低配轮毂改高配轮毂可以吗？

汽车的高配低配在基础设备上没有差别，区别在于一些附加设备。具体如下：低配：满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，辅助功能缺乏。高配：同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等辅助功能会较多，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。以下是标配和中配的相关介绍：标配：标准配置，一些正常普通的辅助功能都会有，比如空调、电动门窗等。中配：辅助功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等辅助功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。

汽车高配与低配的区别如下：发动机：同一款发动机，高配和低配的区别在于功率大小调教的不同。舒适度：真皮座椅，电动座椅，座椅加热、通风、按摩，名牌音响，定速巡航，空调后排出风口，天窗，无钥匙进入，无钥匙启动。安全方面：前排膝部气囊，后排气囊，后排侧气帘。其他方面：抬头显示，自动泊车，主动刹车，并线辅助，偏离辅助等。

低配升高配轮毂，只要轮毂尺寸没有改变，交警不会查，也不需要去做备案。如果将轮毂的尺寸改变，就需要备案，不然私自改装属于违法行为被交警抓住会受到处罚。任何单位或者个人不得有下列行为：擅自改变机动车已登记的结构：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。改变机动车型号：改变机动车型号、发动机号、车架号或者汽车识别代号。伪造、变造或者使用伪造机动车登记证书：伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。使用其他机动车的登记证书等：使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

低配升高配轮毂只要轮毂尺寸没有改变交警不管，也不需要去做备案。如果改变尺寸这些不同，就需要备案，不然私自改装属于违法行为被交警抓住会受到处罚。任何单位或者个人不得有下列行为：不得擅自改变机动车已登记的结构：不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。不得改变机动车型号：不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。不得伪造、变造或者使用伪造机动车登记证书：不得伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。不得使用其他机动车的登记证书等：不得使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

不改轮毂变尺寸交警不会管。下列是相关介绍：汽车轮毂：轮毂（Car-Rim）是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。发展：从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。

宝马x1低配配黑色轮毂是因为与汽车整体配套。以下是关于宝马的具体说明：1.背景：宝马汽车，是指宝马汽车公司(BayerischeMotorenWerkeAG，简称BMW)生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。2.特色：宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，其奉行的品牌战略是精品战略"，追求的是最高的质量，因此其并不趋向于潮流-为降低成本而趋附于全球化采购。"

低配汽车换高配轮毂需要备案。根据机动车登记相关规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途以及车身部件都必须向车管所申请变更登记，同样改装轮毂也需要备案。但需要注意改变轮毂尺寸后无法通过年审和车辆过户，只有正规的备案变更行驶证才能过户和年审。车辆轮毂不可以私自随便换，即便轮胎看上去结构很简单，但轮胎的尺寸发生变化的时候，车上原先出厂的数据都会相应地发生改变；而且更换轮毂最明显的影响就是里程数，它会变得比平时正常行驶的数据更小，从而打乱车辆原先记录的保养周期判断，因此不建议随便更换汽车轮毂。改装一套好的轮毂能改善散热及轻量化，无论静态还是动态都有很高的视觉冲击力，并且能提升车辆的操控性能。但也会降低乘坐舒适性，由于低扁平比无法过多吸收路面的颠簸和细小震动。还会影响加速制动性能，越大的轮毂重量自然越大，因此就会带来更大的簧下重量，这样起步和加速反应都较为迟钝。

低配朗逸的轮毂正常情况下不需要更换，如果轮毂发生如弯曲、断裂或严重腐蚀等现象则需要及时更换。低配轩逸是钢制轮毂，这种材质即使磕磕碰碰也不会造成多大的影响，而且钢材的强度大、韧性好，比较耐用。所以，一般情况下不用更换。拓展资料：1、铝合金轮毂：市面上的家用车普遍都采用铝合金轮毂，好处在于相比钢制轮毂质量更轻，散热性好，能提高轮胎寿命。同时铝合金轮毂的吸能性更好，提高车辆行驶平顺性。2、钢制轮毂：优点是成本低、强度大、韧性好，缺点在于散热差、重量大，影响车辆灵活性，同时，款式单一也是消费者抗拒的原因。

高配和低配汽车的核心性能基本一致，配置的不同往往是周边的附属功能、和装饰的区别，中控台的区别主要是音响，cd机、装饰贴片、空调的控制等等差别。以下是具体介绍：1、高配车的配置：高配置的车一般会配有液晶面板，自动空调，导航，自动档变速器，真皮座椅，天窗，座位加热，自动调节座椅，性能方面马力大，轮胎尺寸大等等，这就会跟低配置的手动调节空调，无液晶面板，无导航，手动变速，普通的织物座椅，无天窗，无座位加热，手动调节座椅，性能方面经济型配置，低排量小马力等等。中控由于有液晶面板，自动空调之类的配置，肯定要比低配的好看一些。2、高配和低配汽车各有好处：低配高配都各有各的好处。从安全角度来说，高配的安全气囊多些，主动安全配置丰富些，更安全，而且后期想加装也方便。从电器角度来说，低配的更好，因为电器不断淘汰，完全可以自行购置更先进的更流行的电器。

汽车低配与高配的区别如下：1、价格不同：价格的差距很明显，低配的车价显然低于高配的车。2、外观不同：在外观上，雾灯、前雷达、大灯组的光源、进气格栅上的镀铬装饰以及轮胎尺寸都有区别，高配车会比低配车更豪华。3、安全性能不同：高配车上安全性能方面的配置可以增加行车的安全系数，比如，自动刹车系统，车道偏离预警系统，盲区警告，360度全息影像等。4、座椅不同：低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，而高配车型则是真皮座椅。

汽车的低配、高配在基础设备上没有差别，区别在于一些附加设备。以下是各种标准汽车的相关介绍：1、低配，满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，辅助功能缺乏。2、标配，标准配置，一些正常普通的辅助功能都会有，比如空调、电动门窗等。3、中配，辅助功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等辅助功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。4、高配，同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等辅助功能会较多，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。

低配换高配轮毂在正常情况下是过不了年审的，实际当中还要看各地车管所严格程度，建议提前咨询所在地区的车管所。一般情况下低配车型的轮毂要比高配车型的轮毂小，低配车型换高配车型的轮毂，就属于车辆改装。如果改装的轮毂和原轮毂的尺寸大小一致，是可以过年审的，不过尺寸不一致，需要去车管所备案。车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检。

不合法，由于大多数状况下，低配车型的轮毂要比高配车型的轮毂小，低配车型换高配车型的轮毂，就是汽车改装了，低配换高配轮毂，正常状况下年审是过不了的。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

高配置车型的配置要比低配置车型的配置多，并且价格也更贵。一般的高配置车型的配置要比低配置车型高，但是有些低配置车型也可以加钱选装高配置车型上才有的配置。车友们在买车时，不要盲目追求高配车型或顶配车型，要仔细对比一下低配，中配，高配车型之间的差别，选择自己能用到的配置就好了。很多车友买车时就喜欢买顶配车型，买回家用了一段时间后才发现，顶配车型有的配置自己能用到的很少，就算有些配置能用到，但是一年之中也用不了几次。所以这种车友是没有必要选择顶配车型的，多花钱多买了配置最后自己还用不到。随着汽车工业的发展，一般配置的车型配置都不是很低了，很多品牌旗下的中等配置车型都有天窗，后视镜加热，座椅加热，中控屏幕，倒车影像，定速巡航，一键启动等配置，这些配置就足够日常使用了。在买车时，一定要去4s店内看车试驾，只有这样才能感受到车子的动力水平，隔音表现，舒适性等。

低配换高配轮毂，正常情况下年审是过不了的。实际当中，还要看各地车管所严格程度。建议提前咨询所在地区的车管所，以工作人员的答复为准。因为一般情况下，低配车型的轮毂要比高配车型的轮毂小，低配车型换高配车型的轮毂，就属于车辆改装了。如果改装的轮毂和原轮毂的尺寸大小一致，是可以过年审的。不过尺寸不一致，需要去车管所备案。《机动车登记规定》第五十七条：除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。至于《机动车登记规定》第十条和第十六条，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条：任何单位或者个人不得有下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

4s店买车低配车是可以换高配车轮毂，但更换轮毂的时候，如果轮毂尺寸发生变化，则需要把原车的轮胎也一起进行更换了，更换完后还需要对车辆的数据重新调整，保证和更换后的轮毂相匹配。轮毂按照材质可以分为铝合金轮毂和铸铁轮毂，目前市场上大部分的高配车型都配备了铝合金轮毂，铝合金轮毂外形时尚，且硬度更高，对抗外力的强度会更高，因此成本方面也会比普通的铸铁轮毂要高，而铸铁轮毂大部分应用在低端车系的低配车型中，铸铁轮毂的成本低，外表多为黑色，大部分带铸铁轮毂的车型，其轮毂表面都会加装一个银色的轮毂盖进行装饰，其硬度相对较低，如遇到外力刮碰比较容易产生变形，目前很多的4S店及维修厂都可以提供铝合金轮毂的更换服务。

高配车型和低配车型的配置是不同的，高配车型的价格更贵，配置也是更高的。高配车型比低配车型多了倒车影像，触控液晶屏幕，gps导航，蓝牙，carlife系统，aux接口等。如果大家需要使用这些配置，那就可以购买高配车型。北汽ec220是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型。北汽ec220的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽ec220的电动机最大功率为36kw，最大扭矩为140牛米。这款车使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池能量密度更高，重量也是更轻的，三元锂电池更加适合家用车使用。北汽ec220的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂非独立悬架。这个价位的纯电动汽车后悬架使用非独立悬架是比较正常的。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。纯电动汽车也没有尾气排放，这对保护地球环境也是有好处的。

低配换高配轮毂，正常情况下年审是过不了的。实际当中，还要看各地车管所严格程度。建议提前咨询所在地区的车管所，以工作人员的答复为准。因为一般情况下，低配车型的轮毂要比高配车型的轮毂小，低配车型换高配车型的轮毂，就属于车辆改装了。如果改装的轮毂和原轮毂的尺寸大小一致，是可以过年审的。不过尺寸不一致，需要去车管所备案。《机动车登记规定》第五十七条：除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。至于《机动车登记规定》第十条和第十六条，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条：任何单位或者个人不得有下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

高配置车型的配置要比低配置车型的配置多，并且价格也更贵。一般的高配置车型的配置要比低配置车型高，但是有些低配置车型也可以加钱选装高配置车型上才有的配置。车友们在买车时，不要盲目追求高配车型或顶配车型，要仔细对比一下低配，中配，高配车型之间的差别，选择自己能用到的配置就好了。很多车友买车时就喜欢买顶配车型，买回家用了一段时间后才发现，顶配车型有的配置自己能用到的很少，就算有些配置能用到，但是一年之中也用不了几次。所以这种车友是没有必要选择顶配车型的，多花钱多买了配置最后自己还用不到。随着汽车工业的发展，一般配置的车型配置都不是很低了，很多品牌旗下的中等配置车型都有天窗，后视镜加热，座椅加热，中控屏幕，倒车影像，定速巡航，一键启动等配置，这些配置就足够日常使用了。在买车时，一定要去4s店内看车试驾，只有这样才能感受到车子的动力水平，隔音表现，舒适性等。

高配和低配车的区别，主要在于价格、配置、动力三个方面。很明显的，价格方面，高配要比低配的贵；配置方面，高配要比低配的好；动力方面，高配要比低配的强。低配，一般就是简配（俗话也叫乞丐版）。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能。高配，也可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能上也多出很多。配置越低，车上零件越少，相应的也就越便宜。配置越高，零件越多，相应的也就越贵。附汽车介绍：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆。