汽车经常短途行驶有什么影响？

一般情况下驾驶时间在1小时以内的属于短途，2-3小时属于中途，4小时以上的属于长途。而汽车货运的话通常把行程在4小时以内的称为短途运输，运输时间在10小时以上的为长途运输。一般都是坐一些公交车或者高铁，如果标为短途车，就是一个小时左右就能到达目的地的车。短途客车在行驶过程中不允许随意上下乘客。公交车进站后才能上下车，因为短途公交车必须经过固定的起点和终点。如果是中途巴士，需要两到三个小时才能到达目的地。如果到达目的地需要四个多小时，就是长途汽车。乘坐这些短途大巴时，一定要保管好自己的贵重物品。乘坐短途公交车基本上不会在车上睡觉，因为很快就能到达目的地。

驾驶证经常扣分机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，会被公安机关交通管理部门扣留机动车驾驶证。机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除;记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。驾驶证扣分的影响具体如下：1、驾驶证刚拿到扣分会影响实习；2、实习期扣满12分注销、实习期内扣6分以上12分以下，实习期延长一年；3、C类驾驶证在实习期内被记分不会延长实习期，但是实习期内记满12分将会被注销实习的准驾车型。持有A、B类驾驶证也就是大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长一年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。4、机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，需要缴纳罚款；5、机动车驾驶人在一个记分周期内记分2次以上达到12分的，扣留机动车驾驶证、参加学习、接受考试。记分以一个年度为周期，一周期从机动车驾驶员初次领取机动车驾驶证之日起计算。一个记分周期内累加积分的最高值是12分，既在一个周期内积分达到12分的，就要对驾驶员进行相关考试，考试合格后，原记分予以消除，重新开始记分。一个记分周期期满后，记分分值累计为达到12分的，该记分周期内的记分分值予以消除，不转入下个记分周期。驾驾驶证的清分时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。从驾驶证的“初次领证日期”起算，一年为一个记分周期。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十四条，公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。第二十三条，公安机关交通管理部门依照法律、行政法规的规定，定期对机动车驾驶证实施审验。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第七条根据交通违法行为的严重程度，一次记分的分值为12分、9分、6分、3分、1分。第八条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分：（一）饮酒后驾驶机动车的；（二）造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（三）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；（四）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的；（五）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（六）驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；（七）代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的。第九条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（一）驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；（四）驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；（五）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（六）未取得校车驾驶资格驾驶校车的；（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。第十一条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（四）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（六）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（七）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车不按规定避让校车的；（九）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（十）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（十二）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（十三）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十五）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。第十二条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：（一）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的；（二）驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的；（三）驾驶机动车不按规定使用灯光的；（四）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；（五）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；（六）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的；（七）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的；（八）驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的；（九）驾驶机动车在道路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；（十）驾驶摩托车，不戴安全头盔的。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第八十条：机动车驾驶人在实习期内发生的道路交通安全违法行为被记满12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。第九十二条：校车驾驶人有下列情形之一的，公安机关交通管理部门应当注销其校车驾驶资格，通知机动车驾驶人换领机动车驾驶证，并通报教育行政部门和学校：（一）提出注销申请的；（二）年龄超过60周岁的；（三）在致人死亡或者重伤的交通事故负有责任的；（四）有酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车，以及驾驶客运车辆超员、超速等严重道路交通安全违法行为的；（五）有记满12分或者犯罪记录的；（六）有传染性疾病，癫痫病、精神病等可能危及行车安全的疾病，有酗酒、吸毒行为记录的。未收回签注校车驾驶许可的机动车驾驶证的，应当公告其校车驾驶资格作废。

汽车经常不洗车的影响是：1、会堆积灰尘影响汽车美观和车主形象；2、鸟粪、树胶、虫胶会不断腐蚀漆面，使车漆老化褪色甚至龟裂；3、雨水和空气中的酸性物质会使汽车金属氧化锈蚀导致汽车较早损坏。4、长期不洗车会增加油耗。5、长期不洗车会伤车漆。6、长期不洗车会增加养车成本。汽车洗车时应注意的事项是：1、不要用洗衣粉或洗洁精碱性物质洗车；2、下雨下雪后要及时冲洗车辆；3、不要在烈日下洗车；4、使用专用的洗车布从上到下顺着水流的方向擦拭；5、发动机冷却后洗车。6、洗车时，最好选择不冷不热的天气。因为阴天不利于残留水分的干燥，而大太阳时，车辆金属板与漆面受热都会膨胀。7、刚刚洗过的车，最好别忙着上路，因为这时车还未干透，特别是机盖缝隙、门玻胶条等处，很容易粘附灰尘。8、城市中大部分的空气都存在一定的二氧化碳，所以在下雨的时候，雨水也就自然成为酸雨。这样的酸性水其实对汽车的伤害是最大的，尤其是汽车车漆。9、在生活中正常的情况下一周左右洗车一次是最好的。如果1-2天洗一次，车漆寿命只有50%。

驾驶时间在1小时以内的属于短途，2-3小时属于中途，4小时以上的属于长途。以下是相关介绍：汽车货运：通常把行程在4小时以内的称为短途运输，运输时间在10小时以上的为长途运输。交通部《道路货物运单使用和管理办法》规定，道路货物运单实行长途运输一车次一单，当次有效；短途运输同一托运人的货物一日一单，当日有效。汽车客运：长途运输公司规定200公里及以上就算长途，400公里当日往返，800公里当日到达。自驾出行：通常划分50公里以内为短途，50到300为小长途，300到500为一般长途，500以上为超长长途

车辆暴晒最主要的影响就是会产生有害气体，车内材质大多为塑料或者皮制品，长时间暴晒会产生甲醛等有害物体，如果进入车内直接打开空调，而不开车窗，那么有害气体就会被吸入人的身体，从而对人体造成危害。汽车爆晒对车的影响：车漆老化：车漆长时间的暴晒会加速车漆老化，褪色，使汽车失去原本的靓丽光泽，影响车漆寿命。塑料变形：内饰长时间暴晒会加速塑料老化变形，损害内饰的使用寿命。产生有害气体：空气长时间暴晒会产生甲醛等有害物体，有害气体会被吸入人的身体，从而对人体造成危害。轮胎老化：轮胎在太阳底下暴晒，会加速轮胎的老化，长此以往会造成轮胎变形，影响轮胎的使用寿命。

汽车经常淋雨会带来车漆面会受到腐蚀、受潮与霉变以及滋生病菌等后果。以下是关于汽车淋雨后保养方式：1、及时洗车：现在通常城市里的雨水都是偏酸性，还会携带一些粘性物质，当雨水蒸发后，这些粘性物质就会粘在车上，难以清除。所以车主在雨后可不能偷懒，应尽早将车辆送往4S店或正规的汽车美容店清洗干净，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。汽车底盘上的污渍也要清洗干净。2、漆面美容：因为雨水中多含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，经阳光照射后会衍生出大量的氧化物。所以，下雨后最好对爱车做一次漆面美容，简单有效的方法是打蜡。3、制动除水：轿车制动系统一般都是双管路真空助力液压制动，而传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦雨水进入制动液，会造成制动失灵甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以及刹车碟上面的水迹，以保证驾乘者的生命安全。4、保养底盘：底盘容易被溅起的泥沙石子击打，容易受潮生锈，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。

驾驶证经常扣分未到12分无影响，超过12分将扣留驾驶证。以下是相关的具体介绍：1、未到12分：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十四条：机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳，记分转入下一记分周期。2、超过12分：机动车驾驶人在一个记分周期内记分2次以上达到12分，除按照第二十三条的规定扣留机动车驾驶证、参加学习、接受考试外，还应当接受驾驶技能考试。考试合格，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格，继续参加学习和考试。

拖挡行驶会导致发动机负荷不正常，还会增加传动系统受到的冲击，并且会导致油耗升高。以下是拖挡行驶的具体影响：1、汽车都有节气门，拖挡行驶会导致节气门开度比较小，导致发动机负荷率低，此时会导致油耗上升。2、经常拖挡行驶时，车子的离合器，变速箱，传动轴，差速器等部件受到的冲击比较多，这样会降低这些部件的使用寿命。同时，拖挡时发出的噪声还会使乘客难以忍受。3、在遇到紧急情况时，拖挡行驶会导致加速性能和动力响应较差。

汽车经常不洗车的影响是：1、会堆积灰尘影响汽车美观和车主形象；2、鸟粪、树胶、虫胶会不断腐蚀漆面，使车漆老化褪色甚至龟裂；3、雨水和空气中的酸性物质会使汽车金属氧化锈蚀导致汽车较早损坏。汽车洗车时应注意的事项是：1、不要用洗衣粉或洗洁精碱性物质洗车；2、下雨下雪后要及时冲洗车辆；3、不要在烈日下洗车；4、使用专用的洗车布从上到下顺着水流的方向擦拭；5、发动机冷却后洗车。

拖挡行驶会导致发动机负荷不正常，还会增加传动系统受到的冲击，并且会导致油耗升高。很多车友不知道拖挡行驶是什么意思，拖挡行驶就是该降挡的时候不降挡。拖挡行驶的危害：1.汽车都有节气门，节气门开度比较小时会导致发动机负荷率低，此时会导致油耗上升。2.经常拖挡行驶时，车子的离合器，变速箱，传动轴，差速器等部件受到的冲击比较多，这样会降低这些部件的使用寿命。3.在遇到紧急情况时，拖挡行驶会导致加速性能和动力响应较差。车子的挡位要与当前的行驶速度和路况匹配，该换挡时就要换挡。很多刚拿到驾照的新手司机由于不熟悉经常会拖挡行驶，开的多了就好了。如果自己觉得驾驶手动挡汽车比较麻烦，可以购买自动变速箱汽车。有一些调校不好的自动变速箱偶尔也会出现拖挡行驶的情况，在买车时一定要试驾，看一下变速箱的换挡逻辑是否合理。

短途车大部分是指驾驶时间在一个小时之内的车，这种车属于短途车。短途车跑的里程是比较少的。大家在平时会乘坐一些大巴车或高铁，如果标明是短途车，那就是一个小时左右就可以到达目的地的车。如果是中途车，那需要二到三个小时才可以到达目的地。如果是四个小时以上才可以到达目的地的车，那就属于长途车了。在平时乘坐大巴车上网买票时，有些软件会标明短途还是长途，有些软件会直接标明预计多少个小时到达目的地。在乘坐这些短途车时，一定要看管好自己的贵重物品，基本上乘坐短途车是不会在车上睡觉的，因为很短时间内就可以到达目的地。乘坐中途车或长途车可能会在车上睡觉，在乘坐这类车时，更要看管好自己的贵重物品。在乘坐大巴车或高铁的过程中，一定不要乱扔垃圾，言行举止要文明，不要在车上大声喧哗也不要大声接打电话。在乘坐大巴车或高铁时，在车内是不允许吸烟的，这一点大家一定要注意。如果自己想吸烟，那只能在上车前或下车后吸烟。在乘坐大巴车或高铁时，一定要将行李放在行李架上。

汽车脱挡行驶影响介绍：1、脱挡指汽车在行驶中变速器从某一个挡位自动脱回空挡。脱挡有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也叫跳挡；2、拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油；3、脱挡行驶的后果：会让发动机转速不稳定，功率降低，增加油耗。对车的伤害：曲轴，气门火花塞，活塞活塞环以及缸壁，气门顶杆顶柱，曲轴连杆它两端轴承。功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，伤害变速箱。

抛光不会对车漆有伤害，只是在车漆上做文章，车漆除了清漆还好几层漆呢，清漆也不会轻易被抛掉。关于汽车抛光的流程：1、研磨：通过表面预处理清除漆面上的污物，消除严重氧化、细微划痕及表面缺陷，工艺大多采用水砂纸去除表面瑕疵，一般使用3M1500-2500皇牌水砂纸；2、缺陷去除。漆面喷洒少量水，使用P1500金字塔砂纸配合干磨机整体上下左右各一遍，漆面呈亚光状态，打磨后，使用橡胶刮水板刮除表面的白沫，观察漆面，找出突显的缺陷，再在砂碟上喷洒少量水，去除缺陷；3、漆面过细。使用干磨机配合P3000金字塔砂碟和干磨软垫过细打磨过的漆面，在砂碟和漆面上喷洒一定量的水，以较快的移动速度，按上下左右顺序各两道打磨整个漆面。打磨后，使用橡胶刮水板刮除表面水和白沫。

经常短距离行驶水温达不到正常值，对汽车是有一定影响的。发动机水温过低的影响就是油耗高、磨损量增加，但是对家用车来讲影响并不大。 因为短距离行驶并不代表车辆始终在低温状态下工作，而车辆的冷却系统工作也是正常的。冷启动时发动机处在低温工况下运行，但是现在的发动机温升普遍都比较快、尤其是增压发动机温升更快一些。很多发动机都采用了集成式排气歧管（排气装在缸盖上），发动机启动初期排气热量可以为冷却液加温。 这种发动机启动两分钟水温就可以上升30℃左右，上路行驶五分钟左右水温就可以上升到70℃左右。因此只要是冷却系统没有故障，那么短途行驶时发动机并不是处在低温工况下运行的。 发动机工作时燃烧温度最高达到了2500℃，即使在怠速运行时时燃烧室的温度也超过1000℃。高温燃气就像炉膛内的火焰一样，与其接触的零部件都会被加热，缸套、活塞、活塞环、缸盖、气门等与高温气体直接接触的零部件温度都会剧烈升高，如果不能把热量及时的散发掉那么金属零部件则会过热而退火、强度大大降低，机油也会因为高温而变性，发动机很快就会坏掉。 因此发动机需要冷却系统的配合才可以正常工作。我们看一下发动机冷却系统的组成: 冷却系统由水泵、散热器、散热风扇、节温器、机体水套、缸盖水套等零部件组成的。 水套内的冷却液可以有效的吸收来自燃烧室的热量、机体水套可以吸收气缸产生的热量、缸盖水套可以吸收排气热量，水泵把冷却液从散热器内抽出来加压后送到水套内、水套内的冷却液吸收燃烧产生的热量后通过缸盖上的节温器流到散热器进行散热。冷却液流过散热器时热量散发在空气中，温度下降的冷却液继续流到散热水套内，这样循环下去就达到了散热的目的。 但是冷却系统并不是一味的散热，在发动机启动初期冷却系统是要促进发动机快速升温的。 温度上升到85℃后才会开启降温模式，而且降温的底线就是冷却液不得低于85℃，不得高于107℃。因为只有这个温度区间才是发动机的最佳工作温度，温度调整就是通过节温器来实现的。上文中可以看到水套内的冷却液最终通过节温器回流到散热器散热，而节温器的功能就是控温，可以理解成一个温感阀门，到了设定温度后就会开启、低于设定温度就会关闭。 我们看一下节温器的位置以及工作原理: 节温器温感动作是通过内部石蜡状态变化实现的，低温时石蜡呈固态、节温器阀门关闭，这时候来自水套的冷却液就无法回流到散热器内，因此水套内有限的冷却液的温度会迅速升高。当水温升到85℃的时候，节温器内的石蜡融化体积增加促使橡胶管收缩，驱动动推杆动作产生反推力促使节温器阀门开启。来自水套的冷却液就可以流到散热器散热。这样一来就可以保证发动机在工作在最佳温度中，效率高、磨损小。 因此只要节温器工作正常，那么发动机就不会始终在低温状态下工作。 如果节温器坏掉，处在常开状态那么发动机就会在低温下工作。发动机产生的热量会源源不断的散发掉，水温上升缓慢很难上升到85℃，这种情况下对发动机的影响就比较大了!我们看一下低水温对发动机的影响: 1、水温低，则热量损失大发动机效率降低。最直观的表现就是油耗增加，发动机工作在50℃与85℃时油耗差异达到15%-20%。 2、气缸壁温度过低，混合气与之接触后会凝结并流到曲轴箱内与机油混合。不仅增加燃油消耗量还会影响机油润滑能力，机件磨损增加。 可以看出来，发动机在低温工况下运行时不仅油耗会增加，而且磨损量也会增加。这就是为什么某些出租车可以行驶80-100万公里无大修的原因，而同款私家车可能30万公里就大修的原因之一。出租车始终保持人歇车不歇的状态，发动机始终在热机状态下运行，磨损量要小很多。而私家车冷启动、短途行驶比较多，因此很难实现百万公里无大修。 短途行驶虽然对发动机有一定的影响，但是对于私家车来讲影响并不大。毕竟大多数私家车年行驶里程不过1-2万公里，十五年也开不到30万公里，即使车辆报废那一天发动机也不一定坏掉。

理论上，发动机经常短途低温行驶会导致油耗增加、磨损增大，不不过这也是没办法的事，毕竟如果驾驶环境所限，总不能绕道！发动机低温冷启动磨损最大发动机长时间熄火以后，位于发动机各个润滑间隙的润滑油在重力的作用下，会慢慢的回流到油底壳里，停留的时间越长，回流的机油量越多，一般情况下，在停车四小时以后，发动机内绝大部分的机油都会回流，而此时启动发动机时，发动机的各个润滑佛之间缺乏润滑，属于乏油润滑状态，这个瞬间的磨损是最大的，而通常情况下，在运行10到30秒以后，机油的压力会完全建立，此时机油会泵送到润滑部位起到润滑和保护的作用。因此，对于家用车来说，频繁的冷启动磨损是比较大的。 发动机的机油达到完美润滑状态，需要进行升温虽然发动机已经建立了初步的润滑，但是此时发动机的机油并没有达到工作的温度，因此所起到的润滑作用也是有限的，因此，现在的发动机普遍设计有怠速升温模式，就是当冷车启动时通过快怠速运转，以帮助发动机迅速暖机，尽快达到工作温度，通常这个温度要达到50摄氏度以上。 发动机低温运转磨损时工作水温的5倍由于金属部件存在着比较明显的热胀冷缩的现象，为了降低发动机工作温度的运转磨损，发动机的汽缸、活塞环、曲轴凸轮轴等润滑间隙是最为匹配的，但是这就会导致发动机在低温运转下润滑的间隙过大，摩擦力会更大，实验证明，发动机在水温50摄氏度以下时，其运转磨损是发动机工作，在水温90摄氏度时的5倍。 如何降低发动机低温短途运转的磨损？1、尽量选择全合成机油全合成机油的分子结构更为紧密，油膜的强度更大，在同样的年度下，全合成机油往往会得更好的保护能力，此外，全合成机油还拥有着良好的的清洁和热传导能力，理论上可以更好地传递发动机的热量，加快发动机升温。2、使用合适粘度的机油机油粘度越高，流动性越差，很多车主往往会听信4s或者修理工的意见，使用高粘度机油，这就会增加发动机泵送压力，发动机在低温下将机油泵送到润滑部位的时间就会延长，这就会导致发动机的磨损增加。特别是北方冬季，应该优先使用0w的机油。2、不要长时间怠速热车实验证明，发动机长时间怠速热车和低速热车相比，需要的时间更长，发动机升温会更慢，因为发动机、变速箱需要通过零部件的运转去进行全方位的升温，而带负荷的低速运转，可以加快冷却液和机油的循环压力，进而增加发动机热量的输出，甚至很多保养手册上都明确要求汽车启动以后不要原地怠速热车，要尽快低速行驶，通过这种低负荷运转的方式使发动机尽快升温，当水温灯熄灭以后就可以正常加速行驶了，而通常水温灯熄灭的温度为50摄氏度。 (出自auto.china.com)

很多车主，因为各种各样的原因会将汽车放在车库很久不开，那汽车经常不开，会有什么危害呢，我们来看一下。 1.从外观上来看，最明显的是轮胎。汽车长期停放，轮胎会变形，变形部位不易恢复，从而造成轮胎不平衡。当再次驾驶时，会加大轮胎的磨损，给行车带来安全隐患。 2.其次，内部电子元件会因为存放的时间长，而受潮、被腐蚀，并且电子元件发生故障的概率与存放时间成正比。 3.油封会老化，因为车辆停驶，油封四周的接触受力不均，油封会发生永久变形，造成漏油的危险。 4.机油氧化腐蚀机件，车辆长期停驶，机油氧化现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会形成摩擦，加速零件的磨损程度，增大阻力，造成启动困难。 5.现在汽车用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。 6.车辆长时间停放，车主会拉起手刹。而手刹长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连，从而缩短寿命。 我们不建议长时间停放汽车，如果大家的汽车必须要存放很久，那么给大家一些建议来降低对汽车的损害：长时间停放车辆应该注意保护好车身表面的漆面，在室外长时间停车可以考虑使用车衣，将车辆罩起来，减少尘土以及其他东西损伤汽车；把电瓶的负极拔下来(断电)，阻断电能消耗；定期检查轮胎的胎压。 ps：长时间停放车后，一定要做安全检查。

拖挡行驶会导致发动机负荷不正常，还会增加传动系统受到的冲击，并且会导致油耗升高。很多车友不知道拖挡行驶是什么意思，拖挡行驶就是该降挡的时候不降挡。拖挡行驶的危害：1.汽车都有节气门，节气门开度比较小时会导致发动机负荷率低，此时会导致油耗上升。2.经常拖挡行驶时，车子的离合器，变速箱，传动轴，差速器等部件受到的冲击比较多，这样会降低这些部件的使用寿命。3.在遇到紧急情况时，拖挡行驶会导致加速性能和动力响应较差。车子的挡位要与当前的行驶速度和路况匹配，该换挡时就要换挡。很多刚拿到驾照的新手司机由于不熟悉经常会拖挡行驶，开的多了就好了。如果自己觉得驾驶手动挡汽车比较麻烦，可以购买自动变速箱汽车。有一些调校不好的自动变速箱偶尔也会出现拖挡行驶的情况，在买车时一定要试驾，看一下变速箱的换挡逻辑是否合理。