT最让人不愉快的这么一个地方了,毕竟难两全嘛。
发布时间:2020-12-25 23:44:14 阅读:195

cvt是什么变速箱

cvt变速箱也被称为无级变速箱,因为这种变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱是很常见的自动变速箱,大部分自动挡家用车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的工作原理也是很简单的,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。cvt变速箱的优点是结构简单,体积小,零部件数量少,制造成本低,重量轻,换挡平顺性好。cvt变速箱的缺点是钢片链条会出现打滑现象,并且这种变速箱是无法与动力较强的发动机配合使用的。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,所以与动力很强的发动机配合使用会出现钢片链条打滑的情况。如果钢片链条经常会出现打滑现象,那变速箱就会过热,这样会损伤变速箱。正是由于这样的特性,导致性能车和超跑都不会使用这种变速箱,并且动力较强的豪华车也是无法使用cvt变速箱的。
发布时间:2020-12-26 23:31:22 阅读:158

双离合变速箱和cvt的优缺点?

双离合变速箱和cvt的优缺点:1、AT变速箱是发展时间最早的变速箱之一,到目前为止已经更新迭代过好几次了,液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统共同组成AT变速箱,工作原理也很简单,主要就是液力传递和齿轮组合相互作用来进行速度和扭矩的变换,这种变速箱自身内部的动力损耗比较大,所以传动效率不高或者会更加耗油,但是这种变速箱的稳定性和平顺性还是很好的,挡位越多平顺性就越好,AT变速箱的内部结构复杂,所以成产成本也比较高,但是随着科技的发展,油耗问题也得到了一定的解决;2、我们经常听到的无级变速箱就是CVT变速箱,这种变速箱出现的时间虽然晚,但是技术先进,内部结构要比AT变速箱简单的多,它没有明确的挡位,工作原理和自行车的链条相互结合差不多,主要是由可变直径的滑轮和钢带组成,一个换轮连接发动机,另一个滑轮和驱动轮相接,再用钢带进行连接,通过齿轮之间的相互结合运转以达到变速的目的。CVT变速箱可以根据实际的路面状况来更改传动比,既能使发动机保持合理的转速也能节省燃料,虽然能够承受的最大扭矩不太理想,加速感也差一些,但胜在可靠性高,维护起来也方便;3、买车的时候主要看的就是发动机、底盘、变速箱,这三种变速箱各有长处,如果想要更可靠的就选AT,要是你开车比较暴力的话就选双离合,想要稳定耗油少的还是CVT比较好,所以到底要选哪种变速箱还是需要根据你的自身需求来决定。
发布时间:2021-04-26 18:44:03 阅读:68

cvt无级变速优缺点是什么?

cvt无级变速优缺点:1、无级变速简称CVT变速箱,是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成,由链条或皮带连接,通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比;2、由于皮带、链条的物理限制,不能用于扭矩较大的发动机(不过现在日产已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱),常见于踏板摩托车(皮带传动),小型轿车(链条传动),卡丁车(皮带传动);3、优点:没有换挡动作,方便驾驶,没有换挡的顿挫感,传动效率高(比自动变速箱(85%左右)高很多(约95%),与手动变速箱接近),所以加速快,油耗低;4、缺点:故障率相对较高,成本相对较高,不能用于高输出发动机。
发布时间:2021-04-27 11:17:03 阅读:322

cvt无级变速箱缺点是什么?

cvt无级变速箱的缺点有:1、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行,钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证;2、相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高。目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;3、CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。
发布时间:2021-04-27 11:17:03 阅读:113

cvt无级变速箱优缺点是?

CVT无极变速箱优缺点:1、CVT可以提高整车的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,使加速更加平稳;2、由于没有AT变速箱的传动齿轮,也就没有相应的换挡过程,当然,顿挫感也就没有了,所以CVT变速箱的功率输出是线性的,在实际行驶中非常平稳;3、缺点就是早期的汽车性能不佳,因为换挡太过平顺给人的感觉是动力不足的样子。
发布时间:2021-04-27 11:17:03 阅读:92

cvt无级变速箱优缺点是什么?

cvt无级变速箱优缺点:1、优点:CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到,CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点;3、缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高。目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行,钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:139

汽车变速箱原理是什么?

汽车变速箱原理:1、每个挡位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3挡及以下);2、大轴转速低于发动机转速,根据公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4挡及以上);3、大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
发布时间:2021-04-27 17:46:04 阅读:55

cvt无级变速有哪些优缺点?

cvt无级变速箱优缺点:1、优点:CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到,CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点;3、缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高。目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行,钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证。
发布时间:2021-04-27 21:34:04 阅读:129

cvt无级变速箱的优缺点是?

CVT无极变速箱优缺点:1、CVT可以提高整车的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,使加速更加平稳;2、由于没有AT变速箱的传动齿轮,也就没有相应的换挡过程,当然,顿挫感也就没有了,所以CVT变速箱的功率输出是线性的,在实际行驶中非常平稳;3、缺点就是早期的汽车性能不佳,因为换挡太过平顺给人的感觉是动力不足的样子。
发布时间:2021-04-28 04:45:04 阅读:57

丰田cvt变速箱缺点是什么?

丰田cvt变速箱的缺点:1、相比传统自动挡变速箱而言,CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当的话,出问题的概率更高;2、CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车;3、CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:196

丰田cvt与日产cvt区别是什么?

两者用的CVT变速箱都是很稳定的呢,表现差不多的。整车质量还是丰田的好。CVT是指:1、一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本;2、CVT(ContinuouslyVariableTransmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的挡位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅;3、CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:400

无级变速箱cvt有什么优缺点?

cvt无级变速箱的优缺点:1、优点:CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到,CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点;3、缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高。目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行,钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证。
发布时间:2021-04-28 11:25:04 阅读:548

AT、CVT、DCT变速箱各自优缺点是什么?

CVT变速器省油平顺,但容易打滑;DCT变速器换挡迅速,运动感强烈,但是顿挫感不舒服;AT变速器耐久性好,稳定性强,但是变速器传递效率太慢。以上乃是精准总结,下面给大家详细解释:CVT变速器CVT变速器乃是目前最为流行的变速器,我认为,CVT变速器也是中国汽车市场的发展趋势。CVT变速器结构主要由主动轮,从动轮,钢带组成,主动轮与发动机连接,动力通过钢带传递至从动轮,但早期的CVT变速器动力传递机构并不是钢带而是皮带,所以,CVT变速器皮带非常容易断裂,这也严重限制了CVT变速器的使用寿命及工作稳定性。现在的钢带还是由博世发明,钢带推出之后,CVT变速器承载扭矩能力显著提升,现在的日产CVT变速器,斯巴鲁CVT变速器,最高承载扭矩都达到了400Nm,也就是说,CVT变速器的低扭矩时代已经是过去时。现在CVT变速器唯一的缺陷就是容易打滑,钢带与带轮之间通过强大的油压压紧,依靠摩擦力传送动力,毕竟CVT变速器油压控制有效,加上车辆行驶路况复杂,在经过一些减速带,坑洼地面的时候,CVT变速器可能会出现打滑现象。不过现在的工程师已经对CVT变速器打滑进行了充分的开发,现在已经开发了成百上千条保护逻辑控制,低温冷启动保护,高温变速器行驶保护等等。CVT变速器也是目前比较稳定的变速器,车主们也是相当信赖。DCT变速器DCT变速器可以说是家喻户晓,稍微有些汽车知识的小伙伴肯定知道DCT变速器,这款变速器之所以出名,主要是因为大众,大众成就了DCT,DCT同时也成就了大众。大众乃是最早一批广泛使用DCT变速器的汽车品牌,同时也是出现问题最多的品牌。早期,大众的DCT变速器并不是很稳定,变速器低速行驶时经常发生顿挫现象,在堵车的情况下,离合器还会出现过热现象,更有甚者,车主车辆变速器直接进入过热保护模式,只能停车趴窝等待。苦于没有自己的自动变速器,大众不得不继续沿用并不断开发完善DCT变速器,经过长达20年的开发,现在的DCT变速器性能才慢慢稳定,变速器耐久性及驾驶感才逐渐得到消费者认可。双离合变速器的优点也不少,其中最为显著的就是传递效率和换挡速度。双离合变速器工作原理和手动挡类似,都是依靠离合器连接发动机和变速器,离合器传递效率非常高,在不换挡的情况下,可以实现发动机动力100%传递,中间没有动力损失。由于DCT有两个离合器,一个离合器在工作时,另一个离合器已经进入了准备工作,所以,DCT换挡速度非常快,根据测试结果,DCT最快换挡速度可以达到0.2s,比世界最顶级的赛车手,换挡速度还要快。AT变速器AT变速器是一个古老的变速器,深受众车主所喜爱,现在比较有名的AT变速器就是采埃孚,爱信,通用,派沃泰变速器,AT变速器由液力变矩器和行星齿轮组成,其中液力变矩器为油液传递动力,具有减震吸振的功效,所以AT变速器换挡平顺度颇高。由于AT变速器发展历程久远,积累经验丰富,加上并没有任何短板,该变速器承载扭矩大,换挡平顺度高,驾驶过程异常舒适性,所以,AT变速器非常受中国车主所欢迎。对于AT变速器,唯一的缺陷就是传递效率太低,像6AT变速器,传递效率最高也就92%,这还是加上液力变矩器锁止离合器的基础上所得出的结果,因此,匹配AT变速器的车辆并不是更省油。但是现在的AT变速器都在向多档位发展,像现在比较有名的就是8AT和9AT变速器,该变速器由于档位数量较多,因此,车辆行驶过程中,通过档位的切换可以实现对发动机转速的精准调控。AT,DCT和CVT变速器,乃是中国汽车市场最为流行的变速器,6AT变速器面临淘汰,8AT,9AT变速器都在中高端车型中使用,大部分车主买车只能选购CVT或DCT变速器,不知道你更喜欢哪一个?欢迎留言评论!
发布时间:2021-05-01 21:18:06 阅读:141

cvt变速箱优缺点有哪些

优点主要是动力输出是线性的,驾驶非常平顺,另外机械效率,省油性也比较好;缺点主要是故障率比较高,也不能承受较大的载荷。CVT变速箱的优缺点:优点:●由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。●CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。●CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要比好很多。缺点:●相比传统自动挡变速箱而言,CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当的话,出问题的概率更高。●CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。
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