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汽车下坡如何减速?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9863
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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如果是较短的缓坡,可以在正常行驶的基础上适当增加或减少档位;如果是长下坡,应注意以下事项:

1、下坡前应减速,使车辆以低速进入下坡。

2、下坡前,减速并提前换上合适的档位。通常,应选择第二档或第三档。进入下坡路段后不要换档。

3、在下坡路段,严禁滑入空档,必须挂上适当的档位,通过使用发动机约束或排气制动来降低车辆的滑行速度。

4、下坡路段应谨慎使用制动(刹车)。下坡前减速可以测试制动性能是否良好。在下坡的过程中,可以间歇性地使用制动器,有效地控制车辆的滑行速度。尽量避免使用紧急制动(手制动)。当需要紧急制动时,只有在车辆保持直线前进趋势时才能进行制动。

5、下坡路段的方向盘应轻,方向盘不应砰地一声,以防止因惯性力大、速度快和方向盘使用不当而翻车。

6、如果坡度太长,每辆车惯性力大,应适当增加车间距离。

7、下坡再上坡,接近坡底时,应做好冲坡准备(无障碍),及时松开制动踏板,及时挂高速档,到达低坡后开始加油,以增加坡惯性力,冲坡。

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二档可以踩住离合减速,这样就不会熄火。尤其是当车速比较低,在30千米每小时以内的话,就应该先踩下刹车,再踩下离合,车速在30千米每小时以上的话就需要先踩刹车,将车速降到20千米每小时的时候同时踩下离合,再将车刹住即可。以下是换挡不熄火的具体介绍:1、减挡时:按照踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、加(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)的技巧口诀,只要速度合适,可以越级减挡。2、换挡时:从1挡增2挡时,车速要达到15-20KM/h,2挡增3挡时,车速要达到25-35KM/h,3挡增4挡时,车速要达到35-45KM/h,4挡增5挡时,车速要达到45-55KM/h,这个对于减挡来说同样适用。
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车辆下坡路段平稳减速的方法是:1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道;2、下坡前换入2挡或3挡,严禁在进入下坡路段后换挡;3、下坡路段严禁空挡滑行;4、下坡前应试验制动的性能是否良好,排除故障之后下坡,慎用制动;5、使用方向盘要轻,不要猛打方向盘;6、保持车距。车辆安全使用注意事项:1、不空挡滑行;2、停车拉手刹;3、不一脚油门一脚刹车;4、脚不长时间放在离合器上;5、不可空挡踩油门进行热车;6、观察仪表盘是否有异常提醒;7、切记系安全带。
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下坡辅助系统如何关闭?

下坡辅助系统一般用于下陡坡时使用,启动后,车辆会以较低的匀速向下行驶,此时的速度由系统控制,驾驶者不必踩刹车,该系统的启动和关闭由开关按钮完成:1、HDC是一个下坡行驶辅助控制系统该系统功能是可降低汽车在陡峭下坡路段上行驶的速度并且在这种条件下仍能使汽车的行驶性能处于比较好的可操控状态,提高车辆下坡时稳定性和操控性;2、具体操作以宝马X5为例:您不必做什么,按下HDC键,汽车即能以稍快于步行的车速向下行驶1。车速低于60公里\/h时可激活HDC2。在下坡行驶时只要车速低于35公里\/h;3、汽车就会将速度自动降低至稍快于步行的车速约8公里\/h并保持该速度不变,通过踩下加速踏板或制动踏板可以在约5公里\/h至35公里\/h之间改变车速车速超过60公里\/h后HDC自动关闭。
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下坡减速的正确方法?

下坡减速的正确方法:1、下长坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车;2、下长坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道;3、下长坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡;4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
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下坡减速应该怎么做?

下坡减速的操作方法:1、下坡前减缓车速,以平缓的速度进入坡道;2、变更适当挡位,通常应选择二或三挡,严禁在进入下坡路段后再换挡;3、在下坡行驶中严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度;4、下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
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自动挡怎么下坡减速?

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的:1、如果下坡不是很长,并且不是很陡,D挡松开油门,利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡,过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节;2、如果是很长或者很陡的下坡路,那么可以挂进D2或者D3,来进行挡位的控制,D2意思就是最高到2挡,不会升到3挡,D3就是最高到3挡,这样的话,可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速;3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行,必须要挂进前进挡。
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下坡减速减挡技巧口诀?

下坡减速减挡技巧口诀就是:1、看情况:车速在20公里\/小时以上,不用踩离合,直接踩刹车就行;当车速在20公里\/小时以下时,就要小踩离合,再踩刹车,以防熄火;2、5挡60码的速度在前方100米要减速(减速到20码)转弯,具体如何换挡、如何操作;3、(要多练几次)法一:先踩刹车,感觉车有点抖的时候踩离合直接减到二挡后慢抬离合给油。法二:先踩刹车,后跟离He器,等车速慢了,直接挂入2挡就可以了。
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下坡减速要踩离合器吗?

下坡减速不用踩离合器:1、坡道跟车,离合刹车一块踩。我们在低速跟车上坡的时候,如果前车停了下来,我们也需要及时停下。这时候需要将离合和刹车同时踩下,将车子平稳的停在坡道。此时如果先踩刹车车子会熄火,如果是小踩离合那么车子会溜车;2、踩刹车。高速行车,稍微减速。如果车速较快,我们想让车子速度稍微降一点例如从100KM\/H降到90KM\/H,此时只要踩一下刹车即可;3、还有就是离合器是连接发动机与变速器的机构,发动机与变速器从一开始到报废,也不曾见面,它们之间的联系全靠离合器这两头蛇。可见离合器的重要性。然而,如此重要的部件却全然掌控在我们的左脚下。
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下坡减速需要踩离合吗?

下坡减速不需要踩离合的:1、如果是单纯的下坡路,为了不让车子熄火,这时候可以把车子的挡位换到低速挡位,然后在根据行驶的速度踩刹车,这个时候尽可能不去踩离合器;2、为了能更好的提高驾驶安全,还是要养成一定的好习惯,在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面,这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯,还有就是对离合器的的磨损减少,更何况离合器是汽车的一个重要部件;下坡时要特别握稳转向盘,防止汽车跑偏。通过较短的下坡道路时可用3挡或4挡行驶一般不踏加速踏板,并适当使用制动踏板控制好车速。
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下坡减速要不要踩离合?

下坡减速不需要踩离合器:1、如果是单纯的下坡路,为了不让车子熄火,这时候可以把车子的挡位换到低速挡位,然后在根据行驶的速度踩刹车,这个时候尽可能不去踩离合器;2、为了能更好的提高驾驶安全,还是要养成一定的好习惯,在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面;3、这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯,还有就是对离合器的的磨损减少,更何况离合器是汽车的一个重要部件。
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下坡减速能踩离合器吗?

下坡减速是不需要踩离合器的:1、如果是单纯的下坡路,为了不让车子熄火,这时候可以把车子的挡位换到低速挡位,然后在根据行驶的速度踩刹车,这个时候尽可能不去踩离合器;2、为了能更好的提高驾驶安全,还是要养成一定的好习惯,在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面;3、这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯,还有就是对离合器的的磨损减少,更何况离合器是汽车的一个重要部件。
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下坡减速先踩离合还是先踩刹车?

需要分情况讨论,并不是在驾校里教练所说的那样“先踩离合再踩刹车”:1、急刹车、高速行驶或下坡时,如果减速需要先踩刹车。这些情况车速都比较的快,如果减速时先踩离合,速度不但不减反而会出现空挡滑行,这对于突发情况来说,危险系数极高,相反若在这种情况下,先踩刹车不仅可以控制车速,而且还极容易使车熄火,这样安全性更高;2、低速行驶时,若减速,先踩离合比较好。由于车行驶的速度不高,如果在这种情况下踩刹车减速,会使汽车熄火,笔者觉得正确的做法是:先踩离合,然后再刹车,毕竟车速不快;3、但是还有很多车友们支持同时踩离合和刹车,这种情况适合于紧急减速。如果发现车前有突发状况需要紧急刹车,那么同时踩下离合和刹车,不失为一种最佳的做法,即使是当时误把油门当刹车,也不会造成其它伤害,毕竟是踩着离合,顶多是出现发动机高速空转的现象。
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手动挡汽车下坡如何起步

1、踩下离合和刹车,将变速杆推至空档;2、继续踩下离合和刹车,向右旋转钥匙到第一档让车自检;3、待车辆自检完毕后,继续向右旋转钥匙点火(此时仍然要踩下离合);4、发动机启动后,因之前离合已经踩下,所以直接挂一档;5、慢松离合和刹车,要等到车抖动感觉比较明显时稍微放开刹车(使用半联动)。附:汽车下坡刹车失效的处理方法:可用“抢档”的方法降到最低档,利用发动机的牵阻作用降速,同时要掌握好方向,用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时,手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。一下拉紧,容易将手制动盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。拉得太慢,会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是:拉一下,松一下;再拉一下,松一下,反复进行。当车辆接近停住时,再拉紧手制动杆。
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