cvt变速箱和at变速箱的区别和优缺点是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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一般来说，两个变速箱之间没有好坏之分，这主要取决于它应用于哪个型号。
CVT变速箱实际上是无级变速箱，具有相对较高的能量转换率，也就是说，它们更省油。另外，它的乘坐舒适性也比较好，因为它的档位是连续变化的，而且它的动力也是直接装配的，并保持线性输出。CVT变速箱的缺点是其钢带承载能力相对较差，需要较长时间才能提速。
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱。它的平顺性不CVT，提速时会有强烈的顿挫感。但它的优势也很明显，它具有很强的承载能力，并且比CVT更具技术性。因此，需要很短的时间来加速。它基本上被我们的普通跑车和追求速度的豪华车所使用。
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Cvtf变速器油是指cvt变速器专用油，适用于钢带式和链式无级变速器。cvtf变速箱油的性能特点:低温性能优异，高温稳定性好，抗磨性能优异，超长防抖耐用，密封性高，适合广大地区全天候使用。Cvt变速箱通常每6万或4年更换一次变速箱油。Cvt可以实现大范围的无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。CVT通过变速器的无级调速，可以适应汽车的各种速度，使发动机长期工作在最佳工况。CVT具有良好的动态性能，可以与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速和增扭性能明显优于MT和at。因此，当它装配在需要强调扭矩的SUV车型中时，CVT车辆具有很高的加速性能。CVT变速箱操控性好，起步快，加速更平顺。超车时驾驶员深踩油门，不会有降档的感觉，而是通过改变速比来放大扭矩。其原理是CVT采用传动带和槽宽可变的棘轮进行动力传递，即当棘轮改变槽宽弯头时，主动轮与从动轮上传动带的接触半径也相应改变进行变速，传动带一般采用橡胶带、金属带、金属链等。CVT，通常是汽车变速器的一种，也称为无级变速器，已经有一百多年的历史了。CVT与步进传动的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而实现良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。例如，它可以在3.455到0.85之间变化。无级变速器比传统变速器结构更简单，尺寸更小。它既没有很多手动变速器的齿轮副，也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组。主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速。它的原理是几组不同大小的齿轮，像普通变速箱一样，在控制下通断，形成不同的速比。就像自行车的踏板一样，车轮通过大大小小的轮盘和链条被驱动以不同的速度旋转。由于每组齿轮上的推力不同，变速箱的输出速度也相应变化，从而实现各档的慢转。
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cvt变速箱优缺点
CVT变速箱就是我们平常说的无级变速箱，它最大的优点就是省油平顺，这是驾驶者在行驶过程中可以非常直观感受到的一点，换挡的时候不会有顿挫的感觉，驾驶过程中非常平顺。它的机械效率和省油性都比普通的自动挡变速箱好很多。除此之外，CVT变速箱的挡位设定更多更自由，结构简单重量较轻，更容易达到传统传动系统中的能耗平衡。但它的缺点也比较明显，第一，它可以承受的扭矩有限，在激烈驾驶或者低温状态的情况下，很容易会出现打滑的现象。第二，CVT变速箱的故障率比较高，驾驶操作不当的话，钢带组件的磨损率较高。
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cvt无级变速箱优缺点是什么？
CVT无级变速箱的优点包括驾驶平顺，缺点是难以承受的大扭矩。以下是详细介绍：CVT的优点：可以将发动机转速和车速控制在一个最佳的传动比，这样燃油效率更高，因此装有无级变速器的车辆具有更好的燃油经济性。换挡特别平稳，换挡时不会发生齿轮跳动，也没有双离合器变速箱的偶尔顿挫感觉，日常驾驶舒适。CVT的缺点：受到结构的限制，不能承受大的扭矩输出。因为使用钢带传递动力，如果驾驶员驾驶不当，变速箱会打滑。
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AT和CVT的区别如下：原理方面：AT原理，由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在盘的挤压下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生变化。使用方面：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。CVT由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。
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6at和cvt变速箱的区别是什么？
AT变速箱承受能力很好，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性很好，成本低，但承受能力不高。具体介绍如下：1、6AT变速箱：6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大，这也是越野车用AT变速箱的原因，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离。以往有AT变速箱油耗不经济的说法几乎可以否定，目前的AT变速箱已经十分先进。但是AT变速箱的平顺性还是不能与CVT相比，以及成本高。2、CVT变速箱：CVT变速箱能为车辆提供良好的燃油经济性、无敌的驾驶平顺性，还能有效降低排放，而且成本低。但是当承受过大的负荷时，容易出现打滑现象，负载过大时甚至导致钢带断裂，但对于一般的家用车来说，负载还不足以到达断裂的程度。
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cvt变速箱优缺点是什么？
CVT变速箱的优点如下：1、优点：燃油经济性好，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。2、缺点：承受的最大扭矩偏小，稳定性略差，cvt变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。
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cvt变速箱的优缺点是什么？
CVT变速箱是无级变速箱，没有一档、二挡、三挡之分，是一种无传动比级别的传动变速箱。需根据需求来判断CVT变速箱是否适合。CVT变速箱的优缺点介绍如下：一、优点：1、舒适性好：因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。2、动力与传动性能好：因为输出动力的线性化，所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配，实现了油耗、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡。3、节油性好：无级传动比，时刻都可以保持最佳的传动比，提高了传动中的机械效率，提高了燃油经济性。4、养护成本低：钢带传动组件结构简单，可控制量高，当前技术已实现较高可靠性和使用寿命。大部分的CVT变速箱可实现免维护。5、排放好：CVT变速箱为发动机实时提供了最佳传动比，使发动机经常在经济传动比下输出，使发动机的排放更容易得到控制。6、操控性好：可保持为发动机提供最佳传动比，通过与液力变矩器的配合，可放大发动机扭矩。二、缺点：1、维修费用高：一旦出现钢带组件的磨损故障，维修费用较高。2、传动有损耗：因为是靠摩擦传动，传动中会有损耗。
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amt和cvt变速箱优缺点？
amt和cvt变速箱的优劣对比如下：1、amt（1）优势：amt在性价比、节能环保等方面堪与at、cvt产品媲美，而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾，amt变速器四类自动变速器中，技术难度相对较低，由于实质上还是手动变速。（2）劣势：换挡顿挫感较为强烈，而且由于换挡时间长，换挡时会明显感觉到动力中断。坡起时甚至会溜车，因此与手动挡一样需要配合手刹。2、cvt（1）优势：结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放。（2）劣势：对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，需要用指定的耐高温液压油。
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mt和cvt变速箱的区别是什么？
mt和cvt变速箱的区别在于换挡方式不同：mt是手动变速箱，利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换是靠脚踩离合手拉挡杆来实现；cvt是无级变速箱，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，是自动挡。汽车变速箱的保养方法是：1、12个月或2万公里更换变速箱油；2、不空挡滑行；3、经常检查油液位；4、不越级升挡；5、不强行摘空挡；6、不缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、清洗变速箱；9、定期保养自动变速箱。
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cvt变速箱和自动挡的区别是什么？
cvt变速箱和自动挡的区别是：1、意思不同：cvt变速箱是可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统；自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、效果不同：cvt变速箱在汽车前进自动换挡时十分平稳；自动挡使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡卡顿感觉。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种。自动挡通常指汽车自动换挡机制，一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
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cvt变速箱的优缺点是什么？
cvt变速箱的优点：1、由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺；2、cvt的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到；3、cvt传动的机械效率、省油性优于普通自动挡变速箱，燃油经济性好很多。cvt变速箱的缺点：1、相比传统自动挡变速箱而言，cvt应用于汽车的时间不长，国内市场上装备cvt汽车还不多，这意味着cvt维护保养的成本比较高，而且操作不当出问题的概率高；2、cvt变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的cvt变速箱不能承受较大的载荷，只能用于排量在1升到1.5升左右的小型车。
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cvt变速箱优缺点有哪些
优点主要是动力输出是线性的，驾驶非常平顺，另外机械效率，省油性也比较好；缺点主要是故障率比较高，也不能承受较大的载荷。CVT变速箱的优缺点：优点：●由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。●CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。●CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。缺点：●相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。●CVT变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型车。
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cvt无级变速箱的优缺点是?
CVT无极变速箱优缺点：1、CVT可以提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，使加速更加平稳；2、由于没有AT变速箱的传动齿轮，也就没有相应的换挡过程，当然，顿挫感也就没有了，所以CVT变速箱的功率输出是线性的，在实际行驶中非常平稳；3、缺点就是早期的汽车性能不佳，因为换挡太过平顺给人的感觉是动力不足的样子。
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at变速箱和cvt变速箱的区别是什么?
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cvt无级变速箱优缺点是什么?
cvt无级变速箱优缺点：1、优点：CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺；2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到，CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点；3、缺点：相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，并且如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换；4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。
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cvt无级变速箱优缺点是?
CVT无极变速箱优缺点：1、CVT可以提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，使加速更加平稳；2、由于没有AT变速箱的传动齿轮，也就没有相应的换挡过程，当然，顿挫感也就没有了，所以CVT变速箱的功率输出是线性的，在实际行驶中非常平稳；3、缺点就是早期的汽车性能不佳，因为换挡太过平顺给人的感觉是动力不足的样子。
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双离合和cvt变速箱区别?
双离合和cvt变速箱的区别：1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板；2、另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好；3、而双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
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双离合变速箱和cvt的优缺点?
双离合变速箱和cvt的优缺点：1、AT变速箱是发展时间最早的变速箱之一，到目前为止已经更新迭代过好几次了，液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统共同组成AT变速箱，工作原理也很简单，主要就是液力传递和齿轮组合相互作用来进行速度和扭矩的变换，这种变速箱自身内部的动力损耗比较大，所以传动效率不高或者会更加耗油，但是这种变速箱的稳定性和平顺性还是很好的，挡位越多平顺性就越好，AT变速箱的内部结构复杂，所以成产成本也比较高，但是随着科技的发展，油耗问题也得到了一定的解决；2、我们经常听到的无级变速箱就是CVT变速箱，这种变速箱出现的时间虽然晚，但是技术先进，内部结构要比AT变速箱简单的多，它没有明确的挡位，工作原理和自行车的链条相互结合差不多，主要是由可变直径的滑轮和钢带组成，一个换轮连接发动机，另一个滑轮和驱动轮相接，再用钢带进行连接，通过齿轮之间的相互结合运转以达到变速的目的。CVT变速箱可以根据实际的路面状况来更改传动比，既能使发动机保持合理的转速也能节省燃料，虽然能够承受的最大扭矩不太理想，加速感也差一些，但胜在可靠性高，维护起来也方便；3、买车的时候主要看的就是发动机、底盘、变速箱，这三种变速箱各有长处，如果想要更可靠的就选AT，要是你开车比较暴力的话就选双离合，想要稳定耗油少的还是CVT比较好，所以到底要选哪种变速箱还是需要根据你的自身需求来决定。
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