为什么汽车更换机油后噪音变大？

机油发动机噪音变大是因为以下几点:1、机油加注过多：换完机油发动机声音变大是常见的事，可能是机油加注过多了，这会使曲轴旋转产生的阻力变大。解决办法：发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大，只需要减少机油的加注就可以解决问题了。2、机油黏度不合适：当换上新机油时，发动机不能适应机油的黏度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大，此时需要一段时间的磨合，适应后即可恢复正常。此外，还可能是加注的机油黏度不合适，如果机油黏度过低，其润滑程度不够，发动机零件磨损产生异响，如果机油黏度过高，则会使发动机负荷过大，也会产生噪音。解决办法：出现这种问题需要加注的机油黏度调整到合适即可。3、发动机积炭严重：机油会越用越稀，积碳也会越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多。当换上新机油时，发动机不能适应机油粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。解决办法：用高标号汽油开高转速，最好保持开2500转以上开一箱高标号油就会有改善，当然也可以进行预防性清洗。4、机油混加：这种情况也比较常见，由于不同品牌用的技术配方不同，可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，从而对发动机造成磨损，噪音增加。解决办法：解决办法就是不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油，如遇特殊情况更换不同品牌机油，最好使用同标号机油。5、遇到假机油：这种情况也是很有可能出现的，由于新手司机在给自己的爱车做保养时，加入了劣质的机油。由于“假”机油它的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差，导致发动机压力过大，从而磨损加剧、噪声加大。解决办法：出现这种情况只需要在购买和加入机油时仔细辨别好机油的真伪即可。6、冷车声音大：冷车状态机油大部分都回流到油底壳，这时候发动机内部器件缺少润滑，冷车启动的时候发动机温度还会变低，机油的润滑性能也达不到最佳状态。加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大，但热车后噪音转速又会降下来了，这个是正常情况。解决办法：如果热车后没有恢复正常，建议去专业的4s店进行检查和维修。

更换合成机油会使噪音变小，如果机油黏度达不到预定要求噪音会非常大，尤其是气门的声音，所以最好使用合成机油，黏度要合适。合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其他各种物质进行合成，最后才生产出合成机油；合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油特点：全合成机油有更好的高温性能；更长的换油周期；适合更恶劣的车况。机油是发动机润滑油，它在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用。目前市场上的发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。

1、多数情况下，常温地区或多数车辆使用5w-30规格的油即可，建议更换同一品牌、同号的油，以减少发动机噪音的变化。发动机噪音一定会变小。2、可能是因为油的添加过多，这可以看到计程表上的刻度。不超过上限就可以了，但不能低于下限。如果低于下限，发动机就不能很好的润滑。如果超过上限的话，发动机的负荷会变大，车的耗油量会更大。同时，发动机的噪音也会变大，动力也会变弱。3、旧油可能没有被抽干净，但是这种情况很少发生。但是，如果旧油没有放置干净，加入了新的油，不能排除混合使用新油的情况。特别是旧油和新油的品牌和规格不同的情况下，噪音明显增加。

摩托车换机油后噪音大的原因如下：机油标号不对：这种情况时有发生，车主手册了规定了原厂机油标号，最好使用原厂推荐的标号。涡轮增压的车，建议用合成机油。如果加了标号对的机油真机机油，一般更换后，抖动会变小或者变化不大。劣质机油：如果在行驶一段时间后，振动和噪声没有好转，那用户则需要更换机油。也有些车刚换完机油，抖动和噪声会稍微变大。ECU有个学习的过程，建议开上百来公里再看。

换完汽油滤芯油耗飙升可能与机油保养方面有关，相关资料如下：换完汽油滤芯油耗飙升的原因是：保养时机油加多了会导致油耗增加；由于其他方面的保养项目达不到，或者是保养不到位，更换燃油滤芯及之后，会导致燃油压力的升高。汽油滤清器的作用：将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

汽车噪音大的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，其实发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大，需要对机脚胶进行紧固或更换。2、如果机油粘度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。3、发动机缺缸，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者“扑通、扑通”的声音。

以下是汽车保养后发动机噪声变大的原因：1、保养所换机油不同。2、机油添加过多。3、旧机油未抽净。以下是关于汽车保养方法的扩展资料：1、打开电门后再启动车辆。2、定期检查刹车片。3、冷车起步时让汽车怠速一分钟。4、机油灯亮起前及时加油。5、行车时不要拖挡。6、起步不要急加油门，达到一定转速要换挡。以下是关于汽车三万公里要做保养项目的扩展资料：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯。2、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞。3、部分4s店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。

机油更换完发动机噪音变大有以下几点原因：1、机油加注过多：当发动机内的机油加注过多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗，噪音也随着增大。2、机油黏度不适合：如果机油的粘度偏高，那么冷车时相对旋转阻力要大，润滑性不足，会导致冷车时的噪音较大。3、发动机积炭严重：机油会越用越稀，积碳也会越来越多，刚更换完新机油时，发动机还不能完全适应机油的粘度，造成发动机噪音偏大。

汽车保养后噪音变大有以下3种原因：1、所换机油不同：这种情况最为常见。所换机油不同主要指的是机油标号或机油品牌不同。如果所换机油标号不同，粘度规格会有差异，前后机油所产生的内阻自然不会相同，所以前后发动机噪音改变也在情理之中。如果换了更高粘度的机油，在怠速时噪音可能会更大一些，但发动机转速上来之后，噪音反而会平静一些。2、机油添加过多：机油添加量超过机油尺刻度上线，就算机油添加过多。如果机油加得过多，最好将多余的部分抽出来。因为机油如果加得过多，会使发动机负荷加大，汽车会更加费油，同时也可能使发动机噪音变大，动力变弱。3、旧机油未抽净：这种情况虽然不经常发生，但也不能排除。指的是旧机油未放干净就加入了新机油，使的新旧机油混合，导致发动机噪音变大。

换机油后发动机声音变大有以下几点原因:1、机油加注过多：当发动机内的机油加注过多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗，噪音也随着增大。2、机油黏度不适合：如果机油的粘度偏高，那么冷车时相对旋转阻力要大，润滑性不足，会导致冷车时的噪音较大。3、发动机积炭严重：机油会越用越稀，积碳也会越来越多，刚更换完新机油时，发动机还不能完全适应机油的粘度，造成发动机噪音偏大。

汽车噪音大的原因是：1、底盘噪音：低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板和少量的吸音毯，悬吊系统组装不佳、松脱或配件老化故障不能有效地减少震动；2、轮胎噪音：有些路面不平导致的震动噪音也会传入驾驶舱；3、发动机噪音：噪音明显的地方就是发动机这块发出来，尤其是很久没有保养过的车子噪音更为明显；4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快风噪越大；5、减震器：一般在过减速带的时候，减震器缓解了车辆的震动，一旦汽车减震器发生了故障，效果也就不明显，舒适度降低的同时也会让车内的噪音加大。

汽车发动机噪音变大的原因有：发动机积碳过多、机脚胶垫老化、机油使用不当、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震等。汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳。发动机机脚垫是发动机与车架之间的橡胶块，它的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，起到一定的缓冲作用，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换。可能是我们平时给汽车更换机油时，使用了不同型号的机油，导致机油粘度与发动机不匹配，发动机润滑程度不够，导致发动机磨损过大，所以车主在更换机油时，要更换相同品牌的机油，不要混用机油。发动机一个或者多个气缸不正常工作，也会导致发动机噪音增大，发动机气缸不正常工作，通常表现为排气管抖动比较厉害。发动机爆震也会导致发动机噪音变大，原因是发动机内部积碳过多或者使用的燃油不合格，所以要及时清理积碳，更换燃油标号。

车辆首保之后、机器噪音变大，仅凭此无需更换新机油；因为不同的机油品牌、不同的黏度、不同的添加量等因素，都会对发动机的声音造成改变，发动机噪音增加并不代表损伤、所以并不是换完机油导致噪音变大就需要重新换，况且最重要的一点就是您怎么发现噪音变大的？实际测试过分贝、还是仅仅凭感觉？如果是因为感觉、很不靠谱！实际上就是这样、我们的感觉往往不准，不同的车友在车辆首保之后、会有不同的感觉，有的觉得首保后动力上升、有的觉得首保后动力下降、有的觉得油耗变低、有的觉得油耗则增高，同理也有的觉得噪音变大、也有的觉得声音发闷；最有趣的是对于同一辆车、不同人会产生不同结论，比如前两年鄙人首保Q50，鄙人就觉得动力下降、因为机油换到了40，但家人却偏说动力感觉提高了，该信谁？鄙人更情愿相信动力没变！所以您车子首保之后，如果出现抖动、噪音变大的情况，更多是因为您的主观感受出现了偏差；这些问题不凭借专业的设备是根本判断不出来的，所以请别太在意；除非您是加到了非常次的机油、比如回收翻新机油，但首保一般都是在4s店做、不会出现这种问题；4s店虽然坑多、要高价，但还有最起码的底线，4s的机油不一定有多好，但肯定不差、满足够用的标准，所以即便机油产生变化、产生的噪音变化也不是您能感觉出来的，所以您更该觉得车子没任何变化！发动机噪音增大的原因机油对发动机噪音的影响是存在的、也是多方面的，比如机油黏度对噪音有影响、比如基础油对噪音有影响、再比如不同品牌添加的配方对噪音也存在影响；如上图所示，同车、同品牌、同级别的三个黏度机油的噪音对比图，怠速噪音比较，粘度越大、噪音越低；但行驶噪音比较则是粘度越大、噪音越高，从上图中我们可以看出30粘度与40粘度机油之间行驶噪音仅仅相差不到2.00分贝，30粘度与50粘度之间行驶噪音也差不到4.00分贝；试问这样的细微差异您的听觉能感受出来？所以很多朋友都知道、也都会说机油粘度增加会导致噪音增加，可增加了多少？增大的噪音是否能让我们感受出来？2分贝也好、4分贝也罢这都不是咱们能凭感觉感受出来的，所以机油粘度变化、所导致噪音变化是不明显的，也是驾驶者很难感受出来的，所以您感觉噪音变大了、与机油粘度变化没有任何关系；记住一点机油粘度导致的噪音变化，您不依靠设备是很难发现的；所以这个问题可以排除机油粘度所引发了，增大、或减少从来不是重点，重点是增大多少、减少多少！至于假机油的可能性几乎没有，这里所指的假机油更多是指那类翻新油（只要是合格的基础油、那么即便杂牌子机油也不会导致太严重后果），翻新油最大特点就是粘度指数低、热衰减非常严重，所以如果加入了这类机油、实际粘度是达不到标准粘度的，所以噪音并不会增加（短时间内、因为粘度低）；当然基础油种类对噪音的抑制能力也不同，三类基础油异化氢打造的全合成机油抑制噪音就好，而顶级的四类基础油PAO对噪音的抑制最差、所以噪音大的机油并不代表就差，全PAO机油的噪音对比就明显高于三类全合成，但这并不妨碍PAO在机油中的地位！所以真没必要抬小心，您首保换的机油与原车油可能不同，但请别担心什么、原车油并不代表最好，举一个简单的例子、鄙人进口的Q50原车油是矿物质机油，好么？保养时换的全合成机油，差么？至于动力强弱、噪音大小根本没必要去较真，您也听不出来差异、完全是凭感觉；即便的是机油品牌改变、即便是机油粘度改变、即便是机油级别改变，对噪音的影响无非就是2、3分贝，各位的听力都能这么精准的判断出来？所以绝大多数车友在首保后对车辆的感受都是不准确的！(中华网汽车http://auto.china.com/)

为什么汽车开久了发动机噪音变大，原因如下：一、发动机固定防震套老化；发动机固定防震套会老化，老化的防震套就会逐渐失去作用，导致发动机震动加大，震动传递会到车身，会使方向盘甚至整车感觉到震颤，并且噪音变大。防震套老化就需要更换，换完之后汽车就会恢复到以前的噪音水平；二、发动机积碳；发动机有多处零部件容易滋生积碳，如节气门、喷油嘴、进气门背部、火花塞、活塞顶部等处，积碳会严重影响发动机性能，使汽车怠速不稳定、抖动、动力变弱、油耗增高、噪音变大等。发动机积碳很难避免，积碳与油泥多少只是时间问题，定期清洗发动机内部各处积碳是有必要的；三、发动机舱隔音问题；如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。可以通过在引擎盖下粘贴一种消音材料，这样是可以很好的吸收，并且消耗很多的发动机制造出的噪声的。同时，还可以抑制引擎盖的震动呢，此外，还可以再搭配使用一些膈音棉等隔音材料做好一个隔音布局；四、排气管有漏点；排气管暴露在外面，经常和水、空气或其他腐蚀物接触，时间长了就会生锈，并出现细小的漏点，导致排气噪音变大。如果发现排气管出现漏点，需要焊接并在焊口处涂抹润滑脂来防锈；五、轮胎老化；一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。随着使用里程公里数的增加，花纹沟槽就会逐渐磨平，这也是噪音变大的一个原因；六、缺冷却液；冷却液是维持车辆正常运转的关键因素，它的温度过高或者过低都会导致各种各样的问题，当发动机运转出现问题时，噪音自然而然就会变大了。所以对冷却液要养成定时检查的习惯。

换机油后发动机噪音变大的原因就是：1、添加机油过多，虽然发动机在运行过程中需要机油进行润滑，但并不是机油越多越好，如果机油过多的话，反而会给发动机增加阻力，导致动力输出受到影响，进而产生积碳，同时进入燃烧室的机油量增加，空燃比发生变化，燃烧时产生的噪音就越大；2、机油粘度不匹配，其实机油也分为不同的质量和不同的等级，它们的特性也是完全不同的，要是选择的汽油粘度比较大，那么在温度低时，启动发动机会产生一些噪音，可见选择合适的机油是非常重要的；3、可能加入了劣质油，在选择机油时，最好是去正规的店里购买，这样买到的机油质量有保障，要是用了劣质汽油，它的润滑效果更差，会对发动机产生影响，出现噪音也是必然的。

汽车发动机噪音变大的原因有：发动机积碳过多、机脚胶垫老化、机油使用不当、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震等。汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳。发动机机脚垫是发动机与车架之间的橡胶块，它的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，起到一定的缓冲作用，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换。可能是我们平时给汽车更换机油时，使用了不同型号的机油，导致机油粘度与发动机不匹配，发动机润滑程度不够，导致发动机磨损过大，所以车主在更换机油时，要更换相同品牌的机油，不要混用机油。发动机一个或者多个气缸不正常工作，也会导致发动机噪音增大，发动机气缸不正常工作，通常表现为排气管抖动比较厉害。发动机爆震也会导致发动机噪音变大，原因是发动机内部积碳过多或者使用的燃油不合格，所以要及时清理积碳，更换燃油标号。

首保后发动机噪音变大可能是更换机油导致的。如果在首保时更换了质量比较差的机油或假机油，那么发动机的噪音就会变大，并且运转平顺性也会下降。机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用。机油可以被称为发动机的血液，没有机油发动机根本无法正常工作。很多车友在换机油时都会纠结应该换什么样的机油，其实只要选择大品牌的正品机油，并且选择适合自己汽车发动机的机油型号就可以。在选择机油时最好选择全合成机油，这种机油的润滑性能更好，并且使用寿命也更长。一般的机油型号有0w30，0w40，5w30，5w40，0w20，5w20等。w为英文单词winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中有字母w，那么代表这款机油可以在冬季使用。w前面的数字为机油的低温流动性，0w表示机油在零下35摄氏度下仍然可以正常流动，5w表示机油在零下30摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字代表高温粘度，数字越大，粘度也越大。一般涡轮增压发动机和转速较高的发动机需要使用40粘度的机油，自然吸气发动机一般需要用30粘度的机油，少数日系车用20粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器在工作时，转速可以到达十几万转每分钟，那么涡轮也需要用机油进行润滑和散热，较高的转速对机油提出了较高的要求。一般的涡轮增压发动机在工作时发动机内的压力和温度也是比较高的，如果机油的粘度不够，那么机油就无法形成稳定的油膜，这样会导致发动机润滑不良出现异常磨损。自然吸气发动机在工作时温度和压力没有那么高，所以使用粘度低一些的机油就完全可以。有些车的发动机即便是自然吸气的，在工作时温度比较高，那么建议也选择粘度稍微高一点的机油。

更换机油后发动机声音变大怎么回事?更换机油后发动机声音大的原因有：1、机油黏度不匹配。机油黏度不匹配容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号;2、排气系统故障。排气管主要的作用就是排出废气并降低发动机噪音，排气管出现问题，发动机噪音肯定会出现变化。三元催化破损、排气管接头处松脱漏气、排气管生锈破裂、消音鼓(回压鼓)破损等都会造成排气异响或发动机噪音的变化。像加速时所听到“嘭嘭”的沉闷声音，极可能就是排气管某处破损导致;3、假机油。随着汽车使用量增多，机油消耗也会随之增加，现在市面假机油产品越来越多，所以车主购买的时候也要注意，作为消费者，对相关的防伪知识要知道一些，不能只听修理师傅的意见，要懂得辨别真的机油;4、机油过量。机油量有标准，不是越多越好，这是很多人存在的误区，机油过量，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，噪音过大，增加爆震几率。