下坡减速应该怎么做?

自动挡即是自动换挡，不需要你操作换挡。通过油门踏板和刹车踏板控制车速，轻抬离合，慢给油，主要是油离的控制问题，油门尽量不要大幅度的松或者踩，保持放松不要紧张。自动挡详细介绍：1.自动挡是驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2.自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。3.通常自动挡的车辆变速器挡位有P、R、N、D、S五个档位，P为停车,R为倒车，N为空挡，D为前进，S为运动模式。4.P档需要在停车的情况下放到这一位置，需要注意的是，需要等车辆完全停稳以后才可以用P档，R档是车辆的倒挡，N档是空挡,D档是前进档，这一挡位是用时间最长的挡位，S档是运动模式，用运动模式以后，车辆动力表象更加强劲。

如果是较短的缓坡，可以在正常行驶的基础上适当增加或减少档位；如果是长下坡，应注意以下事项：1、下坡前应减速，使车辆以低速进入下坡。2、下坡前，减速并提前换上合适的档位。通常，应选择第二档或第三档。进入下坡路段后不要换档。3、在下坡路段，严禁滑入空档，必须挂上适当的档位，通过使用发动机约束或排气制动来降低车辆的滑行速度。4、下坡路段应谨慎使用制动（刹车）。下坡前减速可以测试制动性能是否良好。在下坡的过程中，可以间歇性地使用制动器，有效地控制车辆的滑行速度。尽量避免使用紧急制动（手制动）。当需要紧急制动时，只有在车辆保持直线前进趋势时才能进行制动。5、下坡路段的方向盘应轻，方向盘不应砰地一声，以防止因惯性力大、速度快和方向盘使用不当而翻车。6、如果坡度太长，每辆车惯性力大，应适当增加车间距离。7、下坡再上坡，接近坡底时，应做好冲坡准备（无障碍），及时松开制动踏板，及时挂高速档，到达低坡后开始加油，以增加坡惯性力，冲坡。

驾驶机动车在高速公路上发生故障必须停车时，要控制好车速，看清车前车后的交通情况，开启右转向灯，尽快驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩内。以下为高速应急车道停车的相关资料：应急车道：应急车道是供通行车辆遇到紧急情况临时停放、等待救援或者是在遇有交通事故等突发事件造成的交通中断等情况时,为抢救伤员、快速处置事故现场、保证及时恢复通车发挥着重要作用,是高速公路的生命通道。不能停或者占用应急通道的情况：如车上有人员呕吐、想上厕所、给孩子喂奶等等,有这种情况最好到高速公路上最近的停车带或者服务区,但是不能占用应急通道。

汽车进入环岛应：1、车辆左转，要选择环岛内左侧车道，车辆驶出环岛前，应提前打右转向灯，从内侧车道开始往环岛外变线，驶出环岛；2、环岛内直行，应选择环岛内中间车道，当车辆准备驶出环岛继续直行时，打右转向灯跨越环岛内右侧车道，提示其他车辆注意，驶出环岛。环岛内驾驶时应注意：1、环岛都是逆时针单向行驶，不能逆向行驶；2、在有两条车道的环岛上，内侧为快车道，当车主在内侧车道行驶需要出环岛时，应提前变更到外侧车道，然后再适时驶出环岛，不能从内车道直接右转弯驶出环岛；3、进入环岛时不用开启左转向灯，驶出时应开启右转向灯。

1拧紧电瓶负极买车之后一定要检查一下电瓶负极看看是否松动，最好再拿扳手拧一下，确保万无一失。2加油一般新车里面带的油也就够开几公里，出4S店第一件事就是找加油站加油。3撕掉塑料保护膜新车买回来之后首先就要撕掉车内所有保护膜，这样就有利于车内有害气体的释放以及排出。4打开车门排水孔新车买回来之后一定要及时检查车门上的排水孔，看看是否已经打开。

直线行驶的方法如下：1、起步要平稳：需要驾驶员做到起步平稳，控制好车速，正确把握方向盘，并能使用方向盘适时修正行驶方向。2、正确掌握方向盘：双手握住方向盘3点和9点位置，肩膀放松，双手切忌握盘太死，轻轻扶住方向盘，发现偏离时，小范围（5°，幅度小，自己微修，别人几乎看不出在动方向盘）内，一手扶稳方向盘，另一手稍稍推动一点点。当感觉到车身方向快正的时候立即回盘，万不可等到车身完全正了之后再回盘，否则又会朝向另一边偏离。3、保持匀速：通常情况下，直线行驶时，保持车速匀速，一般要求为挂三挡行驶，如遇路面坑洼或风速影响车身偏离时，一定注意，不可过分紧张反而打盘幅度过大，修正方向时，要早打、少打，有打有回，双手合理操作。

汽车燃机油时应及时更换机滤并改善不良的驾车习惯。以下是关于汽车燃机油时的处理方法的详细介绍：1、更换机滤：选择质量有保障的机油滤清器。机油滤清器的主要作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就可能对发动机造成磨损，从而导致机油消耗量增大。2、更换汽油：选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引发烧机油。3、车辆保养周期稳定：车辆的保养周期应根据汽车的正常行驶情况制定，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况调整保养周期。4、避免长时间高速行驶：保持合理的行驶时速能够预防烧机油现象。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，长期可能导致发动机异常磨损而出现烧机油的现象。

下长坡时最好的控制车速办法就是挂低位挡，靠发动机的自动力来控制车速，自动挡的小型汽车可以挂在陡坡挡（一般都是S）来控制车速。以下是下长坡的正确操作：1、下长坡时挂空挡和踩下离合器都不可取，下坡挂空挡和踩下离合器没什么区别，都是发动机脱离了变速箱的控制，靠惯性自行下滑。2、以前化油器的车子空挡滑行能够省油，不过现在都是电喷车不存在下坡空挡滑行省油。所以说为了安全请不要下坡空挡或者熄火滑行。3、下坡时不能踩下离合器，踩下离合器后，和空挡滑行一样。如果是大的长坡，就要不断地踩刹车来减速，刹车片会过热，严重的导致刹车片破裂，造成事故的发生。

自动挡下坡减速的方法及注意事项：1、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，从而出现刹车不良问题。2、切忌不要挂N挡下坡，不能空挡滑行对自动变速器有害。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件升温，造成损坏，所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

自动挡汽车下坡时将挡位挂到低速挡上，这样可以增加扭力、降低车速，避免频繁踩刹车。切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，从而造成发动机熄火或制动不良等现象。以下是相关资料：1、下坡时需要把档位换到1挡或者L（低）挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。不能空挡滑行，这样会对自动变速器有害。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时，油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。2、下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以，那就是发动机制动几乎不起作用。如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速。

长时间停放车辆的做法是：1、停放前将车进行清洗保养；2、将车停在车库或尽量在干燥阴凉处停放；3、定期检查轮胎的胎压，胎压不足时要及时充气，注意轮胎的老化情况；4、停放车辆前，仔细检查车内物品，不要留下食物、饮料以及包装袋食品垃圾。车辆长时间停放的影响有：1、油封过早的失效、老化、车辆漏油；2、缩短电瓶寿命；3、轮胎接触部位受压收缩变形；4、电子元件出现故障；5、机油氧化腐蚀机件；6、使刹车系统老化。

做汽车隔音的方法：1、引擎室内的隔音，可以买块波浪式吸音棉，再买罐喷胶，在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可；2、将隔音棉条或隔音胶条或是隔音羊毛毡条贴在门框接缝处，即可完成门框隔音，可以有效抑制风切声及一些车外传入的嘈杂声；3、底盘隔音由于操作复杂，建议到专业汽车改装店进行隔音处理，主要是将座椅和内饰拆下，然后贴隔音棉或吸音棉；4、在尾箱贴上隔音材料，可以有效降低胎噪、路噪和尾排带来的噪音。

汽车玻璃修复的方法如下：1、用酒精和玻璃清洗剂将要修补的地方擦干净，接着把所有的小玻璃碎渣都吹出来，让破损处平滑；2、用修补工具里面的定位贴，贴好位置后，滴入玻璃修复液，不要挤太多了；3、然后准备好注射器，将注射器拉到最上面，然后将注射器底部的口子堵死，维持大概10分钟，待气泡完全逸出，这么做就是为了让破碎的地方没有任何空气；4、将注射器重新插入到支架上，这次就把注射器往下按，目的就是为了将修复液按压到破碎的裂纹里面。维持一刻钟，修复液就能进入裂纹内部了；5、时间到后把定位贴取下来，换上固化膜，用刀片将气泡挤出。注意凝固这些树脂要靠太阳紫外线，不是热能。最后再把车开到太阳底下晒一刻钟就可以了。晒好后取下固化膜，用刀片来将剩余的胶刮干净。修复范围只要不大于2厘米的裂纹都是可以的。

下坡减速的正确方法：1、下长坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车；2、下长坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；3、下长坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡；4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的：1、如果下坡不是很长，并且不是很陡，D挡松开油门，利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡，过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节；2、如果是很长或者很陡的下坡路，那么可以挂进D2或者D3，来进行挡位的控制，D2意思就是最高到2挡，不会升到3挡，D3就是最高到3挡，这样的话，可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速；3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行，必须要挂进前进挡。

下坡减速减挡技巧口诀就是：1、看情况：车速在20公里\/小时以上，不用踩离合，直接踩刹车就行；当车速在20公里\/小时以下时，就要小踩离合，再踩刹车，以防熄火；2、5挡60码的速度在前方100米要减速（减速到20码）转弯，具体如何换挡、如何操作；3、（要多练几次）法一：先踩刹车，感觉车有点抖的时候踩离合直接减到二挡后慢抬离合给油。法二：先踩刹车，后跟离He器，等车速慢了，直接挂入2挡就可以了。

下坡减速不用踩离合器：1、坡道跟车，离合刹车一块踩。我们在低速跟车上坡的时候，如果前车停了下来，我们也需要及时停下。这时候需要将离合和刹车同时踩下，将车子平稳的停在坡道。此时如果先踩刹车车子会熄火，如果是小踩离合那么车子会溜车；2、踩刹车。高速行车，稍微减速。如果车速较快，我们想让车子速度稍微降一点例如从100KM\/H降到90KM\/H，此时只要踩一下刹车即可；3、还有就是离合器是连接发动机与变速器的机构，发动机与变速器从一开始到报废，也不曾见面，它们之间的联系全靠离合器这两头蛇。可见离合器的重要性。然而，如此重要的部件却全然掌控在我们的左脚下。

下坡减速不需要踩离合的：1、如果是单纯的下坡路，为了不让车子熄火，这时候可以把车子的挡位换到低速挡位，然后在根据行驶的速度踩刹车，这个时候尽可能不去踩离合器；2、为了能更好的提高驾驶安全，还是要养成一定的好习惯，在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面，这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯，还有就是对离合器的的磨损减少，更何况离合器是汽车的一个重要部件；下坡时要特别握稳转向盘，防止汽车跑偏。通过较短的下坡道路时可用3挡或4挡行驶一般不踏加速踏板，并适当使用制动踏板控制好车速。

下坡减速不需要踩离合器：1、如果是单纯的下坡路，为了不让车子熄火，这时候可以把车子的挡位换到低速挡位，然后在根据行驶的速度踩刹车，这个时候尽可能不去踩离合器；2、为了能更好的提高驾驶安全，还是要养成一定的好习惯，在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面；3、这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯，还有就是对离合器的的磨损减少，更何况离合器是汽车的一个重要部件。

下坡减速是不需要踩离合器的：1、如果是单纯的下坡路，为了不让车子熄火，这时候可以把车子的挡位换到低速挡位，然后在根据行驶的速度踩刹车，这个时候尽可能不去踩离合器；2、为了能更好的提高驾驶安全，还是要养成一定的好习惯，在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面；3、这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯，还有就是对离合器的的磨损减少，更何况离合器是汽车的一个重要部件。