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跑高速前保养还是跑高速以后保养

发布时间:2020-03-20 19:40:47 原创 来源:中华网 阅读:7049

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
汽车保养是我们在用车的整个周期里经常要做的事情。汽车保养好了,车辆和发动机就不会因为机油或者其他部件的问题,导致车辆在使用过程中出现各种问题的情况发生。而说到保养,不单单是更换机油机滤,而是需要检查全车各个涉及到安全的部件和易损件,比如说:在做保养的时候我们还需要检查刹车片的厚度、刹车盘的磨损情况、轮胎花纹的深浅和轮胎老化的情况、发动机机油是否亏损变质、各个油液的颜色和液位等等部件。那么就有人问了,保养是在跑高速前做呢?还是在跑完高速在做?今天就给大家分析一下:
首先如果是新车刚买不久需要做首保养了,那么为了让发动机充分的磨合,并让发动机里面的杂质通过机油带到油底壳,我们就需要先跑一次高速后,在去进行机油的更换,这样就可以让发动机里面的杂质被排除掉。
如果是三年以上的车要跑高速的话,而且保养时间也到了,我们就应该先把机油更换掉,并且检查车辆底盘各个影响驾驶安全的部件。都没有问题后在跑高速,就没有后顾之忧了。
摘要:

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高速前保养还是高速后

汽车保养是我们在用车的整个周期里经常要做的事情。汽车保养好了,车辆和发动机就不会因为机油或者其他部件的问题,导致车辆在使用过程中出现各种问题的情况发生。而说到保养,不单单是更换机油机滤,而是需要检查全车各个涉及到安全的部件和易损件,比如说:在做保养的时候我们还需要检查刹车片的厚度、刹车盘的磨损情况、轮胎花纹的深浅和轮胎老化的情况、发动机机油是否亏损变质、各个油液的颜色和液位等等部件。那么就有人问了,保养是在跑高速前做呢?还是在跑完高速在做?今天就给大家分析一下: 首先如果是新车刚买不久需要做首保养了,那么为了让发动机充分的磨合,并让发动机里面的杂质通过机油带到油底壳,我们就需要先跑一次高速后,在去进行机油的更换,这样就可以让发动机里面的杂质被排除掉。 如果是三年以上的车要跑高速的话,而且保养时间也到了,我们就应该先把机油更换掉,并且检查车辆底盘各个影响驾驶安全的部件。都没有问题后在跑高速,就没有后顾之忧了。
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保养前跑高速还是保养后跑高速

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跑高速前保养还是跑高速以后保养

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发布时间:2020-03-20 19:40:47 阅读:6028

第一次跑高速怎么跑

高速开车是咱们在用车过程中不可避免的行驶路段,因为高速开车时车速比较快,也不能轻易的随时停车,开车的风险系数要远大于其他路段。今天就和大家聊聊高速开车的注意事项。 1在高速开车前,要检查一下车辆状态是否正常,油液是否亏损。除了发动机重要的油液外,玻璃水一定要加满,随车工具要是否齐全,轮胎气压及轮胎状态是否正常。随车的证件要准备齐全,例如驾驶证,行驶证,保险保单,钱包等。2在高速行车过程中,要保持好车速不宜过快也不宜过慢,对行驶路段的限速可通过高速路边的限速标识进行确认,一般高速限速为120公里每小时,一些特殊路段为100或80公里每小时。第三高速车道选择时要选在中间车道行驶,超车时需要确认好与后车的距离,在超车道进行超车。第四在行驶过程中,应实时观察路面状态,对前方车辆变换车道等情况应提前进行减速处理。第五如果在高速路遇到特殊天气,应打开双闪或雾灯,降低车速继续行驶;第六当距离出入口目的地不远时,应提前变道左侧行驶路段驶出高速,切记不可因为错过出口,选择倒车或逆行的方式进行行驶。
发布时间:2020-04-01 09:34:49 阅读:206

跑完高速多久洗车合适

跑完高速后一般在20到30分钟左右后在进行清洗最为合适,因为在高速行驶后,发动机,底盘,刹车系统,车辆表面都处于高温的状态,如果此时直接进行洗车的话,虽然不会立马损坏车辆部件,但一定会缩短其使用的寿命,例如刹车盘跑完高速后处于高温状态,如果立马洗车的话,会使刹车盘温度变化,导致其发生变形,在之后的使用过程中会出现刹车抖动的情况。另外关于在洗车的时候,还有以下几点需要注意:不要在强烈的阳光下洗车;不要在风沙天气洗车;不要用洗衣粉或洗衣液作为洗车液,这些东西会对车漆损伤很大,长期使用的话容易使车漆表面失去光泽。可以用洗涤灵来代替洗车液。清洗完后可以选择打一遍保护蜡保护车漆。不要在温度较高的时候洗车,这样对车漆损伤较大。严重的会造成漆面开裂。最后洗车还要切记这几点:不要用水直接清洗发动机,以闭免造成发动机舱内部线路插头短路或者损坏车辆控制单元。
发布时间:2020-04-20 07:05:40 阅读:4470

新车可以跑高速吗

新车是可以跑高速的,只是注意尽量避免急加速、急减速、满载和激烈驾驶等行为即可。因为现在的新车,在出厂前发动机都经过了冷磨合处理。所以发动机内部配合零件已经经过磨合处理,但是车辆的悬挂系统、传动系统、转向系统还是处于磨合阶段。对于跑高速来说,不高于120km/h的车速和平坦的路面,对这些处于磨合阶段的系统来说几乎没有影响。只是新车的变速箱换挡时机,处于学习阶段,并且驾驶员也在适应新车的性能。建议高速上,车速不要超过100km/h,发动机转速不要超过3000转/分,这样可以避免很多,不必要的突发事件。
发布时间:2020-05-21 13:43:36 阅读:20002

汽车一跑高速水温就高

如果汽车一跑高速水温就高的话,导致这种情况发生的原因有: 1、发动机内部缺少防冻液,由于发动机冷却系统发生了泄露,会导致防冻液的缺失,这种情况需要对泄露部位进行维修,然后添加冷却液到标准值; 2、如果水泵出现了故障或驱动水泵的皮带发生了断裂,防冻液将无法进入散热器进行散热; 3、当节温器出现了卡滞现象,无法及时打开大循环,发动机冷却液不能进行散热,也会导致水温报警。如果在行驶过程中,车辆提示水温表过高的话,要在安全的地方及时停车将车辆进行熄火,联系维修店或拖车公司寻求救援。
发布时间:2020-07-21 11:07:26 阅读:1029

汽车跑高速水温高

如果汽车一跑高速水温就高的话,导致这种情况发生的原因有: 1、发动机内部缺少防冻液,由于发动机冷却系统发生了泄露,会导致防冻液的缺失,这种情况需要对泄露部位进行维修,然后添加冷却液到标准值; 2、如果水泵出现了故障或驱动水泵的皮带发生了断裂,防冻液将无法进入散热器进行散热; 3、当节温器出现了卡滞现象,无法及时打开大循环,发动机冷却液不能进行散热,也会导致水温报警。如果在行驶过程中,车辆提示水温表过高的话,要在安全的地方及时停车将车辆进行熄火,联系维修店或拖车公司寻求救援。
发布时间:2020-08-06 18:38:25 阅读:1283

自动挡跑高速用D挡还是S

自动挡跑高速的时候,正常行驶状态下建议使用D档,如果超车或急加速的时候可以使用S档。 D档,在自动挡车辆上说的是前进档,挂到这个档位后可以实现车辆自动换档。不用在手动进行切换档位。S档的意思就是运动档位。使用S挡的优点:在这个档位下,发动机以一个非常高的转速,进行换挡工作,在急加速和超车的时候,有非常好的动力表现。使用S挡的缺点:在这个档位行驶燃油经济表现不好。一直用这个档位,会加速发动机和变速箱部件的磨损,减少使用寿命。
发布时间:2020-10-30 17:02:19 阅读:5676

冬天跑高速开内循环还是外循环

高速开车建议开外循环,在外界环境空气不好时可以切换到内循环。内循环,顾名思义是循环车里的空气,车门窗紧闭,只给车内循环的空气进行调整,效果自然又快又省油。外循环,是把车外的空气吸进来,把车里的空气换出去,让车内空气保持新鲜状态。 在高速开车的状态下,使用外循环,根据环境偶尔切换为内循环,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,假如长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦,疲劳,增加驾驶风险。 所以以下这些情况要打开内循环:夏天开冷风,避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时,避免车外空气进入到车内;以下情况要打开外循环:跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净。
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跑高速开内循环还是外循环

高速开车建议开外循环,在外界环境空气不好时可以切换到内循环。 内循环,顾名思义是循环车里的空气,车门窗紧闭,只给车内循环的空气进行调整,效果自然又快又省油。外循环,是把车外的空气吸进来,把车里的空气换出去,让车内空气保持新鲜状态。 在高速开车的状态下,使用外循环,根据环境偶尔切换为内循环,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,假如长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦,疲劳,增加驾驶风险。 所以以下这些情况要打开内循环:夏天开冷风,避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时,避免车外空气进入到车内;以下情况要打开外循环:跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净。
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汽车跑高速开内循环还是外循环

高速开车建议开外循环,在外界环境空气不好时可以切换到内循环。 内循环,顾名思义是循环车里的空气,车门窗紧闭,只给车内循环的空气进行调整,效果自然又快又省油。外循环,是把车外的空气吸进来,把车里的空气换出去,让车内空气保持新鲜状态。 在高速开车的状态下,使用外循环,根据环境偶尔切换为内循环,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,假如长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦,疲劳,增加驾驶风险。 所以以下这些情况要打开内循环:夏天开冷风,避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时,避免车外空气进入到车内;以下情况要打开外循环:跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净。
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车辆跑高速开内循环还是外循环

高速开车建议开外循环,在外界环境空气不好时可以切换到内循环。 内循环,顾名思义是循环车里的空气,车门窗紧闭,只给车内循环的空气进行调整,效果自然又快又省油。外循环,是把车外的空气吸进来,把车里的空气换出去,让车内空气保持新鲜状态。 在高速开车的状态下,使用外循环,根据环境偶尔切换为内循环,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,假如长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦,疲劳,增加驾驶风险。 所以以下这些情况要打开内循环:夏天开冷风,避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时,避免车外空气进入到车内;以下情况要打开外循环:跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净。
发布时间:2021-04-02 10:44:28 阅读:473

跑高速开内循环还是外循环好

高速开车建议开外循环,在外界环境空气不好时可以切换到内循环。 内循环,顾名思义是循环车里的空气,车门窗紧闭,只给车内循环的空气进行调整,效果自然又快又省油。外循环,是把车外的空气吸进来,把车里的空气换出去,让车内空气保持新鲜状态。 在高速开车的状态下,使用外循环,根据环境偶尔切换为内循环,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,假如长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦,疲劳,增加驾驶风险。 所以以下这些情况要打开内循环:夏天开冷风,避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时,避免车外空气进入到车内;以下情况要打开外循环:跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净。
发布时间:2021-04-02 10:45:37 阅读:585

备胎可以跑高速吗

需要看车辆配置的备胎是那种尺寸和类型。如果是全尺寸轮胎的话,在轮胎花纹和深度相差不大的情况下,是可以跑高速的。如花纹和深度相差较大的话,不太建议使用,会出现跑偏等影响安全的因素。如果是非全尺寸的备胎,例如小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等的话,肯定不可以跑高速,只能当做应急使用。 汽车的备胎行驶里程数是没有限制,但是非全尺寸的备胎行驶速度是有限制的,其最高速度一般不得超过80公里每小时,行驶的距离一般在50到100公里以内,也就是应急使用。所以在使用备用轮胎行驶时,一定不要超速。
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胎压2.6跑高速没问题吧

每个品牌车型的轮胎都有标准的气压范围,一般在车上用贴纸进行标注。汽车品牌不同,贴纸的位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。打轮胎气压时先要查看轮胎型号,找到轮胎型号对应的胎压,根据车辆负载选择车辆适合的胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。因为夏天温度高,轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天可以适当调高气压,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
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胎压2.6跑高速

每个品牌车型的轮胎都有标准的气压范围,一般在车上用贴纸进行标注。汽车品牌不同,贴纸的位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。打轮胎气压时先要查看轮胎型号,找到轮胎型号对应的胎压,根据车辆负载选择车辆适合的胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。因为夏天温度高,轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天可以适当调高气压,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
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胎压2.6跑高速正常吗

每个品牌车型的轮胎都有标准的气压范围,一般在车上用贴纸进行标注。汽车品牌不同,贴纸的位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。打轮胎气压时先要查看轮胎型号,找到轮胎型号对应的胎压,根据车辆负载选择车辆适合的胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。因为夏天温度高,轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天可以适当调高气压,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
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跑高速用s档还是d档

自动挡跑高速的时候,正常行驶状态下建议使用D档,如果超车或急加速的时候可以使用S档。 D档,在自动挡车辆上说的是前进档,挂到这个档位后可以实现车辆自动换档。不用在手动进行切换档位。S档的意思就是运动档位。使用S挡的优点:在这个档位下,发动机以一个非常高的转速,进行换挡工作,在急加速和超车的时候,有非常好的动力表现。使用S挡的缺点:在这个档位行驶燃油经济表现不好。一直用这个档位,会加速发动机和变速箱部件的磨损,减少使用寿命。
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跑高速应该用D档还是S档

自动挡跑高速的时候,正常行驶状态下建议使用D档,如果超车或急加速的时候可以使用S档。 D档,在自动挡车辆上说的是前进档,挂到这个档位后可以实现车辆自动换档。不用在手动进行切换档位。S档的意思就是运动档位。使用S挡的优点:在这个档位下,发动机以一个非常高的转速,进行换挡工作,在急加速和超车的时候,有非常好的动力表现。使用S挡的缺点:在这个档位行驶燃油经济表现不好。一直用这个档位,会加速发动机和变速箱部件的磨损,减少使用寿命。
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