换什么机油可以使噪音变小？

使用大部分品牌的全合成机油，则能发动机噪音小，目前很多品牌都推出全合成油，比如美孚、嘉实多、壳牌、力魔、福斯、摩特、安索、鹏致、长城、统一、HKS等。在选择机油时，除了关注是否全合成，还应根据使用工况、季节等因素考虑机油粘度。以下是关于使用全合成机油的优点：1、温度范围，合成油相对于半合成油和矿物油具有更宽的温度范围；2、寿命，合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长；3、优点多，具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小；4、保护发动机，全合成油热衰减小，节省燃料，能更好地保护发动机。

机油发动机噪音变大是因为以下几点:1、机油加注过多：换完机油发动机声音变大是常见的事，可能是机油加注过多了，这会使曲轴旋转产生的阻力变大。解决办法：发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大，只需要减少机油的加注就可以解决问题了。2、机油黏度不合适：当换上新机油时，发动机不能适应机油的黏度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大，此时需要一段时间的磨合，适应后即可恢复正常。此外，还可能是加注的机油黏度不合适，如果机油黏度过低，其润滑程度不够，发动机零件磨损产生异响，如果机油黏度过高，则会使发动机负荷过大，也会产生噪音。解决办法：出现这种问题需要加注的机油黏度调整到合适即可。3、发动机积炭严重：机油会越用越稀，积碳也会越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多。当换上新机油时，发动机不能适应机油粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。解决办法：用高标号汽油开高转速，最好保持开2500转以上开一箱高标号油就会有改善，当然也可以进行预防性清洗。4、机油混加：这种情况也比较常见，由于不同品牌用的技术配方不同，可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，从而对发动机造成磨损，噪音增加。解决办法：解决办法就是不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油，如遇特殊情况更换不同品牌机油，最好使用同标号机油。5、遇到假机油：这种情况也是很有可能出现的，由于新手司机在给自己的爱车做保养时，加入了劣质的机油。由于“假”机油它的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差，导致发动机压力过大，从而磨损加剧、噪声加大。解决办法：出现这种情况只需要在购买和加入机油时仔细辨别好机油的真伪即可。6、冷车声音大：冷车状态机油大部分都回流到油底壳，这时候发动机内部器件缺少润滑，冷车启动的时候发动机温度还会变低，机油的润滑性能也达不到最佳状态。加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大，但热车后噪音转速又会降下来了，这个是正常情况。解决办法：如果热车后没有恢复正常，建议去专业的4s店进行检查和维修。

在众多的机油品牌、众多的机油型号中，公认最静音的机油是壳牌灰壳机油，大部分车主使用壳牌后，相比起其他品牌，感觉其静音效果较好，但除此之外，也有其他静音效果不错的机油。机油静音排行：1.壳牌/Shell壳牌灰壳机油相对静音，且其拥有先进的动力清洁分散技术，其中的动力清洁分散因子是专为防止污垢颗粒结块并形成油泥而设计的，更好的清除和抑制积碳和油泥，这也有利于降低噪音，实现更加静音的效果。2.德国GT机油德国GT魔力红机油解决了基础油与添加剂融合的技术难题，采用四类PAO基础油与酯类结合的完美配方，比一般的全合成机油耐高温性能更好，整体上是属于性能优异的润滑油。3.嘉实多极护拥有钛流体强化技术，提升了两倍的油膜强度，有效防止油膜破裂造成零件的磨损。强劲的油膜更有利于阻隔零部件间的碰撞与摩擦，利于降低噪音。想要在驾驶体验中感受到更好的发动机静音效果，除了选择好的品牌外，还有一点值得注意的是，机油粘度的选择，粘度选择不当也会造成发动机运转时产生噪音。粘度等级的选择应结合车主驾驶习惯、车辆驾驶环境、车型等方面进行综合考虑，也要参考车辆的保养手册。如果驾驶条件较为恶劣、温度较低时，则需采用0W或5W系列的机油。如果是新车的话，一般高温粘度值偏低，可适用30粘度值的机油，甚至是20粘度值也可以；但对于旧车或旧的发动机来说，一般使用粘度值为40的机油，因发动机内部各零部件间隙较大，需要高粘度值的机油，可在零件表面形成较厚的油膜，以达到阻隔零件之间的摩擦磨损。

使用5W30机油会降低噪音，因为添加的微磁降低了机械摩擦，所以噪音会略微降低，从而使机械磨损更快，产生油膜，产生的油泥更少。发动机噪声与机油质量和清洁度密切相关。通常，你必须更加注意发动机的维护。发动机噪音的增加与机油有关：1、粘度变化。使用与前一种粘度等级不同的发动机机油。如果油流量过大，噪音会增加。如果油流量太小，密封性会减弱，噪音也会增加。2、使用不同品牌的发动机机油，不同品牌的发动机机油使用不同配方的基础油和添加剂，通常，发动机需要一段时间（约500公里）重新磨合并适应新品牌的机油。开始时，噪音有点大。发动机的其他方面（如功率、油耗等）表现良好。通常，磨合一段时间后噪音会下降，这是正常现象。如果行驶500~1000公里后，噪音仍然没有下降，其他方面也没有很好的表现，说明新品牌不适合自己的车。

用5W30标号机油会噪音小，因为添加的微量磁减少机械摩擦，所以噪音会稍微降低，让机械磨损更快生成油膜，而且产生的油泥较少。发动机噪音和机油的质量密切相关，还有清洁程度有关，平时也得多注意发动机的保养工作。发动机噪音变大跟机油有关。粘度上变化：用与以前粘度标号不同的机油，过大油的流速变慢，噪音加大，过小，密封性减弱，也会导致噪音加大。用不同品牌的机油：不同品牌机油使用基础和油添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间（大概500公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面（比如动力，油耗等）表现出色，通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象。

换机油后发动机噪音变大的原因有以下几点：机油不符合标准或者加入的量过多：当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗，进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。要选择适合粘度的机油：要根据发动机和车辆手册上选择合适的机油。有积碳：中度积碳，因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多后会影响动力。

每个汽车发动机内部机械在设计制造时的配合间隙都不是一样，按要求使用一定黏度的机油才能有效的降低噪音。以下是关于机油作用的部分介绍：润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损。减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

如果机油粘度达不到预定要求噪音会非常大，尤其是气门的声音，最好使用合成机油，粘度要合适。以下是关于机油的部分介绍：作用：机油对于发动机来说十分重要，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油应定期更换：机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油需要定期更换，如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。

换完机油发动机声音变大是常见的事，是机油加注过多。机油加注过多：换完机油发动机声音变大是常见的事，可能是机油加注过多，这会使曲轴旋转产生的阻力变大，发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大。机油黏度不合适：当换上新机油时，发动机不能适应机油的黏度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大，此时需要一段时间的磨合，适应后即可恢复正常。

摩托车换机油后噪音大的原因如下：机油标号不对：这种情况时有发生，车主手册了规定了原厂机油标号，最好使用原厂推荐的标号。涡轮增压的车，建议用合成机油。如果加了标号对的机油真机机油，一般更换后，抖动会变小或者变化不大。劣质机油：如果在行驶一段时间后，振动和噪声没有好转，那用户则需要更换机油。也有些车刚换完机油，抖动和噪声会稍微变大。ECU有个学习的过程，建议开上百来公里再看。

可能是更换的粘度合适，发动机运转起来，噪音变小。机油的作用：即发动机润滑油，密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

换完机油发动机声音变大是常见的事，可能是机油加注过多所致。这会使曲轴旋转产生的阻力变大，发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

嘉实多磁护机油可以降低噪音。以下是有关用什么机油可以降噪音的相关内容拓展：1、噪音大的原因：汽车用了不同品牌的机油噪音就会变大。这是因为不同品牌机油使用基础和添加剂配方不同，通常发动机需要一段时间来重新磨合使用其他新品牌的机油。通常磨合一段时间噪音就会降下来，这属于正常现象。2、嘉实多汽油介绍：嘉实多是应用全合成技术，提供最佳发动机清洁性，性能全面优于普通机油。

汽车机油变成黑色就可以换了，汽车机油新的是淡黄色，呈透明状，加入发动机后，因为发动机的长时间使用里面有一些积碳，加入以后就会变成略带黑色的，使用一段时间，就会变成黑色。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。汽车首保做的项目是更换机油机滤和车辆的常规检查，如轮胎和刹车片的磨损、发动机舱内部的各个油液刻度、防冻液的刻度和底盘的托架和拉杆是否有变形。

壳牌和安索机油噪音较小，机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。机油压力不足的原因是：1、缺机油；2、机油泵滤网堵塞；3、泄压阀故障；4、机油滤清器堵塞；5、发动机缸盖和气缸体堵塞或开裂；6、发动机曲轴、凸轮轴或连杆主轴承间歇过大。

机油粘度越低的噪音越小。汽车在刚启动的时候，机油的流动性越差，噪音就越大，所以粘度越小的机油的噪音就越小，当热车完毕之后，汽车温度上升了，机油的流动性就会变好，这个时候的噪音就会比较小了。一般机油的型号都会有一个W的字母，W后面的数字越高就代表着机油的粘度越高，在高温下面的保护性能也是比较好的。在理论上讲，5W30的噪音会比5W40的噪音要小一点，不过发动机的噪音不仅仅和机油标号有关，还和汽车的新旧、行驶路况是有关系的，并且不可以为了减少汽车的噪音而一味选择粘度小的机油，因为汽车添加了不合适的机油的话，也会增大汽车的噪音的，所以汽车添加什么机油标号比较合适，主要还是要按照汽车使用说明书上面所推荐的型号去决定。

天籁建议更换原厂的壳牌代工机油，特别是灰壳5W30全合成机油是最适合的，能够起到润滑、冷却、密封和清洁的作用，并且噪音非常小。车子要添加合适的机油才能够发挥出机油最佳效果。不同级别的机油都是有着不同特性的，它的低温启动型和高温抗磨以及附着性都是不同的。机油的粘度跟耐高温是处于反比关系的，当发动机处于冷态的时候，机油粘度会比较高，如果这个时候选用的机油是比较粘稠，就会增加额外的阻力。而如果机油比较稀的话，在高温状态下工作，则比较难形成足够大的保护膜，从而导致润滑不足，引起机件磨损。在加注机油的时候要注意量，达到标准量就不能再增加了，要是机油加注量过多的话，就会影响到曲轴旋转工作，从而影响到到动力输出，增加油耗。

壳牌和壳牌，这两种机油分为半合成机油和合成机油。在壳牌里，超凡喜力系列是最顶级的润滑机油，绝大部分豪华车型或者高性能的跑车都会选用，其特点是清洁、稳定和安静。根据车型的实际情况，选用不同品牌的机油，一般来说，目前市面上最主要有三类机油，它们分别是矿物油、半合成机油和全合成机油。矿物油其实就直接由石油成分里面提炼出来。合成机油其成分是原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷，然后把两者重新分裂成乙烯，经过化学手段生产重新组成新的物质。半合成机油是指矿物油和全合成机油按照一定的比例进行提炼和混合，比如壳牌超凡喜力，具备最强大的清洁作用，可以更好保证发动机正常运转，提高引擎的运行能力。壳牌是全球最大的机油公司之一，其创立历史悠久，凭借其过关的质量和品牌知名度，早已成功在抢占了相当大的市场份额。壳牌为了满足不同车型、消费者的实际需求，对其包装桶进行颜色分类，不同颜色代表不同的用途、级别，有助于消费者选择。如灰壳是全合成机油，蓝壳是半合成机油。

一般来说逸动用壳牌的机油噪音比较小。建议使用5w-30的全合成机油比较合适，然后在行驶里程超过6w公里后，就可以使用5w-30的全合成机油。机油对于汽车而言是非常重要的，因此对于机油的选择也是非常重要的。发动机作为汽车的“心脏”，掌控着汽车的运作命脉，如果发动机出现了问题，那么汽车的正常使用将会受到非常大的威胁，所以发动机于汽车而言是无比重要的。而机油于发动机而言是非常重要的，通过使用机油，可以起到对发动机的润滑、保护作用，从而延长发动机的使用寿命，其作用相当于“血液”，没有“血液”的心脏是会死亡的，而没有机油的发动机也会遭到毁灭。所以，机油的地位是非常重要的。如果车辆的机油出现异常，车主一定要及时进行处理和更换，以免对发动机造成不可挽回的损害。

多种原因导致：1.更换的发动机机油过多。2.更换的发动机机油过少。3.更换机油时没有更换机油滤清器。4.使用的机油粘稠度过低，不符合发动机使用。以上问题都会导致更换机油后噪声变大，要尽快检查。机动车辆在正常使用的过程中需要定期的对机动车辆进行保养，机动车辆在保养时需要更换车辆的机油和机油滤清器，更换机油时需要选择对应的型号对应的品牌，这样才可以在后期的使用过程中更加的顺畅，如果在机动车辆保养后发现发动机噪音过大，需要检查更换的机油油脂是否出现问题。