at变速箱和mt变速箱的区别是什么？

MT变速箱寿命一般在8-10年，约16000公里左右。所谓的MT其实就是大家所说的手动变速箱，其应用很广泛，最常见的有5速手动以及6速手动。手动变速箱(ManualTransmission，简称MT)，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆(俗称挡把)才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。MT(手动变速箱)优点：1、驾驶乐趣大，汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。2、手动变速器的传动效率好于自动变速器，在减速还有超车的时候都比自动变速的车子更快，也更省油。3、可靠性好，工艺相对成熟，制造成本低，维修保养便宜，耐用。缺点：1、操作繁琐，很容易出现熄火、顿挫等现象。2、在质量体积限制下，档位数有限。3、手动变速器的车子在驾驶时一定要踩下离合，这样才能拨得动变速杆。

mt变速箱是手动变速箱。manualtransmission，手动变速箱的简称。手动变速箱历史比较悠久，内部构造相对简单，制造成本低，对于一些喜欢手动挡汽车的车友来说，有很大的诱惑力。消费者在购买汽车时，根据自己的需求合理选择变速箱。mt变速箱结构简单，成本低，十分耐用稳定，传动效率为百分之九十四，一般为5个挡位，也有3个挡和18个挡的。手动挡变速箱的优点：1、省钱：同级别的手动挡和自动挡相比，手动挡要比自动挡汽车便宜，如果在买车时，购车预算不够时，可以选择手动挡变速箱；2、省油：手动挡汽车的传动速率比较高，在汽车的油耗上也有比较好的表现。油价不断上升，汽车油耗也是在日常开车时不小的支出，选择手动挡汽车可以减少平时的用车成本；3、有驾驶的乐趣：手动挡汽车在开车时有比较好的驾驶乐趣。对于很多有驾驶经验的老司机来说，手动挡更符合需求，驾驶手动挡汽车时，离合器的控制很关键，目前很多的大车都是手动挡，自动挡并不是很常见；4、安全性高：手动挡汽车只要将离合踩下去就会处于空挡状态，即使刹车当油门踩，只要离合踩下去，车辆还是处于空挡状态。

MT变速箱指的是手动变速箱，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。变速箱分为手动变速箱、自动变速箱、手自动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱。手动变速箱和自动变速箱的区别是：1、组成不同：手动变速箱主要由齿轮和轴组成；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。2、工作方式不同：手动变速箱是通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

MT变速箱跟AT变速箱各有优点，没有好坏之分，相关介绍如下：MT变速箱：MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合装置，比较省油。AT变速箱：AT自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。MT变速箱跟AT变速箱区别：AT主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能；MT就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。

变速箱MT是手动挡。汽车变速箱类型中的AT是自动挡，MT是手动挡。手动挡的简介：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。手动挡的优势：驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

理论上来说，mt变速箱的寿命要比at变速箱更长。因为mt变速箱里面是纯机械结构；at变速箱内部有复杂的换挡控制机构，这些控制机构时间久了可能会出现损坏的情况。mt变速箱就是手动变速箱，at变速箱是比较常见的自动变速箱。mt变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好的原因，基本寿命可达20万公里或二十年以上。另外，如果使用强度不太高，一般8-10万公里更换一次手动变速箱油即可，而如果使用强度较高，可以在6-8万公里更换一次手动变速箱油。at变速箱的使用寿命可达15万公里或十年以上。at变速箱内部有很多行星齿轮和换挡控制机构，并且它有tcu，tcu就是控制自动变速箱的电脑，其作用与发动机ecu的作用相同。tcu可以通过各种传感器来收集数据，经过处理后可以通过执行机构来控制自动变速箱换挡，它比较容易损坏。tcu损坏无法维修，只能更换。

MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，比较省油；AT自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。各有各的优点。具体介绍如下：1、MT工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差可以实现变速变矩。2、AT变速箱：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适的体验。

又称机械式变速器，需要手动控制档把来操控变速箱内的齿轮啮合位置，从而达到变速。以下是相关介绍：1、MT换挡方式：mt变速箱的换挡方式是通过拨动换挡手柄，改变挡位下方齿轮的咬合位置，改变变速器的传动比，同时通过离合器的配合实现汽车的换挡。2、优点：结构相对简单，性能可靠、驾驶乐趣高、传动效率高。3、缺点：操作起来麻烦，切换时候会有明显顿挫，在城市行驶遇到拥堵或者塞车比较累。

以下是at变速箱和mt变速箱的区别：1、变速箱的形式方面：at变速箱代表自动变速箱；mt变速箱代表手动变速箱。2、换挡方式方面：at变速箱利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡；mt变速箱利用脚踩离合手拉挡杆实现换挡。3、组成方面：at变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成；mt变速箱由齿轮和轴组成。4、变速变矩方面：at变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩；mt变速箱通过不同的齿轮组合达到变速变矩。以下是关于两种变速器的扩展资料：1、mt（手动变速器）传统的变速器，利用不同的齿轮搭配实现动力传递，齿轮搭配的变换靠脚踩离合手拉挡杆来实现。2、AT（自动变速器）利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。

变速箱at代表的是自动变速箱，mt代表的是手动变速箱，以下是具体介绍：1、自动变速箱是相对于手动变速箱出现：自动变速箱能自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。2、mt和at的组成区别：mt也称手动挡即是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，比较省油；at自动变速器是由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。3、mt和at的工作原理：（1）mt工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，如同相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成为动能传递的媒介。（2）at不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，会给开车人带来方便。

mt变速箱与at变速箱各有优缺点。具体如下：一、mt变速箱1.优点：结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣，驾驶员可以随意控制发动机转速和变速箱档位。2.缺点：手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时顿挫明显。二、at变速箱1.优点：AT变速箱的操作简便，驾驶感觉舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性。2.缺点：AT变速箱的传动效率相对较低，油耗相对较高。 

mt和cvt变速箱的区别在于换挡方式不同：mt是手动变速箱，利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换是靠脚踩离合手拉挡杆来实现；cvt是无级变速箱，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，是自动挡。汽车变速箱的保养方法是：1、12个月或2万公里更换变速箱油；2、不空挡滑行；3、经常检查油液位；4、不越级升挡；5、不强行摘空挡；6、不缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、清洗变速箱；9、定期保养自动变速箱。

mt变速箱是指手动变速箱，其属于一种变速装置，工作原理是：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速箱的挡位分为：1、一挡挡位是起步挡，车启动的挡；2、二挡挡位是通过挡；3、三挡挡位是过渡挡；4、四挡挡位是行车挡；5、五挡挡位是高速挡。手动变速箱分为：1、两轴式手动变速器：是输出轴与输入轴平行；2、中间轴式手动变速器：具有第一轴、第二轴、中间轴，输入轴与输出轴置于同一条水平线上，中间轴与其二者平行布置。

mt和at变速箱的区别是：1、变速箱的形式不同：mt代表手动变速箱；at变速箱代表自动变速箱。2、换挡方式不同：mt利用脚踩离合手拉挡杆实现换挡；at变速箱利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡。3、组成不同：mt由齿轮和轴组成；at变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。4、变速变矩方法不同：mt通过不同的齿轮组合达到变速变矩；at变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩。

mt变速箱是手动变速箱的意思，又称作机械式变速箱，这款变速箱需用手动来操控档把来操控变速箱内的齿轮啮合部位，进而实现变速的目的。优势是结构简单一些，操作便捷，性能方面较为可靠，驾驶起来较为有趣，传动的效率也是蛮高。缺点是操作起来较为麻烦，在切换的时候有显著的顿挫，在拥挤的路段驾驶起来较为辛苦。还有一类自动变速箱是amt，这类自动变速箱很有可能绝大多数人都未曾听说过。amt变速箱的结构与手动变速箱一样，只不过在手动变速箱的基础上增加一套控制机构，这套控制机构能够帮助驾驶员控制离合器和换挡。amt是一类最早的自动变速箱技术，这类自动变速箱现已被淘汰了，在家用车或跑车上几乎见不到了，在一些自动挡货车，或自动挡大巴车上还能见到amt变速箱。at变速箱是技术最成熟完善，运用最普遍的变速箱，这类变速箱的换挡平顺性是很好的。双离合变速箱是当前非常大受欢迎的变速箱，这类变速箱的结构与手动变速箱差不多，只不过有2套离合器各自控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机匹配使用。cvt变速箱经常在一些日系车上见到，一般搭载cvt变速箱的汽车都是非常省油的。

理论上来说是mt变速器的寿命更长，由于mt变速器沒有复杂的调节机构，理所当然mt变速器是不容易出现故障问题的。不过，大部分at变速器的寿命同样是比较长的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是双离合变速器，另外一种是cvt变速器。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的。这样子变速器即可变速变扭了。(中华网汽车http://auto.china.com/)

mt变速箱优缺点如下：1、手动变速箱的优点就是结构简单，维护容易，通常数万公里更换离合片，离合器压盘就可以了。而且手动变速箱熟练掌握的话，操控不仅更自由，油耗经济性以及动力输出都可以得到很好的体现；2、比如起步，我们就可以根据情况选择2挡甚至3挡起步，比如超车，也可以根据情况自由降挡；3、缺点：不过手动变速箱问世这么多年来，一个大的软肋仍然没有解决，就是操作颇为复杂，而且市内拥堵时，需要长时间半离合，左脚往往特别累。而且对于一些新手，如果手动挡操作不熟练，同样油耗也会很高；4、所以在发达国家，自动变速箱的普及率是很高的，而在我们国家，虽然受经济条件限制，大部分车型仍然以手动变速箱为主，但自动挡车型也开始日益普及，从用车发展的大方向来看，自动挡是将来主流的选择。

mt变速箱工作原理：1、手动变速器通过与离合器的配合，操纵挡杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的；2、其挡位的切换完全靠人来操控，没有电子元件的干涉，是最直接的人机交互，通过操作换挡杆，使换挡轴及换挡拨叉做出相应动作；3、换挡拨叉的运动，将同步器和对应挡位的齿轮相啮合，从而实现对应挡位的动力输出，手动变速器主要由操纵机构，传动机构，换挡装置，变速器壳体和盖组成。

理论上来说是mt变速箱的寿命更长，因为mt变速箱没有复杂的控制机构，所以mt变速箱是不容易出现故障的。但是，大部分at变速箱的寿命也是比较长的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。这样变速箱就可以变速变扭了。

理论上来说，mt变速箱的寿命要比at变速箱更长，因为mt变速箱没有复杂的控制机构，mt变速箱里面是纯机械结构。at变速箱是自动变速箱，这种变速箱内部有复杂的换挡控制机构，这些控制机构时间久了可能会出现损坏的情况。mt变速箱就是手动变速箱，at变速箱是比较常见的自动变速箱，at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮和换挡控制机构。并且，at变速箱是有tcu的，tcu就是控制自动变速箱的电脑。tcu的作用与发动机ecu的作用是相同的。tcu可以通过各种传感器来收集数据，经过处理后可以通过执行机构来控制自动变速箱换挡。tcu也是比较容易损坏的。如果tcu损坏了，那是无法维修的，只能更换。一个全新原厂的tcu价格是比较贵的。at变速箱的维修保养成本要比普通的手动变速箱高很多。如果不注意保养，那at变速箱就会损坏。所以，各位自动挡车主一定要在平时按时保养自己汽车的自动变速箱，这样可以延长变速箱的使用寿命。