10年的车烧机油可以不用大修,在老年龄的车型中烧机油属于很常见的故障之一,主要出现在德系车、进口车上比较常见;另外,烧机油只需要更换发动机缸垫以及更换活塞环即可;且每行驶3000-5000公里里注意下机油存量就可以了。
实际上发动机无论设计的再如何认真细致,全是会出現汽车机油损耗的。仅仅假如汽车机油损耗过大,便是烧机油了。对于车辆烧机油应不应该修,能够分成下列2种状况:
1.车辆车子车龄过大,汽车发动机当然磨损(该修):当汽车发动机使用年限过高,活塞环与气缸壁、气缸与气门座圈等部件因磨损造成空隙过大时,汽车机油便会非常容易越过间隙,进到发动机燃烧室,进而导致烧机油状况。这类水平的烧机油只有大修汽车发动机,拆换活塞环与气缸套、气缸与气门座圈等过多磨损的零部件就可以处理烧机油的难题。如果是十年的车,由于烧机油你愿不愿大修呢?提议依然看汽车的相对剩余价值,假如也有必需,那就挑选大修;假如车子凑合还能用,而且没多久将解决掉得话,那就无需大修。
2.设计缺点(难修):比如传说中的大众发动机,此类类别的烧机油状况是由于汽车发动机设计层面发生了缺点。比如活塞环空隙设计过大,燃气风离气设计缺点等。假如由于这类因素而烧机油,那就得等生产厂家颁布解决方法了,一般的汽车4S店或是修理店基本上难以解决这种难题。