汽车转弯时轮胎有异响是什么原因？

汽车左转弯时有异响右转没事的情况可能是由于左侧半轴的润滑不足。如果车主不能自己识别出常见的故障，或者去有保障的修理厂进行检查修理最好是办法。一般情况下，这种情况的大概率是由于半轴的润滑不足而产生的异响，只要取下硫化橡胶盖，稍微加一点润滑油就可以处理这个问题。车的半轴是车的传动装置的重要组成部分，车的半轴的连接部有硫化橡胶的维护部件。硫化橡胶劣化后，半轴内的润滑油漏水，缺少润滑的半轴破损过度，转弯时就容易发出异响。

车在转向时有异响的原因为方向柱防尘套发出异常声音、方向盘发出的异常噪音。如下是具体原因的介绍：方向柱防尘套发出异常声音：如果异常声音来自方向盘下，可能是转向柱防尘套发出的异常声音。由于方向柱防尘套缺乏润滑，会产生摩擦声。在这种情况下，只需要在防尘套上涂些黄油，异常噪音就会消失。方向盘发出的异常噪音：如果异常噪音来自方向盘，则问题很可能是由方向盘中的气囊游丝引起。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还在响。如果它响，更换气囊游丝，就会因为气囊游丝损坏。小心轻拿方向盘，或拔出安全气囊保险丝以防止安全气囊弹出。

车辆在转弯时出现异响可能是由于转向灯回位、转向横拉杆球头老化、转向机故障、平衡杆损坏或者塑料件之间摩擦。具体原因和解决办法：转向灯回位：如果在转向的同时打开了转向灯，这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况可以不必担心。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。转向机故障：如果转向时异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。平衡杆损坏：平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。这种情况下需要定期检查塑料件的状态，及时更换。

以下是车辆转弯出现异响的具体原因：异物堆积：左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多。汽车在转弯时，轮胎与异物发生干涉，从而发出异响声音。清理挡泥板后，轮胎异响消失。螺钉脱落：挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落，使挡泥板或隔音垫翘起，前轮在转弯时与之干涉，摩擦发出异响。需对挡泥板和隔音垫的紧固情况进行检查，并消除松动，翘起等因素的影响。私自改装：汽车轮胎进行私自改装，更换非原厂尺寸轮胎。如将轮胎改宽或直径加大等，当汽车转弯时，轮胎到一定位置后就与车身发生干涉，从而发出响声。对行车安全有重大隐患，应更换回原厂尺寸轮胎。

车辆转弯时有异响可能的原因有转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。方向机防尘套漏油，转向机配合齿轮间隙过大，可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换，助力皮带松紧度不当或老化等。扩展资料如下：动力转向系统：现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭，平时不需检查调整。养护方法：定期检查储液罐内动力转向液液面高度热态时（约66℃，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。如果是冷态（约为21℃），则液面高度必须在ADD（加）和CLOD（冷）标记之间。如果液面高度不符合要求，必须加注DEXRON2型动力转向液（液力传动油）。

汽车方向盘转弯有异响的原因：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、方向盘里传出的异响：气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝；3、转向横拉杆球头老化：转向横拉杆球头老化就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位；4、平衡杆发出的异响：平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

汽车转弯时有异响是塑料件摩擦、气囊游丝损坏、转向横拉杆球头老化等原因。以下是具体介绍：塑料件之间摩擦异响：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。可以涂抹黄油保养。气囊游丝损坏：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成的异响，可能是气囊游丝损坏，需要更换气囊游丝。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和异响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

小车转弯时有异响的原因可能是平衡杆出现了松动。相关介绍如下：简介：平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力(Roll-Resistance)抑制车身滚动。拓展：设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角。当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

车辆低速嗡嗡响，高速时就不响，可能是车辆共振引起的问题。关于发动机共振的原因，具体说明如下：1、发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化：如果汽车使用年限较久了，发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声。2、发动机缺缸：发动机缺缸也会使发动机产生共振现象。发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决。3、怠速控制系统：还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。想要解决这个问题，需要一步一步地去试车。

车辆转弯时有异响可能的原因：转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。以下是相关介绍：1、及时检查：车辆转弯时发生转向异响的情况时，车主不可掉以轻心，要尽快检查底盘及转向部件，及时排除故障，以免在行驶途中发生转向失灵的危险。2、转向机构：转向机构是汽车底盘的重要组成部分，也被称为保安件，通过转向机构可以按着自己的意图去操控车辆，所以在日常用车的过程中也要对转向系统的维护上点儿心。

汽车转弯时轮胎吱吱响是橡胶与地面之间的摩擦响声，这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前的，但拐弯时就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下：1、如果是轮胎摩擦地面的声音，那需要重新定位。2、如果是嘎嘎嘎的声音，是球笼发生故障，需要更换。3、如果是金属嚓嚓的声音，可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片，用螺丝刀撬一下挡板即可。

转弯时方向盘有异响，是因为方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦、减震器平面轴承损坏、限位螺丝防尘套破损导致脏物进入、转向横拉杆球头损坏或间隙过大都会导致方向盘转向时有异响。方向盘异响的原因：1、如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝。2、如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。3、减震器平面轴承发出异响，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。

当汽车转向时发出异响声原因如下：1、可能是塑料件之间的摩擦。2、转向柱与脚垫之间存在摩擦。3、方向盘内的气囊游丝故障。4、转向横拉杆球头老化、有旷量。5、转向机配合齿轮间隙过大等原因。以下是对汽车的更多介绍：1、方向盘是由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总会有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好。2、如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。如果安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，转向柱在转动时就会产生摩擦发出响声，这个是很常见的情况，调整或者更换脚垫就可以。3、如果是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好造成响声，更换气囊游丝或者固定插头即可。4、在车主使用汽车时，在原地或者低速状态下，转动方向盘时听到咯噔的声音，甚至感觉到方向盘的震动或打坎，或者在行驶时胎噪变大，还有可能是平面轴承出现故障。平面轴承负责连接着车身和避震，避免直接摩擦，由防尘罩、滚道、滚珠等部件构成。它位于避震器总成的顶端，轴承寿命通常在4-6万公里，到了使用年限，建议车主进行检查。

车辆转弯时有异响可能的原因：1.转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。2.方向机防尘套漏油，转向机配合齿轮间隙过大造成，可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，需要更换。以下是相关资料：1.现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。2.动力转向系统是在机械转向的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置而形成。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且转向器完全封闭，平时不需检查调整。3.动力转向系统的养护主要是：（1）定期检查储液罐内动力转向液液面高度热态时（约66℃，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。（2）如果是冷态（约为21℃），则液面高度必须在ADD（加）和CLOD（冷）标记之间。如果液面高度不符合要求，必须加注DEXRON2型动力转向液（液力传动油）。

汽车转弯时有异响主要是因为：1，塑料件之间摩擦。方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间即可。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。2，转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和异响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。3，助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，这时需调整皮带松紧度或者更换皮带。

汽车转弯时有异响的原因是：1、转向横拉杆球头老化；2、平衡杆故障；3、缺少液压油；4、冷车启动；5、方向机轴承损坏；6、转向泵驱动皮带打滑；7、转向泵卸荷空转；8、刹车片与刹车盘间隙小；9、汽车转动系统故障。汽车转弯时有异响的解决方法是：1、更换转向横拉杆球头；2、更换平衡杆；3、补充液压油；4、更换方向机轴承；5、调整转向泵驱动皮带；6、调整刹车片与刹车盘的间隙。

新车汽车转弯有异响的原因是：1、塑料件之间有摩擦：方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、方向盘里的气囊游丝损坏：拆下方向盘气囊游丝涂些黄油检是否还响，如果还响就更换气囊游丝；3、转向横拉杆球头老化；4、平衡杆胶出现松动或损坏的现象，可以通过加垫片的方式来解决；5、减震器的平面轴承发出的声音，可在平面轴承上涂些黄油。

汽车转弯时有异响有多方面的原因，常见的如方向转向柱发卡、方向机固定螺栓松动、方向机内部齿条磨损或方向机内外球头松动、底盘悬挂螺丝松动、液压助力转向泵皮带过松以及助力转向油液不足等，都可能导致转向时异响。一般车辆方向机在转弯的时候有异响，有以下几种可能：1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。7、轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。8、车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。

汽车转弯有异响原因：1、转向异响的问题有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断；2、出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关，在今后的驾驶中您应当注意以下几点。避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向；3、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。建议您到4S店进行一下检查，确认故障原因，及时排除故障。

汽车转弯时有异响是一些车主朋友们经常会遇见的问题，异响原因包括方向机损坏、刹车片损坏、轮胎损坏、前束值不对等。1、方向机损坏：如果方向机损坏会引起内部零件摩擦，或者转向系统发生故障，从而导致汽车在转弯时产生异响。这种情况要去维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。2、刹车片损坏：如果刹车片磨损严重，也会在汽车转弯时产生啸叫声。这种情况要重新更换刹车片。3、轮胎损坏：当车胎上有小石子卡住或者扎上钉子后，在转弯时就会产生异响。这种情况要对轮胎进行检查并修补。4、前束值不对：如果轮胎的前束值不对，前轮就会因不平行而导致转弯摩擦产生异响。这种情况要重新确认前束值，并对车辆做四轮定位。