为啥cvt变速箱油一般不用换？

cvt变速箱油还是需要换的，目前还无法实现终身免维护。cvt变速箱是全自动变速箱中的一种，又被称为无极变速箱，cvt变速箱油的更换周期时间相较于别的全自动变速箱，会稍长一点，一般每2-3年或6-10万多公里上下更换一次。说cvt变速箱油终生不换是有缘由的。一般家用轿车均值一年开1-2万多公里，高级的CVT变速箱则能够行车20万多公里更换一次变速箱油，那时候是在最理想化的情况下的运作状况。依照理想化情况下的cvt变速箱油使用期限，能够10年无需更换，殊不知许多私车开不上10年就车辆置换了，因而，便拥有cvt变速箱油终生不换那么个观点。cvt终身免维护保养关键由于其使用钢带轮，现如今新的制定和工艺早已解决了cvt以往存在的不足，选用高韧性高品质原材料、精密制造技术性，品质更高，应用更靠谱，这使cvt可实现与汽车发动机同样的使用寿命并终生免维护保养。

帝豪cvt变速箱如果保养得当，基本可以用20到30万公里或者15到20年。变速箱的使用寿命很大程度上取决于钢带的使用时间，普通压力钢带的使用寿命可达30年以上。cvt变速箱的结构：相比于复杂的传统行星齿轮组at变速箱，cvt的结构相对更加简单。以最常见的钢带式cvt为例，其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。cvt的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升，主动轮直径变大，从动轮变小。在实际工作状态下，根据扭矩和输出功率的变化，锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化：当车辆需要较大扭矩时，需要大的减速比，主动锥轮组向两边分开，形成较小的工作圆，从动轮向中间挤压，工作圆较大；而在车辆需要扭矩降低时，则反之。帝豪cvt变速箱优点：cvt通过传动比的连续变化，使车辆的外部行驶条件与发动机负荷达到最佳匹配，使发动机保持在高效区间运行，从而提高车辆的动力性和经济性，降低排放。由于cvt变速箱速比连续变化，汽车的加速或减速过程非常平缓，没有换挡冲击，提高了乘坐舒适性。变速箱延长寿命的方法：1、按照规定时间或者行驶里程更换变速箱油。虽然很多厂家都标称变速箱终身免维护，而变速箱油的更换周期在6-8万公里(不同车型有异)，在进行首次保养后，还是建议每4-6万公里更换，可以防止波箱油变质。2、不行驶时不要长时间挂在d档。因为将档位挂在d档就相当于变速箱在工作，内部零件相互摩擦、搅拌油液，是变速箱升温，时间长了使得波箱油提前变质，润滑和冷却效果变差，因此变速箱的磨损更加严重。3、注意日常驾驶习惯。档位和速度要匹配，不应该低档高速或高档低速，也不要空挡滑行，失去动力的车辆不仅中断了变速箱的供油，而且还处于被动状态非常危险，车子没有停下来也不应该挂入p档，容易导致内部零件被打坏。

cvt变速箱油每2-3年或3-8万公里左右更换一次。不同的车型也有不同的要求，例如：高挡CVT无级变速器(如日产的)每20万公里，可更换一次专用油(以电脑测试为准)。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。cvt变速箱油注意事项：1、更换变速箱油时，建议一起更换变速箱滤网。更换滤网，需要对变速箱油底壳进行拆装，同时最好拆下阀体，利用泵管将变矩器内的变速箱油抽出。这样可以更换旧的变速箱油，否则，不能更换变矩器中的变速箱油。2、更换变速箱油时，需要更换与原车同类型的变速箱油，手动变速箱的车辆，只能更换手动变速箱油。自动变速箱车辆只能更换自动变速箱油，其中包括手动和自动一体化，要注意选择合适的油品型号。3、选择合适粘度的变速箱油。因为如果粘度过大，摩擦面会过热，造成不必要的动力损失，而如果粘度过小，油会被离心力从齿面甩出，导致油封漏油，可能会在齿轮表面形成润滑，增加磨损甚至产生烧结现象。因此，选择合适的粘度非常重要。

cvt一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次变速箱油。因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次，高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。更换变速箱油的步骤：1、拆下变速器底部的放油塞放掉里面的旧油。2、拆下变速箱内壳和外壳。3、卸下变速箱油过滤器。4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍。5、用棉丝将清洁过的变速箱油过滤装置擦干净。6、将新油加入安装完即可。汽车变速箱油的作用：1、保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。2、变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。

由于cvt变速箱油更换条件是达到20万公里才更换，一般汽车可能达不到这个里程数。以下是关于变速箱的一些特点：油液稳定：CVT变速器油液特性十分稳定，由于工作环境变化小且稳定，变速器油液也不会因此毁坏。变速器油液可做为液压机传送物质，传送驱动力，将变速器皮带轮和带钢卡紧，且不容易发生跑偏状况。工作原理：CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

cvt变速箱油是行驶4万公里或两年更换一次。以下是定期更换汽车变速箱油的作用：换挡性能提高：可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。减少锈蚀：产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。延长寿命：良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

大众有双离合变速箱，并且大众旗下的车型有很多都使用小排量涡轮增压发动机，这种发动机是更加适合与双离合变速箱配合使用。以下是不同变速箱的具体介绍：CVT：CVT是无极变速箱，优点是省油，维修便宜，平顺性好，但是推背加速感较弱，大扭矩发动机承受能力弱。AT：AT是自动变速箱，其优点是操作方便，驾驶轻松，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。但维修费和油耗高。DCT、DSG：DCT和DSG都是双离合变速箱。其换挡速度快。效率高，油耗低。但是生产精度高，成本高，并且舒适性较差。

日产的高级CVT变速箱，可以完成每20万千米更换一次专用型油。很多私车，到车子更换那一天，很有可能都用不上20万千米，因此CVT变速箱油的油可以不用更换。变速箱油的作用：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油的特点：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

cvt变速箱油是行驶4万公里或两年更换一次。以下是定期更换汽车变速箱油的作用：换挡性能提高：可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。减少锈蚀：产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。延长寿命：良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

需要更换的，一般为8到10万公里。这个没有规定的统一标准。建议是一两年就检查一次，看是否有问题。检查时要查看油品质量和液位是否正常。如果有不良现象就要更换。以下是关于CVT变速箱的更多介绍：1.cvt变速箱寿命取决于驾驶的习惯，以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损。2.CVT变速箱理论上是不用更换变速器油，但是如果使用环境很恶劣和年限很长，则要根据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯，查看内部记录数据是否达到21万公里数。如果超过21万以上可以更换，但是必须使用专用的原厂变速箱油。

CVT变速箱油是需要定期更换，目前还无法实现终身免维护，建议8-10万公里左右更换即可。以下是关于CVT变速箱的介绍：1.CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。2.CVT与有级变速器的区别在于，其变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。3.该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。

cvt变速箱两年或每行驶4万公里换变速箱油，cvt变速箱是一种汽车变速器，也叫无级变速器，其工作原理是：在cvt传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮是由两个椎形盘组成的v形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。cvt变速箱的保养方法是：1、按照生产厂家指定的期限检查cvt的油质油量；2、定期进行更换符合厂家规定的油品；3、到专业的修理单位进行cvt变速箱的维修。

cvt变速箱三年或六万公里左右换一次油，cvt变速箱是一种汽车变速器，也叫无级变速器，其工作原理是：在cvt传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。cvt变速箱的保养方法是：1、按照生产厂家指定的期限检查cvt的油质油量；2、定期进行更换符合厂家规定的油品；3、到专业的修理单位进行cvt变速箱的维修。

大众不用cvt变速箱的原因：大众有双离合变速箱，并且大众旗下的车型有很多都使用了小排量涡轮增压发动机，这种发动机是更加适合与双离合变速箱配合使用的。一般只有一些日系车才会使用cvt变速箱。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱。大众辉腾是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，长5175毫米、宽1903毫米、高1450毫米，轴距为3001毫米。该车搭载三款发动机，3.2升v6发动机的最大功率177千瓦，最大扭矩315牛米；4.2升v8发动机的最大功率246千瓦，最大扭矩430牛米；高级别6升w12发动机的最大功率309千瓦，最大扭矩550牛米。

因为大众有双离合变速箱，并且大众旗下的车型有很多都使用了小排量涡轮增压发动机，这种发动机是更加适合与双离合变速箱配合使用的。一般只有一些日系车才会使用cvt变速箱。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者的喜爱。有很多超级跑车都会使用双离合变速箱，这种变速箱换挡干脆利落，这样可以提升驾驶者的驾驶体验。cvt变速箱就比较无聊了，这种变速箱并不追求性能，这种变速箱追求的是可靠性，燃油经济性，平顺性。大部分日系车也都追求燃油经济性和可靠性，所以大部分日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱是非常平顺的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的生产和研发成本也是比较高的。

记得刚参加工作从事汽车研发行业的时候，参加一次汽车行业交流会，就遇到了一位变速器开发大牛，顿时脑残，问了一个特别蠢特别笨的问题，变速器油液多长时间更换一次？人家给予明确且精准的回答，CVT和AT变速器油液都可以终身免保养，车主不用因此而担忧。车辆耐久性测试过程时光荏苒，转眼间5年时间过去了，随着对汽车知识的不断加深，我也逐渐认同了这种说法，CVT和AT变速器油液都可以终身免保养，另外，MT和DCT变速器油液也都是终身免保养。不知道大家知不知道汽车耐久测试，这是一项费时费力，出力不讨好的事情，变速器真正的耐久测试需要在实车上跑30万公里以上，30万公里需要司机不停地驾驶10个月的时间，这个时间有没有震惊到？汽车开发时，发动机机油每隔一万公里保养一次，而变速器油液却从未考虑过，就这样一直用到底。人家变速器开发都是以此为基准进行的，那我们开车时完全没有必要更换变速器油液。变速器油液作用CVT变速器油液的作用有两个，一个是润滑变速器各个工作零部件，另外一个是协助CVT变速器传递动力。CVT变速器油液性能非常稳定，没有我们常见的氧化变质这一说法，也就是说，变速器油液没有保质期，这主要归结于CVT变速器对润滑油液的要求并不是很高。CVT变速器油液的正常稳定工作温度大约在90~100℃左右，这样的工作条件非常舒适，变速器油液也不会因此而损坏，变速器油液便可作为液压传递介质，传递动力，将变速器带轮和钢带压紧，且不会出现打滑现象。变速器长时间工作时，各个零部件肯定会产生正常磨损，夹杂于变速器油液中，变速器油液杂质过多，润滑能力也就下滑，但是，在变速器底部都有滤芯，滤芯可以充分对变速器油液进行过滤，并且变速器油底壳内，还有吸铁石，用于吸附油液杂质。维保手册CVT变速器油液不需要更换，这是从最经济的角度进行考虑。一般情况下，汽车的保养维修都在说明书中给予精准的答复，我们可以看到发动机保养，像发动机机油，点火线圈，正时链条更换等等，也可以看到轮胎更换标准，轮胎达到磨损下止点，也知道防冻液什么时候更换，但是关于变速器油液的保养，汽车维保手册中没有提及，只能说，变速器油液的保养不重要。希望以上回答对您有所帮助，如果感兴趣，欢迎关注“汽车维修网小编”！

没有不换变速箱油的车，毕竟机械磨损是事实存在的。大概六七万公里的时候就需要换了，CVT的优点：1、CVT具有传输效率高、功率损耗小、经济性高的特点；2、结构简单，体积小，零件少，批量生产的成本肯定会低于目前普通自动变速器的成本；3、工作速比范围宽，易于与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，从而减少燃料消耗和排放。

目前，高等级的CVT无级变速箱（如日产的）可以实现每20万公里（以电脑测试为准）更换一次专用油。由于许多私家车每年行驶不过一万公里，这样，使用15年也无需更换CVT油，所以，有人称之为“终身不更换”，其它变速箱还做不到这一点。 CVT的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，据荷兰VDT公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了CVT过去存在的问题，80万套CVT在世界各地试用的结果，出现故障的只有200套，故障率为0.25%。可见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。 虽然CVT变速器理论上是不用更换变速器油的，但是如果使用环境很恶劣和年限很长，则要根据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯，查看内部记录数据是否达到21万公里数。如果超过21万以上可以更换，但是必须使用专用的原厂变速箱油。 CVT变速箱还可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。 推荐阅读：本田cvt变速箱油多久换一次 日产cvt变速箱油多久换一次

因为大众有双离合变速箱，并且大众旗下的车型有很多都使用了小排量涡轮增压发动机，这种发动机是更加适合与双离合变速箱配合使用的。一般只有一些日系车才会使用cvt变速箱。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者的喜爱。有很多超级跑车都会使用双离合变速箱，这种变速箱换挡干脆利落，这样可以提升驾驶者的驾驶体验。cvt变速箱就比较无聊了，这种变速箱并不追求性能，这种变速箱追求的是可靠性，燃油经济性，平顺性。大部分日系车也都追求燃油经济性和可靠性，所以大部分日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱是非常平顺的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的生产和研发成本也是比较高的。

一般为8~10万公里。这个没有规定的统一标准。建议是一两年就检查一次，看看有没有问题。检查时要查看油品质量和液位是否正常。如果有不良现象就要更换。需要注意的一点是，一定要型号、品质正确对应，不要换了假油。也就是说，必须使用专用的原厂变速箱油，不能混着用。还有一点需要注意的是，更换的话，要注意油量。过多或过少都不可以。过多的油量，在使用过程中会增大阻力，磨损零部件；而油量太少，会出现换挡迟钝的现象。如果长时间没有更换变速箱油，油会变得越来越粘稠，影响散热，导致温度过高。时间久了，会影响变速箱的使用寿命。日产的高等级CVT无级变速箱，号称可以实现每20万公里更换一次专用油。许多私家车，到车辆更换那一天，可能都用不到20万公里，所以有一种说法是CVT变速箱的油可以终身不用更换。